零跑電動車價格

1. 零跑汽車官方售價是多少

裸車21萬，這車好像免購置稅（可以到當地4S 店問問），全部落地估計22萬

2. 打卡廣州車展，最具性價比的A00級電動車零跑T03

外觀有Smart的感覺，續航達403km，起售不到7萬，卻少見的給配人臉識別+L2智能駕駛輔助。又是一全新個性國產「小車」——零跑T03，綜合實力同級最強。

3. 7-8萬預算，精品小電動車哪款值得買零跑T03對比歐拉黑貓

其實早在幾年前，A00級電動車在市場上也算得上是主流車型，但隨著新能源政策出台，續航里程不斷攀升，A00級電動車的短板逐漸被市場放大，所以沉寂了好一段時間。

但，誰說屬於A00級的江湖不在了呢？今年9月份的新能源汽車銷量排行榜上，五菱宏光MINI超越特斯拉Model3，歐拉R1（黑貓）、奇瑞eQ1也都在前五占據席位。我們可以發現，由於價格相對更經濟實惠，設計更精巧時尚，續航也能滿足日常上下班通勤，都市不少年輕人更熱衷於買這樣一種精品小型電動車了。

寫在最後

一圈對比下來，其實歐拉黑貓和零跑T03都是7-8萬級別小型電動車當中的好車選擇。至於選哪一款還是要看各自的需求側重點，假如你喜歡復古外造型，空間過得去，續航無憂，配置還貼心實用的話，那歐拉黑貓適合你；但假如你追求未來感，更喜歡豐富多彩的科技體驗的話，那不妨選擇零跑T03。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 零跑T03開啟預售，補貼後預售價在8萬以內，預計5月上市。

前言：

近日，根據官方消息，零跑汽車旗下第二款純電動車零跑T03已經開啟預售，補貼後預售價格在8萬元以內，並且新車預計在5月正式上市。

動力方面，零跑T03搭載了最大功率為55kW，最大扭矩為155Nm的電機。根據之前申報信息，新車電池容量共有31kWh和38kWh兩個版本，NEDC續航里程分別對應300km和403km。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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5. 差價4000元！零跑T03和長城歐拉R1誰更值得買

