diesel汽車價位

1. DIESEL,CK,DKNY的品牌檔次價格都要比GSTAR,LACOSTE高嗎

無法比較，ck和dkny是屬於個人設計師品牌，其他的都屬於潮品牌。
按價格的話，大ck>dkny(非jeans)>diesel>g-star>lacoste.

2. diesel是什麼品牌，什麼檔次得

Diesel是義大利牛仔時裝品牌，中等檔次的。

Diesel於1978年由倫佐·羅索 創立，並成為義大利時裝企業「天才集團」 旗下14個品牌之一。2008年2月，「迪賽爾黑金」(Diesel Black Gold) 高級成衣系列推出。2013年4月，Nicola Formichetti 加入 Diesel 成為全球藝術總監，掌管品牌的產品、營銷和室內設計。

如今，迪賽 (Diesel) 這個充滿活力的品牌在全球有200多家店鋪，年銷售額約12億美元。迪賽 (Diesel) 的風格年輕而富有創意，靈感都是來自於日常生活的點點滴滴，與潮流動向緊密不分。

3. 與diesel檔次相符的品牌

DIESEL是三線品牌，DIESEL官網www.diesel.com
ENERGIE,REPLAY跟DIESEL並稱義大利三大牛仔
G-STAR,ENERGIE與DIESEL並稱歐洲三大牛仔
ARMANI JEANS,PAUL SMITH JEANS價位與DIESEL相當（國外）
DKNY,CKJ,POLO美國的三個休閑品牌，除了CKJ差點，大約也是三線品牌

4. 寶馬車都有什麼價位的

寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。

轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。比如，318iA

表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。

跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級。

越野車用X打頭，代表車型是X5。

賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L。

型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油。如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車。

寶馬 寶馬528i 76 評論
寶馬 寶馬L7 245 評論
寶馬 寶馬X5 3.0i 72.5 評論
寶馬 寶馬Z8 147.82 評論
寶馬 寶馬745li 145 評論
寶馬 寶馬325i 63 評論
寶馬 寶馬330ci 75 評論
寶馬 寶馬735Li 127 評論
寶馬 寶馬530ia 75 評論
寶馬 寶馬Z3 57 評論
寶馬 寶馬318i 55 評論
寶馬 寶馬X5 4.4i 93.5 評論
寶馬 寶馬645Ci 評論
寶馬 寶馬 530d touring 評論
寶馬 寶馬760 評論
寶馬 寶馬 Z4 80.00 評論
寶馬 寶馬545i 110 評論
寶馬 寶馬 M3 100 評論
寶馬 寶馬 M5 評論
寶馬 寶馬 X3 評論
寶馬 寶馬M敞篷 評論
寶馬 寶馬X5 3.0d 評論
寶馬 寶馬X5 4.6is 97.30 評論
寶馬 寶馬120i 評論
寶馬 寶馬E90 330i 評論
寶馬 寶馬新730Li 94.00 評論
寶馬 寶馬新750Li 135.00 評論
寶馬 寶馬新740Li 114.00 評論
寶馬 寶馬新760Li 177.00 評論
寶馬 寶馬新330i 評論

5. diesel是什麼車

這是魯道夫·狄賽爾發明的內燃機，也叫柴油機。

Diesel簡介
1、簡介
Diesel游戲引擎，該引擎具有強大的技術性能，同時也是一個非常容易掌控的開發工具。開發隊伍使用自己的引擎，能夠充分挖掘引擎的潛力，從而盡可能地發揮出最佳的能力。
2、技術水平
Diesel加入了最新的技術成果，整合了物理系統合最新的大規模渲染技術。GRIN曾開發過許多軍用程序，也是開發突破性技術的好手。實際上，GRIN曾是Nvidia在發布GeForce 3時，第一個應用vertex和pixel shader的 。 這個單詞是為紀念世界上第一位發明柴油發動機的工程師，把發動機用的燃料，即柴油用他的名字DIESEL來命名的，所以英文DIESEL就是柴油的意思

