輕客算商務車嗎
⑴ 賓士 斯賓特是商務車還是輕客
賓士斯賓特是商務車，不是輕客，下面是配置你可以了解一下
⑵ MPV和輕客的區別以及各自的主要市場對象是哪些
MPV是城市多功能商務車10座以下（JAC瑞風，風行，別克公務艙，金杯閣瑞斯本田奧德賽，起亞嘉華，三菱格蘭迪等等屬於MPV），主要對象是公司和一些年輕白領辦公用，而輕客是19座以下的客車，不光是辦公有的還做班車和長途客運以及物流等等，（依維可，江鈴全順，豐田柯斯達等等屬於輕客）。
MPV和輕客之所以有令人混淆的地方，就在於國內沒有廂式車的概念，全順、依維柯這樣的大型廂式車進入中國市場後被稱作輕客，而金杯海獅這樣的中型廂式車進入中國市場後成了MPV。廂式車出身的輕客和MPV在同等座位的前提下，市場有交叉。
⑶ 輕客適合做商務車嗎
很多接送的車都是用的輕客，輕客本身空間就很大，坐起來很舒服，我經常在火車站見到新世代全順這樣的輕客，很受歡迎。
⑷ 輕客算什麼類型的車是不是一般都是上的藍牌
輕客就是輕型客車。指車長大於3米5，小於7米，不超過9座的載客汽車。藍牌。
注意：
藍牌車、黃牌車的適用車型不同：
1、黃牌車（黃底黑字黑框線）
大型汽車（載貨汽車和專項作業車；半掛牽引車；電車）；掛車號牌（全掛車和不與牽引車固定使用的半掛車）；普通摩托車號牌（普通二輪摩托車和普通三輪摩托車）；低速車號牌（低速載貨汽車、三輪汽車和輪式自行機械車）。
普通M2類輕型客車；大中型客車；載重1.0噸以上載貨汽車；教練汽車號牌（教練用汽車）；教練摩托車號牌（教練用摩托車）。
註：根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：「中型載客車」是10座以上，19座以下的客運車輛；「中型載貨汽車」車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg。
2、藍牌車（藍底白字白框線）
廣義乘用車；輕客M1類載客汽車；載重小於1.0噸輕型載貨車；輕便摩托車號牌（輕便摩托車）。
⑸ 商用車、MPV以及輕型客車這幾個概念有什麼區別
商用車可分為載人的客車和載貨的貨車兩大類，9座以上輕型客車算在此類
乘用車為9座以下，以載人和隨身行李為主的，MPV算在乘用車這類里，9座以下的輕型可車也算在乘用車里
⑹ 輕客是不是屬於商務車啊有啥區別么買車要注意哪些啊
輕型客車在2005年之前，是指車長大於3.5米、小於7米的載客汽車，從2005年開始，全國汽車行業的統計工作歸口中國汽車工業協會，汽車行業實行新的車型統計分類，根據新的車型統計分類，輕型客車指不超過9座的客車。
商務車是指偏重於商務接待的相對比較高級的車。
⑺ 有誰知道輕客和MPV有什麼區別啊
最近我在瀏覽網頁的時候，看到這樣一個問題：輕型客車再稍微往高端走一些就是商務MPV了，而且市場對於輕型客車的內飾、動力等有了更高要求，這方面也越來越趨向MPV。那麼，兩者的市場區分度是不是已經漸漸模糊？
再說無恥一點
從名稱方面來說，輕客製造商當然想模糊這個界限，MPV聽上去多有檔次，沾上這個概念就能抬高身價，他們恨不得把自家的輕客車包裝成「保姆車」，這樣就可以在相當程度上擴大產品覆蓋面。
⑻ 輕客與商務車什麼區別
輕型客車在2005年之前，是指車長大於3.5米、小於7米的載客汽車，從2005年開始，全國汽車行業的統計工作歸口中國汽車工業協會，汽車行業實行新的車型統計分類，根據新的車型統計分類，輕型客車指不超過9座的客車。商務車是指偏重於商務接待的相對比較高級的車。
⑼ 輕型客車駕駛效果如何，可以當作商務車使用嗎
房車底盤佔有率近一半。油耗比較低，後期保養維修便宜，空間大，外觀不錯，但口碑不佳，後期小毛病會有。定位為輕客，也是低端的商務車型，主要用於通勤使用，車型外觀是標準的輕客設計，符合車型設計標准，但是相比當下的主流MPV車型缺少時尚感和年輕感上述五大品牌幾乎覆蓋了前置發動機輕客市場，中置後驅輕客如金杯九龍等品牌不討論，這些車的用戶體驗總要差一些。那麼在這五大品牌中為什麼把兩大知名合資品牌放在最後呢？金杯車的油耗相對要高一些，
如果是在外長時間的自駕游，年齡又大了，那開個SU∨那真是活遭罪，車里冬天冷，夏天熱，想裝上各種設施又沒地方，我認為合資的車就買，改床可以做直腰湊合玩兒吧！過了年再裝修，以前兩箱騎達也跑十多萬公里了，搭個小床和老伴兩個人剛剛好，就是座床上直不起腰這幾款車都能坐床車用。論品牌質量肯定是全順依維柯其他次之。大通名氣大市場保有量也大，但質量不如他的名氣。金杯和錢順比較適合。金杯便宜，但性能也不如前順前順空間大，而且錢順質量比其他的穩定，可以考慮兩者。