銅仁動車價

⑴ 銅仁高鐵有幾個站

截至到2020年6月銅仁高鐵共有三個站，銅仁南站，硃砂古鎮，銅仁站。銅仁南站是進貴州第一站，硃砂古鎮是在銅仁萬山區，去礦山公園旅遊最近的高鐵站。

銅仁站，是高鐵和火車兩站合用車站，高鐵暫時有去貴陽和長沙車次。位於中國貴州省銅仁市碧江區，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，也是渝懷鐵路、銅玉城際鐵路的交匯站。

銅仁站始建於2001年，於2006年7月1日開始辦理客運業務，於2016年9月底進行站房改擴建工程，於2018年12月26日開行動車組。截至2017年8月，銅仁站站場規模為1台4線，站房面積為11961平方米。

硃砂古鎮站位於中國貴州省銅仁市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是銅玉鐵路航的站點。

(1)銅仁動車價擴展閱讀：

高鐵主要運行高速動車組G，有的兼行一般動車組D，而快鐵如丹大快速鐵路則主要運行一般動車組D，兼行普通列車——普通客車和貨車。 高鐵、快鐵各有優劣、各有適宜的地帶：很多人以為越高速越好，其實高鐵快鐵各有長短。

中國高鐵是高速客專，沒有商業貨運功能、客票價格高，需要一些較大規模的城市及較高密度的人口地帶來支撐高鐵的高成本，否則難以長期持續。高鐵更快，而快鐵對普通區域和普通人較實惠，各有適宜的環境，適宜的才是最好的，且都可謂捷運鐵路。

可行性研究很重要，有條件才能發展高鐵，不能盲目偏愛高速：例如，2015年6月26日，新聞「泰國副總理稱中方將在泰修建中速鐵路」報道。

泰國副總理帕蒂亞通說，首都曼谷至廊開的鐵路，不採用此前備受矚目的高速鐵路方案，而採用中速鐵路的替代方案，因其可同時便利貨物運輸，該路線的設計時速為160-180公里。

網路-銅仁南站

網路-硃砂古鎮站

網路-銅仁站

⑵ 關領高鐵到銅仁多少錢

關嶺沒有直達銅仁的列車

⑶ 銅仁南到廣州高鐵票價是多少

廣州至銅仁沒有高鐵，
普通列車票價：
硬座168.5元；無座168.5元；硬卧254.5元；軟卧450.5元
僅供參考

⑷ 盤州市到銅仁市的高鐵票多少錢

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⑸ 貴州銅仁南到上海虹橋站高鐵票價多少

按公里數算，二等座票價670元左右。

⑹ 貴州銅仁高鐵到溫州南多少錢

二等座 ¥583
一等座 ¥976
商務座 ¥1830.5
無座 ¥583

車次 發站-到站 發時-到時 運行時間 參考票價
G2305/G2308 銅仁南-溫州南 10:34-18:39 8小時5分 二等583
K942/K943 玉屏-溫州 15:17-15:10 23小時53分 硬座189.5
全部2趟車次

⑺ 貴陽北坐高鐵到銅仁南票價是多少

截止2019年10月26日，

貴陽北站直達銅仁南站的高鐵，

二等座票價122.5元，

具體見圖

⑻ 誰知道今日銅仁南站高速動車二等座到長沙的價格是多少

銅仁南站高速動車二等座到長沙的價格:明天8月1日的

⑼ 銅仁到吉陽動車票多少錢

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