小修理廠有豪車配件嗎
⑴ 看見很多汽車修理店牌子上都有寫的 某某汽車指定維修點， 請問這是怎麼弄的，想弄一個需要什麼條件，謝謝
一般一些國產小品牌的汽車廠家會指定一些規模比較大或者比較正規一點的修理廠作為售後特約維修服務站，那麼這些修理廠維修該品牌汽車時有廠家授權對車輛可以三包保修，然後以此也吸引相關品牌車輛到這個廠來維修保養，如果這個廠實力比較雄厚，超過保修期的車輛也會一直在這里維修，那麼也會給修理廠帶來可觀效益。但是售後特約服務站也是雙方的，汽車生產廠家會要求修理廠進一定數額的配件，碰到三包索賠的配件也需要修理廠先行購買和墊付，然後根據汽修廠報賠的三包保修單來審核，一般是一個季度結一次三包款。所以說，做汽車售後特約服務站的維修廠必須要有一定的投入，除了汽車主機廠要求的一些專業維修設備和一定專業人員，還要進一批汽車配件作為配件庫的基礎。一般來講，現在選擇汽車修理廠作為售後服務站的汽車廠家都是沒有過硬實力或者沒有足夠的服務網路來做4S店式銷售售後等一體店的，所以，如果你作為一家一般規模的小修理廠想成為一個特約售後服務站，就要選擇一家沒有4S店體系的汽車生產商來接觸。一般這樣規模相對弱小的汽車品牌，只要你的修理廠實力還行，資質都比較齊全，你可以直接和廠家售後部門聯系，一般都不太會拒絕的，他們會做一定的初步審核，如果沒什麼問題，就像我之前說的，你要投入一定的配件款，對他們來說也沒損失，重要的是，雙方互信，可以互相賺錢，這才是根本。但是，正因為是雙刃劍，這些汽車品牌比較小，而帶給你修理廠真正的利潤也不見得多，有些地方該品牌汽車保有量少的話，可能修理廠做它的售後服務站還要賠錢，因為進的汽車配件也起碼是要十萬上下的，這還只是剛開始，隨著你的業務展開，你的配件也需要增補，隨之的投入也會增多。成為汽車廠家的售後服務站的難度是和該品牌的實力成正比的，如果你找了一家汽車廠家做售後比較容易，那麼這家廠也不見得就能讓你的修理廠賺錢。個人意見，僅供參考。
⑵ 汽車修理廠都有什麼配件
管配件庫你不懂沒關系,要肯學,不知道配件也沒有關系,要懂得看配件編號,記得你倉庫的貨位號的編排方式,然後用貨位號找貨,當然了,下一步你要盡快的了解配件名字,查編號,輸電腦
⑶ 外面的汽車修理廠可能有原廠配件嗎
外面的汽修廠是不可能拿到原廠配件的，原廠配件都是4S店直供配貨。
在外面修理廠拿到的，頂多是高仿配件，再者，保險公司定損，在外面也不會給按4S店的報價。所以修理廠也不可能去給你拿原廠配件。
注意：
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。
汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。
⑷ 汽車修理 是到4s店還是到修理廠
你好！
一般4s店價格貴，但是使用的配件要好一些。
修理廠便宜一點，但是配件質量要差一些。
一般小毛病可以去修理廠，大毛病還是去4s店吧！
汽車問題，問汽車大師。如有不明請登錄汽車大師找我。
⑸ 修理廠小汽車換零配件多大利潤
小面積的劃痕有兩種處理方式
下面具體說說
希望能幫到你
1
如果小面積的劃痕沒有露底漆
可以到4s店或者外面的小店直接進行拋光就可以了
一般都能將劃痕拋下去
2
如果小面積的劃痕有露底漆
最好是先用補漆筆進行簡單的修補
等到車輛
商業
保險快到期的時候
進行全面維修
不僅節省時間還能減少保險出險次數(1年超過4次就會被保險公司拉黑名單)
3
如果必須修理的話
可以走保險維修
無論是保險公司指定的修理廠還是在4s店走保險進行維修
時間上都需要3天左右
最快也要兩天
因為修理的過程是要先將劃痕用砂紙打磨
之後就是刮膩子
刮膩子的過程是為了找齊車身的流線
等刮好膩子之後
要等膩子干透
再用細砂紙進行打磨
全都打磨好後
才會進行電腦配漆
噴漆的工作
噴好漆後
車輛就要進入烤漆房進行烘烤
烤漆的過程是非常重要的
一般是不少於4小時
必須要把漆烤透烤乾
才不會因為灰塵或異物沾在沒干透的漆面上
造成修補漆面失敗
當漆面都烤透以後
最後一到工序就是拋光