最近咖哥聽到一則新聞"北京新能源指標超43萬人申請，新一期申請者或需等待9年！"，沒錯，身處北京這樣的特大城市，除了燃油汽車指標稀缺，如今就連電動車指標也變的一號難求。前不久，咖哥身邊就有幸運的朋友搖中了電動車指標，如獲至寶，但是由於家裡已經有一台燃油車了，他希望買一台10萬元以內的電動代步車，僅做城市日產通勤使用，來咨詢咖哥有沒有推薦的。
今天咖哥就給大家介紹一款在5月11日，零跑汽車上市的一款微型小電動車：零跑T03，新車共推出三款配置，補貼後售價區間為6.58-7.58萬元，其NEDC綜合工況續航里程均為403km。而在A00級電動車當中，歐拉R1算是表現不錯的一款車型，隨著零跑T03的出現，歐拉R1或許會受到不小的挑戰，那麼對於消費者來說，零跑T03身上有什麼亮點？這兩款電動車在哪些方面存在差異？又該如何選擇呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
零跑T03車型亮點解讀：
零跑T03作為零跑汽車第二款車型，也是零跑T平台首款產品，相比於該品牌首款量產車S01而言，零跑T03定價更低，定位也更加入門。外觀採用了可愛的設計風格，大量實用圓形元素有望獲得更多女性消費者的青睞，前臉採用了封閉式前格柵。
其前中網有兩種樣式可選，一種是全封閉的亮面裝飾，一種是三角形蜂窩狀裝飾。直流和交流充電口均位於車頭LOGO位置裡面。
車身側面腰線稍稍向上滑動，車尾視覺重心偏高，營造出一定的俯沖姿態，整車採用五門四座的車身結構。車身尺寸上，其長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。
尾部同樣採用了比較可愛的設計路線，黑色的後包圍則增添了一絲動感氣息。尾燈採用分體式設計，上面的五邊形燈組是轉向燈、制動燈和示寬燈，下方左右兩側分別為後霧燈和倒車燈。
零跑T03內飾整體設計簡潔，但與外觀不同，並沒有使用圓形元素，取而代之的是更多的橫向線條，帶來一種清爽的視覺感受。加入了8英寸全液晶儀表、10.1英寸中控液晶大屏，都是當下比較主流的配置，也凸顯了該車不錯的內飾科技感。
10.1英寸中控觸摸屏採用懸浮式設計，整合了導航、多媒體、空調和車輛設置等功能，擁有較高的集成度。此外，這套車機還帶有同級少見的OTA遠程升級功能。
打開中控台下方的蓋板，可以看到兩個USB介面和一個點煙器介面，為前排乘客提供了不錯的手機充電環境。
零跑T03還採用了懷擋設計，一方面增強了使用便利性，另一方面節省了中央地台空間。受限於成本，內飾大面積採用硬塑料材質，只有門板中央經常觸碰到的區域採用皮質包裹。
值得一提的是，零跑T03配備同級獨有的L2級智能駕駛輔助系統，全車配備"3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達"的硬體基礎以及多達10項的自動駕駛輔助功能，具備比如智能泊車、自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等。
前排座椅採用皮質材質，質地軟硬適中，包裹性表現也還不錯，就是座椅調節全系為手動。
咖哥173cm的身高坐進前排，保持座椅位置不變，在後排可以獲得一拳的腿部空間和一拳有餘的頭部空間，並不存在很強的局促感。後排也並不只是擺設，空間還是可以滿足城市通勤的基本需要。此外，後排地板接近於全平，中央位置幾乎沒有隆起。
動力方面，零跑T03搭載零跑自主研發的Heracles電驅總成，最大功率為55kW（75Ps），最大扭矩為155N·m。電池組採用寧德時代的三元鋰電池，電池系統能量密度171Wh/kg，電池容量為36.5kWh，NEDC續航里程為403km。最高車速可達100km/h。充電方面：在快充模式下只需要0.6個小時就可以將電量從30%充至80%。
零跑T03對比歐拉R1，差距不僅僅是續航！
回到開頭提到的第二個問題，零跑T03和歐拉R1這兩款電動車在哪些方面存在差異？那就涉及到對比了，首選從定價來看，歐拉R1的入門車款定價在6.98萬，雖然差距不大，但是價格比零跑T03貴了4000元左右，頂配版同樣也貴了4000元。尺寸上歐拉R1整體和零跑T03算是差不多的水平，從數據來看，零跑T03擁有更長更高的表現，而歐拉R1則會稍微寬一些，同時軸距也更長。當然，這個差距基本上不會對車內的駕乘和儲物空間有著多大的影響。而在關鍵的動力性能上，兩車差距就很明顯了，零跑T03全系車型NEDC續航全部為403km，且在電機參數上，可以說大幅領先歐拉R1。
再來看配置，咖哥分別拿出兩款車型頂配版做對比，零跑T03比歐拉R1在售價便宜4000元的基礎上，多出了前駐車雷達、三種駕駛模式、L2級別智能駕駛輔助系統、皮質方向盤、皮質座椅、8英寸液晶儀表盤、面部識別、OTA升級等更多智能化和舒適性配置，且續航還多出了52km，整體來看，誰更值得購買？大家應該一目瞭然了。
最後來說說外觀，歐拉R1和零跑T03兩車的設計風格很接近，都是走可愛、萌新路線，不過相比之下，歐拉R1的造型和多種亮麗顏色可以選擇似乎更偏向女性化一些，而零跑T03通過很多不規則圖形讓這款車看起來要更精緻。
咖哥點評
不得不說，零跑T03整車不管是在動力性能，還是所展示出來的科技配置，相比歐拉R1來說，都更具性價比。不過這兩款車哪個更值得買，咖哥覺得還得看消費者對於自身購車的需求。如果只想買個代步車使用，對售後服務網點有一定要求，畢竟歐拉是長城旗下品牌，那歐拉R1可能會是個更理智的選擇。而如果在這個基礎之上，消費者還想尋求一些科技感的加持，那零跑T03可能是一個最佳選擇，實際最終市場表現如何就交給消費者來投票了！那麼，大家會選擇誰呢？
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6. 歐拉R1 PK 零跑T03，7萬元微型電動車，代步好幫手！

