中國豪車收藏第一人

① 付嵩洋的豪車數不勝數，他都有哪些限量豪車

付嵩洋和付斌是富二代的表親，他們喜歡玩汽車，也很有事業心。兩人創辦了一家頂級體育俱樂部HAC。在這個俱樂部里，每個會員都必須擁有一輛價值超過1000萬元的跑車。林志穎是會員之一。付嵩洋購買了sc18，這是世界上唯一一款定製的蘭博基尼跑車。據說他的汽車總價格已經超過20億，他是中國第一個玩汽車的人。

1.經典跑車：

與付嵩洋的名聲不同，付斌似乎低調。網上很少有關於他的報道。在打車的問題上，他根本沒有被付嵩洋打敗。付斌創辦了夢汽車城汽車服務平台，可以說是國內收藏豐富的汽車博物館和豪華汽車專賣店。收藏中有很多經典跑車，每一款都是愛車人士的最愛。幾乎不可能開始。

他開的車在世界上幾乎看不到。是蘭博基尼公司單獨定製的。嵩洋出身於賽車手，是FFF俱樂部的創始人之一。整車的設計也更偏向於賽車。這輛車的外形靈感主要來自Hurac Gay GT3 EVO和Hurac Gay Super Treoff。EVO的2個花邊的外形的組合。那輛車的車主嵩洋對這輛車的設計也很滿意。

② 中國豪車最多的地方是

轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.

③ 在中國內地，誰擁有法拉利恩佐

蔣鑫。

蔣鑫就是擁有三輛以上法拉利的人。對於蔣鑫這樣的超級富二代來說，恩佐主要是用來收藏的。偶爾手癢了，就下賽場跑兩圈過過癮。

蔣鑫可以說是中國豪車收藏第一人，他擁有兩檯布加迪威龍跑車，最普通的款式都要2500萬人民幣，這個猛獸般的超跑，最高時速可達到434km/h,中置四驅，最大馬力達到1200匹。而全國擁有兩檯布加迪威龍的只有三個人。

另外，他還擁有一台2600萬的柯尼塞格ager，被當作藝術品一樣珍藏在車庫里。想當年王健林稱霸華人首富榜的時候，被稱為國民老公的王思聰都沒有這么任性。

家庭背景

一般來說總有多輛開法拉利的人，除了是頂級車手，就是頂級有錢人。蔣鑫這個超級富二代，他的父親蔣泉龍，在公司的鼎盛時期，堪稱是能源界的李嘉誠。

近年蔣泉龍的生意越做越難，公司連續5年虧損，最近還因為涉及欺詐案遭到香港證監會的調查，但是俗話說得好，瘦死的駱駝比馬大，蔣家人從不吝嗇花錢。

以上內容參考網路-蔣泉龍

④ 中國四大豪車是什麼

單說最貴的，應該有土豪收藏了西貝爾吧，很低調，從沒拿出來開過，車子要5000萬-8000萬（某朝稅後價格，國外沒那麼貴）。其他量產跑車最貴的，限量跑車最貴的各不同的。one-77
4700萬，
布加迪威龍這些超過4000萬的跑車也有不少。

⑤ 中國擁有豪車最多的城市是哪個

杭州，上海，香港，鄂爾多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的絕對是杭州，本人去過杭州，真是尼瑪豪車遍地