無論噴什麼漆
使用什麼工藝
拋光都是必不可少的
否則漆面會發烏
與其它漆面形成明顯對比
在烤漆跟拋光上你要重點注意
如果不是走保險維修
而是在外面小店維修的話
最好找口碑比較好
門面比較大的修理店
只有這樣的修理店才有專門的烤漆房
而外面的小店不僅沒有烤漆房
往往在維修完以後
不做拋光處理
來蒙騙不懂行的客戶
切記這兩點
至於補漆筆
汽配城跟大的超市都有
價格在15-20塊左右
4
價格
如果是走保險
你就不用考慮價格的問題了
要是自費進行修理的話
也要根據車輛自身的價格來定
一般10萬以內的車輛修補小的劃痕
價格在200左右
10萬-20萬的車輛
修復的費用在200-400
20萬-30萬的車輛
修復的價格要500塊以上
砍砍價格
500應該可以成交
具體的還要根據車輛損傷的程度
車輛自身的價格
⑹ 普通汽修廠的汽車配件和4S店的原廠件有區別嗎
有區別的，4S用的原廠件品牌是汽車廠商的，比如說，我們車是大眾的，換塊前擋風玻璃，玻璃品牌也是大眾的，有大眾logo的玻璃。好處就是質量售後都有保證，但價格昂貴。
汽修廠的配件多數用的是正廠件或品牌件。正廠件，就是從大大小小的供應商廠家出來的零部件，logo雖然是供應商廠家的logo，但產品質量跟原廠件幾乎是一模一樣的。
正廠件不僅質量跟原廠件相同，且價格也比其要低很多。品牌件，就是專門生產品牌零配件的廠商，但是並沒有給廠家供貨。
比如我們的機油濾芯的品牌曼牌、博世等等，都是屬於品牌件，還有其他的有品牌的零配件廠商，雖然沒有給廠家供貨，但是產品質量都比較好、有保證，價格也比較實惠。
很多的汽車維修店最喜歡用的就是品牌件，我們去維修店換件的話，普遍感覺比4S店便宜，其實跟這個也有關系。
⑺ 新車在修理廠，會不會被偷換零件什麼的
一般是不會的。
維修店本來配件就有限，拆了車上的部件也沒辦法補上去，還有就是這個新車，拆了換了什麼一眼就看出來了，所以放心維修就行了，不用擔心的，且維修廠的工作人員做了這種偷零件的事，這也是耗時耗力，就算他們把零件換下來，在車上裝上了劣質零件。
而這種偷換下來的零件，在市場上其實也賣不出很高的價格，這樣就得不償失了。
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1、在汽車開走之前，一定要檢查車上的東西，如果車上的東西少了，就立即要問詢維修人員，以便很快找回來。否則，很多汽車一旦開車，再回去找東西，維修廠就不認賬了。
2、提車的時候多檢查車，看車輛的外觀是否有劃痕，因為汽車維修的時候，很多大意的維修人員可能會無意間劃破車上的油漆。此外，在車被開走之前，一定要辦好相關的維修手續，否則很多店主會賴賬。比如說錢是否付清，是否開發票等等事項。
⑻ 汽車配件利潤有多大
修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足
⑼ 汽車放在外面的小修理廠維修，會不會被偷換零件
我是北方汽車教育集團畢業的，拿的是高級技工證感覺學的理論很多用的少但比那些什麼也不懂得強很多。真的！剛畢業一年你要有心理准備！難呀！後來就好了！就算不行再出來給人當學徒也很好發展畢竟學過你說呢！
⑽ 問下，普通汽修廠的汽車配件和4S店的原廠件有區別嗎
有區別的，4S用的原廠件品牌是汽車廠商的，比如說，我們車是大眾的，換塊前擋風玻璃，玻璃品牌也是大眾的，有大眾logo的玻璃。好處就是質量售後都有保證，但價格昂貴。汽修廠的配件多數用的是正廠件或品牌件。正廠件，就是從大大小小的供應商廠家出來的零部件，logo雖然是供應商廠家的logo，但產品質量跟原廠件幾乎是一模一樣的。正廠件不僅質量跟原廠件相同，且價格也比其要低很多。品牌件，就是專門生產品牌零配件的廠商，但是並沒有給廠家供貨，比如我們的機油濾芯的品牌曼牌、博世等等，都是屬於品牌件，還有其他的有品牌的零配件廠商，雖然沒有給廠家供貨，但是產品質量都比較好、有保證，價格也比較實惠。很多的汽車維修店最喜歡用的就是品牌件，我們去維修店換件的話，普遍感覺比4S店便宜，其實跟這個也有關系。