編輯本段魯道夫·狄賽爾
1、個人資料
名字：魯道夫·狄賽爾（Diesel, Rudolf Christian Karl） 生卒：1858.3.18， 法國巴黎 ～ 1913.9.29，英吉利海峽海上 魯道夫·狄賽爾
生平：德國熱機工程師。19世紀90年代他發明了以他的名字命名的內燃機，生產了一系列越來越成功的不同型號的柴油機，1897年展示的25馬力、4沖程、單缸立式壓縮柴油機是他發明的頂峰。 如果用最簡單方式看待歷史，那麼組成歷史的僅僅包括年代、人名、故事三個要素。雖然時間跨度沖淡他的年代和故事，但他應該感到欣慰，因為至少他的名字得以流傳。魯道夫·狄賽爾（Rudofl Diesel）一個永遠不會被忘卻的名字。
2、命運多篤的發明家
在科學史上，人們總是會對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道，比如倫琴射線、青黴素、宇宙微波背景輻射等等。當然能有上述的成就固然可敬，但還有一種同樣可敬的人：他們在有生之年不斷探索，但成就卻不被世人承認，直到多年之後他們的成就才發揚光大。柴油機的發明者魯道夫?狄賽爾就是這樣的一個人。 狄賽爾1858年出生在法國巴黎，他的父親是德國奧古斯堡的精製皮革製造商。成年之後，狄賽爾進入了德國的慕尼黑技術大學攻讀。就在他讀大學期間的1876年，德國人奧托研製成功了第一台4沖程煤氣發動機，這是法國技師羅夏內燃機理論第一次得到實際運用。這一成就鼓舞了當時從事機械動力研究的許多工程師，這其中既包括後來汽車的發明者卡爾·賓士和戈特利普·戴姆勒，也包括對機器動力十分有興趣的年輕人狄賽爾。 與致力於改造奧托發動機的賓士和戴姆勒不同，狄賽爾的想法更為超前，他想完全捨去發動機中的點火系統，靠壓縮空氣發熱，噴入燃料後自燃做功，這種方式完全區別於吸入燃氣混合氣點燃做功的方式，後人稱狄賽爾的原理為「壓縮式內燃機」原理。當然狄賽爾產生這樣的設想也並不是空穴來風，因為當時並沒有發明分電器和高壓點火線圈，點火裝置非常簡陋和不穩定，狄賽爾想跳過這個技術障礙完全是可以理解的。不久，他在法國人約瑟夫·莫勒特（Joseph Mollet）發明的氣動打火機上找到了靈感，並堅持不懈的探索下去。 狄賽爾沒有料到，他的想法實現起來遠遠比發明點火系統復雜的多，他所遇到的第一個就是燃料問題。常用的汽油非常活躍，也非常容易點燃，但汽油卻不能適應有很高的壓縮比的壓燃式發動機，一旦把汽油霧化噴入含有高溫、高壓空氣的燃燒室，就會發生猛烈的敲缸甚至爆炸。捨去汽油是必然的，狄賽爾創造性把他的目標指向了植物油。經過一系列試驗，對於植物油的嘗試也失敗了，但他是第一個把植物油料引入內燃機的人，因而近現代鼓吹「綠色燃料」者都把狄賽爾 尊為鼻祖。
3、柴油機的發明
柴油機
最終燃料選擇鎖定在了石油裂解產物中一直未被重視的柴油上。柴油相對於汽油來說性質非常穩定，比較難於點燃，同時柴油一旦點燃會冒出大量的黑煙，因而它又不能像煤油那樣用作照明。但柴油穩定的特性卻恰恰適合於壓燃式內燃機，在壓縮比非常高的情況下柴油也不會出現爆震，這正是狄賽爾所需要的。經過近20年的潛心研究，狄賽爾終於在1892年試製成了第一台壓燃式內燃機，也就是柴油機。 這台柴油機用汽缸吸入純空氣，再用活塞強力壓縮，使空氣體積縮小到15倍左右，溫度上升到500—700度，然後用壓縮空氣把霧狀柴油噴入汽缸，與缸中高溫純空氣混合，由於汽缸這是已經有了較高的溫度，因而柴油噴入後自行燃燒做功。1892年2月27日，狄賽爾取得了此項技術的專利。 柴油機的最大特點是省油，熱效率高，但狄賽爾最初試制的柴油機卻很不穩定，1894年，狄賽爾改進了柴油機並使其能運行1分鍾左右，盡管他的柴油機還並不穩定，但狄賽爾卻迫不及待的把它投入了商業生產，因為他的競爭對手早在1886年就把汽油機安裝車輛上，而8年之後，汽油機汽車已經投入了商業運作。這位只了解技術並不了解商業運作的發明家犯下了一生中最大的一次錯誤，他急於推向市場的20台柴油機由於技術不過關，紛紛遭到了退貨，這不但給了他巨大的經濟負擔，更重要是影響了柴油機在公眾的印象，在隨後的幾年裡幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機。沒有了資金來源又負債累累，這就使得狄賽爾的晚年陷入了極端貧困。1913年10月29日，55歲的狄賽爾獨自一人呆站在橫渡英吉利海峽的輪船甲板上，被巨浪捲入了大海（多數歷史學家認為狄賽爾是跳海自盡的）。為了紀念狄賽爾，人們把柴油發動機命名為Diesel。
