豪爵150拉力車摩托

Ⅰ 豪爵H丁150一6G摩托車拉力合時前大燈亮屬正常現象嗎

豪爵HJ150-6G摩托車拉離合時前大燈亮是不正常的，拉離合與前大燈沒有任關系，前大燈不應在拉離合時亮，這種情況應該是燈線接錯了造成的。

Ⅱ 比較適合摩旅的摩托車有哪一些

摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以

現在出去旅行的人特別多，坐車出行基本上就是上車睡覺，下車拍照。沒有能夠真正地感受到自然風光的韻味，到了一個地方跟沒去也沒有大多的區別。

正因如此，很多人開始選擇摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是駕駛摩托車旅遊。所以摩托車是必備工具，那麼摩旅選擇什麼樣的摩托車么，這還是有技巧的。今天給大家來推薦幾款適合摩旅的車。

一，豪爵鈴木DL 250，價格29880，ABS版價格31880GW250是街車中的神車，質量一流，性能穩定。DL250傳承了GW250的優點，又為適應摩旅做了不少改變。所以它是摩旅的首選。

DL250的優勢不但體現在它的售後網點遍布各地，而且它的連續行駛能力也不是一般摩旅車能比的。有車友說DL250的唯一缺點就是通過能力差了一些，這話不假，因為DL250是在GW250的基礎上打造的，骨子裡還有街車的元素，其實它更適合公路摩旅，路況差還是有些問題。

這款車長、寬、高為2240X905X1340mm，離地間隙只有155mm，車重206kg，雙缸水冷SOHC發動機，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。

二，五羊本田 CB190X，價格14980

五羊本田190X也是一款在街車的基礎上演變而來的摩旅車型，缺點也是通過性較差。車身長、寬、高為2030X830X1375mm，離地間隙 138mm，車重141kg，單缸風冷發動機，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。

三，寶馬 G 310 GS，價格51310

寶馬品牌自然不用多說，汽車裡面是豪車，摩托車自然也是不俗，喜歡它就要為它高昂的價格買單，沒有辦法。G 310 GS也許是寶馬拉力車最便宜的車型。

它離我們距離不算太遠，咬咬牙還是可以接受的。G 310 GS有寶馬純正的血統，無論是減震效果，還是騎行感受都不是一般品質摩托所具有的。單缸水冷4氣門 DOHC發動機，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，車重170kg。

四，力帆 KPT 200，價格12080

無論介紹那一類型的摩托車時，我們都無法迴避力帆這個品牌，力帆主打性價比，力帆的KPT 200隻要一萬出頭的價格，非常親民。

車身長、寬、高：2000X780X1285mm，單缸電噴水冷發動機，排量：200cc，車重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。

五，川崎 Versys-X300，價格47500

Versys-X300那就不一般了，性能無可挑剔，行駛非常平順，騎行舒適，通過能力強大。Versys-X300的車身不是很重，同一級別越野能力很少有對手，這款車也是很多摩旅人的首選，超強的能力確實讓人感覺非常好，雖然價格有點貴。日常駕駛也是非常舒服的。

車身長、寬、高：2170X860X1390mm，離地間隙：180mm，車重量175kg，雙缸水冷DOHC發動機，排量為296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。

六，宗申 阿普利亞 TREEA 150 ADV，價格16800阿普利亞車在仿賽跑車區域名氣是很大的，義大利風格也是表現得獨具特色，但這款阿普利亞TREEA 150 ADV卻是一款拉力車。這款阿普利亞TREEA 150 ADV是專門為摩旅愛好者精細設計的，它可以應對任何路況，是一款硬派拉力車。

不過GPR150的發動機真是顯得有點寒酸，動力輸出一般一般。宗申阿普利亞TREEA 150 ADV的越野能力不可小視，脫困的能力也是非常強的。這款車的長、寬、高為：2175X790X1400mm，座高：830mm，離地間隙：180mm，車重126kg，單缸水冷 DOHC發動機，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。

Ⅲ 預算一萬多，有什麼好的拉力摩托車推薦

開過進口的都知道多嫌棄國產，標商標的國產摩托車吃500飯量卻干250的活發動機雜音大震動大，華麗的外表造工粗糙，給油它，它跟不上，開到八十它就開始不穩，飯量大笨重的車操控又不行，總結來說有錢必須進口，錢少不如一些地平線，我的單缸地平線150訪賽的聲浪可以吊打一切商標國產，給油時從來沒失望過，除了3000轉左右的時候，三年多什麼都沒修過。

Ⅳ 豪爵160跑長途『嗎

你說的應該是豪爵DR160吧？
DR160的發動機實際排量162cc，是逆向本田幻影150發動機的擴缸版。但是運行品質比原版並不差，安靜、震動抑制也好，且功耗也比較理想。豪爵作為國內第一大廠，品質穩定性也有一定口碑，售後服務點較多，基本不愁找不到售後。
同樣的150擴缸還有本田的190，實際排量184cc，但是本田190居然運行效果比豪爵的160要差。
但是說到DR160適不適合長途摩旅，就要從幾個方面來看了，DR160有兩個版本，DR160一體式手把，坐姿會直立一些；DR160S是分體式手把，坐姿戰斗一些，也就說會比較「趴「。
對於長途而言，一體式手把要舒服得多，所以普通版更合適；但是由於DR160系列都屬於街車系列，所以長途體驗無論怎麼樣都不如專門的拉力、休旅、巡航車型。
總結：DR160跑長途的話，機械性能決定了它能跑，但是車型定位和相關調校決定了它不適合跑——因為DR160定位並非摩旅用車。

