汽車關稅下降合資車價格受影響嗎
A. 進口車關稅下調對合資車價格有影響嗎
5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，宣布自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率降至15%，將汽車零部件稅率降至6%。自2006年起已經延續了12年的關稅政策即將改變，這對於正處在結構優化升級期的中國汽車產業，無疑將帶來一系列的連鎖反應。
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正如上文所提到的，此次關稅政策調整的焦點應該是進口零部件稅率下降，而非大多數國內媒體關注並報道的整車稅率下降。根據關稅新政，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。這樣大的降幅，對於目前並不發達的國內零部件行業將帶來不小的影響。
眾所周知，目前國內汽車行業核心零部件的研發依舊與國外企業有著較大差距，特別是在發動機、變速箱以及底盤等方面。雖然目前國內像吉利、長城和廣汽等企業在核心零部件研發上屢屢有所突破，但在技術方面仍有欠缺。隨著進口零部件關稅下降，成本的下降很有可能會令一些缺乏技術積累和創新能力的自主品牌企業，更多地選擇使用這些國外的核心零部件，減少自主核心零部件的組裝比重，並以此來提升產品的競爭力，獲得消費者的青睞。從另一個角度來看，進口零部件關稅的下降也將在一定程度上刺激了國內核心零部件行業，倒逼國內對汽車核心部件的研究和技術的提升。
連鎖反應三：加速自主品牌企業兩極分化
近年來，自主品牌在「向上」的道路上闊步前進，以吉利、長城等車企代表的自主品牌企業或推出高端品牌或推出高端產品，在這些品牌和產品的帶動下，自主品牌給人們的印象較從前已大有改觀，這一點從這些車企節節攀升的銷量便可見一斑。
對於此次進口關稅調整，不少媒體認為將對自主品牌帶來較大沖擊，原因在於進口零部件關稅降低，將會令國內合資企業造車成本相應有所下降，體現在終端上便是價格進一步下探，在中低端市場上擠壓自主品牌的生存空間。事實上，這樣的影響確實存在。業內資深汽車評論員凌然認為，影響更多是在積極的方面，從此前放開汽車合資股比到如今的進口關稅下降，國家釋放的這一系列信號說明，中國汽車市場正在迎來全面的開放。此次關稅下降影響較大的是那些自主高端車型，伴隨著零部件成本的降低，合資品牌車型終端售價或將有所下探，這必然會與目前的自主高端車型產生價格重疊，對其市場空間造成一定的擠壓。但反過來看，這樣的擠壓對於技術相對雄厚、創新能力強的自主品牌企業而言，未嘗不是一種刺激，促進這些企業在自主研發領域進一步提升。而對於技術相對薄弱，創新能力差的企業而言，很有可能會選擇以合資的手段來繼續發展，但股比開放後將給予外資更大的話語權和運作空間，自主品牌掌握核心技術的可能性會越來越小。長期來看，國內汽車市場全面放開後，誰能最終「吃雞」，那就全憑各自的本事了。
當然，進口關稅政策調整帶來的連鎖反應還有很多，這次的政策調整可以看作是中國汽車市場全面開放的開端，自主品牌企業未來將面臨更多來自外資企業的壓力。在市場化的競爭中，自主品牌間的優勝劣汰不可避免，大浪淘沙之下，真正的自主品牌王者必將崛起。
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B. 汽車關稅降低，對合資車價格有影響嗎
5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，宣布自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率降至15%，將汽車零部件稅率降至6%。自2006年起已經延續了12年的關稅政策即將改變，這對於正處在結構優化升級期的中國汽車產業，無疑將帶來一系列的連鎖反應。
數據顯示，2017年國內乘用車進口量品牌排名中，寶馬賓士和雷克薩斯分列前三位，總銷量均達到10萬以上。可以說關稅下降對於這些品牌未來的銷量提升具有一定的積極意義，但是否像有些媒體預測的，進口車銷量將大幅提升，現在看來下結論還為時過早。
從消費者層面來看，購買進口車的人群大部分對於價格敏感度較低，目前國內的進口車型普遍都在50萬元以上，動輒幾十、上百萬的車就算降價8.8%，省下的幾萬元錢對於這些高端富裕群體來說可能並不會太在意。不過，這樣的降幅倒的確會吸引一部分新晉的高端收入群體以及此前因價格原因而對進口車保持觀望的群體。從經銷商層面來看，關稅下降帶來的進口車指導價的下降，加上此前進口車原本就有的終端優惠，將吸引更多的潛在客戶到店，增加客流量，消化現有的庫存。但前提是，經銷商能真正把關稅下降帶來的這部分降幅讓利給消費者，別把這部分降幅和現有的終端優惠混淆才行。