4、東方不亮西方亮
狄賽爾做夢都想看到自己的發明能大規模裝載在汽車上，但他致死都沒有看到這一天。客觀的講，狄賽爾的柴油機確實存在著不少缺陷，其中最大的問題就是重量。由於柴油機汽缸壓力比汽油機高很多，因而柴油機的缸體要比汽油機粗壯許多，同時早期的柴油機為壓縮空氣使用的空氣壓縮機質量也非常巨大，這就使得柴油機整體上十分笨重，極不適應當時骨架還很嬌小的汽車。但柴油機擁有汽油機不可比擬的扭矩優勢，在功率相同時柴油機又擁有很大燃油經濟性優勢，這就讓人們並沒有放棄它。 1924年，美國的康明斯公司正式採用了泵噴油器，這一發明有效地降低了柴油機的質量，同年在柏林汽車展覽上MAN公司展示了一台裝備柴油機的卡車，這是第一台裝有柴油機的汽車。不久以後，博世公司開始正式生產標准泵噴油器，正是由於柱塞泵的普及，為柴油機安裝在汽車上提供了基礎。1936年，賓士公司生產出了第一台柴油機轎車260D，這時距狄賽爾去世已經23年。 盡管30年代已經有轎車安裝了柴油機，但真正為柴油機提供發揮舞台的還是重型機械和裝甲車輛。二戰中，美國的舒爾曼坦克和德國虎式坦克都使用汽油機，虎式坦克以其強大的火力和厚重的裝甲佔得了上風，美軍只能拿數量來扯平。但在蘇聯戰場，蘇軍的T-34坦克的火力和裝甲雖也不及虎式坦克，但T-34使用柴油發動機，他在中彈後不易起火，這樣就大大提高了戰場生存能力。戰後，各國汲取了戰爭中的教訓，都自己的坦克換裝成了柴油發動機。 20世紀50年代以後，兩大陣營在坦克功率方面進行了不斷的軍備競賽，這無形中大大加速了柴油機技術的發展。人們知道噴油壓力直接影響著柴油機的功率和扭矩，因而世界各大柴油機製造公司都在拚命提高柴油機的噴油壓力，在這個時期，康明斯公司研製成功完全不同於柱塞泵的PT噴油系統，從而大規模的提高了噴油壓力。
5、得償夙願
如果說柴油機在重型機械上得到應用是狄賽爾的無心插柳，那麼電控技術使柴油機回到了轎車領域才真正讓狄賽爾得 償夙願。 如果想把柴油機引入轎車領域，那麼必須解決柴油的排放和振動問題。實際上，柴油機排氣中CO和HC比汽油機少得多，NOx排放量與汽油機相近，只是排氣微粒較多，這與柴油機燃燒機理有關。柴油機是一種非均質燃燒，混合氣形成時間很短，而且混合氣形成與燃燒過程交錯在一起。經過研究發現：柴油機噴油規律，噴入燃料的霧化質量，氣缸內氣體的流動以及燃燒室形狀等均直接影響燃燒過程的進展以及有害排放物的生成。 除了靠提高噴油壓力和柴油霧化效果來改善排放，使用預噴射也是行之有效的方法。預噴射就是在主噴射之前的某一時刻精確的噴入約為1-2毫升的預噴油量，從而使燃燒室被加熱，縮短了隨後進行的主噴射的著火延遲期。於是溫度與壓力上升減緩，降低了燃燒雜訊水平和NOx。70年代以後，博世公司把電控汽油機噴射技術引用回柴油機，從而讓柴油機的發展和使用進入了一個新紀元。 最先出現的電控噴油泵技術，而後又發展出了電控泵噴嘴技術和高壓共軌噴射技術，後兩種技術是最主要的柴油機電控噴射技術。其中，電控泵噴嘴技術的噴油壓力非常高，可以達到2050bar，並且泵和噴嘴裝在一起，所以只需要很短的高壓油引導部分，泵噴嘴系統也可以實現很小的預噴量，其噴油特性是三角形的，並採用了分段式預噴射，這是很符合發動機的要求（大眾公司的TDI發動機就是使用這種技術）。但電控泵噴嘴技術的噴油壓力受發動機轉速影響，使用蓄壓系統的高壓共軌技術可以解決這個問題，但它的噴油壓力低於泵噴嘴系統，能達到1600bar，有些公司看中了它對任意缸數的發動機噴油壓力調節很寬泛的特點，對其大加採用（最早使用高壓共軌的轎車是阿爾法羅密歐156和賓士C級別車）。 話說到這里，柴油機話題快告一段落了，但柴油機的故事肯定還沒有講完，因為人們越來越發現柴油機的無窮魅力：高扭矩、高壽命、低油耗、低排放，柴油機成為解決汽車能源問題最現實和最可靠的手段。狄賽爾肯定沒有想到當年他那個沒人問津的丑小鴨，100%的重型車和近30%的乘用車都在使用。但可以讓狄賽爾感到欣慰的是，每當打開這些車的發動機蓋，都會看見一個名字——Diesel。

