豪車凱旋汽車

1. 雪鐵龍的凱旋和世嘉有區別嗎

雪鐵龍凱旋和雪鐵龍世嘉的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、雪鐵龍凱旋：長×寬×高(mm)4802×1773×1512。

2、雪鐵龍世嘉：長×寬×高(mm)4588×1773×1486。

二、發動機不同

1、雪鐵龍凱旋：108kW(2.0L自然吸氣)發動機。

三、最大扭矩不同

1、雪鐵龍凱旋：最大扭矩(Nm/rpm)200/4000。

2、雪鐵龍世嘉：最大扭矩(Nm/rpm)150/4000。

2. 誰知道凱旋比世嘉，307貴在那

談配置的話, 新款2010凱旋還比不上世嘉豪華版全(比如少側氣囊等), 但你願意花那麼多錢買世嘉豪華版嗎?如果配天窗和ESP還要再加將近9000元.....如果有錢倒不如買凱旋了, 4.8米長, 更氣派, 有B級車的風味.所以,前少的話,買世嘉舒適或者時尚型, 錢多就上凱旋.

凱旋詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/90/

3. 汽車凱旋車有幾個檔位

AT就是自動檔!
MT就是手動檔!
凱旋MT車型都是5檔手動變速箱!
凱旋AT就全部是4檔手自一體變速箱!

下面是報價區間.同一款車型.一般低的報價是二級經銷商的報價.高的報價是4S店的報價.
東風雪鐵龍凱旋精英型手動擋 13.50-16.38萬
東風雪鐵龍凱旋精英型自動擋 15.18-17.68萬
凱旋手動尊貴 15.08-17.98萬
凱旋自動尊貴 16.48-19.28萬
凱旋自動旗艦 17.88-20.88萬

4. 雪鐵龍凱旋這車怎麼樣油耗高嗎我覺得這車挺好的。怎麼樣啊

我的車也是凱旋，是20.88w那款手自一體的。
1.油耗：
因為凱旋車帶定速巡航功能，所以穩定情況下油耗比較低的。
定速巡航：40碼以上就可以用，我一般加速到40碼時候就使用定速巡航，電子屏顯示即時油耗為5.5l。
短途費油：現在跑了13000公里了，平均油耗8.2l，因為我開短途比較多（上班回家單趟3km)，穩速時候少。
長途省油：滿箱油60l左右，開長途可以持續850公里。
實際數字：我的手自一體檔比較廢油（你要買的那款肯定比我的要省），我說說我計算的數字。我按60l油跑650km計算，差不多0.5元一公里。所以你算算每月你要跑多少路，短途還是長途，大概的油費就知道了。
我的油錢是每月1000
2.保養
首次保養是7500公里，不用換機油，機油（如果少了的話）添加、車窗清洗液添加以及其他檢查均為免費。
第二次保養，手冊上說15000公里，實際那標準是針對法國那種環境比較好的路況來說的，實際推薦間隔10000公里做一次保養！
第二次保養更換凱旋專用機油5w/30sj級，83元，機濾65元，工時費30元，而且凱旋要求每15000公里保養一次，像一般的日系車要求5000公里保養一次，這樣的話費用就是凱旋的三倍。
3.感覺
外觀：外形不錯，美觀大方，我朋友看過說有點像奧迪，的確，設計凱旋的工程師與設計奧迪的是同一人！
舒適：高度足夠，朋友坐我的車，第一句話就是感覺自在，頭部不像其他轎車有約束感；車寬也可以！
動力：加速時有明顯推背感，感覺很棒，特別是超車的時候！
洗車：洗車行的人說這車好擦乾，一泄式的，所以我現在自己洗自己打蠟的時候多！
方便：汽車功能除了空調外，其他都集成在方向盤上了，一開始不熟悉，第二天就感覺非常方便了！我那車隨動氙氣大燈也很不錯，不過可惜只有旗艦版才有。
4.維修
到目前為止，我的車除了擦傷補漆外沒有修過，配件聽說是比較貴的，不過去年年底雪鐵龍下調了配件費20%。
以上數據僅供參考

5. 誰知道Triumph凱旋汽車的歷史

凱旋（Triumph）電單車是少數仍在營運中的英國老牌車廠
http://www.triumphtaiwan.com/news-center/news-center.html