哈嘍大家好，我們又見面了，之前我們的眼光一直放在燃油新車上，好像很長時間沒有聊過電動車了，尤其是小型代步電動車。目前市場在售的微型代步車具有代表性的有長城歐拉R1、長安笨笨E-Star以及寶駿E200等車型，這兩天小編剛好看見有一款零跑T03微型電動車上市的消息，所以咱們今天來聊聊歐拉R1和零跑T03。
今天小編主要選擇歐拉R1和零跑T03做一個靜態對比，這兩款車一個來自自主老品牌，一個來自新造車勢力，這兩款車它們各自的實力如何，您要是預算幾萬元，這兩款車究竟選哪個？下面我們先了解一下兩款車基本情況：小編選擇兩款車最新上市的車型，因為最新上市的產品才能代表車型的更新換代。小編選擇歐拉R1 標准版，價格6.98萬元，零跑T03選擇7.18萬元的400舒適版。下面我們從外觀空間、內飾配置和動力系統分別來對比一下，看一下價格相差0.2萬元的情況下都有哪些差別？
1、外觀空間
在微型電動車裡面，各家車企都會把產品設計的更可能地好看來吸引消費者，在顏值層面小編不再贅述了，大家可以看看圖片。在整體尺寸上，歐拉R1的長寬高為3495X1660X1560mm，軸距為2475mm，零跑T03長寬高為3620X1625X1577mm，軸距為2400mm。從數據上來看，零跑T03長度優勢明顯，R1軸距優勢明顯。
外部其他配置上能看到R1是15英寸輪轂，T03隻是14寸輪轂、不過在胎寬上都保持一致。其他方面，R1有後雷達、前排無鑰匙進入、遠程啟動，T03有不可開啟天窗、LED日間行車燈、自動頭燈。
2、內飾配置
兩款車的內飾布局小編倒覺得都還不錯，R1以圓形為主要設計元素，還有更加鮮明的色彩搭配，整個氛圍看起來十分活潑。零跑T03的車內整體非常簡潔，也有不同的色彩搭配，並且T03的方向盤卡看起來比較運動一點。在用料上由於級別限制，兩款車塑料材質和搪塑材質都有，座椅部分，R1採用的是織物座椅，T03採用的是仿皮座椅。
車內其他舒適性安全性配置兩款車差別較大，R1單獨擁有後駐車雷達、上坡輔助、方向盤位置上下調節、手機原廠互聯，而T03單獨擁有定速巡航、8英寸全液晶儀表、GPS、導航信息顯示、後排電動車窗、外後視鏡加熱。從車內配置這部分來看，歐拉R1在很多地方都好一點，例如上坡輔助、後駐車雷達、方向盤上下調節，在這些很基礎但是能直接影響駕駛的部分，歐拉R1考慮的更加周全一些。
3、動力系統
歐拉R1和T03都使用的是永磁同步單電機，R1的電機最大功率35千瓦，電池組容量28.5千瓦時，NEDC續航里程是301公里。T03的電機最大功率55千瓦，電池組容量為37.1千瓦時，NEDC續航里程403公里。在充電方面，R1從30%到80%快充要0.67小時，慢充充滿要9.1小時，T03從30%到80%快充要0.6小時，慢充要6小時。
單獨從上面的數據來看，R1標准版是19年11月上市的車型，屬於R1系列的低配車型，301公里續航，不到7萬價格也說得過去。T03是最新上市的車型，403公里的續航，算是在微型電動車領域續航水平較高的車型了，它的表現也值得肯定。對於目前市場上主流的微型電動車來說，續航水平不如緊湊級純電轎車是很正常的事，購買這種車型的人群一定是為了出行方便代步，不過續航里程肯定是越多越好。對於今天這兩款車型，小編站在續航和價格相近的角度把票投給T03。你會怎麼選呢？
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7. 【車主點評:零跑T03電動車使用費用低】

#選車理由 8萬元內的電動車省錢利器，A0級小車性價比之王，對比了很多電動車還是它最合適，從外觀到內飾、續航、價格都比較滿意。#最滿意 外觀小巧呆萌，續航有驚喜，性價比超乎想像。#最不滿意 系統不完善，居然沒有全景影像。#空間 駕駛艙布局方式很好，後排空間也很夠用，比同級別的買菜車還是優秀不少。#外觀 裝配還需要進一步升級，希望後期會有改善。#內飾 內飾比較簡約，多功能方向盤的按鍵能操作部分常用功能。#動力 電門較重，電動車行駛特性不敢說秒天秒地，但是跟腳，高速輸出依舊持久。#操控 三擋駕駛模式設定，配合三擋方向盤阻力調節，完美。#舒適性 隔音不錯，有輕微風噪，還有輪胎太窄了，希望廠家完善裝配工藝。#續航 空調給力，但是空調給力就費電，不開空調能耗較低。

