寶馬220mpv商務車7座

『壹』 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

『貳』 20多萬的7座商務車那款好

你說的廣本和別克，只能說他們保有量大，保養相對要便宜些， 江淮瑞風也不錯，自主品牌商務車賣的比較好的，保有量大，還有就是金杯，華晨的商務車，老牌子了，外形比較落後。其實如果想體現你的身份的話，建議買廣本，第一油耗低，相對安全性就要差於別克；第二外觀比較前衛，U型前臉給人平易近人的感覺，接待來賓讓人容易接近一些。買別克的話，考慮的第一就是耗油，因為材料夠，車重自然就耗油，歐美系車都以安全為主，用料足；第二，前臉改動的帶有一點攻擊性，比較犀利，比老款更顯年輕。

『叄』 20多萬的商務車，7座的，選什麼

你說的廣本和別克，只能說他們保有量大，保養相對要便宜些， 江淮瑞風也不錯，自主品牌商務車賣的比較好的，保有量大，還有就是金杯，華晨的商務車，老牌子了，外形比較落後。
其實如果想體現你的身份的話，建議買廣本，第一油耗低，相對安全性就要差於別克；第二外觀比較前衛，U型前臉給人平易近人的感覺，接待來賓讓人容易接近一些。
買別克的話，考慮的第一就是耗油，因為材料夠，車重自然就耗油，歐美系車都以安全為主，用料足；第二，前臉改動的帶有一點攻擊性，比較犀利，比老款更顯年輕。

『肆』 華晨寶馬7座商務車報價

在德系三強中，賓士主打豪華，奧迪則是科技，寶馬精髓為運動操控。而有著這樣品牌基因的寶馬還有MPV車型？作為寶馬在寶馬2系旅行車同平台下的產物，寶馬2系多功能旅行車有著更大的車身尺寸和更為豐富的7座布局，並且其進口的價格在優惠後還不到23萬，和過程2系旅行車的22.48萬基本持平，同樣的價格車身更大還是7座布局。

就算是MPV車型，寶馬在外觀設計上還是沿襲了許多經典的設計元素，最為明顯的就是雙腎式進氣格柵，以及運動感十足的車身線條及尾燈造型。而這樣的設計也確實很寶馬，車頭形成一個俯沖的姿態，極力的為它塑造了一種運動的氣息。

動力方面，全系僅提供一款1.5T三缸的發動機，在18款車型上，經過重新調教的最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛·米，匹配7檔雙離合變速箱，百公里加速能跑到10秒以內。但以三缸的身份還是容易讓人產生排斥。

『伍』 誰能推薦幾款20萬左右的7座商務車

http://www.autohome.com.cn/mpv/

這裡面已經很全面了，圖文並茂，希望能幫到你！

『陸』 寶馬車有沒有7座的啊

寶馬有七座的汽車.是最新版本的寶馬X5.
詳情如下:

寶馬新一代X5「改頭換面」,首次採用3排7座設計

寶馬汽車於上周首次向人們展現了其新一代的X5車型，並以該車將其主推的SAV理念再次以全新的面貌展現於人前。
到底何謂SAV？它是寶馬汽車主推的一種兼備了舒適性、運動性、越野性等特點的車型概念，其代表車型為包括X3、X5在內的寶馬X系列車型。而此次推出的新一代X5，同樣強調越野性與舒適性兩者的結合，而且該款車還首次採用了7座的設計，並配備了動力更強排放更
低的動力系統，將X系車型帶到了一個新的高度。
造型設計趨向年輕化
新款車型少不了在造型上改頭換面，包括前臉、腰線、尾部等均有了徹底的改變。例如新款的頭燈，便一改往日低垂兇悍的造型，換為略微上翹的設計，這與新3系、新5系的造型風格相似，整體感覺更加年輕張揚。而且，車身線條也更為流暢、動感。新款車型的車身尺寸較舊款分別長了7.4吋和寬了2.4吋。
不過，新車最大的變化在於其車廂架構的改進，它採用了全新的3排7人座椅架構，後排座椅還可根據用戶的需要進行折疊，甚至將後排座椅完全放平，讓車內空間變得更為實用。而且，其車內還配有新一代iDrive人性化操作介面、倒車影像輔助系統與後座DVD影音系統等舒適性配備。
百公里油耗最低僅8.7升
為新一代X5提供動力的是全新的V8引擎配上六速自動擋的設定。其中，引擎配置方面將包括4.8升V8汽油引擎、3.0升汽油引擎和一台3.0柴油引擎。其中，寶馬旗艦車款X5 4.8i將配上排量為4.8升的發動機，其最大輸出功率可達261千瓦(350馬力)，並具備475牛米的最大扭矩，其百公里加速時間僅為6.5秒，極速可達240公里／小時，百公里油耗控制在12.5升左右。
此外，3.0排量X5汽油車款雖然動力比不上4.8升車款，但其百公里加速能力也可達8.1秒，油耗表現為10.9升／100km。而3.0排量柴油車款雖然動力比不上前者，但卻具備了520牛米的扭矩輸出，百公里油耗僅為8.7升。
配備xDrive四輪驅動系統
新款X5將配備新開發的XDrive全時四輪驅動系統，以提升其越野性與操控性。其中，它所具備的主動轉向系統，更是可提供不同速度最佳的轉向齒比，令其轉向更為精準。
此外，該車還裝有AdaptiveDrive適應性操控系統，該套系統整合主動式翻滾抑制系統(Active Roll Stabilization)與EDC電子避震器，令該車能夠更好地適應各種惡劣路況，提升操控極限。而且，新款X5還首次導入FlexRay快速數據傳輸技術，讓X5在更短的時間內處理AdaptiveDrive系統內的復雜數據。
預計明年第2季度國內銷售.

更多相關信息請您訪問:http://www..com.cn/s?ie=gb2312&bs=%B1%A6%C2%EDX3+7%D7%F9&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%B1%A6%C2%EDX5+7%D7%F9&ct=0
希望對您有所幫助!

『柒』 寶馬2系多功能旅行車是mpv嗎

寶馬2系多功能旅行車是屬於mpv車型，該車型屬於小型mpv車型，不過該車型價位相對偏高一些，性價比一般。

『捌』 寶馬進口7座MPV，優惠完不到20萬，配電子檔，買奧德賽還是買它

在消費升級的影響下，MPV車型成為了SUV之後又一個逐步升溫的市場。相較於SUV車型，MPV有著更舒適的乘坐舒適性和更好的第三排乘坐空間，對於家庭出行來說，是一個非常合適的選擇。在20萬至30萬這個價格區間，奧德賽是一款幾乎人見人愛的家用MPV，不僅空間大，而且可靠性和經濟性都表現不錯。但其實，除了奧德賽，寶馬也有一款家用7座MPV車型同樣也在這個價格區間，並且目前終端優惠非常大，入門版車型優惠完不到20萬，關鍵還是進口身份，聽上去是不是挺心動的，它就是寶馬2系多功能旅行車。
寶馬2系多功能旅行車定位於緊湊型MPV，所以在空間方面確實不如奧德賽這類中型MPV更寬敞的，其長寬高分別為：4580*1800*1662mm，軸距為：2780mm，採用了2+3+2的7座布局。尤其是第三排空間方面，寶馬2系多功能旅行車顯得不那麼「MPV」，但是對於日常應急使用來說，還是可以對付的。
外觀設計方面，寶馬2系多功能旅行車有著明顯的BMW風格，前臉與國產的2系旅行車幾乎一致，雙腎進氣格柵是寶馬的標志性語言，低配車型的大燈為鹵素，高配車型的為LED。車尾的設計則較為簡約，後備箱的開口很大，並且開口較低，方便存取物品。第二排和第三排座椅均可以放倒，形成一個純平的空間，在空間拓展性方面還是發揮了其MPV的優勢。
內飾同樣延續了上一代寶馬的設計語言，並沒有太多豪華感可言，好在用料和做工倒是符合其豪華品牌的定位。功能區分布合理，即便是新手，上手也幾乎無難度。
第一排和第二排的乘坐空間是沒有問題的，不管是頭部還是腿部空間都十分寬裕，並且第二排座椅還可以前後調節，當第三排需要坐人的時候，可以將第二排座椅向前調節，保障第三排乘客的舒適性，但總的來說，寶馬2系多功能旅行車的第三排乘坐舒適性肯定是弱於奧德賽的。
寶馬2系多功能旅行車目前在售的只有2款車型，售價分別為：26.38萬和29.98萬，均搭載1.5T的三缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，換擋機構採用了大家熟悉的電子擋，手感很出色。發動機最大馬力140匹，最大扭矩220牛米，對於日常使用來說還是完全沒問題的，只是3缸發動機的確存在一定的抖動現象，介意的朋友一定要去4S店試試。
如今，這款車型在終端的優惠幅度非常大，入門版車型的終端實際售價已經跌破20萬元，對於一款純進口的寶馬MPV來說是很實惠了。當然，如果7座MPV對於你來說是剛需的話，那麼寶馬2系多功能旅行車可能並不適合，畢竟其第三排乘坐舒適性表現的並不好，只能作為臨時應急使用，如果你對第三排座椅並不是很大需求，結合目前如此大的優惠，還是值得一看的。
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『玖』 寶馬2系7座suv長寬高是多少

