標志4008提車價格作業

❶ 不知道是不是天津第一輛標致4008黑曜版提車作業

喜提4008黑曜版，特來發個帖~最近的汽車優惠力度比較大，所以開始考慮換車，前前後後也糾結了好久，最開始看上了長安cs75plus，後來家人勸我換個品牌，前後看了好多家店，預算之內最中意的還是4008黑曜版，黑化車身實在太帥了[色]於是愉快的決定入手這輛黑獅子~話不多說，下面上圖~

小方向盤手感很好

尋找天津4008車友~~[嘻嘻]

❷ 標致4008黑曜提車及使用報告，談談自己的用車感受！

4008黑曜版一上市就鎖定她了，以前都准備下手白色5008了，黑曜一出現，頓時其它任何同檔次同價位的車在黑曜的外觀內飾面前就是渣，這就是傳說中的中黑曜的毒了，有這種感覺的同學請舉手??。 本來想再過兩三月再考慮買車的，C4世嘉去保養時順道去了趟標致4S店，也試駕了下，感覺很好，但是沒有看到黑曜，沒現車，然後隨便談了談黑曜的優惠，感覺在心裡價位內，就這樣稀里糊塗的付了定金，過了5天銷售小哥說我車到了，就去了4S店，那是我第一次看到黑曜的現車，震撼，然後就付錢辦手續上牌提車回家，很簡單乾脆，一點也不曲折。 然後是大家關注的價格來了，首付三成，三年按揭，4S收了3000手續費，三年下來一共19.1落地。可能有的地方18.5甚至18就可以落地，但是我們這想都不用去想了。然後要了三年六次免費保養，發動機下護板，其它不怎麼值錢的小東西就不提了。 開了一段時間了，可以說對這車相當滿意，當然肯定有一些要吐槽的地方但是多數是對她的肯定，肯定的就不多說，就先說說槽點吧。 吐槽來了: 1.又小又扁的方向盤在轉90度彎的時候開車的動作比較怪異，一直豎著握方向盤，像握著一個小的糖果盤在開車一樣。 2.特別要吐槽的地方就是倒車影像超級模糊，比山寨的還山寨。 3.車機系統反應比較慢。 4.A柱內飾連接處做工待提高，有點翹起，兩邊都是，而且我特意看了店裡其它的車型，都一樣有翹起。 5.開了一段時間車內異味還是有點大，特別是過了幾個小時再打開車門時，不過比剛剛提車時味道小了很多，希望過段時間能改善。 6.油門踏板和剎車踏板有輕微的抖動。 7.座椅如果是皮布混搭的就好了，有皮質的檔次也有布的舒適，皮質的夏天燒背，還是皮布混搭的坐著舒服又有檔次。 8.後備箱墊據說減配了，如果配有硬質的後備箱墊就好了，現在不能兩檔調節，只能放最下面那一層，後續打算在網上買一塊，查了下，好像要400多大洋。 9.後排中央扶手沒有沒關系，神龍大哥，中間頭枕不要減配呀。 10.尾門打開和關閉真的要花點力氣，有點吃力，偏重，特別是對於女性司機來說，要是電動的就好了。 一些和部分網友反饋的不一樣的幾點有: 1.車內隔音做的很好，車外聽發動機的聲音也不大，起碼比大眾寶馬什麼的聲音小很多。 2.過減速帶過濾的比較乾脆，感覺這樣的過濾已經達到了它這個檔次這個價位應有的水平，起碼不是槽點，當然，這個懸掛確實有點點偏硬。 3.方向盤不擋視線，不擋視線，不擋視線，重要的事說三遍，好多人包括那些所謂的車評人都瞎扯，嚴重懷疑其身高體重和身材比例。 4.動力很平順，如果你不特意去感受頓挫感，我敢說你感覺不出來那些車評人說的所謂的頓挫感，相當平順，所以不要去聽那些什麼車評人瞎扯，自己去4S試駕一下就知道了。 5.1.6T動力足夠了，我沒有開這車去越野的習慣，以後也不會，也就城市間開開，偶爾走走鄉間土路。速度說有就有，還有點小爆發的感覺，真的足夠了。 下面上圖說。
首先鑰匙認證
初見之正面
初見之前45度
初見之後45度
剛啟動的轉速，維持十幾秒
正常怠速時的轉速
A柱內飾翹起
我的視線，不管怎麼調高調低真的不擋
高中低調節，效果不錯，推薦給各位獅友。
分布調節，網上學的，效果感覺不錯，推薦給各位獅友。
小巧的電子檔把
側面
犀利的大燈，牌照不擋了，贛州的在路上看到嗶三下。
剛剛下了點雨，牌照不擋了。
這個角度的線條
飽滿
下了點雨，真的漂亮。
我們這里百家姓祠堂的獅子，大家找亮點，祝大家一直雄起。

