豪車低配和

① 汽車分低配與高配版，有人說買低配版就足夠了，有道理嗎

現在汽車行業的競爭越來越激烈，各大車企都希望拿出自己最好的車，能夠在市場上表現出來，為了滿足不同人的車的需求，車被分為高中低配等不同的車，但很多老司機買車時選擇了低配，是經濟實惠的。 在很多人看來，買高配可以讓自己感受到開車的樂趣，舒適性也更方便。 但是，這只是陌生人那樣理解，老司機們不這么認為。 其實買車也不過是代替手段。 其實老司機之所以選擇低配車，真的是因為低配車有以下五大優勢。

現在買車的審美正在發生變化，車的質量也很好。 很多人開車幾年後可能要考慮專車，也有從一開始就在經濟上考慮專車的人。 這樣的話，低配和高配之間的價值差距很多，所以轉手時車的價格不會因為配置上的提高而增加，完全是按照最低配的標准來衡量的。 而且，這些高科技配置幾年後將不再流行，更先進的配置將被替代。 另外，這些配置也老化，幾乎沒有什麼用途，所以轉手的時候也賠得多，相反低配車更經濟。

最後，高級車輛的維護和維修成本很高。 在大多數車型中，更高的配置是為了讓每個人都有更好的駕駛體驗，例如通風的全景天窗。 但是，據說配置越高汽車的維護成本越高，配置越多故障的可能性越高。 例如，全景天窗在雨天容易漏水，天窗的間隙一年打掃好幾次等。 這實際上增加了汽車的成本。 因此，意識到這一點的業主不喜歡買昂貴的車。

② 汽車的高配和低配有什麼區別

內飾座椅不同： 低配車採用紡織座椅； 高配車採用真皮座椅。

方向盤作用不同： 低配車的方向盤只有轉向作用； 高配車的方向盤可以控制導航、車載電話、汽車音響、定速巡航。

空調系統不同： 低配車為手動空調； 高配車為自動空調。

在外觀上，你會看到霧燈、前雷達、大燈組的光源、進氣格柵上的鍍鉻裝飾以及輪胎尺寸的區別。

在內始中你會看到，中控台有無液晶屏，音響品牌，座椅材質、舒適性配置如座椅電加熱、自動空調、自動大燈、方向盤控制系統、導航等。

但是這些都是針對於車輛配置方面的問題，並不影響到車輛的整體結構和地盤，當然針對於一些豪華車型。

在底盤上也有一些區別，比如說空氣懸掛、前後差速鎖、可調轉相比等等。根據不同車型會有很大的區別。

③ 有一種豪車註定賣不好，低配車型和頂配車型配置差距過大

要說以前，一款車車型配置差距很大，那是很正常的事情。但是時至今日，這種局面已經發生了很大改變。譬如豐田採用TNGA架構以後，以卡羅拉車型為例，其低配車型和頂配車型的配置差距已經不再像以前那麼大，入門四氣囊的歷史已經結束，標配八氣囊的時代開啟，也是TNGA架構最完美的國際化體現。這也潛在意味著，在未來很多品牌低配車型和高配車型的配置差距會逐漸縮小。

而就是這樣豐富的配置，發現神行的價格已經跌破30萬。那麼對於一輛國產車而言的話，超過30萬的起售價，自然不能在配置上搞得還不如合資豪華車，畢竟自己家的國產車，相對來講成本會更低，何必在意那點配置？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 汽車怎麼分高，中，低配的。和汽車的外形有關嘛。低配和高配的同一款車外形是不是一樣的。

當然有，普通車的話基本上是外觀套件、燈組和輪轂有較大區別，其發動機、內飾用料和一些雜七雜八的配置都有所不同。（註：汽車的配置可能也會導致車內安全氣囊多多少少，從而導致安全系數有所區別，下面的豪車也正是如此不再贅述）
然後是豪華車如BBA，就拿BBA里的大哥賓士（Benz）來舉個例子，這個就比較多了，首先外觀套件可能有所不同不如車體前臉的進氣隔扇，燈組還有車頂後視鏡等等另外輪轂也有較大的區別，還有其配置內飾里的用料不同還有其中控和儀表盤也有所不同，然後是發動機分別為各排量的低功率和高功率版，此外還有些雜七雜八的配置，再說回外觀賓士一直很懂人，故意分為了標軸和長軸此外在車型內還有運動版和立標版當然這都是高級些的車型才有這樣的待遇，除GL系列和CL系列轎車內A-CLASS和B-CLASS都是沒有立標版只有普通轎車套件和運動版套件！再說回長度標軸和長軸還是有較大的區別的先說其外觀除進口車型車輛的進氣隔扇和車頂從外觀都是有區別的……再說回長度這里要說回上面的「賓士一直很懂人」所以他們就會在一些地方給你減料例如低配的L車型和中高配的L車型長度會有很大的差距，且低配車型沒有去原廠4兒子店選配的資格。然後有些車型的避震可能還有區別，然後就是價格有極大的差距，當然作為豪華車這也是廢話……以上就是汽車配置的區別，希望能幫助你理解其汽車配置區別和重要性！

⑤ 普通品牌車的高配和名牌豪車標配，哪個性價比更高

以這就有一個問題：買普通車高配好，還是豪車入門級好？如今，許多豪華品牌都已經推出了入門價格更低的新車型，有的售價甚至不到20萬元，讓人很是心動。

不買豪車品牌的理由

1、配置性價比沒有普通車高

豪車總是要更貴的，因為品牌溢價高。換句話來說，就是同等的配置水平下，你要付出更多的錢才能買到豪華品牌。從資金考慮的角度看，不劃算！

2、入門級豪車普遍小，不主流

買車的第一要素，就是仔細分析自己的需求。入門級豪車適宜的群體：經常有商務活動，或有品味追求的時尚小資，或對某豪華品牌技術情有獨鍾，當前預算資金卻有限的消費者。如果你沒這些需求，就可以判定，你對實用性的要求會更多，因此購買一輛高性價比的非豪華品牌車，才是最佳選擇。

