豪車4S店投訴

❶ 去4S店車保養欺騙消費者該如何解決

先打他們的400電話投訴，讓他們總部介入。如果還是不行，可以到當地消協或工商管理部門投訴他們。情節比較嚴重的，可以通過法律途徑起訴他們。去年十月一號起，新的三包法已經實施了，不用怕他們。

❷ 百萬豪車維修後承諾的返利卻不兌現，4S店有責任嗎

首先在這里可以毫無疑問的肯定，4s店肯定是需要承擔一定責任的，畢竟在進行維修之前，雙方已經商量好了是有契約存在的，但是在之後卻違背了這樣的契約，所以4s店肯定需要承擔一定責任。不過根據最新的消息來看的話，雖然事件已經做出了一些處罰的手段，那麼今天就帶大家回顧一下整個事情的來龍去脈。

第三，如何看待這樣的事情？

首先，做生意都是講究誠信的，不管你是個人還是做一個公司都是如此。再不講誠信的情況下，公司肯定也不能夠不讓你同時和客戶對你也非常的不滿意，這也是導致這件事情的源頭所在。希望這名員工在被開除之後，能夠好好的思考自己被開除的原因，同時也希望4s店對於自己員工的培訓能夠更加的專業，避免這樣的事情再次發生。

❸ 為什麼總是能看到各種百萬豪車出現問題堵4s店門口的問題，這些豪車品牌質量真的變差了嗎

其實越是高檔的汽車品牌越是有一些很擺脫的詬病，比如路虎的方向盤問題，還有神行極光的熄火問題，法拉利跳檔甚至檔位消失的問題，還有蘭博基尼的自燃問題，有些不影響大局，但是有些問題卻要命，相反的中低端的車輛品牌卻很少出現這樣的無法迴避的老毛病，所以不能說是豪車質量差了，只不過是沒有有效的改善原有問題，只能說是現在消費者的維權意識越來越強了。望採納

❹ 杭州男子將豪車停4S店22天，被要16萬停車費，4S店這么做合法嗎

杭州男子將豪車停4S店22天，被要16萬停車費，我認為4S這么做並不合法，這是趁火打劫的做法。

不管是什麼樣的行業都應該有良心，不是滿眼都是銅臭味，這樣只會受到大家的譴責。對於車主而言自己的車是到4S點修理，但是最後卻成了一個停車事件了，即使需要支付停車費，但是也不應該是16萬的停車費，這筆費用太誇張了，不管放到哪裡都說不過去。

作為4S店就應該把顧客的利益放在第一位，不能過分的讓對方支持，應該實事求是。顧客到店裡來是為了求得更好的服務，不能因為停車這件事就得罪一個顧客，這樣很有可能就是得罪無數個顧客，不要得不償失。

❺ 瑪莎拉蒂這樣的豪車，如果出問題了怎麼辦，全國也沒幾家瑪莎拉蒂4s店啊，壞了不會還要開個幾百公里去4

所以買這個車 到時候4s會拍拖車來拖走 ，純進口車 沒辦法

❻ 汽車投訴排行榜

汽車投訴排行榜如下：

❼ 為什麼銷量還不錯的路虎經常遭到客戶的投訴

這幾年在我國崛起的豪華品牌可謂是多之又多，是凱迪拉克、雷克薩斯、路虎等品牌更是有躍居一線豪華品牌的趨勢。不過這些品牌之中卻總有一些濫竽充數的傢伙混跡在裡面，像是路虎就一直投訴不斷，很多人更是直接將路虎稱為病老虎、紙老虎。為什麼這個在我國銷量不錯的豪華品牌，會遭到如此之多的投訴呢？

更重要的是，路虎的變速箱出現問題後，路虎不僅不反思已過，還將責任推給到無辜消費者，不得不說路虎這樣的做法簡直在自尋死路。

❽ 男子花近400萬買賓利，向4S店索賠千萬！後來怎樣呢

當牛發現你的車輛在你購買之前曾經發生過事故或者發生過維修行為，你會怎麼樣，相信每一個車主都會很氣憤，會找4S店要一個說法，這不有一男子自己花了將近400萬購買一台賓利，而且非常的愛惜，車子使用的非常少，兩年還不到一萬公里，打算將車輛轉賣給自己朋友，為了能夠更加有保障，所以帶著朋友一起去看維修保養記錄，這不看出問題來了，車輛竟然在自己提車前的3天有過維修記錄，對此該車主向4S店討要說法，並且要求其按照三包法規定索賠千萬，至於後來這個事件是如何處理的我們就不得而知，不過從這次事件中，一些問題引起了我們的深思，那就是問題車輛的處理問題，當我們發現我們車輛在我們未提車前發生了問題時，我們該如何處理才能維護我們的權益？下面小編就帶著大家一起來簡單的了解下。

當然為了避免這種後續的麻煩，無論是店端還是客戶，在交車前都要對車輛進行進一步的檢查，只有這樣才能保障雙方彼此的權益。

❾ 315來了！一年的車主投訴全在這了

對消費者投訴日漸重視受理/回復/解決率穩步上升

根據中國汽車消費網的統計，相比之前，已經有越來越多的車企開始重視消費者的投訴了，去年共有超過百家車企受理了我們發送的投訴，並且有71.89%的投訴案例得到了廠家的回復，其中像長安福特、廣汽本田、上汽榮威等車企的回復率更是達到了95%以上。而最讓人欣慰的是，去年廠家對車主投訴的解決率也高達56.59%，可見中國汽車消費網作為專業的投訴收集平台，已經成為消費者和車企間的重要橋梁，在切實為消費者解決問題方面發揮了重要作用。

總結

說實話，放眼近幾年的315晚會，上榜的車企是越來越少了，但我們收到的投訴卻沒有減少，這不禁讓人疑問，真是各汽車廠家做得很好了？回到本次的投訴大數據上，筆者發現其實每一個投訴背後都是一段無盡煩惱，甚至還有危險相伴，所以我們應該學會使用自己的權利，合理合法地去維護自身的權益，對不良廠商做到「不縱容、不妥協、不放棄」，讓他們不把中國市場當成提款機。

當然，車主的投訴反映的只是汽車質量的一個方面，並不可能完全與質量和可靠性劃等號，但不管怎麼說，在目前有效的信息和條件下，把它作為一個參考也是必要的。另外，真心期望有一天我們的消費者權益保護能更加完善，讓媒體不再成為維權的主戰場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 車子在4s店維修，欺詐消費者，怎麼維權

呵呵，我不知道樓主什麼牌子的豪車，但一般情況下是不會的，一般的員工都沒那個膽量的，我比亞迪的車去修理的時候也是修好車試車時會開一開。實在不放心可以自己把放店裡的里程數記錄下來！