❸ 為求自保「標致4008」黑耀版直降4萬，個性外觀+30萬內飾！

這幾年隨著德系大品牌以及日系三強的不斷強大，留給其他系別品牌的份額也是不斷被壓縮，美系車已經在苦苦掙扎，而法系車已經在邊緣化徘徊，圖中的這款車就是為求自保，終端價已經暴跌4萬，目前性價比還是非常不錯的。特別是這款車極為個性的外觀以及超過30萬的內飾，在同級別中來看，其實想要找到它的對手，其實還是有些難！即便是這款車已經徹底邊緣化！

動力方面，這款車將會搭載兩款發動機，分別是1.6T發動機（360THP車型），其中最大馬力170馬力，最大扭矩分別為260牛·米，匹配6速手自一體變速箱，另外的一個版本是1.8T發動機（400THP車型），其中最大馬力為211馬力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱。目前這款車也是為了自保，性價比還是非常高，不知道你們對於這款車有怎樣的看法！說說你們的意見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 讓路人使勁瞅的SUV——標致4008豪華GT版，頂配落地才不到24萬

01 前言
02 從2D到3D的變化
03 座艙再升級
04 我變「心」了
05 「御」姐與金獅伴我遊山玩水
今年已經過去快四個月了，不知有多人和我一樣，恨不得今年趕緊過完，太想盡快逃離2020年了，但時間很公平，不會對珍惜她的人多一秒鍾，也不會對厭惡她的人少一秒鍾。 有時，回首過去卻發現在曾經的某個不起眼的角落，藏著對未來的憧憬和想像。這次為大家帶來了一款來自「過去的未來「的車型，東風標致 4008豪華GT版（以下簡稱4008）。
在介紹4008前，請允許我首先介紹一下這款標致 Vision GT概念車，這是標致為著名模擬賽車游戲《GT賽車6》獻上的15周年賀禮。雖然是一輛概念車，但我看到了標致對未來設計方向地眺望。
概念車終歸只是概念，是我們無法企及的存在，工程師會想方設法地完成設計師的構想，突破科技瓶頸，企及美好未來。 東風標致的這款4008實際上是海外第二代3008的加長版，標致以「上陣父子兵」的形式共同征戰國內緊湊型SUV的市場。 2014年我曾體驗過3008，圓潤的外型、科幻的座艙、高效的的動力都給我留下深刻的印象。這次將陪伴我一個月的2019款4008又有哪些新的突破呢？
4008的外觀沿襲了標致家族式外觀，但和同樣是SUV，四月剛上市的小弟弟2008相比，雖然沒有獠牙般的日行燈，但准確地把握住了概念車的設計精髓——眼睛要有神，外形要有「顏」，黑鑽式懸浮車頂搭配金沙銅的外觀相得益彰。
2600Lm/4000Lm代表了它的亮度，不用糾結數值大小，只要知道前方道路一片光明就足夠了。自動遠近光功能需要在打開該功能後，周圍無明顯燈光，且車速高於30km/h時才能啟動。
這套235/50 R19的馬牌Cross Contact LX是一款主打公路性，並兼顧輕度越野的SUV專用胎，也就是說相比普通版車型的輪胎，這套輪胎在非鋪裝路面擁有更好的抓地力和操控性。
後排隱私玻璃和黑色內飾頂棚是400THP專屬配置，能夠為後排乘客提供更好的私密性，但如果您買車後還想玻璃貼膜的話，請慎重考慮低透光率的玻璃膜，以免影響後排乘員採光。
全車的黑色包圍讓這輛城市SUV充滿了野性，鍍鉻裝飾又顯得很有層次，但要說最能透露出4008脾氣的元素，還是那兩個貨真價實的雙邊雙出排氣，此時我忍不住想@某豪華品牌。
如果我們細致地欣賞Vision GT和4008以及標致其他車型，我們能輕松地找到許多設計上的傳承與體現，或許當初設計概念車的時候已經考慮到未來量產的可能性，讓我們提前看到了來自未來的樣子。
曾經的3008讓我第一次意識到，原來緊湊型車輛還能擁有「飛機駕駛艙」般的科幻感。現如今到了4008，特別是豪華GT版，座艙格局和氛圍不僅擁有符合時代氣息的科技感，還有些許的夢幻感，這就是第二代i-Cockpit唯我座艙帶給我的第一感覺。
我甚至希望標致把方向盤改成U型，那樣更符合這個座艙設計的科技感。
儀表共有兩種主題顏色可供選擇，一種是星海藍，一種是鹿皮棕，得益於強大的顯示晶元的支持，還能看到轉速表的3D光影效果。
這條鍍鉻裝飾在使用過程中，有時也會引發一些不便。當陽光正好直射在這條裝飾上，特別是早上太陽角度不高，會將光線反射到駕駛員眼中，以至於我不得不拿衣服將這條「蠍子」藏起來。
對於我這種手大的人而言，電子擋把的位置有些靠前，再加上這個開口的尺寸有點小，拿取手機時容易碰到座椅加熱開關，冬天碰下就碰下無所謂，這夏天要碰下再忘了關加熱，那就太酸爽了。