⑥ 買車是選低配還是高配，怎麼選性價比高

個人認為 豪車高配 一般上下班代步買低配合適 差的一般都是電子設備 後期都能配並且很便宜 要是認為低配太不好標配就是最佳選擇

⑦ 豪車和普通車的主要區別在哪裡

豪車與普通車主要有以下幾點區別。

第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。

第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全性能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！

⑧ 沒買過車，想知道買車，是買個豪車低配的好，還是買個差勁點的車高配的好，大概是相同價位

國產高配

⑨ 買車到底是要買低配，中配還是高配

買車確實是一個難事，選車型糾結，選完車型選顏色，選完顏色選配置，到底應該怎麼才能確定最需要的配置呢。也就是選高低配的問題困擾著很多買車的人，那麼低配車和高配車差多少。以下是選車的一些建議。
1、首先看預算
很多人會問，到底買車要買啥配置性價比高？或者自己要買的一款車具體哪款配置畢竟劃算呢？有些車的高低配相差的價錢並不多，但一般同一款車型的高配置和低配置相差的價錢非常大，特別是二十萬以上的車，這種情況就很多。有的車友能買得起這款車的低配車型並不代表他能買的起這款車的高配車型。所以預算還是很決定你買高配還是低配的。
2、配置方面
在高檔車上，不同配置的車型在安全性配置方面基本都是一樣的，就是安全性配置都是標配。但是對於我們大部分消費者所購買的中低檔汽車，不同配置車型是有著不小差別的。比如近幾年消費者很關心esp，建議有能力一定要選有esp的車型。副駕駛安全氣囊、側氣囊，越全面越好。如果有孩子，後排的側氣囊和側氣簾最好也都配備，所以建議15萬以內的車子買頂配車型。
3、按需選擇，後期加裝
買車的時候可以選擇的低配和高配版本，但是高配版本裡面的配置有些不是全都用的到，可以選擇低配版本然後再自己去外面加裝，很便宜，比如導航和倒車雷達什麼的，4s很黑很多配置都不實用，高配有你覺的不實用的配置，可以考慮買低配或中配車型。
4、動力方面
高配車一般動力和排量都比較大，但是動力大、提速快並不是適合所有人。如果你經常在城市道路，上下班使用，用排量大的也沒什麼用。但對於熱愛駕駛的朋友，動力排量還是非常重要的，如果在差錢的情況下去選擇一款有多種動力配置的車型，一般會選動力最好的那個「丐版」，因為後期的配置如果想要可以自己加裝，但動力一般很少有人去改。
最後，關於後期加裝，建議大家，如果不是動手能力特別強或者經驗豐富的「老司機」，最好不要考慮後期加裝一些配置。比如電動座椅、座椅加熱、天窗等等，因為做工質量和性能的可靠性很難得到保證，想從乞丐變高配，質量有保證才是第一位的。

⑩ 汽車的低配、標配、中配、高配哪個更好

大多數的車型，同一款車型，意思就是 同品牌旗下的 同一款型號同一款車型的 不同配置版本的 車型（順便說一下，同型號車型就是同一款變速箱，手動和自動就屬於不同型號，同款就是會有兩廂款和三廂款之分，兩廂和三廂就屬於同型號不同款，基本配置沒有區別，外環不同，因為是兩廂和三廂，車的長度就不會一樣），高中低配之分，大多都是車輛內部的 舒適性配置 和安全配置 以及發動機的排量 不同，至於外觀，極少有不同的，長度，寬度，高度，同型號同款同排量基本上都是一樣的，可能會有大小幾毫米，基本上是什麼舒適版什麼豪華版的外觀零件的尺寸問題，和車內部的車體結構是沒有關系的，但都是一樣的底盤和車架和發動機，如果是同款不同排量的，那就有可能車身的尺寸不太一樣了，但是外環來說，都是同一類風格，不會有太明顯的變化，
高中低配的區別在於車的各項功能配置，比如高配俗稱頂配（頂級配置），也叫旗艦版（旗艦在海軍里是領頭羊的意思，運用在這就是說明是最貴的意思），也有些叫豪華型的，總之怎麼好聽怎麼叫，都是噱頭，接著說，旗艦版是最最最高的配置，按照原車所有設計的所有配置，都搭載在車上了，中配置版本的話，很多品牌的車型叫法都不同，比如什麼風尚，時尚，精英，等等一些名稱不重要，而是一些配置被忽略掉，主要是價格的分層所致，所以大多數的區別，就是在於一些舒適性配置，比如真皮坐椅，真皮方向盤，多功能方向盤，DVD，導航，倒車影像，車身穩定系統，各種輔助系統，還有折疊後視鏡，輪轂樣式，輪胎品牌和尺寸，天窗，等等一些在此款車上顯得很高檔的配置被忽略一部分，低配版本，基本上這些都沒有了，只剩下一小部分基本該有的配置，這是一般普通的家轎配置的區分，如果是豪車，那麼配置不同就不是很明顯了，外觀上最容易看到的也就是車頭和車位的字標上的區分，和一些外觀組件的樣式以及精緻程度，內部配置區別不是很大，更多降低的是看不見的科技性很強配置的。