波爾夜火車價格

㈠ 請問有一個手錶表盤是白色的,沒有秒針, 表盤後面有鐵路的標志, 請問這是什麼手錶 據說是什麼鐵路上發的.

你說的應該是波爾表吧，波爾表的特點：BALL WATCH 發明了亞洲獨家專利的「3H自發光微型氣燈」，被業界公認為夜間最佳照明方式，較傳統夜光熒光劑亮上100倍，3H無需額外按鈕，無需電池，在任何惡劣環境下都能提供最佳夜間讀表狀態。更重要的是BALL WATCH「3H自發光微型氣燈」至少可以連續發光25年，任何時間地點都能讓使用者快速察看時間，不需先適應周圍的光線。
其實 這里還有一個故事的：1891年發生於俄亥俄州基普敦市的災難
基普敦市火車事故非常嚴重，當時兩列屬於湖岸‧南密歇根鐵路公司的火車在密歇根線上迎面相撞。而在1891年4月18日，即俄亥俄州基普敦火車災難之前，發生在美國鐵路上的意外已奪走6335人的性命，涉及的受傷人數更高達35362人。這次不幸的事故促使湖岸‧南密歇根鐵路公司邀請Webb C. Ball先生對整個湖岸線「鐵路時間及時計」的狀況進行調查並設計一套檢查機制供他們採用。
在那次意外之後，來自俄亥俄州克利夫的波爾先生被鐵路公司列為總檢察官，導致那場意外的原因其實簡單透頂，事後的研究表明：由於時鍾故障導致計時錯誤。其中一列火車上的工程師的手錶停了四分鍾，但他不知道，依然繼續前進，還在想著再有七分鍾就到站了，到那裡就可以將車道讓給另外一列火車，然而事實上，他離死亡卻只有三分鍾。
為了杜絕類似的事情再次發生，鐵路當局在波爾先生的各項職責中，託付他一件主要的任務，就是監管並記錄鐵路時間。 手錶製造商也立刻開始對所有鐵路員工配戴的手錶進行隔周檢查，所有檢查工作都由經過審查的手錶製造商來完成。波爾先生為此設立了嚴格的標准，嚴禁採用誤差超過30秒鍾的時計。 正是波爾先生的標准系統確保了計時的精確和統一，也建立了鐵路時間和鐵路手錶作為精確計時的標准，這個網路最終覆蓋了美國百分之七十五的鐵路。波爾先生的成就受到了國際社會的稱贊，不僅是因為他作為一個普通公民的貢獻，更因為他在鍾表製造史上充當的角色。 今天，波爾表在美國是最受尊敬的手錶品牌之一。在二十一世紀，波爾表在他的領域中繼續領先，緊隨消費者的步伐，但盡管產品外觀發生了變化，品牌的創立精神 —強調實用性— 卻從來沒有被打過折扣。 在波爾先生原先的詳細標准中，含有諸如手錶表盤需要嚴格遵從他的設計原則的鐵路手錶標准，每一個細節，從指針的形狀到數字的形式，都按他准確計時的要求被制定出來。這就是波爾家庭仍然堅持的精神。對於在今天的分秒必爭社會，瞬間的決定將會改變世界，這是公認的看法。波爾表：「始於1891年，在惡劣環境中，依然准確無誤」。

㈡ 波爾表的科技

波爾表在美國是最受尊敬的手錶品牌之一。在二十一世紀，波爾表在他的領域中繼續領先，緊隨消費者的步伐，但盡管產品外觀發生了變化，品牌的創立精神 —強調實用性— 卻從來沒有被打過折扣。 在波爾先生原先的詳細標准中，含有諸如手錶表盤需要嚴格遵從他的設計原則的鐵路手錶標准，每一個細節，從指針的形狀到數字的形式，都按他准確計時的要求被制定出來。這就是波爾家庭仍然堅持的精神。對於在今天的分秒必爭社會，瞬間的決定將會改變世界，這是公認的看法。波爾表：「始於1891年，在惡劣環境中，依然准確無誤」。
BALL WATCH 發明了亞洲獨家專利的「3H自發光微型氣燈」，被業界公認為夜間最佳照明方式，較傳統夜光熒光劑亮上100倍，3H無需額外按鈕，無需電池，在任何惡劣環境下都能提供最佳夜間讀表狀態。更重要的是BALL WATCH「3H自發光微型氣燈」至少可以連續發光25年，任何時間地點都能讓使用者快速察看時間，不需先適應周圍的光線。

