國外豪華汽車價格及圖片

① 世界上貴的豪車有哪些

都說人窮志不短，盡管手裡沒錢，但小編有志氣。先給自己定個小小的目標——認識豪車！

馬上要打開富人世界的大門

各位請准備好

第13位

保時捷918 Spyder 價格：557萬

擁有887的馬力，搭載的3.4升V8發動機負責驅動後輪，而電動馬達則驅動兩個前輪。

百公里加速只需2.5秒。全球僅限量生產918台。

基本款最低價約為76.8萬歐元，約合人民幣557萬。

第12位

來自丹麥的純手工超跑ZENVO ST1價格：603萬

這輛來自丹麥的超級跑車擁有有1104馬力，一共只生產了15輛，合計人民幣603萬。

第11位

來自義大利的帕加尼Zonda Cinque敞篷版價格：702萬

百公里加速成績為3.4秒，最高時速達到了434Km/h。

想要買到它大約需要花費100萬歐元，摺合成人民幣720萬。

第10位

來自英國的軒尼詩毒蛇GT 價格：790萬

該車目前還是吉尼斯世界記錄的保持者，其三百公里的加速僅需13.63秒，有著1244馬力和7升V8渦輪增壓發動機。

全球產量僅29台，固定價格也高達110萬歐元摺合人民幣790萬。

第9位

來自北歐瑞典的柯尼塞格AgeraS 價格：1000萬

該車來自北歐瑞典，擁有1030馬力，百公里加速僅2.9秒。

不枉幽靈這個稱號，最低售價也要將近140萬歐元，摺合人民幣來到了1000萬。

第8位

來自英國的阿斯頓馬丁One-77價格：1220萬

該車型中國配額5台且均被預定（國內售價高達4700萬RMB）。

擁有354Km/h的最高時速讓它確實值這個價，另外在國外這款車的價格將近170萬歐元相當於RMB1220萬。

第7位

來自義大利的法拉利F60 America 價格：1440萬

該車型是法拉利公司為慶祝品牌進入美國市場六十周年所打造，限量十台.

