瑞風m4商務車9坐加柴油

❶ 聽說江淮商務車剛剛上市了一款瑞風M4柴油版車型，這車動力怎麼樣啊

這款全新一代瑞風M4柴油版，搭載的是GREEN JET 2.0CTI發動機。該發動機是MPV市場上唯一獲得「中國心「十佳發動機的柴油動力的升級版，滿足國六排放標准，更擁有超60萬台的市場保有量，品質和性能早已得到充分驗證。同時，該發動機還具備高功率、低速高扭矩、低油耗和高可靠性的優點。

❷ 新款瑞風M4柴油版的乘坐的舒適性怎麼樣

新款瑞風M4柴油版的乘坐的舒適性，個人認為舒適性方面相對一般，不過該車子的優點是空間還有性價比是不錯的

❸ 新款瑞風M4柴油版支持不支持9座，空間方面如何

新款的瑞風m4柴油支不支持九數？應該是支持的

❹ 瑞風M4柴油版，都有什麼優點和缺點

乘車的舒適度不是很好，噪音較大。

全新一代瑞風M4柴油版沿用了最新的家族式前臉，六邊形的進氣格柵配合多幅式的鍍鉻飾條，辨識度很高。

在這個追求經濟效益優先的時代，全新一代瑞風M4柴油版（2.0 CTI）作為全新升級車型，既有針對現時用戶痛點的健康防護功能，也有針對細分市場用車需求的全面升級。憑借「省力、省錢、省心」的價值優勢，極具市場潛力，有望成為目標消費者的出行好幫手、生意好夥伴。

❺ 最近很多人買江淮商務車的新款瑞風M4柴油版，這車到底怎麼樣啊

要說這款全新一代瑞風M4柴油版怎麼樣，我還是挺有發言權的，這車一到店我就入手了一輛。作為一款國六柴油版MPV，全新瑞風M4柴油版不僅能提供更強勁的動力、超低的油耗，而且其超大的車內空間，以及refine+健康系統等高標準的配置，都能為用戶帶來更舒適、經濟性的駕乘體驗，而且還更能賺錢。

❻ MPV車型，瑞風質量如何，瑞風M41.9柴油版值不值得購買

首先說下瑞風車的由來，在2001年左右，時任江淮汽車的總經理安進前往韓國現代進行商務訪談，回國時，韓方安排一輛現代新款商務車送安進到機場，安進一坐上這款商務車就喜歡的不得了，出於商務靈敏的他回國後就著手與韓方商量引進這款商務車到國內生產，後取名瑞風。
由於技術平台、核心零部件均來自韓國現代，所以早期的瑞風商務車直接宣貫現代車標。質量管理方面也按照韓國現代工藝標准生產。產品質量穩定，車輛性能較好。
隨著合作的深入，江淮開始基於老瑞風品牌開發新車型，例如早期的瑞風祥和、瑞風和暢、及最新的瑞風M4，畢竟有著較好的技術支持，新開發的瑞風產品整體技術與韓國現代有著千絲萬縷的聯系，加上多年的技術消化，所以後期開發的瑞風產品質量比較穩定。下面我就重點介紹下瑞風M4這款車。
瑞風M4的內外飾設計
外觀上，瑞風M4主打商務風格，前臉延續家族式大尺寸六邊形進氣格柵，搭配三條粗壯的鍍鉻飾條，整體給人一種霸氣側漏又不失精緻的感覺。前車大燈標配日間行車燈，整體照明識別效果較好。車身側面多組腰線設計，顯現出較強的力量感，尾部倒梯形尾燈加上寬大的鍍鉻亮飾條銜接，整體不失大氣。
內飾方面，多功能方向盤的增加，更加方便駕駛者切換音樂和接打電話，中控的設計更有科技感，多方位採用軟真皮的包裝顯得更加高端與大氣，座椅真皮包裝，採用人工力學的設計，乘坐起來有一個很好的舒適度的享受。後空調的設置，可以方便第二排乘客隨意的操控車內的溫度，非常實用。
瑞風M4的動力配置
動力方面瑞風M4提供多套動力組合，其中發動機有1.5T，1.9T、2.0、2.0T，與之匹配的是6速手動或6DCT雙離合變速箱，還有一套汽油+48V輕混系統，符合國六排放標准，滿足不同群體需求，真正做到MPV製造專家。
1.9T+6MT動力總成，可以達到最大功率102KW，最大扭矩310N·m，最大馬力139匹。最大扭矩轉速在2200—2600轉，實現中速高扭矩。官方給出的綜合油耗8L，部分車友甚至開出了5.5L。不得不說，江淮的柴油發動機還是比較省油。
瑞風M4的底盤設計
空間成就自由是江淮瑞風的品牌主張，所以瑞風M4這款車的空間表現也非常好，車身長寬高分別為5200mm*1890 mm *1980 mm,軸距達到了3080mm,可以說這樣的空間絕對是同級別車型中的巨無霸，這比上汽大通G10長30mm，高50mm，更大的車身讓每一個乘客都能享受VIP待遇。另外，底盤設計也是江淮的看家本領，這款車底盤懸架部分是前麥弗遜後螺旋彈簧非獨立懸架設計，加上工程師精心調教，車子開起來穩定不失重心，整體駕乘感受較好。
寫在最後，江淮作為一個自主品牌的汽車商家，不忘初心，多年的堅持，匠心打造高端的全能商務MPV。這款瑞風M4的推出，不僅在外形設計，內飾配置方面做到精益求精，而且在價格方面也極為的貼心，價格區間設在了10萬-15萬，滿足大多數消費者需求，為商務接待、中小企業主、家庭用車提供了較好的選擇。
我是大家的老朋友--老友說說車，一個專注於汽車領域的自媒體人，喜歡就點個關注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 打算入手新款瑞風M4柴油版，這款車怎麼樣

