家裡有多的錢才會買百萬豪車
A. 大家認為家裡至少有多少錢才可以買一百二十萬的車
身邊有好車但家裡並沒有錢，年收入五十萬就買的一百七十萬的車，看來還是看自己年收入能力強不強，和家裡父母有錢沒錢關系不大啊。
B. 有錢買豪車好還是房子
這是個投資還是消費的問題：
車，從買來的那一刻就開始貶值（除非是藝術品車、或者紀念版等）
房，很多城市的人（剛需除外）買房是為了資產的保值、增值，特別是北上廣深等一線城市的房子，難以暴跌；
若是考慮財富的增加，理論上應優先考慮大城市的房子；
若是不差錢，買什麼都可以的！
C. 感覺買的起40萬車的年輕人都是家裡有點條件的，有沒有真正22歲就有屬於自己豪車的普通人家的孩子，
首先,15萬元是指裸車價在15萬以內的國內常見車
家用車首推安全，先在歐洲車系當中選
寶來1.6,1.8都在這個范圍之內，結構緊湊，內飾做工比較精緻，動力性也好。油耗比較高，1.6的內大概在10~12左右，三口之家購比較合適，但是後排空間小，坐人不舒服。
高爾夫1.6,1.8,2.0,一款經典名車，可惜在國內得不好，底盤扎實，做工精良，四代高爾夫樣子過於傳統，油耗和寶來差不了多少（本來就是同台產物，波箱和發動機都是可以通用的），家用而言非常合適，看你喜歡不喜歡兩廂啦。在我看來，兩廂是最適合家用的車型，車身長度比三廂的小，停車方便，但是載物空間不小，甚至有可能更大。
波羅，精緻的小車，除了養護和配件價格較高，我實在找不出有什麼缺點，大眾這款車幾乎可以說是無瑕疵。硬要說的話，就是被國內一些別有用心的人說成是二奶車，導致不少年輕女性聞而卻步，其實大可不必理會。
標致307，呵呵，內飾做工比起PSA在國內的其他車型而言是最好的，配置也比較齊全，底盤素質應該說是非常不錯的，內部空間也大，1.6發動機技術成熟，動力性好，2.0的就更不用說了，國內2.0發動機當中幾乎算得上是最優秀的發動機啦，尤其是扭矩，僅次於國產寶馬的那一款2.0發動機。缺點就是三廂的尾部造型有點突勿，另外標致同樣被一些別有用心的人叫成是「」，其實這么叫的人沒准壓根而不懂車，要知道在網上發表最不守規矩的言論是出名的一種簡便方法，所謂嘩眾取寵是也。如果照以前香港人音譯，標致字寫成「別儒」應該是更符合法語發音的，其實我是更傾向於「寶獅」這個稱呼，不知道當初PSA進入國內的時候為什麼不取這個名字呢。不然就沒有現在的麻煩啦。
賽納，好車啊，怎麼說都行，優點和缺點都同樣明顯的一款好車，不過一般人不到了，喜歡的人會想方設法地去一輛，不喜歡的人再好也不會去。這里就不多說了。
愛麗舍，1.6 16v發動機的那款還是很不錯的，空間大，質量好，更重要的是賽納不著了之後，它是雪鐵龍產品中保持獨家後輪隨動轉向的最後一款車型。維修保養的成本也很省。如果資金並不充足，又一定要三廂車，建議它。否則，寧可選擇下面一款。
富康1.6 16v，發動機和愛麗舍一樣，底盤也一樣出色，同樣具有雪鐵龍的PSS（後輪隨動）技術，車型有點老，但是質量絕好，兩廂把後座放平後空間遠遠大過三廂車，我上次把整輛26寸自行車放進我朋友的富康里還能把後門關上，絲毫不受影響。這款車型是目前雪鐵龍車里第二值得推薦的車（第一是畢加索，可惜超過15萬的預算了）
206,1.6 16v,大家可以看見，這幾款車應用的發動機基本上都是同一款PSA 16v緊湊型的高效高轉發動機，在2000轉以上時動力性表現得非常好，而且很省油，說句實話，這款發動機比大眾的那個2.0的要好不少，206外形很秀氣，前臉能給人留下很深的印象，內飾做工比起307來有一定的差距，和寶來一樣，後排座位空間比較小，優點就是動力性好，底盤懸掛出色，彎道性能比較好，操控性絕佳。在山路上跑，不會輸給更大排量的車。
日系車當中
怡達、騏達，兩款車外觀都很漂亮，雷諾和日產合並後果然出手不凡，尤其兩廂版的騏達，很有雷諾的法式風格，百看不厭，浪漫氣質直逼標致。優點是精緻且動力性好，缺點就是裝配做工需要注意，以前國內的一則新聞，一個車主了怡達，結果開車途中車頂掉下來了，不得已一手持方向盤，一手托著車頂開到4s去維修，不管怎麼說，這個質量事件嚴重影響這兩款車在我心中的形象。