㈢ 波爾手錶怎麼樣

火車和手錶製造似乎是兩件毫無聯系的事，但在1891年一個充滿厄運日子，它們卻緊緊地糾纏在一起。

㈣ 波爾表是什麼檔次

其實手錶本身是沒有檔次之分的，手錶有各自的定位，各自的風格，檔次只是中國人購買習慣而定。非要說個檔次的話，波爾表屬於浪琴，康斯登這樣的檔次，中高檔。

㈤ 如何保養波爾手錶

經常把玩：機械手錶不經常佩戴對手錶的保養是不利的，機械表都是打過表油的，如果長時間不運行的話，裡面的齒輪和擒縱系統就得不到均勻而適當的潤滑，隨著時間的增加，常年不帶的表，一般走時會有更大的誤差。

定期保養：平時注意手錶不要多接觸酸鹼性的東西(比如帶著表打肥皂)，不要強烈的碰撞，盡量遠離磁場(比如話筒之類的東西)，不要接近蒸汽，就可以了。對於密封度很好的手錶，塵埃不易進入表機內，同時機內潤滑油也不易揮發流散和變質，這樣就可以4-5年保養一次。如果使用者在潮濕或塵土飛揚的環境中工作，則保養時間在二年左右一次。總之，要根據表的走時情況靈活掌握。如果發現手錶進水，受潮、受磁，摔碰而出現大誤差或停走時，應及時清洗檢查。機械表是要定期打表油的，可以兩年做一次打表油保養，這樣你心愛的手錶才能和你一樣永葆青春。

每天上鏈：手動上鏈的機械表，第一次使用建議手動上鏈 20～30 圈，之後每天有規律地給表子上鏈是再好不過了。而自動上鏈的機械表主要靠手臂運動自動上鏈，如果上鏈不足再手動上鏈補充。一般設計精良的機械表有上滿弦自動打滑的設計，避免手錶發條過緊會斷。因此，發條轉 1 天也轉不滿。
手錶有什麼問題都可以找我，主頁有我的聯系方式

㈥ 《夜行列車》讀後感言

《夜行列車》讀後感言
上了年紀的波爾從監獄里出來，決定洗心革面，重新做人，但是他很快就被一個黑幫的頭目纏上，因為波爾欠他的錢。波爾暫時躲到郊區的一戶人家中。這家的母親莫尼夫人是個盛氣凌人的老太太，女兒艾麗絲在她面前只能低聲下氣。在這里，波爾把他的全部熱情都投入到他製作的大型火車模型上，並且慢慢地把艾麗絲也吸引進他的幻想世界。二人慢慢地產生了感情，並且由於兩人都有共同的願望，這種感情也逐步加深。這個願望就是逃離過去的生活

