帝豪車開起來咯吱咯吱響
1. 帝豪車過不平路面吱吱響
去4S店檢查一下吧，重點檢查一下前輪的平衡桿，是不是緩沖膠墊鬆了，我前兩天也是吱吱響，檢查一下是平衡桿處的膠墊鬆了，而且兩個前輪處的平衡桿也有問題。底盤還是應該去4S店檢查的，不是小事！
2. 汽車開起來有吱吱異響
如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個部件出現異常，例如螺栓松動，都有可能因為晃動而產生異響。
如果是車內的發出就需要檢查下方向盤下方的氣囊游絲和方向立柱內部的十字萬向節是否正常。這2個部件磨損或者出現故障度就會出現你說的故障現象。如果是車輛外部版出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。方向機的球頭是否松動。方向機內部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現了故障會導致車權輛出現你所說的故障現象。
如果你輕踩剎車，發現異響增大，那麼可以肯定是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分泵、總泵、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。
如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現吱吱響的情況，這時我們可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整松緊度。部件老化，這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，這里要注意一個地方，它就是發動機支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會導致汽車震動會加大、方向盤發抖、噪音變大。
希望我的回答能幫到您，望採納，謝謝！
3. 汽車開起來有嘎吱嘎吱的響聲，原因是啥
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然後對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。
4. 汽車咯吱咯吱響怎麼辦
為了消除大家的顧慮，下面我們逐一分析了解常見汽車的前懸掛構造，異響的原因及解決辦法。
一、前懸掛構造：
購車時，經常會聽到或看到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前後懸掛系統。這些專業詞語，足以讓人頭疼。但汽車懸掛系統是選購汽車重要的因素，它決定著汽車的穩定，舒適，安全、操控等性能，是汽車關鍵的部件。
懸掛系統按導向機構形式分為兩大類：
獨立懸掛系統和非獨立式懸掛系統。
現在乘用車一般都採用獨立式懸掛系統。
按結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。
二、工作原理
簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善駕駛與乘坐的感覺。
獨立懸掛系統
獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。典型的有麥弗遜式懸掛系統
雖然麥弗遜式懸掛系統並不是最好的懸掛系統，但因它經久耐用，有很強的道路適應能力而廣泛應用。
三、以麥弗遜懸掛系統為例，分析產生異響的原因及解決辦法：
前懸架系統形形色色，但大同小異，因此，異響也主要發生在這幾個部件上：表現形式總起來有這幾種：
1. 過顛簸路面吱呦異響，熱車後聲音消失。
由於膠套冬季會發澀、變硬等，易出現老化、裂紋等現象導致異響。
一般是減震防塵膠套或穩定桿膠套，還有緩沖塊等，要更換或打黃油潤滑。
2. 行駛中感覺噔噔的異響
其一、檢查減震頂膠是否出現了移位的情況，減震頂膠時間長了出現松動是較為容易出現的。
其二、檢查減震器是否漏油
其三、檢查減震器是否失效
可駕車在道路條件較差的路面上行駛5--10km後停車，用手摸減震器，如果不發熱，說明減震器內部無阻力，減震器失效不工作。
3. 打方向時懸掛有吱吱的異響：聲音不清脆。
排除外球籠或者橫拉桿球頭松曠等其它零件。
最大可能的故障件是：
減震器的平面軸承是否損壞或是安裝不到位造成了異響。
4、加速或踩剎車時感覺懸掛底部異響：一般踩剎車時異響，要檢查左右擺臂螺絲是否松動，膠套是否松曠等。另外下擺臂球頭壞也會造成踩剎車時異響、晃動。還有常見的發動機支架墊，變速器支架墊損壞等，當然這些部件不在懸掛羅列之內。
5. 車子在行駛的時候底盤發出咯吱咯吱的響聲是什麼原因
車子在行駛的時候底盤發出咯吱咯吱的響聲的原因：
1、車子在行駛的時候底盤發出咯吱咯吱的響聲，是麥佛遜懸掛和減震器之間的的鏈接部分發出來 的。可以 把車停一個相對特別安靜的地方熄火後，雙手壓住4個減震器上， 車身部分上下壓動 使得車身上下晃動 ，在晃動的過程中仔細聽， 就能聽見是哪部分發出來的聲音。
2、在打方向的時候發出的這種聲音的話,如果不是輪胎與地面摩擦發出的聲音的話,那就只能是外球籠損壞,造成的響聲。更換外球籠即可消除異響。如果是輪胎與地面摩擦發出的聲音,建議去做四輪定位。
3、後輪部位咯吱響可能是後橋與減震器連接處發出的，先檢查下後橋與減震器連接處的螺絲看看有沒有松。
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1、定期檢查各總成機油 這里包括變速器、制動系統、動力轉向系統等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規定，定期到特約維修服務站去補充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間。
2、及時更換磨損的剎車片 剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間後就會損耗，喪失原有功能，如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈，會及時發出警告信號，提醒用戶更換。
3、底盤保護膜選擇性噴塗 汽車經常會遇到下雨天，底盤接觸水很容易生銹；在較差的路面上行駛，飛轉的車輪也會將碎石迸起，打擊底盤。因此，有些廠商推薦在底盤上噴塗一層保護膜，以提高防銹能力，減少沖擊損傷，延長底盤壽命。
6. 汽車行駛中，有吱吱吱的響聲
一種可能是由於剎車分泵存在回位不良的現象從而導致剎車盤與剎車片始終處於輕微摩擦的現象；另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。首先可以肯定的是此種問題並不會對車輛制動系統的工作性能造成明顯的不良影響。
另外如果想要治理的話建議到專修店檢查制動分泵是否存在回位不良的現象，或者是將剎車片拆下來後對摩擦表面進行打磨處理一般就會得到明顯的改善。
拓展資料：
剎車總泵，又稱「制動總泵」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份。根據不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數使用的是油剎總泵。而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。
剎車總泵-網路
7. 帝豪車開起來會有異響嗎
這款車的整體技術還是比較成熟的，車輛的整體性能也比較穩定。一般不會出現你所說的情況。
8. 吉利帝豪為什麼總是後懸架咯吱咯吱響，啟動的時候也有動靜，就像什麼摩擦是的，吱吱響，剛兩個月的車
我的也有，也是幾個月的車，感覺像剎車片與剎車盤摩擦的聲響，不知道和你的聲音是否一樣，4S店說可能因為新車剎車片較厚， 回位不太好，建議停車手剎別拉太緊，出現聲音反復踩踏幾次剎車，或者去4S店留店試車檢查