被八名美國買家與兩名加拿大買家鎖定，最高時速達到320Km/h，售價為200萬歐元摺合人民幣1440萬。

第6位

來自法國的布加迪威龍164 Grand Sport Vitesse傳奇限量版價格：1650萬

世界聞名的布加迪威龍，該車總計擁有1200馬力，並且百公里加速僅僅2.6秒，基礎價格大概在230萬歐元摺合人民幣1650萬。

第5位

同樣是來自義大利的法拉利LaFerrari 價格：2160萬

擁有963馬力的車型總計限量499台，每輛價格為119萬歐元，高配的限量版更是達到了300萬歐元摺合人民幣2160萬。

第4位

來自法國的布加迪威龍Mansory改裝Vivere版價格：2230萬

擁有1200馬力和484Km/h的最高時速，整車幾乎全部使用超輕碳纖維覆蓋，要知道這種材料通常被用在航天科技中。

價格約310萬歐元摺合人民幣2230萬。

第3位

來自中東的Lykan超跑價格：2250萬

沒錯，它參演過《速7》的豪華陣容，那台飛躍大樓的超級跑車。

總共只生產了七台，在前照燈中附有鑽石，百公里加速僅需2.7秒，售價超過310萬歐元價值人民幣2250萬。

第2位

來自義大利的蘭博基尼Veneno敞篷版價格：2380萬

即便只有750馬力，但百公里加速僅為2.9秒。

雖然數據與其他車型相比並不出眾，可它的價格已經來到了330萬歐元，摺合人民幣2380萬。

第1位

來自德國的邁巴赫Exelero 價格：5040萬

全球僅此一台，該車在德劇極速特警中出名、

據報道，該車於2011年被說唱歌手Birdman以原價800萬美元購入，相當於5040萬人民幣。

終於看到最後了，小編已經滿足了。不知道你看的過不過癮呢？

② 世界上什麼車最貴

世界上最貴的汽車是梅塞德斯賓士CLK/LM，價值154.762萬美元。它的最高時速為320
公里/小時，並且可以在3.8秒內把速度由0升至100公里/小時
世界上最快最貴的汽車
英國《太陽報》3月1日報道，當天，在日內瓦汽車展上，一輛世界上行駛速度最快、
最昂貴的汽車面世。這輛布加迪?威龍（BugattiVeyron）超級跑車的功率達1001馬力
，是世界上馬力最高的汽車，它的16缸引擎位於車中部，緊*駕駛室，它的排量也達
8.0升。這輛超級跑車的時速可以達252英里（405公里/時），這個速度比麥拉倫F1賽
車（McLarenF1，原先世界上最快的汽車）的速度還要快10英里/時。它的價格也是世
界之最，貴達70萬英鎊（在中國預計價格不低於2000萬人民幣），堪稱車中之王。
但令有世界上最貴的汽車
「勞斯萊斯」是兩位英國人的名字，一位叫HON.C.ROLLS，
另一位叫HENRYROYCE。1904年，他們開始合作生產汽車，並於1906年成功製造出一輛
名為「銀魂」（SIL-VERGHOST）的四座位開篷房車，此車目前仍然可以行駛，但已經
被收藏於「勞斯萊斯」的博物館內。現時的價值為1500萬英鎊，摺合約1.8億人民幣，
把它視為全世界最貴的汽車，相信沒有人會有異議。

③ 寶馬，賓士，奧迪和大眾最豪華最名貴的車的價格分別是多少還要圖片，越多越好！

賓士現在最貴的車應該是超級跑車SLR722,價格在880多萬RMB!國內可以買到的寶馬品牌的量產車應該是760li，200萬左右。
M6售價大約180萬左右，也比較貴,但在國外最貴的應該是寶馬M7760liM7奧迪的是 R8 4.2 FSI quattro 239.80萬 大眾最貴的車型，輝騰
W12 4座加長尊崇版 225.00萬 192.00萬-225.00萬
發動機：W12 排量：6.0 馬力：450 變速箱：5擋手自一體

④ 哪款車國外價格和國內價格差不多的

哪個國家? 反正感覺國外小車 價錢貴點
澳洲馬3 豐田小車都很貴 JAZZ也是 摺合了比國內貴呢

聽說倒車那些都是買了比較新的2手車 然後調了公里數
把9成新的車邊弄成5.6成的 這樣的話 交稅按6成交似乎.入關後再調回來
本來美國那邊車就便宜 2手的就更便宜了 再弄舊點應該能賺

⑤ 世界十大名牌豪華車是那幾個

不知道您是要車子排名10還是品牌排名10， 滿意答案1.通用 2.福特 3.戴姆勒-克萊斯勒 4.豐田 5.大眾 1.通用 通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。 通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。 通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。 通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。 2.福特 福特汽車公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「為世界裝上輪子」的人。1999年，《財富》雜志將他評為「二十世紀商業巨人」以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。 今天的福特汽車已是全球領先的汽車製造商，它的總部位於美國密執安州迪爾伯恩市，業務遍及六大洲200多個區域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：「消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。」 福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對於福特、對於全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。 3.戴姆勒-克萊斯勒 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。 1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。 隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司 行列。 進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。 第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。 4.豐田 世界十大汽車工業公司之一，日本最在的汽車公司，創立於1933年，現在已發展成為以汽車生產為主；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。 豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和4 0年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量湧入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。 70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。 豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。 豐田汽車公司有很強的技術開發能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發展各個不同歷史階段創出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、列克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現任社長豐田章一郎。年產汽車近500萬輛，出口比例接近50%。 豐田汽車公司與韓國的現代汽車公司結成合作夥伴關系。 5.大眾 世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。 在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。 繼「甲殼蟲」後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。 大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。 6.本田 7.日產 8.標致--雪鐵龍 9.菲亞特 10.寶馬

