豪爵鈴木250車架

A. 大家評車：豪爵鈴木DL250怎麼樣為什麼稱它為摩旅神車

拉力車顧名思義就是用來長途摩旅的，然而在2017年，那個拉力車盛行之年，各大摩托車廠商玩命似地撲在拉力車的研發上。大部分拉力車在經過幾次長途摩旅後，得到的反響往往不是很如意，長途摩旅最看重車的哪個方面？我覺得最基本的就是質量要靠譜。而這時，豪爵鈴木DL250的出現，算是給許多喜歡摩旅的朋友吃上了定心丸！

優點：

此車最大的優點皮實省心，這也是許多摩友會選擇它的首要因素。雖說這車缺點也有，槽點也有，但是在省心耐造的光環下，其他缺點也就顯得不那麼突兀了。

小編總結：對於這台豪爵鈴木DL250，為何被人稱作為摩旅神車？為什麼它成為了川藏線上的新貴？還請摩友們在評論區發表你的觀點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 『摩托車』請教，豪爵鈴木GW250摩托車的發動機懸掛點尺寸圖

發動機是一樣的，扭矩，功率好像沒什麼變化，還有就是外觀顏色，例如貼花，前風擋，後邊箱

C. 豪爵鈴木DL250摩托車全護杠好不好安裝，大概滴需要多少錢，驗車到時候是不是能行

豪爵鈴木DL250全護保險杠還比較好安裝，把護杠螺絲與車架連接好就行，大概也就1000塊錢左右，一般車行里就能定件兒，不過等驗車時會有影響，兩年驗車時滴先拆卸下來，等驗完車後再裝上去就行里，小地方驗車應該就不用拆了，加點服務費也就過去了。

D. 豪爵鈴木GW250詳細參數

上網看到網友有關於國產250排量經典車型的對比，分析的比較專業也比較客觀，就轉發過來給大家看看（GW250的凈重數據有問題，182KG是毛重，凈重應該低於170KG）
最近對於鈴木公司的全新戰車GW 250被炒得沸沸揚揚，據說明年7月可訂車，售價會超過YBR 250的23800RMB，我估計在24800-26800RMB，大家來說說呢？

我來分析一下吧：

YBR 250 與 GW 250 參數

YBR 250 GW 250
長x寬x高： 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
軸距： 1360mm 1400mm
座位高度： 805mm 810mm
最低離地距： 175mm 170mm
凈重： 152kg 182kg
油箱容量： 19.2L 未知
引擎型式：風冷四沖程單汽缸2氣閥 雙缸水冷8氣閥
缸徑x沖程： 74.0 x 58.0mm 未知
容積： 249cc 250cc
壓縮比： 9.8:1 未知
最大馬力： 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm
最大扭力： 20N.m/6,500rpm 23.8N.m/7,000rpm
最高車速： 123km/h 138km/h
供油系統： 電子燃油噴注 閉環電子燃油噴注
點火： TCI TCI
起動： 電動 電動
傳動系統： 練條 練條
離合器/波箱： 濕式多片5前速 濕式多片6前速
車架： 雙搖籃式 雙搖籃式
懸掛：前）37mm直立前叉/連桿單搖臂 41mm正立套管油壓前叉/連桿單搖臂
掣動：前）單碟2活塞卡鉗/鼓剎 單碟2活塞卡鉗/單碟單活塞卡鉗
輪胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17

從數據看出

發動機：
GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500轉
YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500轉
YBR 250設計升功率不高，也就免了改為水冷的機型，對於雙杠本身就存在缸與缸之間的溫度問題，風油冷已經是不能解決由於溫度導致的動力熱衰減現象，隨之水冷雙缸電噴被採用在GW 250上，扭矩指標就一幕瞭然了，單從發動機科技含量看GW 250全面超過了YBR 250，性能指標也要高於YBR 250

加速：
這個就要看重量/功率比，和車體風阻系數有關，一個65kg人為例
GW 250:重量/功率比 =182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps
YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps
再者就是輪組的重量，同等功率下，用料巧的天劍k加速要比用料厚重的新鋒翼要快，類似你穿一雙重的鞋和一雙輕的鞋跑起來的感覺一樣， 在這方面，GW 250要厚重些，但是依靠低轉速3.8N.m的扭矩，高轉速4.8ps的馬力，加速能力也要好於YBR 250的8﹪左右

最高車速：
這個與車重沒有多大的關系，車重只佔2-3﹪左右，與車體外形方面有著最直接的關系，兩個都為街車，同100km/h， F=(1/2)CρSV平方公式：
F為克服空氣所要的力，C為空氣阻力數值；ρ為空氣密度；S正面投影面積；V為速度
依造型可知GW 250稍微大些，S正面投影面積相應要大，隨之F就大，輪胎阻力也要大些
W=FV，消耗的功率也大些，在功率的優勢上GW250依舊能達到138km/h，當然匍匐著，胎壓更高些，145km/h也是可能的，當然我說的都是真實值，對於表上是多少意義不大，你想要125cc載人上130唯一的選擇車型就是暢跑車型