6. 說說LACOSTE gstar CK DKNY diesel的比較，價位檔次國內外

價位的話，CK Calvin Klein>DIESEL>LACOSTE=G-STAR>DKNY>Calvin Klein Jeans.
檔次的話，仁者見仁，智者見智。除了CK Calvin Klein勉強算個二線品牌外，DIESEL,LACOSTE,G-STAR都是三線品牌，DKNY和Calvin Klein Jeans差些。

7. 奧迪車上的diesel什麼意思

DIESEL--在許多車的後面及側面都有此標記,其實際的中文意思為 柴油 ,表示該車使用柴油

8. 寶馬車有幾種價位

寶馬汽車價格:
3系 -系列
318i 標准型 普通款小轎車49.00萬
325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬
330Ci 敞篷車 跑車67.00萬
5系 -系列
530i 2004款小轎車72.00萬
545i 中規 2004款小轎車84.13萬
7系 -系列
730li 2004款小轎車89.01萬
735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬
735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬
740i 標准型 普通款小轎車113.50萬
740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬
740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬
745i 標准型 2002款小轎車140.50萬
745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬
745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬
750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬
760Li 中規 2003款小轎車152.80萬
760Li 中規 2004款小轎車158.85萬
BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬
BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬
BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬
BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬
X3 -系列
X3 2.5i 2004款越野車59.00萬
X3 3.0i 2004款越野車64.00萬
X5 -系列
X5 3.0i 普通款越野車77.46萬
X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬
X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬
X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬
X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬
X5 4.6is 標准款越野車99.00萬
X5 4.8is 2004款越野車116.35萬
X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬
Z4 -系列
Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬
6系 -系列
645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬
645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬
Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬
Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬

9. diesel在南寧哪裡有賣價位是

南寧沒有diesel專櫃，在大陸只有北京，天津，上海，重慶，成都，沈陽，杭州，溫州，大連有店。下面是他們的官網，有店鋪地址和聯系電話。http://www.diesel.com/store-locator/
我建議你不如上淘寶買，打個5折，也就百來塊錢

10. 想知道DIESEL的知名度

國人可能不太感冒，意牛的典型。風格鮮明較街頭、反叛，水洗做得比較好。上海恆隆有專賣，青浦有一家折扣店，通常5折7折