⑥ 豪華車在美國和在中國的價格區別

• 區別：中國售價普遍在20萬元以上的中高級車，在美國售價多為15萬元左右。28萬元買一輛雷克薩斯或賓士，在國外輕而易舉。50萬元，幾乎在國外可以買到大部分品牌的高端豪華車，包括賓士S系列部分車型和寶馬7系。

• 原因：中國的豪華車幾乎被寶馬、賓士和奧迪三個品牌瓜分。而在美國和歐洲，寶馬、賓士和奧迪卻要面對更多競爭對手，比如凱迪拉克、林肯、瑪莎拉蒂、美洲虎等。技術轉讓費也進一步抬高中國車價。由於中國合資汽車公司中，中方與外方的股比多為50：50，外資公司對引進到國內的車型，均徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上。這意味著，一輛20萬元的車，其中2萬元是額外支付給外方的「學費」。除了競爭關系外，國內多家汽車公司表示，中美汽車的巨大價差跟中國特殊的稅收政策有關。
  

⑦ 全世界什麼車最貴最好

世界四大性能最好的頂級車 在賓士的眾多轎車系列中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級莫屬，在全球同價位的高檔轎車中，賓士S級一直把持著近50%的驚人市場份額，盟主地位不可動搖。如果說S級轎車是賓士轎車中金字塔式的車型，那麼賓士S600就是這個金字塔的頂端，作為賓士S系列的頂級型號，賓士S600凝聚了賓士公司製造轎車所有的精華及才幹，被譽為「融合了世界上最先進技術的藝術品」。 中國人喜歡將梅賽德斯·賓士轎車親昵的稱作為「大奔」，這個昵稱的起源怕是無從考證了，然而「大奔」這個昵稱除了朗朗上口外，卻也讓車迷們多了一份尊崇、膜拜感，在許多人的眼裡，賓士轎車不但是財富的象徵也是身份地位的象徵。而據賓士公司公布，目前在中國內地和香港有超過11萬輛賓士轎車，其中80%是S級轎車。 最新型賓士S600型豪華轎車，車中大量運用了梅塞德斯·賓士公司的最先進的技術，無論在底盤、發動機、豪華性和安全設計方面，S600轎車都以日爾曼民族那嚴謹與智慧做到盡善盡美。可以感覺到，賓士S級轎車無論是在外形或者內飾方面，它都在追求更時尚、更動感。然而，相對於新寶馬7系來說，大氣與沉穩依然是賓士S600轎車的主流形象。 長/寬/高 5163/1885/1444毫米 軸距3085毫米 發動機 V12缸 排量5439毫升 功率500馬力@6100轉/分鍾 扭矩700牛米@2750-4000轉/分鍾 變速箱 5前速手/自動一體 （含冬季/運動模式） 驅動方式 後輪驅動 輪胎P245/45HR18 制動 前/外通閥剎車盤 後/盤式輪 最高車速 250公里/小時（電子限速） 0-100公里/小時 6.3秒 公務配置 冰箱、杯托、儲物盒、導航系統、屏顯式中央控制系統、後座娛樂設施、 前後車載電話、高音質收音機、前後排閱讀燈 安全配置 電腦記憶設置前排雙安全氣囊、安全帶、乘車探測裝置、兒童座椅、安全 帶預緊裝置、 其它配置 電眼、電動車外後視鏡、隔熱玻璃、電熱後車窗、恆溫空調系統、可調式 方向盤、助力轉系統、中央門鎖、發動機控制系統、防眩目後視鏡、車身 自動水平系統、防盜系統、防拖車及內部保護防盜系統、電動後卷簾、動 力輔助關門系統等 世界上的各種品牌的汽車被引入到中國後，一定會冠上一個中文的品牌名稱，這個名稱可以按原文的意思直譯過來，也可以按原文的發音的由中文表達出來，當然，她們一定都是那種美好的字眼。在眾多的品牌譯名中，「寶馬」這個名字可謂是譯的最經典出彩的，無論從精神到寓意，「寶馬」都將這個世界級汽車品牌表現得活靈活現。 在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7系為一部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業領導者。寶馬760Li的推出標志著寶馬第三代12缸轎車的誕生。 寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的賓士S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說賓士S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。 