㈦ 波爾表的品牌故事

BALL WATCH—始於1891年，
火車和手錶製造似乎是兩件毫無聯系的事，但在1891年一個充滿厄運日字，它們卻緊緊地糾纏在一起。
那天美國俄亥俄州兩列郵件列車悲慘地相撞了，那在四月十九日發生的悲劇，導致兩列列車的駕駛員全部死亡，還有其他九名人員在撞車事件中喪生。這次事件更催使現代精密製錶行業中一個偉大名稱的誕生。
在那次意外之後，來自俄亥俄州克利夫的波爾先生被鐵路公司列為總檢察官，導致那場意外的原因其實簡單透頂，事後的研究表明：由於時鍾故障導致計時錯 誤。 其中一列火車上的工程師的手錶停了四分鍾，但他不知道，依然繼續前進，還在想著再有七分鍾就到站了，到那裡就可以將車道讓給另外一列火車，然而事實上，他離死亡卻只有三分鍾。 為了杜絕類似的事情再次發生，鐵路當局在Webb C. Ball先生的各項職責中，託付他一件主要的任務，就是監管並記錄鐵路時間。1996年俄亥俄州克利夫蘭市(Cleveland, Ohio)舉行該湖上城市創立二百周年慶典，並且表揚克利夫蘭市過去功勛卓著、成就顯赫的偉人和英雄，細說他們的豐功偉績。
在這些克利夫蘭偉人當中，WEBSTER CLAY BALL先生的成就，不單遍惠國民，在時計學上的貢獻，亦受世人推崇，斐聲國際。Webb C. Ball於1847年10月6日在俄亥俄市費達力鎮（Fredericktown）出生。
當1883年標准時間制度被採用，Webb C. Ball成為首位克利夫蘭珠寶店商採用首都華盛頓海軍天文台發送的報時信號，為克利夫蘭發布准確時間。1891年7月19日，湖岸鐵路線的總監韋德（P.P. Wright）委派Webb C. Ball出任湖岸線首席檢察官，他的手錶檢查系統日後發展成龐大的網路，覆蓋全美國75%的鐵路，超過175,000哩鐵路。及後，這系統亦擴展至墨西哥及加拿大。
Webb C. BALL所創立的系統是首個獲得廣泛接受和稱許的成功鐵路時計系統。他的系統為鐵路開創標准，協助確立准確及統一的計時方法，亦讓鐵路授時系統及鐵路時計成為人們心中計時標准典範。總括而言，如果普通市民向鐵路員工查問時間，他們都會確信這個時間是准確的。波爾的公司最初不直接生產手錶，而是幫助建立一套用於鐵路服務的精確授時標准，並為鐵路計時器設計可靠的時間檢測機制。他為製造耐用，精準的計時器建立了一套嚴格的設計原則，比如抗磁性，5個方向上的可靠性，等時性，能量儲藏，上鏈方式，同時還包括對手錶可靠性的定期記錄。今天，瑞士天文台認證標准（COSC）還是基於波爾的標准。
使用瑞士手動上鏈機芯，並遵循波爾設計原則的腕錶是首批可以在鐵路上使用的腕錶。不久後，由第一家美國公司Elgin製造的腕錶也「上路」了。波爾是一家始終由其後代掌控的家族企業。但在20世紀90年代，公司名字的使用權被賣掉。估計是99年
（In 1999, the BALL WatchCompany changed hands but remained faithful to its original philosophy.）。
新公司保持了傳統，使用瑞士機芯（主要是ETA）製造適合運動的手錶和一些小規模鐵路運輸的手錶。
從2006年，在美國和亞洲取得不錯成績的波爾開始進軍歐洲市場。目前，主要是在西班牙，英格蘭和瑞士市場。同年，公司的總部在由美國紐約搬到瑞士La Chaux-de-Fonds。


美國有句俗語，叫做「on the ball」（機靈，留心，勤奮，有見識），據說是來自波爾的手錶標准和它帶來的准確性的好名聲。
為了杜絕類似的事情再次發生，鐵路當局在波爾先生的各項職責中，託付他一件主要的任務，就是監管並記錄鐵路時間。手錶製造商也立刻開始對所有鐵路員工配戴的手錶進行隔周檢查，所有檢查工作都由經過審查的手錶製造商來完成。波爾先生為此設立了嚴格的標准，嚴禁採用誤差超過30秒鍾的時計。
正是波爾先生的標准系統確保了計時的精確和統一，也建立了鐵路時間和鐵路手錶作為精確計時的標准，這個網路最終覆蓋了美國百分之七十五的鐵路。波爾先生的成就受到了國際社會的稱贊，不僅是因為他作為一個普通公民的貢獻，更因為他在鍾表製造史上充當的角色。
今天，波爾表在美國是最受尊敬的手錶品牌之一。在二十一世紀，波爾表在他的領域中繼續領先，緊隨消費者的步伐，但盡管產品外觀發生了變化，品牌的創立精神 —強調實用性— 卻從來沒有被打過折扣。
在波爾先生原先的詳細標准中，含有諸如手錶表盤需要嚴格遵從他的設計原則的鐵路手錶標准，每一個細節，從指針的形狀到數字的形式，都按他准確計時的要求被制定出來。
這就是波爾家庭仍然堅持的精神。對於在今天的分秒必爭社會，瞬間的決定將會改變世界，這是公認的看法。波爾表：「始於1891年，在惡劣環境中，依然准確無誤」。

㈧ ball手錶價格

波爾品牌簡介

中文名稱：波爾

英文名稱：BALL Watch

創建時間：1879年

創 始 人：韋伯斯特.克雷.波爾

火車和手錶製造似乎是兩件毫無聯系的事，但在一八九一年一個充滿厄運的日子，它們卻緊緊地糾纏在一起。那天美國俄亥俄州兩列郵件列車悲慘地相撞了，那在四月十九日發生的悲劇，導致兩列列...
波爾表與寶馬汽車合作推出全新手錶系列
■ 機芯

