日本最多豪車的人
『壹』 為何日本人很少買豪車
首先,這跟日本的國情、文化和發展歷史有著密不可分的關系。
我們知道,日本是一個島國,國土面積資源有限,所以我們發現,在日本很多東西都會設計的很小但卻很人性化,這樣方便讓一個物品發揮大最大的潛能,更好地為國民服務。
所以汽車也是一樣,日本的街道和居民區很密集,經常有很多窄窄的路口或小巷等等,如果遍地是體型較大的豪車,那麼肯定轉不過彎,掉不過頭,造成交通的擁堵。
其次,日本是一個非常重視環保的國家,由於國土面積小,綠化植被顯得格外珍貴,更不允許超大的排放出現,所以日本本土的汽車排量都非常小,甚至銷往其他國家一樣的車型,在日本國內也採用小排量的設計。 而小車並不代表不好,日本人發揮自己的聰明才智,讓汽車做到麻雀雖小五臟俱全。
日本是一個從二戰後開始突飛猛進的一個國家,關鍵在於它對歐美國家的學習,日本善於學習與單純的山寨產品不同,日本懂得去粗取精,發揮再創造精神,打造一個更為適合自己的東西,因此日本的汽車業迅速崛起,有著非常不錯的本土品牌,如豐田、本田、日產、馬自達等等,幾乎都是世界范圍內的暢銷車,所以日本本身的車就非常好,不需要特意去買賓士、寶馬等豪車。畢竟這些對日本人來說也是進口車,也不便宜。
最後還有一個原因,那就是日本是一個發達國家。人民的生活水平還是不錯的。在日本買車的概念跟中國不太一樣,在日買車是一件相對容易的事,也不是很貴,幾乎家家都能買得起,所以也不需要特意用豪車來彰顯自己的身份,畢竟日本人的文化里,實用是第一位。
當然,日本也不是沒有豪車,一般的大老闆和大土豪,還有黑社會,還是會有豪車的。
『貳』 為什麼日本人從來不買豪車而在中國豪車遍地都是
日本人買豪車很多,但是他們不會炫富!而中國車主連豪車是啥都還沒弄清楚!
『叄』 日本有錢人並不中意本土車,他們開的豪車都有哪些
在日本,如果同時出現3輛賓士車的話,誰都會認為「黑社會老大來了」。因為在日本,開豪華賓士車的人大多數是兩種人,一是日本的黑社會,二是日本的暴發戶。
——事實真的如此嗎?——
我們來看一下東京的富人區里,真日本上層社會的家門口停的都是什麼車吧:
以上3張攝於田園調布,是全日本最富有的獨棟別墅區。
以上2張攝於白金台,是東京最著名的三大富人區之一。
沒有看錯,幾乎沒有日本車,偶爾有凌志/寶馬/奧迪,絕大部分都是賓士。
國內土豪的最愛——保時捷卡宴則是最常見的SUV車型,不過已經比賓士推出GL系列大舉進軍SUV市場前少了很多;保時捷911(老男人開)和718(年輕人開)則是最常見的跑車車型。
所謂暴發戶才開賓士、保時捷的論調根本就是錯的。日本經濟零增長已經26年,有錢人全部都是中年人甚至中老年人,人家根本不是暴發戶,日本的有錢人和全世界任何地方的有錢人一樣喜歡豪車!