長/寬/高 5169/1902/1492毫米 軸距3130毫米 發動機 V12缸汽油機 排量5972毫升 功率438馬力@6000轉/分鍾 扭矩602牛米@3950轉/分鍾 驅動方式 後輪驅動 變速箱 6前速自動 懸掛 四輪獨立懸掛附橫向穩定桿制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽 引力控制系統 輪胎（前）P275/40R19 （後）P245/40R19 最高車速 250公里（電子限速） 0-100加速時間：5.6秒 公務配置 儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、後座娛樂設施、前排車載 電話、iDrive控制系統、高音質收音機前後排閱讀燈 安全配置 司機及前乘客安全氣囊、前後乘客頭氣囊、前後乘客安全帶預緊裝置、後 排3點式安全帶 其它配置 助力轉向裝置、前後排杯托、前排12伏電源、4溫區溫度控制系統、電動車 窗、帶記憶功能電動可折疊防眩目外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度 及角度可調後頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機 防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置 奧迪A8L 6.0 Quattro，有史以來最強悍的A8，也可能是世界上最具運動感的豪華轎車。w12汽缸迸發450bhp的巨大功率與580N.M的峰值扭矩，從靜止加速到100Km/h，200Km/h和極速250Km/h(電子限速)分別只需5.2，17.4和30秒（官方數據）。 與這樣一台發動機配合的是一架6檔Tiptronic自動變速器，能在不同場合提供足夠的動力，甚至給了司機干預它變檔的機會。在運動模式時，變速器會延遲加檔時機，減檔時則正相反，與發動機緊密配合，將動力傳給恆時Quattro四輪驅動系統，後者將其高效地化為車輛前進的動力。 6.0L W12車型的車頭水箱罩更與整車連成一體，預計將成為將來AUDI家族的前臉特徵；鋁質車廂本著奧迪空間結構(ASF)的設計思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的鋁質底盤和空氣懸掛則將舒適性提高到一個新境界。司機能主動調節懸掛的高度，無論是追求瘋狂運動感還是極度舒適感，這款A8L 6.0 Quattro有求必應。 或許在VW Phaeton推出W12車型之際，就已經有不少專業人士猜測，這一代的全新AUDI A8也將跟進，但是經過今年兩大車展的洗禮之後，AUDI只發表了標准與長軸距車型的3.7與4.2升汽油引擎，不過現在形勢又有所轉變，因為奧迪的W12真的來了，而且青出於藍！奧迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受預定，2004年2月在德國上市，國外售價11.7萬歐元。 長/寬/高 5181/1894/1455毫米 軸距2944毫米 發動機 W12缸電噴汽油機 排量6.0升 功率450馬力@6000轉/分鍾 扭矩580牛米@3500轉/分鍾 驅動方式 quattro永久四輪驅動、Torsen中央差速器、電子差速鎖(EDL)、 變速箱 tiptronic 6前速自動/手動一體式 懸掛 前輪四連桿式獨立懸掛、雙充氣減震器後輪梯形連桿、橫向穩定及橫向減 震桿、雙充氣減震器 制動4輪透氣盤式、交叉式雙迴路附電子制動力分配裝置(EBD)的ABS防抱死制 動系統 輪胎225/60 R16 W全尺寸備胎 最高車速 250公里（電子限速） 0-100加速時間 5.7秒 公務配置 小桌板 該桌子可以很舒服地從前座椅背中翻出供後座乘員使用;多功能通 訊裝置該裝置可放置標准尺寸的手提電腦和PDA。不僅有傳真機，還有列印 機、彩色掃描儀或車載電話。冷藏室該冷藏室有燈光照明，設置在後排座 椅中央扶手上方。冷藏室溫度介於+10度和-15度之間，有能存放兩個容量 0.75升玻璃杯的儲物格和另一個附加儲物格。雪茄煙盒位於後門內側襯里 ;娛樂設施該套裝包括帶遙控功能的CD/DVD換碟機，以及播放電視機節目和 DVD的顯示屏。