‧ETA 2897 自動機芯，備COSC 瑞士天文台認證

■ 功能

‧10 支自體發光微型氣燈，置於表面、時及分針，方便夜間讀時

‧動力儲存顯示, 專利注冊Ball Amortiser®耐震系統

‧防磁性能- 4,800A/m, 防水性能- 100米

‧時、分、秒針及日期顯示

■ 表殼

‧不銹鋼表殼、類鑽碳表殼、金錶殼

‧直徑42 毫米；厚度12.64 毫米

‧防眩藍寶石水晶玻璃, 上鎖錶冠

■ 表帶

‧寬度逐漸收窄的不銹鋼表帶，優質橡膠帶或鱷魚皮皮帶配接扣

■ 表盤

‧黑色/ 銀色, 黑色及銀色(配金錶殼)

7500到101000價格不定！

㈨ 《夜行列車》的讀後感言

《夜行列車》的讀後感言
上了年紀的波爾從監獄里出來，決定洗心革面，重新做人，但是他很快就被一個黑幫的頭目纏上，因為波爾欠他的錢。波爾暫時躲到郊區的一戶人家中。這家的母親莫尼夫人是個盛氣凌人的老太太，女兒艾麗絲在她面前只能低聲下氣。在這里，波爾把他的全部熱情都投入到他製作的大型火車模型上，並且慢慢地把艾麗絲也吸引進他的幻想世界。二人慢慢地產生了感情，並且由於兩人都有共同的願望，這種感情也逐步加深。這個願望就是逃離過去的生活。

㈩ 能介紹一下波爾布特的政治背景么

波爾布特是柬埔寨歷史罪人，但從他個人來說，是一個歷史悲劇人物。他的一生就充滿兩面性，他出身富裕家庭，卻走上革命的道路；他待人接物溫和有禮，卻手段殘暴；他外表慈祥， 性格卻剛愎自用……。直到今天，國際社會要審訊他在民主柬埔寨時期的「滅絕種族」罪行,但對他後來領導柬埔寨民族主義三派聯合抗越戰爭另有評價。

1925年3月波爾布特出生於磅同省磅斯外縣波列斯布村的一個富裕的農民家庭,本名沙洛特紹,直到1975年民主柬埔寨成立時，才改用波爾布特。在兄弟中排行最小。 具體出生日期不詳。曾有過兩妻丙女，他的第一任妻子叫喬藩娜莉，一個柬埔寨知名的知識分子，第二任妻子是他的崇拜者， 為他生了兩個女兒。

據他的哥哥沙洛蘇昂說，波博「小時候膽小而溫順， 看到家裡殺雞也會躲得遠遠的」。六歲那年，波博像其他柬埔寨男孩一樣，走進一家寺院做起了小沙彌。 在金邊蓮花寺里學習柬文，12歲時還俗。 直到15歲才進學校，先後就讀於磅湛和金邊的中學，1949年畢業於柬埔寨當時唯一的技術專科學校—金邊技術學校,同時以良好的學習成績獲得到法國留學的獎學金。

波爾布特到巴黎之後，就讀於巴黎的一所無線電學院，第一年的學習成績良好。 次年，他在巴黎接觸到馬克思列寧主義，並成為堅定的共產主義者。 他和另一學友喬森潘都在巴黎奠定了自己的人生路向——參加了共產黨 並與十幾位進步的留法柬埔寨學生在1950年暑假組織了海外第一個「柬埔寨馬克思主義小組」，其中一些成為後來柬埔寨共產黨的骨幹。當年8月，波爾布特到南斯拉夫邊勞動邊休假，這是他第一次見到社會主義國家。 他還參加修建薩格勒布市的一條公路。在1978年他執政時，南斯拉夫外長訪問金邊時還開玩笑說：「你那時修的公路現在嫌窄了，汽車越來越多， 看來你還需要再重修一次。」