以上種種算是唯我座艙的科技展示，但似乎這些在2020年已經顯得並不突出，那接下來我們再來看看20萬的緊湊型SUV是如何詮釋「豪華感」的。
這款座椅不論是皮質還是填充物都較硬，搭配上腰部支撐，雖然有助於降低長期駕車帶來的疲勞感，但我還是希望填充物能再軟一些。前傾的前排頭枕造型雖然在對乘員頸部的被動保護上要優於3008，但我真的很懷念3008的航空式頭枕的舒適感。
乘員的胳膊扶手處也是皮質覆蓋，與車門上的Alcantara材質形成「Z」形。不同材質的顏色與觸感，通過合理搭配使工業設計更好的烘托氛圍，這是一些國產豪華品牌需要借鑒的經驗。
源自法國殿堂級的Focal勁浪音響系統為4008打造專屬車內聽覺享受，10個高品質的揚聲器足以讓每一個角落都聽得真真的。我最喜歡拿這音響聽老郭Live版的相聲，那感覺就跟坐茶館前排大座似的，就差一把瓜子一壺茶了。 白天可以通過車內材質顏色的搭配來滿足視覺上的豪華，那麼華燈璀璨的晚上又該如何享受車內空間呢？
研究表明人們只能記住1%的觸覺刺激，2%的聽覺刺激以及5%的視覺刺激，但是卻能記住35%的嗅覺刺激。我通過賓士S級第一次知道豪華感不僅僅是視覺和觸覺，還可以通過車內香氛系統散發出的氣味，讓嗅覺也參與對豪華的感受。 不論是視覺、觸覺、聽覺，甚至是嗅覺都讓我重新認識了i-Cockpit唯我座艙所帶來的感官體驗。運動是標致的基因，科技是當今時代下車輛必不可少的裝備，而豪華感絕對是標致為我們奉上的未來驚喜。
2019款4008已經達到國Ⅵ b排放標准，同時動力還小有提升，1.8T機型最大功率增加5kW達到155kW，最大扭矩增加20N·m達到300N·m，而最大扭矩轉速從1400-4000延遲到1900-4500rpm。
標致的1.6T發動機蟬聯多年沃德十佳發動機稱號，較小的渦輪不僅帶來更低的延遲，同時也為更早輸出最大扭矩提供硬體保障，400THP與360THP的發動機技術同出一脈。 早期的車型給人的感覺往往輕輕踩一下油門，車輛就容易向前「躥，好的方面是說明車輛起步快，但也帶來一個問題初段油門太靈敏，對新手駕駛不太友好。 現如今最大扭矩轉速適當延遲，讓初段加速顯得不那麼「突兀」，更多的擋位意味著更密的齒比和更平順的換擋感受。但在日常體驗中還是能感到些許頓挫感，說明變速箱還有優化空間。
將自定義儀表選擇發動機信息和機油溫度，再按下Sport打開動態模式，此時的4008是我最喜歡的狀態，更加敏感的油門響應，搭配上更恰到好處的換擋時機帶來更有激情的駕駛樂趣。通過發動機信息我能直觀地看到當前功率、扭矩、boost輸出、機油溫度情況，讓我恍惚間以為坐到了一輛運動型車輛內，但誰又說4008這么一SUV就不能運動了呢？
看著發動機輸出數值不斷增加，車速也在迅速提高，這個時候車內往往會響起，「前方100米有測速拍照」，每次當我忘乎所以時，ADAS總會及時提醒我。 4008的剎車前段比較敏感，輕輕一點就能感到明顯制動，就好像突然踩到狗尾巴似的。剛接觸4008的第一天，我一直在適應這個敏感的剎車，等適應之後就又能做回「老司機」了—拒絕點頭，我要穩穩的幸福。
4008的前風擋處有一個單目攝像頭，隨時留意路面限速標識和車道線，並及時做出限速提醒。與之搭配的還有帶跟停功能的ACC，這套組合特別適合那些「斷崖式」限速的地區，即便前方限速突然下降，只需輕按定速巡航控制桿上的「MEM」便能自動修正限速。這套系統基本實現了L2級駕駛輔助，大幅降低駕駛員疲勞。但美中不足的是車道保持功能雖然可以確保車輛順利通過彎道，但車輛會一直以「觸壁」的形式在車道內晃動，走線不夠平滑，對於這種軟體上可以提升的問題，希望東風標致盡快優化功能體驗。 ###超級試駕員###
接下來的一周時間，我將利用五一假期帶著4008去來一趟「憋壞了」的旅行，若各位想繼續了解4008的哪些功能、配置的使用感受，歡迎隨時留言。
獲獎規則： 1、所有汽車之家注冊車友都可參加； 2、若第300樓是樓主回復，則獲獎名額獎品順延至第310樓，第320樓……以此類推； 3、我會在第一時間通過站內私信聯系獲獎網友收件地址，請獲獎網友注意關注站內信。 4、以我發出獲獎信息為准，72小時內如獲獎網友未及時回復，該獎品將順延至301樓、302樓……，以此類推。 5、獎品郵寄費用無需網友承擔，請各位謹防冒名詐騙。 6、獲獎名單公布後請注意查收系統通知，及時填寫獲獎地址等信息，獎品將在5個工作日內寄出。 7、該獎品為全新未開封包裝，獲獎網友可在收到後進行檢查，一經簽收該獎品不退不換。 8、樓主對該活動具有最終解釋權。
恭喜網友ay3f2qihc獲得「無線充電手機支架」一個