後座專用電話;行車電腦駕駛員信息顯示系統高音質收音機 ；Bose音響環繞立體聲；多功能媒體操作界面；雙頻GSM車載手機 安全配置 帶記憶功能高度可電動調節的三點式安全帶 司機及前乘客安全氣囊 電子 防滑系統(ASR) 電 子行車穩定系統(ESP) 其它配置 前加熱式大燈清洗噴嘴、防盜保護雙層玻璃、雙氙氣大燈、帶記憶電動可 折疊防眩目可加熱外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度及角度可調後頭 枕、電動後風檔遮陽簾、一次性指紋接觸記憶存儲器、巡航定速、駐車加 熱系統、前後駐車電眼、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機防盜啟 動鎖止系統、防盜 報警及車內感應裝置 「Phaeton是100%的獨創，正象你對大眾汽車的期望那樣。這款車主要面向消費者是人們所說的『卓越的駕駛者』——那些對傳統德國豪華轎車的要求並不滿足的人們。他們相信豪華可以超越傳統的界限。Phaeton是大眾汽車歷來科技最系先進，最有動感，豪華和倍受好評的，並且像所有大眾汽車一樣，在其競爭領域擁有鮮明的特性。」 Phaeton組裝於大眾汽車的藝術級的「透明工廠」。該工廠於2002年落成，坐落於德國的德累斯頓（Dresden）。簡約的風格和日爾曼式的線條展現在Phaeton的身上。Phaeton在高速公路的性能和精確度測試的優異成績成為德國工程和技術威力的一份證明。 Phaeton的W12引擎設計利用一個濕機油箱作潤滑系統，由兩個非常小具有15度夾角的V6引擎模塊以72度角分布組成，加上一個共享的擁有7個主軸承的曲軸。由於這個完美的「V-V」型排列方式設計，所以該引擎用W命名。這個概念導致了這個比V12引擎更為緊湊的設計的誕生。 優雅端莊，Phaeton擁有舒適、方便等多種特點。大眾汽車的設計師細心保證了Phaeton的世界級外部和內部元素並從中表達了一種安全、寧靜與技術革新、簡約結合的感覺。 長/寬/高 5055/1903/1450毫米 軸距2881毫米 發動機 W12缸汽油機 排量6.0升 功率420馬力@6000轉/分鍾 扭矩550牛米@3000-4700轉/分鍾 變速箱 5前速自動/手動一體式驅動方式恆久4輪驅動 輪胎235/50R18 制動（前）通風盤/（後）通風盤 最高車速 250公里/小時（電子限速） 0-100公里/小時 6.1秒 公務配置 電視接收器、GPS導航系統、屏顯式中央控制系統、後座娛樂設施、車載電 話、高音質收音機、前後排閱讀燈 安全配置 8安全氣囊（配有可根據撞擊方向啟爆單側氣囊的預警感測器）、ESP電子 行駛穩定程序 其它配置 帶記憶功能電動可折疊防眩目外後視鏡、帶記憶功能的方向盤、電動調節 頭枕、4溫區溫度控制系統、18方向電動調節座椅（有通風、加熱、按摩功 能）、Servotronic助力轉向、內至預警器、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系 統、發動機防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置 另外世界最貴的車應該是勞斯萊斯-銀魅 誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」； 勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？； 布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。 我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！ 據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.

⑧ 關於豪華車及頂級跑車價格的問題

豪華車和跑車不是一回事好不好，舉例前不久上海車展上的阿斯頓馬丁ONE-77人家賣4000多萬呢，但是豪華車根本沒有超過4000萬的（僅限於本次車展往後有木有就不清楚了）。事實上價格越千萬的頂級跑車基本上開不了多少公里數的，頂多幾千公里，因為那些有錢人買這些車只是為了收藏罷了，而豪華車是平常那些有錢人出門用的，說白了就是日常用車。希望對LZ有幫助