飛度、思迪，兩款車應該說就是換湯不換葯，內飾做工不錯，也沒什麼太大的毛病，但是比較嬌氣，不經造，不能適應激烈駕駛，日常是偏向舒適型的，懸掛太軟，代步用還是蠻不錯的，而且車輕，油耗也不大。有些喜歡改車的人曾經在一輛飛度上下重本，在04賽上勝了一輛BMW330，當時賽場上呼聲一片。
花冠，波箱質量太差，自動檔的波箱和發動機配合得很不好，朋友的一輛兩萬公里不到，加減速時有嚴重挫車感。新車的話大家都差不多，我對它的動力還是很滿意的。
韓系車系中
凱越、HRV，這車怎麼說呢，沒啥大毛病，小毛病可能有一些，缺點就是大家公認比較耗油且動力性不大好。1.8的據說是霍頓技術，可在日常開當中並沒見有什麼特殊亮點，加速性能平平，油耗可能比起1.6的來說還算比較省的。這車的閑話我也不敢多說，原因保密。
賽拉圖，垃圾，除了空間大一無是處，要動力沒動力，要省油沒省油，唯一的好處就是價錢相對比較低，它還不如富康，挑車我最看重的是兩個因素，排名可前可後，一個是底盤，一個是動力。賽拉圖可以說是啥都沒有，這車出來的唯一目的就是騙錢，純粹和吉利同一檔次的非個高得多的價，嚴重不值
美國車
福克斯，外形漂亮，底盤功底好，15萬以內只能到1.8的，動力性差了一點，要就2.0的那一款，內飾裝配質量一般，而且據說發動機爆震問題一直沒有得到有效解決，長安福特的技術實力受到嚴重置疑。
還有-
斯柯達明銳好車，但是空間讓你很憋屈。
卡羅拉好車，保養有點貴大概在2400一年。
標致307本人不太喜歡，因為是法國車 質量很不錯。
速騰1.4不推薦 因為渦輪增壓的保養太貴，而且容易出毛病，換一個好幾萬，這可受不了。省那點油都陪給渦輪增壓的保養上了。
下面我說說我183CM 車時候對車的一些調查信息，供您這參考，
1.樓主可以考慮等待5.1期間的克魯茲，是新凱越的換代產品。外形像雷克薩斯is300。
2.速騰和朗逸 包過新寶來的發動機技術就是垃圾，所以他們途的是速騰的外形和esp 朗逸的外形和低價，寶來的內飾和做工。
3.悅動偏運動，發動機技術特點鮮明，空間是這幾款車最大，但是懸掛是半，會有較大側傾，不過可以接受，畢竟這么大空間的車，這個價位值了，悅動的缺點在半懸掛，和輪胎較窄 制動能力一般。
4.速騰，外型時尚，配備esp 焊接技術強悍，安全系數高，空間還能接受，比較中庸。缺點油耗不低8個+ 區內，價格昂貴。 舒適配備少的可憐，如同悅動 凱越 朗逸（我所說均是最低配置）。如果喜歡他的外形就不要猶豫
5.朗逸，發動機還是殘疾的，沒有配備esp所以價格比速騰能便宜2-3萬的價格。性價比很高，誰也不是為了飆車，esp的作用不是很明顯，一般就上下班開的話。優點就在性價比和外形，缺點就是配置 一分錢一分貨。但是性價比肯定高於速騰。發動機都是殘疾，你還指望他能跑多快加速多快啊。（1.6排量是殘的，別說1.8TSI）
6.新凱越，我最喜歡的一款，後典型是林蔭大道，絕對開起來很商務很有面，如果不是油耗問題我絕對選擇他了。油耗要8個起 但是對於外形來講，很有誘惑力。性價比高 最低配8.38差不多 悅動最低配8.68.速騰大概12.5+ 朗逸10.48 （價格）
7.維護費用這幾款都不低，都在1500元左右一年。豐田卡羅拉是發動機最先進的，當然養護一年要2400元。
我再說下我比較了解的樓主想知道的車。首先騏達這個車，動力沒有，內飾污染大，特別嗆，我哥們了就後悔了。然後說標致 307這個車還是不錯的，不過不省油，空間跟騏達相似，動力微好。馬3油耗8個，操控性很好，性價比不高。福克斯動力充沛，推背感明顯，空間大地盤好，二廂車比較推薦這個。世嘉也是很好的車，只不過身邊沒人開，不知道具體感受就不評論了。新寶來外形一般，內飾非常齊全，性價比高空間不小，也值得推薦。