⑥ 誰是中國第一個擁有私家車的人

汽車，現在已經走進了千家萬戶。可是，說起誰是我國第一個擁有私家車的人，大多數人都不清楚。

有人說，第一個肯定是慈禧太後老佛爺啊。當年，袁世凱可是花了萬兩白銀，從香港為老佛爺購進了一台杜里埃。這台車現在還存放在北京頤和園。

上面的鮮花是什麼情況。。。

也就是說，王嘉華是新中國第一位正式擁有私家車的人。

當然，這輛凱迪拉克肯定早報廢了。細心的網友發現，現在這塊令無數人羨慕的車牌掛在一輛賓利車身上。不知道這輛賓利是否還屬於這位王老闆。

⑦ 最任性的富二代，父親白手起家6年賺1億，他卻買豪車花掉2億，他是誰

在中國的富二代中，喜歡豪車的不少，比較出名的就是力帆集團老闆尹明善的兒子尹喜地了。

尹喜地是一個非常喜歡開豪車的人，只要是他看上的豪車，就幾乎沒有買不到的。不過，他對於自家生產的力帆汽車，卻一輛都沒開過。

此後幾年，隨著國際稀土價格大漲，蔣泉龍的身家也突破了百億，成為中國的稀土大王。不過，這幾年蔣泉龍的公司遇到了極大的問題。中國稀土在2012年已經連續5年虧損，累計已經虧掉了14.79億元。屋漏偏逢連夜雨，最近蔣泉龍還因為欠下了新加坡賭場一個億債務而被追債。

在中國有錢的企業家不少，像馬雲、王健林這樣的富豪都面臨財富繼承的問題。國內的企業家估計都非常羨慕李嘉誠擁有李澤鉅、李澤楷這對兒子。

李嘉誠的大兒子繼承了李嘉誠的長和帝國，資產超過了萬億元。二兒子李澤楷則創立了自己的事業，建立了電訊盈科身家也達到了數百億。李嘉誠的生活非常儉朴，而他的兒子李澤鉅也只是開著一台父親退掉的奧迪A8。蔣鑫的身家顯然是跟李澤楷沒發比的，但是他卻花2億買豪車。

蔣鑫還和王思聰、秦奮、侯閣亭等頂級富二代一樣，擁有自己的電競俱樂部。在這些人中，蔣鑫的豪車無疑是最多的，不過王思聰將父親的5個億變成了60億。而蔣鑫還沒有太亮眼的表現。最任性的富二代：父親白手起家6年賺1億，他卻買豪車花掉2億。

⑧ 「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品

相信每個人都會有一個豪車夢，那種帥氣又有面子的車型，自己如果能開上就好了，現實裡面這些車的價格都很高，並不是每個人都能夠擁有的，之前日內瓦的車展上面，布加迪最新的車型價格超過了1億元，並且全球就這一台，確實是讓很多人都驚訝了。
不過這款價值超過1億的布加迪在世界上價值最高的車子裡面也只排在第四，價格最高的能夠買15台這款布加迪，有錢人的生活還真是多姿多彩。「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品。
排第五的是斯萊斯馬刺的加長版，價值9000萬，這車不是原廠車，但它的品牌給了它很大的溢價，這款車型的車主在結婚的時候，把勞斯萊斯的車子重新進行設計，並且用24克拉的鍍金進行了全身的改造之後還改名了，而這車的車主就是汶萊蘇丹，他名下收藏的車型價值已經超過40個億了，勞斯萊斯只是其中的一個小嘍啰。
排第四的是布加迪威龍的敞篷版價值1.1個億，這款車的指導價也並沒有那麼高，售價是5000萬人民幣，只不過車型比較少，再加上各種稅，以及一些費用落地的價格已經超過1億元人民幣了，也曾經是布加迪售價最高的一款車型，不過目前國內還是一款都沒有，可能是國內不流行敞篷車的原因吧。
排第三的是布加迪的La Voiture Noire，價值1.2個億，這車全球也是只有一台，今年在日內瓦的車展亮相，售價是1100萬歐元，不到1億人民幣，但落地的話起碼需要1.2個億，並且這車已經出售了，不過車主還不知道是誰，有網友說是C羅買了它，這款車型跟之前的造型比起來都更有攻擊性，也看起來更誇張，這車沿用了現款8.0升的發動機，有著1500馬力的最大輸出，以及1600牛米的峰值扭矩。
排第二的是法拉利250GTO，價值3.3個億，這車拿來收藏的價值是非常高的，之所以有這么高的價值，因為這款車在很多重要的賽事裡面都取得了非常好的成績，也是當年傾注了很多心血打造出來，最近一次拍賣是在美國賣出了4840萬美元的價格，摺合人民幣約為3.3億。
第一名的是勞斯萊斯的銀魅，價值15.5個億，這車都不能算是車子了，簡直就是一個藝術品，目前在全球現存的不會超過10台，也是純手工打造出來，車體以及發動機的材料全部都是航空級別的。
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