波爾布特在1952年7月為爭取柬埔寨的民族獨立，回國加入了森林裡的抗法武裝斗爭，波爾布特是當時留學生中回國參加實際斗爭最早的一個。 但在那時，柬埔寨革命力量並沒有自己的組織，只有越盟控制的「高棉解放運動」，所以他在1953年1月加入該組織。他曾回憶說：「這是一個由越南人控制的組織，政權、軍隊、通信聯絡、財政與伙食等等， 一切都操縱在越南人手中。但是越南為地區霸主，古來如是，它歷史上一再侵略、欺壓過高棉鄰國，這筆賬從未了結。 所以就算是最狂熱的高棉籍共產鬥士，也不願受制於越盟。因此法國人被逐走後，跨國政黨高棉解放運動隨之分裂，1954年越南根據日內瓦和平協議，全部撤出柬埔寨,「高棉解放運動」因失去領導人幾乎解體。日內瓦協議提供了「柬埔寨革命運動獨立成長發展起來」的「一個歷史性的機會」。

1955年起，他們就開始積極籌備成立自己的政黨,1957年黨的章程和路線起草就緒，經過兩年時間的全黨討論和修改，1960年3月，在金邊火車站一個荒廢的火車廂里正式舉行第一次代表大會，宣告了高棉勞動者黨正式成立，與會代表21人，其中9人是正式代表，代表當時全國約1000位正式黨員。第一屆中央委員會由三人組成，總書記是杜薩木，農謝是副書記， 此時波爾布特已是柬共的三常委之一。

1962年因總書記杜薩木被殺害,波爾布特當選為總書記。他的鐵桿左右手是英薩利和宋成，喬森潘則在金邊搞白區工作，1966年「高棉勞動者黨」正式改名為「柬埔寨共產黨」。60年代初,為掩護地下活動。 波爾布特曾在金邊一所私人中學當過幾年教師。但當西哈努克1963年宣布紅色高棉為非法組織，公布了要追捕的紅高棉分子名單後,他就撤出城市，和喬森潘等戰友一直在全國各地的森林裡傳播革命思想，組織農民斗爭。

在越南戰爭期間，雖然柬共與越共進行密切的合作,但他一直到1965年才從柬埔寨，穿過寮國，步行到達河內。當時他以柬埔寨共產黨總書記身分訪越，受到隆重接待。 他在越南三個月，學習有關黨與國家的建設與理論。越南黨與國家主席胡志明會見他三次,宴請兩次，與越南勞動黨總書記黎筍舉行了15次會談，但是會談很不順利。

波爾布特說，就是在那時他才強烈感到越南不允許柬埔寨和寮國有獨立的地位,他在學習共產黨理論時，看到從1930年印支共產黨時起的文件中,越南的就一直把越寮柬看作是「一個國家」、「一個政黨」，旨在實現它們的「印支聯邦」計劃。

接著，波爾布特沖破越南阻攔，在1965年11月到中國訪問,一直逗留到次年2月回國。 後來波爾布特多次到中國與越南。1970年3月18日朗諾在美國支持下發動政哈努克時，波爾布特正好也在北京。

1967年，高棉西部薩德蘭縣因地方政府改變稻米征稅的計算方法而觸發農民暴動，波爾布特等人領導農民進行武裝斗爭。事件本身雖被政府軍彈壓下去， 但卻因此建立了高棉游擊隊的有生力量。然而要奪取全國政權，卻還是遙不可及。

然而在1970年3月西哈努克親王出訪蘇聯之際，國內右翼的朗諾集團發動政變， 廢黜西哈努克，成立柬埔寨共和國。 朗諾政權將美軍這股禍水引進了國土，金邊政變的次日，朗諾就批准美軍出動龐大的B-52機群，「地毯式」轟炸柬埔寨東部的「胡志明小道」，美國軍事顧問開始派往金邊政府軍中， 而美機的狂轟濫炸一直延續到1973年美國國會表決宣布對柬空襲為非法行動為止。與此同時，為了抗美救國， 西哈努克親王也同紅色高棉盡棄前嫌搭成合作， 紅色高棉與越共也沒閑著，後者頂著漫天彈雨不屈不撓地繼續向南越滲透， 從軍事物資到偽裝過的正規軍戰斗單位，當然也派出作戰老手深入到紅色高棉的班排一級，輔助他們盡早奪取全國政權。 此時紅色高棉便如虎添翼， 各塊根據地迅速擴大並連成一片，深入叢林里展開游擊戰。對保護越南戰爭中生命線胡志明小道起倒了重大作用， 1975年，在他的精心指揮下一舉擊敗由美國支持的朗諾政權。

