吉利新能源車帝豪
A. 吉利新能源的車型都有哪些
吉利幾何品牌，目前只有幾何A，准備上市幾何C，這個品牌都是新能源，還有吉利博瑞GE新能源版本即P版、帝豪新能源、帝豪GS新能源、GL新能源等，領克品牌有01新能源等。
B. 吉利帝豪新能源汽車多少錢
帝豪屬於性價比較高的轎車一般價格不貴在8-10萬左右
C. 吉利帝豪新能源汽車好開嗎
上周特意去試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高，而且電動車也好開，完全可以滿足日常出行的需求，關鍵是提速快，無噪音無汽油味，省錢的同時還能低碳出行，為地球環保做一點小小的貢獻
D. 吉利的新能源汽車中哪款車的性價比最高
▶吉利帝豪EV500補貼後售價13.58-15.98萬
▶吉利帝豪GSe補貼後售價11.98-15.98萬元
▶兩車綜合最高續航分別為500km和450km
最近，吉利旗下純電動緊湊級車帝豪EV500正式上市，這款車是帝豪EV450的改款車型，這次共推出三種配置，補貼後售價區間為13.58-15.98萬元，而且這款車的兩種動力版本對應的綜合續航里程分別500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一貫的特徵，延續了老款車型大氣簡潔的設計風格，前臉車標非常有辨識度，其它車身細節跟老款車型保持一致。
它的側面腰線同樣也是前低後高的設計，營造出了俯沖式的視覺效果。此外，它與老款車型的尺寸也保持一致，軸距依然是2650mm。
這款車的內飾設計跟老款車型保持一致，配置方面，像基本的藍牙電話、語音控制、App遠程式控制制等功能都有搭載，中控大屏也是8英寸。在安全配置上，ESP車身穩定系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、能量回收控制、智能胎壓監測等主被動安全系統皆有配備。
動力則是這款車最大的亮點，雖然動力系統跟老款車型相同，同樣都是最大馬力163馬力的永磁同步電機，但電池容量卻有61.9kWh和51.9kWh兩種版本，分別對應的NEDC綜合續航里程為500km和400km。而且吉利官方還表示，這款車的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗電13度）。
同時，它具備放電功能，可以通過車內的220V電源介面給筆記本電腦、照明燈供電，非常人性化。
值得一提的是，吉利旗下又一款新能源車型帝豪GSe也正式上市了，這次它推出5款車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元，其NEDC續航里程由老款車型的353km提升至了450km。
E. 想換新能源汽車，大家覺得吉利帝豪EV怎麼樣
如果消費者朋友想換一輛新能源汽車，那麼吉利帝豪EV是一個很不錯的選擇。
吉利帝豪EV確實不錯，無論消費者朋友是想買來作為私家車還是網約車，吉利帝豪EV都是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 吉利帝豪新能源這款車可以作為家用車使用嗎
吉利帝豪新能源這款車舒適省油，不限號家用車新選擇。採用吉利家族式設計語言，中網風格仍採用經典漣漪設計。但在配色上添加藍色元素，同時還採用吉利的黑色標志。整體來看很好看，視覺效果很好。在照明方面，全系車型採用LED光源照明，並具備LED日間行車燈，自動前照燈，前照燈高度可調，前照燈延遲阻斷功能。
在動力方面，帝豪GLPHEV採用了由1.5T渦輪增壓發動機、電動機及三元鋰電池組成的插頭混動系統，並達到了國家VI排放標准。發動機的最大功率為177馬力，最大扭矩為255N米；是。系統綜合功率為258馬力，系統綜合扭矩為415Nm，與之匹配的是7檔雙離合器變速箱。配有容量為11.3kWh的英德時代電池組，純電動續航里程為66公里。
G. 吉利帝豪新能源這款車它搭載的是什麼發動機
帝豪發動機是自主開發引擎，整個電力系統配有自然吸氣，渦輪增壓兩種發動機，雙離合器變速器。小排量渦輪增壓和雙離合器變速箱是目前主流動力的配套和趨勢。該渦輪增壓發動機不僅是吉利旗下的第一台小容量增壓發動機，而且是經過前向開發過程，完全擁有自主知識產權的發動機。試駕經驗清楚地表明，該發動機的動力儲備充足，在油耗和噪音方面也能取得良好的成果。該引擎搭載缸內直接噴射技術，使用了鋁合金缸缸缸。與這台發動機匹配的是雙離合器變速器。
這輛車的前懸架使用麥克弗森式獨立懸架，後懸架使用扭力梁非獨立懸架。這是電動混動車，續航里程比純電動汽車長，油耗比純汽油汽車低，這種車受到了很多消費者的歡迎。電動混動車可以使用綠色新能源牌照。在一些受限城市，綠色新能源執照不需要晃動，因此很多消費者購買了電動混動車和純電動車。電動混動車行駛時車內的安靜性比較好，這種車的加速性能也很強。如果大家對電動混動車感興趣，可以去當地賣場試開這種車。
H. 吉利汽車帝豪新能源優點怎麼樣
吉利新能源18年出的兩款車 車型都很不錯，相比同期上市新能源汽車，真的不是一般的好看。而且續航里程也夠用，不管是家用上班還是出遊遠行都很合適，上周去瑞意達試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高。