❺ 途岳提車作業，價格能接受，又大氣，性價比很高

途岳車主正式報到了。

❻ 提車一個月，補提車，標致4008是心動的感覺

一、選車19年年初打算買車，有打算後一直是先看的論壇，沒有實際去4s店或者車展上看，LP是想買轎車，我是轎車SUV都行。就這樣亂七八糟的車型看了一堆，因為沒有特別喜歡的車型所以沒目標的看（當時預算13-15萬），大眾朗逸，速騰，卡羅拉，領動，起亞K3，智跑後來的雪佛蘭探界者，kx5，CRV,rav4等等，看了很多（也不能說看其實，只能是了解。）因為我上班都是地鐵，工作是做六休一，平時也沒時間出去浪，買車意願對我來說不高，LP要買，過年回家偶爾出去玩玩都方便（其實她暈車厲害不喜歡坐車。）就這樣一直拖著，國五轉國六那段時間優惠大我們也沒下手，主要還是想買國六，夏天優惠大但是天太熱，我又不想跑（我冬天怕冷夏天怕熱[流淚]），就這樣過了過了春天，過了夏天還是實際動手，也慢慢過了秋天。11月初我和我哥聊天的時候他說他車訂了，我才晃過神來要到年底了，得要看車了哇。他提的CRV（1.5T的）提車那天晚上一起吃的飯，看了他的車，外觀蘿卜白車各有所愛，內飾當時看還行後來感覺不怎麼樣。期間回了一趟蘇北老家開的是榮威rx5，我開了四分之一路程加上新手對車的體驗感覺記不得了[害羞]，太緊張注意力都放開車上了，唯一感覺是SUV視野開闊。這也為我後面買SUV埋下伏筆。又關注了各種論壇，轉眼到了11月中旬，經過半年積累預算充足，提高預算注意放在了，B級轎車和緊湊型SUV上。B級轎車預選君威，凱美瑞，k5，名圖（算是吧），SUV預算CRV，探界者，KX5，新智跑，RAV4（換代了太丑又貴pass了）。大眾速騰和探岳是保底選項找不到合適的就准備隨大流了。二、試駕就准備去看車試駕了，無意中看到了標致4008黑曜版，當時就被吸引了，我這人自己看中了，再看其他就不香，看其他的慾望都沒有了（上面我也說了沒有自己特別喜歡的之前都是漫無目的看，挑些性價比可以的）。那就准備試駕吧，第一關得要說服LP才行，她喜歡轎車，其中套路就不多說了，反正她答應了。其實她對什麼品牌的車不介意，太好的車我們暫時也消費不起，因為不想貸款買車。我經常逗她說不著急就明年買，再存點提個BBA入門車，她說買那麼貴幹嘛浪費錢。她和我一樣性格的人自己喜歡最重要。去試駕的路上（騎電動車去的）看到一輛4008灰色的，車也比較臟，LP立馬抱怨了說不喜歡這個外觀太丑了，我們就一路怎麼吵著到4s店了。進門右手就放著一輛4008黑曜展車，第一眼就是心動的感覺，看看LP她也變得喜笑顏開了。我知道她也看中了，有戲！