瑞風M4柴油版，搭載2.0 CTI的升級版十佳發動機，以強動力、低成本、高收益的產品價值使得成為出行行業市場的最優解。新車型即將上市，相信這款柴油版的瑞風MPV車型也會極大的改變消費者對營運車型的固有印象。

更值得一提的是，新款柴油車型擁有著用車成本上的先天優勢，除了低油耗維護保養成本也遠低於同級別車型，而且匹配專屬服務保障政策在保障高收益的同時，讓每一次出行都後顧無憂。而且瑞風M4憑借5米2的車身、超過3米的軸距，遠遠領先同級的空間表現，憑借7/8/9座且靈活多變的座椅布局、全包裹式航空座椅，乘坐舒適性也非常不錯。

就目前柴油版MPV市場來看，瑞風商務車推出了全新一代瑞風M4柴油版這個最優解決方案，不僅傳承了瑞風的經典優勢，還有著直擊出行行業用車痛點的產品力。除此之外，ji佳的用戶口碑、超高的整車保值率、夠低的用車養車成本，都是搭載2.0 CTI全新柴油動力的瑞風M4獨特的產品優勢，將會成為出行行業的MPV產品價值新標桿，為消費者打造更好的用車體驗。

❽ 新款瑞風M4柴油版在配置方面有那些提升

新款瑞風M4將搭載「refine+」健康系統，實現車內空氣環境的多層過濾和殺菌消毒。另外，還配備AEBS自動緊急制動系統、盲點識別、車道偏離預警、ESC車身穩定控制等安全配置。

❾ 瑞風m4柴油版好不好

瑞風m4柴油版車型和汽油版發動機車型相比個人認為還是汽油版好一些，汽油版瑞風m4車型在尾氣排放和環保政策方面更有優勢。

❿ 瑞風M4柴油版的優點和缺點是啥這款車的銷量怎麼樣

瑞風M4這輛車還是不錯的，主要定位是大中型MPV。可能是考慮到購買MPV的主要都是農村用戶，所以推出了相應的柴油版本。柴油版本的扭矩更大一些，雖然紙面上沒有大太多，但是實際使用中，能夠明顯感覺到車更有勁了。而且柴油版本的油耗更低了，具體原因么，就是柴油機的燃燒效率是要高於相同規格汽油機的。

而且據我所知，目前很多汽油車已經沒有15年必須報廢的硬性要求了。只是15年之後，必須要保證每年進行兩次年檢。但是柴油車在規則方面還是有問題。國外家用車用柴油的還是比較多的。俄羅斯用柴油是因為俄羅斯路不好，基礎設施建設的太差。很多偏遠的地方還都是簡單的土路。歐洲用柴油車是因為柴油車更省油，美國用柴油車的原因是柴油車馬力比較大，拉個工具、拉個其他的東西很舒服。