Ⅳ 十款適合摩旅的踏板車有哪些求推薦。

適合摩旅的踏板車有鈴木的新海王星、大林Q3、光陽賽艇300i、大林Q3、標致的 Peugeot Speedfight3 150、大地鷹王，本田X-ADV，雅馬哈，三陽MAXSYM 400i、寶馬F800GS ADV等，其中個人推薦的是鈴木生產的踏板車，質量很不錯，價格不貴，性價比很高，還是值得購買的。

同時它的最大功率達到6.9KW,最大扭距9.6N.m,發動機擁有雙通直冷潤滑技術，裝配超級曲軸，18級磁電機並且搭載電噴供油系統，相比於傳統化油器車型，節油率達到5%到10%。

Ⅵ 十款人氣比較高的「拉力車」你喜歡用哪一款去摩旅呢

第十款寶馬R1250GSADV平均售價239990

這款寶馬R1250GS對於大多數車友而言看看就好，因為它對於我們就是一個遙不可及的夢，可能很多車友看過前面車型都會轉到這款車上，尋找一下不一樣的感覺，所以這款車的高人氣，更多來自於前面九款車型的襯托，並不是車友想買才出現了這種現象，當然這也不排除土豪在窺探這款車。

以上就是大數據下十款人氣比較高的「拉力」摩托車，雖然這類車型的實用性不是很高，更多就是一個玩樂車型，但在摩旅狀態下駕馭這類車型的快感，明顯會好於其它車型，這也是國產車品牌在不斷優化升級休旅車和ADV的一個重要原因，那麼屏幕前的你更願意選擇它們當中的哪一款去詩和遠方，放飛自我呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 騎EN150摩托車進藏好不好

進藏的有徒步，騎自行車，摩托踏板車，彎梁車，騎士車，拉力車等等，只要有毅力，恆心，沒有辦不到的

Ⅷ 150摩托車裡面哪一個車子好呢

Ⅸ 拉力摩托車機車，如圖推薦那個好

這不是拉力車，是全地形adv，與拉力車不一樣的。你說的這三款肯定推薦貝納利的小金鵬。首選動力是王道。同排量下，豪爵的大軟250三萬多真是個笑話，肉的不行毫無優點竟然賣三萬，這個價位太尷尬了，加一萬能上500cc。

Ⅹ 摩托車中的各種車型，跨騎車，拉力車，太子車，復古車，mini車，彎梁車，這幾種車型，差別有哪些呢

說不好，跨騎車算是對於姿勢起的名字，常見的春風150,250，黃龍300,600，雅馬哈廢紙，這些都是跨騎。
拉力車一般都是旅行車那種造型的，鳥嘴，邊箱，水冷這種元素在裡面，適應長期騎行需求的。
太子車比較好區分，騎行者都是正坐著的，車把和減震很長，車身比較低，騎著比較舒服，像經典的豪爵的gz150，哈雷的大部分摩托車
復古車就是純粹造型區分的，比如咖啡那樣的，或者是早期的踏板，上世紀流行的車子很多都可以叫復古
mini車就是一般都是單人乘坐，車身比較短，輕巧的那種。
彎梁車就是類似於跨騎和踏板的結合，能帶人和拉貨的。造型看著能然你一眼區分出來跨騎和踏板的區別
追求速度的車型就是要首選跨騎的，最快的川崎H2就是跨騎車
油耗這個主要看排量，供油方式。不過跑得快一般會費油些，這是基本定律。
不低於100公里的，就淘汰掉mini，彎梁兩款，這兩個從設計上，一般都不是為了追求高速的，設計本身也很難高速。
首選是跨騎車，大排量的100的時速很easy，這里推薦150cc起步的車輛。你先說說你的預算？
你可以考慮街車和跑車類型的，比如國產的吹風nk150，力帆kpr200，一萬出頭，時速都可以上100。省油的代表，但是造型不太拉風的就是廢紙150，百公里油耗可以秒殺同排量的任何車。
大排量些的自然速度也會更快，但是價格也更高，你要是有預算就再推薦
拉力車小排量的就是集中在200cc，比如本田的cb190車型的，國內兩款品牌分別是3新大洲本田戰鷹190和五羊本田猛鷙190，兩個車一模一樣，就是兩個品牌商分銷的。然後是200cc的力帆kpt200，這兩款比較常見，在小兩萬的價位上。拉力車要考慮散熱，邊箱，水冷箱，一般都會稍微貴一些。
然後太子車，太子車也是最低150cc起步，比如豪爵的gz150-a，一萬左右，這個價位賣的非常多的太子，然後再常見的一些就是排量大一些的車型的，價格也更貴好多的了。
復古車不了解，總感覺不好看，不過知道一款鑫源的國棍400和阿普利亞的cafe150。
國產車一般加工精度和精細度稍微差那麼一些，但是配置和外觀有設計激進一些，然後價格跟合資的也不會有太大差距。合資的都有一些獨特的優勢，然後整體的精細度上高一些，但是價格又往往優勢不太大。