對於樓主所謂的安全，其實沒什麼意義。安全系數再高，你拉到100多km/h 撞上也玩完，如果區開無非就是說車結實的撞上不怎麼變形，差點意思的變形大，廠家也會說這是吸收能量保證你的安全。所以都差不多的，日系車雖然車輕些，但是他們安全的配置高，歐系的車同在12萬的配置一般都低，但是車重，比較穩，整個車剛性不錯。也就是一種是硬性安全保障 一種是軟性的，但是只要100多撞上都玩完。。。
最後，希望你有個好的心情和運氣！！！！
D. 如果一個男生家裡條件很好，在北京有總價幾千萬的多套好房產，開著百萬級別的豪車，相貌非常一般個子不高
如果有的女生只看中他家裡的背景，這種女的就是拜金女，只圖錢。如果這個男的長得一般，但是人品挺好的話，就可以考慮。估 計他的女朋友應該不少。
E. 買百萬豪車的年收入多少資產多少怎麼路上那麼多豪車
很多是N手車，或是租賃的，所以，短期接觸時，不要輕易下結論。
在上海，很多人買二手車充門面的，日本人也是這樣充面子，所以日本中古市場很多，
F. 沒有錢卻購買豪車撐場面是一種什麼心理
能是什麼心理啊，不就是打腫臉沖胖子的心理唄，看到身邊的人都住上了洋房，身邊的人都開上了豪車，自己什麼都沒有，好像自己就低人一等，很沒面子似的，跟人家不是一個檔次的感覺，所以就沒錢也要借錢蓋房子住洋房，買豪車。
他們家房子是挺漂亮，車子也是有，但是給車子加油都沒有錢，而家裡只有外面好看，裡面居然連大白都沒錢刮，你說他們要面子要到什麼地步，無論自己家裡怎麼樣，但只要外面看起來有臉面就好了。
明明很多人都知道他們家的真實情況了，他們還是喜歡在這些知道他們家情況的人面前各種吹牛，有時候我們聽不下去了都會打擊他，但是人家很會轉移話題，而且臉皮還特別厚，所以到現在五十多歲的人，一家子全都在家裡什麼事情也不幹，也不知道怎麼生存下來的。
G. 很多億富豪，如幾百億身價的，他們的錢都投在公司里。那買豪車和豪宅的錢哪裡來的不應該現金很少才對么
所謂億萬富豪。手裡的流動現金大約都在幾億，要想買豪車買豪宅，從利潤里拿出來就行了。你沒開過公司，可能不知道這個錢怎麼往外拿。他們有專門的會計師，很簡單啦。
H. 普通人，要掙多少錢才能買的起跑車啊要掙多少錢才能有能力保養的起跑車啊
養這種車月薪不能低於3萬，我們這有個公子，他爹原來是公安局長，退休在家，家裡有幾千萬，給他找了不錯的工作他不去上班，就玩高檔車，後來他爹嫌糟錢就不給他錢讓他玩車了，他沒錢就去堵錢養車，開始贏了，後來越賭越大，把車和家裡的別墅都輸了，還欠下幾千萬的高利貸就跑了，家裡把所有的錢都給他還了賬，父母還去租房住，後來他爹去公安局去舉報了這伙賭博的才把房子要回來。說這些就是想告訴你，玩豪車成本很高，要是沒有足夠的儲蓄最好別玩，當然，買來看著後期花錢不會很多。
I. 無壓力買百萬級豪車需要有多少固定資產
如果說你要想無壓力買百萬級豪車的話，我覺得你一定要有著三百萬以上的固定資產，畢竟當你買百萬級豪車的時候，他直接從你的財產湯中扣除了百萬，這個時候你必須要有足夠的錢去維持你的日常生活，所以說當你有三百萬以上的固定資產的時候，你再去考慮買百萬級豪車吧。
J. 有買豪車的存款，但是沒有養豪車的錢還該不該買豪車
其實在很多人的普遍觀念當中，基本上來講的話，能夠購買豪車的家庭基本上來講不是很富也是一般來講相對來說挺富的家庭。畢竟來講的話這些豪車動輒幾十萬，多則上百萬，基本上來講的話，能夠開得上豪車的人一般都是成功人士，或者說是家裡有礦的朋友。但實際上來講的話，很多朋友雖然如今是開著豪車，但實際上來講的話並不是那麼的有錢，甚至有可能這些開著豪車的人所背的貸款是我們無法想像的。那麼說，究竟這些車主為什麼會這樣選擇呢？難道僅僅是因為自己的面子嗎？其實原因也不盡然。
可以說我們購買了豪車之後，像渾渾噩噩混日子的的情況，是會慢慢的減少的，因為你的生活壓力變得非常的大，這個時候的話你的整個人的精神狀態都會變得積極起來。其實這也是很多朋友沒有錢卻喜歡購買豪車的原因，如果你要是懂了這個道理的話，也可以在自己的能力范圍內，或者說是稍微超出自己能力的范圍當中去購買一輛豪車，說不定你就能夠高人一等了呢。