而街上最多的兩款賓士則是:S級(最大的那種大奔,司機開,真的到處都是)和C200(上海現在滿大街的那種白色賓士,自己開)。
黑色S為主,白色也不少,偶爾還有S做計程車
這戶人家在相當於上海內環內的地段有好幾幢連著的獨棟大別墅,也就開C200
在東京,有錢人居住、活動的地方,什麼豪車都有;
普通人居住、活動的地方,則只有計程車和小麵包車。
甚至在同一個山坡(坂),山坡上的豪宅門口都是賓士、保時捷,而山坡下的普通民房門口則就全都是豐田、日產了。
不同階層
涇渭分明。
基本上日劇里、國內輿論里描述的都只是日本的普通人(即?潘浚??氈鏡撓星?耍ㄉ喜閔緇幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>
在日本的上層社會,只有迫於「政治正確」壓力的「政客」、「財閥管理層」等有顧忌的人才會選擇皇冠、凌志這樣的日本車,這對日本雄霸天下的汽車製造業其實是一個莫大的諷刺,因為連在自己的本土,上層社會都覺得「開一日本車都不好意思跟人打招呼」。
『肆』 世界上擁有豪車最多的人是誰
擁有豪華轎車最多的人是擁有豪華轎車最多的人 他擁有很多輛豪華轎車 很多種類、
『伍』 日本三大豪華車品牌
本田集團的謳歌 豐田集團的雷克薩斯 再有就是尼桑集團的英菲尼迪
『陸』 日本豪車有什麼
日本車品牌實在是眾多。
日系車這些年在國內持續火爆,通過汽車銷量數據,我們發現進入十強的汽車無一例外全是日系。
日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU,光岡。
『柒』 日本絕大多數人似乎都對豪車沒什麼興趣,這是什麼原因
都說車是男人的臉面,可在日本,喜歡開豪車的通常只要兩種人:一種是忽然久貧乍富急於誇耀的暴發戶,另一種是混黑道的人。
柳井正、孫正義,還有豐田章男,這些日本頂級富豪的座駕,都是日系的雷克薩斯。
不論是富豪還是普通人,日本絕大多數人似乎都對豪車沒什麼興味,日本街頭簡直都是日系國產的尋常車型與品牌,對日本人來說,汽車是工具而已,彰顯不了身份與價值。
人總是喜歡妒忌,假如你過得好,四周的人可能不是更希望接近你,而是疏遠你,所以也就有了「堅持友誼的最好辦法,就是讓對方覺得你過得不如他」。
在日本,一個人假如開豪車,四周的人並不會覺得羨慕,反而會用冷漠的態度側目以待,一朝一夕,以至於身邊的人都會逐步分開,這並不是什麼好事情。
越是有錢的日本富豪,行事作風越是低調內斂,這也是為何日本有很多富豪,但他們在國際上並沒太多知名度的主要緣由,可沒有豪車,絲毫不影響他們的位置與才能彰顯。
『捌』 日本人均收入高於國人,為何街上卻沒有國人崇拜的豪車
因為日本人推崇的是一種極簡生活。
我一直覺得日本人的心態會比我們的心態好很多,因為不管是從日用品還是各種生活方式上來看,日本人的虛榮心,是非常小的。
日本人重視的是產品的質量,而並非品牌,這個從日本的各種東西上來看,都能體現出來。一般來說,日本本土的東西,都會比出口的要好很多,日本人講究的是一種用得放心和舒服的生活態度。
他們很多日用品,也許看起來並不起眼,也許很多甚至一點都不貴一點都不奢侈,但是質量都是非常好的,最主要的,都是非常實用的。在很多日本人的家裡,你甚至看不到別的雜七雜八的東西,都是非常精簡而又實用的。
所以,對於豪車也是一樣的道理。日本地方小,很多家庭院子也不是特別大,他們更鍾情的,是那種小巧型的本土車子,不佔地方,質量又好,而且還實用。他們的生活態度決定了他們的這種生活方式,不在乎品牌,但在乎實際使用的功效。
『玖』 為什麼日本有錢人都不開豪車
日本有錢人不喜歡張揚,日本的文化中在別人面前顯示自己的財富是非常失禮的也是低俗的,會被人家瞧不起或仇視。所以日本的有錢人大多是低調的奢華,有很多是從外表看上去一般但是裡面卻豪華非凡,所以在日本同學之間也都不知道對方的家庭情況如何,學校使用的東西也都限制不允許太昂貴或特殊。
『拾』 日本人均GDP比中國高,為什麼在街頭上卻很少看到豪車
當一個人條件越來越好後,自己的一些外在“硬體設施”也會隨著變化,很多人都會通過一個人開的車、用的東西來判斷他的物質水平和社會地位,當然也會有一些低調的人,不是特別注重外在物質。但不知道大家有沒有發現,在日本看到豪車的概率比起國內要少上很多,可是日本的人均GDP是要高於中國的,而且日本是個發達國家,國民的生活水平普遍都不低。
就算日本人要買車,也會選擇自己國家的一些節能型的新型汽車,因為日本是個典型資源匱乏國,日本人對於資源和環境有著極強的憂患意識,所以不怎麼會選擇國外的豪車。對此,大家又有何看法呢?你覺得這種現象是好是壞呢?歡迎在評論區留下你的留言。