8. 電動車價格一般多少錢

電動車價格一般兩輪的一千三百元到四千元左右三輪的四千元到一萬元左右。

9. 零跑第二款純電車型T03上市，起價6.58萬續航403km

5月11日，零跑汽車最新車型零跑T03上市。該車定位微型純電動車，分為三個版本，包括400標准版、400舒適版和400豪華版，補貼後價格分別為6.58萬元、7.18萬元、7.58萬元。
超長續航--寧德時代鋰電池續航403km
作為一款入門級微型車，零跑T03最大的優勢就是403公里的超長續航，L2級智能駕駛輔助系統、三級可調能量回收和寧德時代高性能鋰電池也是這款車的亮點。
其中寧德時代的電池容量達到36.5kWh，採用NCM811配比電芯，能量密度達到171Wh/kg。此外，零跑T03搭載的智能液態熱管理系統，可對電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度。在快充模式下，只需要20分鍾就可以將電量從30%充至80%，方便快捷。無論從配置還是技術來看，T03都樹立了國產A00級微型純電小車的標桿。
智能輔助--L2級智能駕駛輔助系統
作為唯一一款配備L2級智能駕駛輔助功能的的微型小車，T03硬體方面擁有「3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達」的基礎，能實現包括APS智能泊車系統、ACC自適應巡航系統、LSF低速跟隨系統等在內的10項自動駕駛輔助功能。同級獨有的整車OTA軟體升級功能，擁車後能從全方位得到持續且及時的升級。
此外，零跑T03配備同級罕見的8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸高清觸控大屏，支持雙屏聯動；Leap On智能車機系統，搭載科大訊飛3.0語音識別系統和綁定手機APP，可實現語音控制、導航、遠程操控、視頻分享、雲端同步、自動泊車等功能，滿足時下年輕消費者的喜好。
動力強勁--Heracles電驅總成系統
零跑T03的Heracles電驅總成系統工作效率高達92.3%，電機最高效率達94.9%，其最大功率為55kW，峰值扭扭矩達到155Nm，從靜止加速到50km/h僅需5秒，紅綠燈起步不輸任何同價位對手，同時零跑T03還提供標准、運動和經濟三種駕駛模式，能夠適用不同駕駛習慣和不同用車場景。
安全保障--70%高強度鋼籠式車身
在三電安全方面，零跑T03採用高低壓隔離設計，並通過了振動、沖擊、擠壓、火燒、海水浸泡安全性等多項嚴苛測試，達到IP67安全防護等級。同時，零跑T03搭載的智能液態熱管理系統，更是能提高電池的安全性，電池安全問題沒有後顧之憂。
而一體化車身設計保證了車架本身的剛度，高強度鋼佔比70％。在關鍵部位如主梁、AB柱等採用熱成型超高強度鋼及先進高強度鋼，並擁有同級少有的一體式全鋁防撞梁，防護佔比達到62%以上。此外，還配備了大陸最新的ESC High plus車身穩定控制系統，緊急情況下可修正車輛失控側滑；TPMS智能胎壓監測系統，杜絕因爆胎造成的交通事故；前6後5共計11個高精度雷達，精準監測前後方障礙物，通過科技配置來增加行車的安全性。
超大空間--42寸沐光全景天窗
和許多微型車的處理手法一樣，零跑T03採用了專屬的純電車型平台，工程師盡量將四個車輪移向車身邊角，這樣車內空間就可以得到保障。是典型的長軸距小車；同時，得益於Heracles電驅總成的輕量化設計，實現總成減重31.7%，空間利用率更是提升51.9%，就像日本的K-Car，雖然從車外看著並不大，但內部空間與級別更高的轎車相差無幾，甚至更大。
零跑T03的前排腿部及後排頭部空間分別達到1017mm和978mm，後排座椅可1:1整體放倒，實現210L-508L可擴容後備箱空間，至多擺放6個28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕帶遮陽簾電動調節不僅使得整車內部空間通透，寬敞舒適，更可以隨時隔絕紫外線，隔離率達到94%以上；全車還擁有15處豐富、靈活的儲物空間，包括中央CONSOLE開放式儲物盒、前後門內側板、主駕儀錶板左側卡槽、主駕拉手盒等在內，不管是周末出遊還是日常上下班通勤，儲物空間都可以保證。
零跑汽車創始人朱江明表示，零跑的目標是在A00級微型車市場站穩腳跟，銷量與頭部車企齊平甚至超過傳統的品牌。零跑汽車是一家創新型的智能電動汽車企業，由浙江大華技術股份有限公司、上海電氣、紅杉資本及其主要創始人共同投資成立，從2015年成立至今，零跑已經在電動車研發方面取得了重大成果，無論是安全、續航還是操控和設計，零跑都走在了造車新勢力的前端。
總結：目前奇瑞、上汽榮威等傳統車企也在推出了價格接近的純電動車，如何與這些已經取得消費者信賴的品牌競爭，是零跑需要考量的，從36.5kWh寧德時代三元鋰電池、403公里的續航和6.58萬元的起價來看，零跑T03主打性價比，相比品牌第一款車型S01雙門跑車更加實用，在品牌認知度逐步提升後，相信這樣一款精品小車，會有不錯的市場前景。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。