領導史無前例的「革命」

柬共在1975年勝利後，成立民主柬埔寨。波爾布特根據他極左的意識， 企圖在經濟基礎和思想基礎都非常落後的柬埔寨進行無階級差別、無城鄉差別、無貨幣、無商品交易、 完全超前的「社會主義實踐」。

紅色高棉占據金邊的第二天，就開始驅趕兩百萬居民離城下鄉，稱為「反對吃閑飯運動」， 連老弱病殘也不能倖免，數日之內，全國城市都成了死寂的空城。 放逐者和原先的鄉下農民都被按軍事編制分男女住在各自的營房，連夫妻也只能在獲得批準的前提下方得一周相聚一次， 這正圓了波爾布特「全國軍事化」理想。

波爾布特在柬埔寨領導了一場史無前例的「革命」結果柬埔寨沒有象波爾布特追求那樣成為 「人類社會的天堂」，而是把柬埔寨的富人消滅了，統統都變成窮人；城市消滅了， 人人拿起鋤頭種田。有「東方巴黎」之稱的金邊，成了無居民的「鬼城」。傢具、冰箱、電視、汽車等生活用品， 被當作「革命」的對象，燒掉，砸掉；黃金白銀、美金鈔票，成了糞土，失去價值。 機器也是奢侈品、丟掉不用，而用汗水洗心革面。關閉學校、廟宇，強制推行農業主義， 將百分之八十以上的城市人驅趕到鄉下種地； 知識越多，頭腦就越復雜，壞主意也越多，就需要改造；改造不好的，就要消滅， 簡單到消滅肉體。舉凡知識分子、中產階級、僧侶、少數民族，統統在殺戮之列。 柬埔寨遂成為「戰火屠城」。4年時間，全國有三分之一左右的人（二百多萬）被處死。而當時的柬埔寨只有500萬人,從1975年暮春至1978年底，波爾布特執政僅三年又八個月，就使柬國人民「非正常死亡」了三分之一， 據說，年輕的行刑者為革命節省子彈，乾脆用鋤頭鏟斷囚徒的腦袋。

最後家庭也解體了，成立男勞動隊，女勞動隊，一律強制勞動，一起吃大鍋飯， 一樣穿黑色革命服裝或軍裝。後來左到認為，人一天吃三頓飯是多餘的，兩頓就夠； 婚姻不必自由戀愛，由「組織」當月老，指定配對就好；如果體弱「偷懶」,挨不住餓偷捕魚蝦或摘果子吃,就會引來殺身之禍。

由於波爾布特的這種思想與理論完全違背社會發展的規律，完全扼殺了人的積極性， 經濟的競爭活力，所以它嚴重地破壞了柬埔寨的經濟和社會機構，造成國家經濟崩潰，生產力直線下降， 結果一向以魚米之鄉著稱的柬埔寨，在波爾布特執政的三年中，餓死了無數人。所以這並不是天災，
而是人禍。

波爾布特還熱衷於搞內部清洗，僅僅在執政的三年間，就搞了大規模的清洗四、五次， 不僅把越南培養的共產黨清除，而且把與自己意見不同法國留學生出身的幹部也清除掉。常言道： 「水至清則無魚」。直到去年還把宋成殺害，最後落到楚霸王的下場。

波爾布特不僅在國內搞極左，外交上也非常失敗，結果當越南於978年底， 越軍海路空三路全面入侵， 卻得不到國際廣泛支持，國內不得人心，兵敗如山倒，倉皇逃到西部邊境。1981年後民柬國民軍逐漸恢復了元氣，擺脫被動防禦。民柬領導人也多少進行了一些反思，在經濟、 社會和文化、宗教政策上，民柬也作出重大調整，重新贏得了部分民心。 1981年12月柬共宣布自動解散。1985年波爾布特、農謝和切春宣布退休。這些舉措改善了紅色高棉的外部形象。 實際上柬共仍然存在，而且這些「退休者」波爾布特仍決定著紅色高棉的一切。雖後越南撤軍，但此時的紅色高棉已失去了民心，而日漸江河日下，最終眾叛親離逐漸瓦解了。

1998年4月16日深夜11點15分在柬埔寨北部邊境，紅色高棉從林戰士最後基地安隆汶，已被叛變部下軟禁了的73歲的波爾布特因心臟病突發去世。