豪車碰撞貶損

① 為什麼那些豪車，跑車似類的，質量那麼渣，比如蘭博基尼的那些，車禍一撞就散架零件滿天飛，都不如幾萬塊

材質不一樣
蘭博 法拉利 等牌子的 大多是碳纖維 他們的低端車用的大多也是鋁制的材料（輕且堅固）
不過和一般的車不一樣 一般的車用的是鋼制的外殼

這個區別也就導致了為什麼超級跑車撞了外殼會碎散 普通轎車是凹陷
但是 超跑的安全性能還是很高的 很大程度上能保證高速的情況下駕駛座的安全
他的安全性就是體現在駕駛座這邊 而不是保證整車裝了完好無損（這個你要搞清楚）
好車的質量體現在高速下保命
車子本身就不是用來撞的 撞了就考慮保命要緊 這個思路沒錯吧

② 撞上豪車他的主要責任維修費用十二萬算重大事故嗎

你轉的是豪車，豪車的維修費就特別特別大，如果是沒有人員傷亡，不算重大事故

③ 東莞三輪與300萬賓利相撞，豪車車頭受損嚴重，此事故是誰的責任

這次的事件是這個三輪車的責任，畢竟是這個三輪車逆行，所以才導致跟這輛豪車撞了的。

④ 撞了豪車為什麼要賠錢，不是有保險么

碰撞豪車後，車輛保險的賠償也是根據保險合同和事故雙方的責任來賠償的，並不是所有的情況都給予賠償。

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，並有權向致害人追償：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意製造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

(4)豪車碰撞貶損擴展閱讀：

《中華人民共和國保險法》第二十四條保險人依照本法第二十三條的規定作出核定後，對不屬於保險責任的，應當自作出核定之日起三日內向被保險人或者受益人發出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，並說明理由。

第二十五條保險人自收到賠償或者給付保險金的請求和有關證明、資料之日起六十日內，對其賠償或者給付保險金的數額不能確定的，應當根據已有證明和資料可以確定的數額先予支付；保險人最終確定賠償或者給付保險金的數額後，應當支付相應的差額。

⑤ 投了第三者險150萬，撞到豪車需要賠多少維修費

隨著生活水平的提高，能賣得起豪車的越來越多，所以我們在購買車險的時候，不少車主都會選擇100萬的三者險，畢竟一旦與豪車剮蹭上了，那得賠上幾十甚至上百萬。那麼，如果在購買了100萬三者險前提下，與百萬級豪車發生碰撞，沒有人員傷亡但自己全責需要賠償對方120萬，保險公司會怎麼賠？

總而言之，我們在購買三者險的時候還是視具體用車環境而定，但還是建議購買100萬的為妥。因為50萬限額和100萬限額的保費只差了五百多塊錢而已，但出事故能得到的賠償就相差50萬了，算下來還是值得入手的。

寫在最後

從以上幾點不難看出，如果想要保險公司賠付金額最大化，在購買第三者責任險時一定要購買附加的不計免賠，這樣才會盡大可能的減少出自身的賠償責任。不知大家是怎麼認為的呢？

⑥ 在馬路上行使的豪車碰撞廉價的私家車，與廉價的私家車碰撞豪車產生的賠償結果為何截然不同呢

其實標準是統一的，一般發生碰撞後會交管部門會根據事故情況判定責任，根據責任進行賠償，如果是豪車全責，那麼他不僅僅要承擔自己豪車的損失還要賠償被撞車輛的損失，如果是廉價車的車主全責那麼廉價車車主就要承擔豪車的維修費用和自己車的損失，法律面前人人平等，並不是誰開豪車誰就可以逍遙法外，也不是誰開廉價車就是拒不賠償。

⑦ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 上海一寶馬女司機怒撞法拉利，一旁保時捷918受損，她需承擔多少賠償

在生活當中難免會遇到不如意的事情，當遇到不如意的事情時，要調整好自己的心態，用積極樂觀的態度去面對，很快事情都會得到解決。但是在上海一位女司機，她遇到了不如意的事情，就選擇了沖動的做法。她開著自己的寶馬車在車庫裡面怒撞法拉利，導致一旁的保時捷也受損嚴重。這輛保時捷價值一千多萬元，而另一輛法拉利價值三百多萬。

但是民警經過現場勘查，發現車輛並不是一次撞擊造成的。這位寶馬車司機多次撞擊法拉利，才導致兩輛豪車都受到了損傷。雖然保險公司會對受損損車輛進行賠償，但是保額是有限的，這位寶馬車司機也會面臨著巨大的財產損失。在生活中，當大家看到豪車的時候，都是有多遠，就想逃離多遠，沒人會去碰撞豪車。這位女子因為自己的一時沖動，將豪車給撞壞，她至少要賠償一千萬，也會因此付出慘痛的代價。

⑨ 領克01和寶馬發生碰撞 網友：看來國產豪車跟一線豪車沒差距了

作為吉利旗下的高端產品，領克01是出自沃爾沃的CMA平台，在架構上跟XC40有著非常高的重合度，因此其在各種碰撞測試項目中都有取得亮眼的成績。其實，領克一直都不太願意承認自己是一個純國產的品牌，尤其是當你去4S店的時候，你一說領克是國產車，那麼銷售就會糾正你的說法，把領克說成是合資，又或者是抱著沃爾沃的大腿打擦邊球。那麼，在領克01身上到底有沒有流淌著沃爾沃的血脈呢？下面我們不妨就來詳細了解吧。

總的來看，這輛領克01的表現也算不錯，畢竟碰撞的位置比較結實，而且前臉部分屬於比較薄弱的位置，所以結果肯定會「狼狽」一些。不過其他配件和縱梁等車身結構都沒有受損，車上的人員也都安然無恙，因此領克01的安全性還是十分靠譜的。

看到這里，論壇上的網友們紛紛評論道：「轉彎讓直行，估計樓主全責或者主責吧」，「這么近，連拖車費都省了」，「基本是皮外傷，問題不大，還真是遺傳了沃爾沃的優良血統」，「這么寬都能撞上，也是倒霉了」，「兩車打了個平手，看來國產豪車跟一線豪車沒差距了」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 撞豪車之後如果無力償還，難道就可以不用償還了嗎

對於現在很多人來說，當有了錢之後都會想著買一台車作為自己的代步工具，因為在當下的交通環境當中汽車確實是最佳方便快捷的，可以載著自己和家人到達所要想到達的目的地，並且可以來一場所走就走的自駕游，想想都是一件非常愜意的事情。

一般責任劃分為主次劃分或者全責，如果豪車司機佔有主要責任或者全責的話，這對於一些普通家庭來說還是可以承受的。所以為了應對這樣的情況，最好自己在開車的時候嚴格遵守中國的交通安全法規，這便是一種明哲保身的做法，即使發生了嚴重的交通事故，自己也承擔次要責任或者沒有責任，對於自己和家庭來說是一件非常值得慶幸的事情。另外發生交通事故之後自己佔有主要責任或者權責也不要緊，車上可能會有三者險，一般的三者險額度為50萬或者100萬，這也是人們常買的三者險，有了這樣的三者險之後，應該能夠應付普通的豪車，所以也沒有必要太過擔心，賠償是保險公司的事。