油耗方面：
一個單杠一個雙缸，很多人認為一定是雙缸油耗多，且油耗在3.5L/100KM，這樣的猜測是不科學的，YBR 250一般在2.8L/100KM，GW 250是濕式多片6前速，同等120km/h，YBR 250，5檔為7800rpm，GW 250，6檔為7400rpm，在汽車上的：高爾夫1.6L，5速手動，與7速自動擋油耗就能明白了，我可以用更低的轉速行駛，高速上EN六檔會比5檔省油，同理GW 250在高速巡航行油耗要低於YBR 250，低速由於6擋不能用到，加之車重的因素會比YBR 250高些

很期待GW 250的上市，希望價格低於我預期的，豪爵鈴木車性價比值得我們考慮，在做工用料方面，GW 250是不會比YBR 250差的，性能上以及配置上是要高於YBR 250，對於14000RMB的銀剛250，不做任何評價，這就像國產手機500RMB和1000RMB的NOKIA的相當，什麼都有，之後就不用我多說了

給個銀剛的參數吧：

YG3R整車技術參數如下：

發動機型式 水冷/4沖程/單缸/DOHC/4氣門/平衡軸
排量 249ml
缸徑×行程 70 mm×65 mm
長×寬×高 2060 mm×790 mm×1165 mm
座高 770cm
壓縮比 11：1
最大功率 18 kW（8500r/min）
最大扭矩 20 N.m（7500r/min）
供油系統 化油器（國Ⅲ電噴）
點火方式 DCDI
啟動方式 電啟動
傳動系統 6檔國際檔變速/鏈條傳動
油箱容積 16L
凈重 146 kg
車架 板式
前減震型式 倒置
後減震型式 獨立搖架
制動器形式 前輪：雙碟剎 後輪：碟剎
制動鼓直徑 前輪：300cm 後輪：240cm
輪輞形式 鋁合金輪
輪胎 前輪110/60-17 後輪140/60-17
經濟車速油耗 2.4L/100km
最高車速 128km/h
對於小黃蜂沒有合法的渠道賣呀，哎......

Honda 小黃蜂250規格表

引擎形式

E. 豪爵鈴木gsx250r怎麼樣，值嗎

進口鈴木最失敗的就是gsx250r摩托吧里剛買的都出手

F. 豪爵鈴木gsx250r和鈴木gsx250r的區別是什麼

鈴木gsx250r的動力平台是豪爵鈴木基於gw250成熟的雙缸水冷非同步發動機，亮點是技術成熟，保有量達。

豪爵鈴木非同步雙缸振動小質量也好外形漂亮，最大缺點是車重，國內合法上牌的雙缸250車里考慮質量穩定性之後依然沒有對手，春風的車是單缸，外形也很漂亮，但是單缸車的振動控制怎麼做也不會有雙缸好。

(6)豪爵鈴木250車架擴展閱讀：

1、豪爵研發中心擁有集信息收集、基礎理論研究、新技術研究、模擬計算分析、設計開發、試驗評價等於一體的技術研發平台。

2、通過從日本小野、日本HORIBA、德國HEAD Acoustics、丹麥B&K、比利時LMS、奧地利AVL等公司引進各類高精尖測試分析設備和軟體，豪爵研發中心具備摩托車發動機性能研究、NVH分析、運動分析、可靠性測試等能力。此外，

3、中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證的摩托車檢測中心、集各種試驗條件於一體的摩托車專業試車場，為新產品的開發質量提供了可靠保證。

4、優秀的研發組織結構、充足的人才儲備、先進的研發手段、科學的研發管理流程、嚴謹的產品評價體系等形成的整體優勢，使豪爵控股在摩托車產業領域實現了創新、高效、高品質的新品研發。

參考資料來源：網路——豪爵控股有限公司

G. 豪爵鈴木摩托車GSX250R 詳細參數是多少

正好手邊有個GSX250r圖冊，後面是具體參數情況，你可以做個參照，由於7.1可能實施國四標准，具體調整最好看看官網或者去實體店問問有沒有更新。

H. 豪爵鈴木250值得入手

豪爵
鈴木的250隻有
GW250
，現在好像還沒有上市呢吧，具體誰也說不好，廠家說是發動機和電噴是日本進口的，車身是常州豪爵鈴木生產的，最近鬧的沸沸揚揚的，具體性能還說不好，

I. 豪爵鈴木gw250可以改成公路賽的外型么！~

不能，GW250車架是街車的，車架、油箱的體積不容許在外面再加整流罩，而且也根本沒有改裝件上市。

J. 鈴木dl250和鈴木gsx250是不是用的是否同款車架

鈴木第1250和鈴木c叉250不是同款車架的，並且他們使用效果還是不一樣的。