6. 雪鐵龍的凱旋油耗是多少

雪鐵龍的凱旋長/寬/高(mm) 4802/1773/1512
馬自達6 2.3L豪華型車身長/寬/高4670/1780/1435

7. 凱旋車怎麼樣

凱旋：雪鐵龍系列，法國人的浪漫體現在造型上，非常前衛，可惜國人有點跟不上，凱旋的造型足以令人眼睛一亮。

凱旋的底盤很有雪鐵龍的味道，懸掛不失硬朗，但是較舒適，過坎的時候，很明顯，有怦怦的響動但沒有傳遞到人身上，操控很有信心。

缺點是裝配工藝不夠嚴謹，有小毛病。

東風在許多地方4S店布點不夠多，嚴重影響了他的經濟性，維修保養是除了油耗外另一重要因素。

總體凱旋應屬於中低級車，很多人將之與中級車比，過了，看它的用料都是很算計的。
雪鐵龍凱旋（Citroën C-Triomphe）是基於雪鐵龍C4設計的一款緊湊型四門三廂轎車，由東風汽車公司和法國PSA標致雪鐵龍集團合資的神龍汽車有限公司生產，於2006年推出，目前僅投放中國大陸市場。

主要技術參數
排量(cc)：2000
長/寬/高(mm)：4802/1773/1512
軸距(mm)：2710
最大功率(Kw)：108
最大扭矩(Nm/rpm)：200/4000
最高時速(Km/h)：205
百公里加速(s)：9.9
90Km/h等速油耗(L)：6.6

在外型的設計上，407就竭力避免流於平庸。比前輩406擴大了許多的碩大進氣格柵宛如一張血盆大口，再加上車身側面肌肉般強健而又流線形十足的輪廓，407給人的感覺很像一頭虎伏在地上隨時准備撲向獵物的猛獸。配以寬大的車窗，醒目的頭燈組，再加上側面有力的線條和高挑的腰線，407的整體設計節奏更像一款緊湊的跑車。而車廂部分，無論是前座後座，標致都運動了頗富運動感的半桶型座椅設計，配合製作精良的車廂以及諸多先進技術裝配，給人以很高的協調感。

和406相比，407所做的最大改動也許是那台6前速Tiptronic手自動一體式變速箱。這台使用保時捷技術的自動變速箱更真正提供順滑迅捷的轉擋表現，令動力傳遞的效率大幅提高，因為擁有更多的速比，該變速箱能有效的降低汽車行駛時的油耗表現。而發動機方面，407採用了4款排量為1.8L～3.0L的汽油發動機，排量3.0L的V6發動機的最大輸出功率為155kW，最大扭矩為290Nm。據悉，配備該款發動機的車型在國內的價格為45萬元人民幣左右，對一部3.0升級別的進口轎車來說，這個價格頗富競爭力。

對那些已婚並已經擁有一至兩個小孩的年輕夫婦而言，407遠比那些平庸的日本房車更具吸引力，時尚的外型和先進的技術，配合無窮的駕駛樂趣，這樣的汽車才能體現這些年輕人根深蒂固的個人主義風格。

8. 凱旋這車怎麼樣

曾經試駕過08款的凱旋，現在留下的記憶就是，後排空間很大，單論空間，明銳跟他確實不是一個級別的對手。高配版車內用料還是不錯，新車，幾乎沒有異味（世家和307的新車異味就大不少）。方向盤轉向非常不舒服。AT的變速箱確實很一般。發動機還是不錯。

明銳詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/86/

9. 東風雪鐵龍凱旋發動機有時發抖

原因如下：
1、缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。
2、積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
3、噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
4、水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
5、 怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
6、高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
7、火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
8、空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決

10. 雪鐵龍的凱旋汽車怎麼樣

凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標准設計，完全符合歐洲最新的質量要求。 凱旋秉承了雪鐵龍悠久的品牌價值，同時也融合了最新的歐洲設計趨勢和雪鐵龍最新的專利技術。凱旋具備高級商務轎車才具有的創新科技和舒適配備。 凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。 凱旋是東風雪鐵龍向高端商務市場拓展的創新力作。凱旋的上市不但將豐富東風雪鐵龍的產品線，更將促進銷售，提升品牌形象，擴大用戶群。 總的來說是一款高科技轎車。