長：4500mm
寬：1800mm
高：1662mm

寶馬2系七座版與五座版同樣都基於最新的UKL前驅平台所打造。外觀方面，從官圖來看，七座版與五座版外觀設計並沒有明顯區別，只是新車在後排車窗處增加了小窗設計，後窗的傾斜度也相應的減小。

(9)寶馬220mpv商務車7座擴展閱讀：

BMW 2系多功能旅行車提供靈活多變的空間方案，從多功能的駕駛艙，到可調節的後排座椅，再到可放倒第三排座椅靠背的寬敞行李廂，BMW 2系多功能旅行車總能為您提供寬敞的空間。

第三排折疊式座椅可容納兩名乘客，進一步擴展了BMW 2系多功能旅行車的可用空間。第三排座椅可放倒，進一步提高了車內空間的靈活性。

BMW 2系多功能旅行車的尾門可大角度開啟，並且可以選裝感應式開啟和關閉功能，因此即便是大件物品也可放在行李廂平坦的底板上。可調節後排座椅能夠以40:20:40的比例折倒，因此整個行李廂能夠一直延伸至前排。行李廂底板下有一個額外的儲物空間。用手輕松打開可折疊行李廂底板，便能使用這一空間。

無論直行還是過彎，BMW渦輪增壓汽油發動機、出色的底盤系統和靈活的7速雙離合變速箱，都能為BMW 2系多功能旅行車提供同樣振奮人心的運動駕駛體驗。

『拾』 華辰寶馬七座商務車報價多少

在德系三強中，賓士主打豪華，奧迪則是科技，寶馬精髓為運動操控。而有著這樣品牌基因的寶馬還有MPV車型？作為寶馬在寶馬2系旅行車同平台下的產物，寶馬2系多功能旅行車有著更大的車身尺寸和更為豐富的7座布局，並且其進口的價格在優惠後還不到23萬，和過程2系旅行車的22.48萬基本持平，同樣的價格車身更大還是7座布局。

就算是MPV車型，寶馬在外觀設計上還是沿襲了許多經典的設計元素，最為明顯的就是雙腎式進氣格柵，以及運動感十足的車身線條及尾燈造型。而這樣的設計也確實很寶馬，車頭形成一個俯沖的姿態，極力的為它塑造了一種運動的氣息。

動力方面，全系僅提供一款1.5T三缸的發動機，在18款車型上，經過重新調教的最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛·米，匹配7檔雙離合變速箱，百公里加速能跑到10秒以內。但以三缸的身份還是容易讓人產生排斥。