大鵬展翅（是這個說法吧）

❼ 標致4008黑耀補充作業，感謝我們的相遇！

2019年雙11忽然知道出了黑耀，立馬決定換車，想也沒想看也沒看就在天貓搶了個標致抵用券。問了本地4AS問了省城4AS差距4000就決定趕趟省城提車順便溜達下。前期手續遙控指揮10天辦完後，就拉起朋友克省城了。一路小雨大雨不斷，一車5個大胖子跑得我307小獅子咯子咯子的，胖妹克提途岳，非要喊我一起所以才等到第10天出發。到了晚上10點了，跑攏4AS發現附近吃的地方都沒得一個，立馬果斷進市中心嗨皮，酒兒吃到1點過才落酒店。擔心酒駕早上胖妹老漢開車出門，胖妹老漢果然是大貨老司機，把我307油門踩的唬啊唬的，反正要置換了，隨便他怎麼蹂躪[可憐]。同時辦提車，我下午3點左右搞定胖妹搞到5點，大眾的板眼兒果然多些。省城的兄弟火晚上又安排吃酒，我沒吃成了，三個車都要回，一路服務區磨蹭，回來剛好12點。4008裡面的驚艷早已領教，黑耀外形出來所以依然決定下手。當第一眼看到的時候還是爽獃獃，沒有插曲下手完美。回來一個半月總結如下：1、外酷內艷。省城兄弟火帶起美女老婆先到一步在4AS等起，發個視頻他美女老婆哦喲哦喲驚叫得不得了，比起他屋銳界完全是一個天上一個地下，比起偶屋307更是一個天上一個地獄[偷笑]。2、動靜相宜。黑耀動力完全適應，你溫柔的時候她溫柔的像綿羊，你粗魯的時候她給力得像猛獅，更不用說那個S狙狙，換擋頓挫因為愛情可以忽略，沒有頓挫的車我還沒坐過啥感覺[偷笑]。目前里程2000公里，一半高速，指數8.2。3、扎實可靠。從206、307、308、408、3008到5008都通通開過，一如既往沒得說，底盤扎實操控穩定傳統優良。日本的輕飄、大眾的剎車、美國的粗糙都沒得標致來得厚道，307出了次嚴重車禍，把我保護得毫發未損皮毛未傷。4、安靜舒適。哦喲呢個隔音做得才規矩喲，隔窗如隔山，完全是40萬以上的車才有的這個效果[嘻嘻]4、兩點缺點。一是經常洗車[嘻嘻]，二是簸的厲害，車速稍快過減速帶就會簸的心緊，怎麼標致現在造的硬派越野了嗦[可憐]

天黑落屋[再見]

❽ 標致4008黑曜版提車作業！黑化車身實在太帥

喜提4008黑曜版，特來發個帖~最?的汽車優惠力度比較大，所以開始考慮換車，前前後後也糾結?好久，最開始看???安cs75plus，後來家人勸我換個品牌，前後看?好多家店，預算之內最中意的還是4008黑曜版，黑化車身實在太帥?於是愉快的決定入手這輛黑獅子~話?多說，下面?圖~

小方向盤手感很好

❾ 黑武士標致4008的用車感受和車身配置報告！

提車至今過了十幾天了，今天閑來無事碼個帖，本來是不準備換車的，16年9月提的帝豪GS跑了48000公里沒有任何問題，不過去年我們家小寶寶出生，無奈後備箱太小，所以和老婆溝通了下，期間看了很多車，大眾的車不靠譜，本來准備去買本田新上市的皓影，可是去看了下沒有優惠，內飾太丑，逛了1個月的汽車之家，對比了很多車，最後看到4008的內飾，喜歡上了，去了上海的3家4S店優惠差不多，不過有置換補貼，價格還是挺實惠的，考慮買嘗先版，老婆說黑耀版的好看，所以最後還是選擇了現在的黑武士，話不多說先曬圖，首先看下我的小白，我真的很捨不得它[撇嘴][撇嘴][撇嘴]