實際上，這次的關稅政策調整很重要的一個焦點是零部件稅率的下降，這對於進口車型後期的維修保養以及服務的價格將產生較大的影響和改變，而這也正是影響消費者購買進口車的重要因素之一。
連鎖反應二：倒逼國內核心零部件研發升級
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正如上文所提到的，此次關稅政策調整的焦點應該是進口零部件稅率下降，而非大多數國內媒體關注並報道的整車稅率下降。根據關稅新政，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。這樣大的降幅，對於目前並不發達的國內零部件行業將帶來不小的影響。
眾所周知，目前國內汽車行業核心零部件的研發依舊與國外企業有著較大差距，特別是在發動機、變速箱以及底盤等方面。雖然目前國內像吉利、長城和廣汽等企業在核心零部件研發上屢屢有所突破，但在技術方面仍有欠缺。隨著進口零部件關稅下降，成本的下降很有可能會令一些缺乏技術積累和創新能力的自主品牌企業，更多地選擇使用這些國外的核心零部件，減少自主核心零部件的組裝比重，並以此來提升產品的競爭力，獲得消費者的青睞。從另一個角度來看，進口零部件關稅的下降也將在一定程度上刺激了國內核心零部件行業，倒逼國內對汽車核心部件的研究和技術的提升。
連鎖反應三：加速自主品牌企業兩極分化
近年來，自主品牌在「向上」的道路上闊步前進，以吉利、長城等車企代表的自主品牌企業或推出高端品牌或推出高端產品，在這些品牌和產品的帶動下，自主品牌給人們的印象較從前已大有改觀，這一點從這些車企節節攀升的銷量便可見一斑。
對於此次進口關稅調整，不少媒體認為將對自主品牌帶來較大沖擊，原因在於進口零部件關稅降低，將會令國內合資企業造車成本相應有所下降，體現在終端上便是價格進一步下探，在中低端市場上擠壓自主品牌的生存空間。事實上，這樣的影響確實存在。業內資深汽車評論員凌然認為，影響更多是在積極的方面，從此前放開汽車合資股比到如今的進口關稅下降，國家釋放的這一系列信號說明，中國汽車市場正在迎來全面的開放。此次關稅下降影響較大的是那些自主高端車型，伴隨著零部件成本的降低，合資品牌車型終端售價或將有所下探，這必然會與目前的自主高端車型產生價格重疊，對其市場空間造成一定的擠壓。但反過來看，這樣的擠壓對於技術相對雄厚、創新能力強的自主品牌企業而言，未嘗不是一種刺激，促進這些企業在自主研發領域進一步提升。而對於技術相對薄弱，創新能力差的企業而言，很有可能會選擇以合資的手段來繼續發展，但股比開放後將給予外資更大的話語權和運作空間，自主品牌掌握核心技術的可能性會越來越小。長期來看，國內汽車市場全面放開後，誰能最終「吃雞」，那就全憑各自的本事了。
當然，進口關稅政策調整帶來的連鎖反應還有很多，這次的政策調整可以看作是中國汽車市場全面開放的開端，自主品牌企業未來將面臨更多來自外資企業的壓力。在市場化的競爭中，自主品牌間的優勝劣汰不可避免，大浪淘沙之下，真正的自主品牌王者必將崛起。
C. 關稅下調以後，會影響到汽車的售價嗎
下調關稅後，結論是消費者最終支付的價格（含關稅、消費稅、增值稅、購置稅等）將分別下降4%-12%（假設關稅20%）、 8%-15%（假設關稅15%）、 12%-19%，買車的價格就能大幅下降，因為我們買的很多車實際到手都是有很大的優惠的，關稅的降低只會使得優惠更低，關稅少的那點錢基本都抵優惠了，所以實際成交價格不會有太大的變化。
中高端品牌汽車的客戶也不會太缺買進口車的錢，因此如果中國大幅度的降低關稅，進口車的價格就會和合資中高端車型想差甚小，那麼客戶在選擇的時候就有可能會選擇進口車型，但是最終市場價能減多少並不是僅僅取決去汽車的到岸價和進口稅。雖然關稅與廠商市場指導價之間有一定聯系，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。
以銷量規模勢必會增加。進口服務商會收益。其次進口車價格下降對於經濟車型壓力不大。對20萬以上的國產汽車帶來價格的沖擊。說說中國自主品牌在向上發展的時候，因此對於這部分的消費者，廠家不會採取降價的措施來刺激消費。最多就是會有一些刺激優惠買車政策，但是就其售價來說，不會因為中國關稅的降低而有所變化。車價格取決於市場終端還有品牌發展規劃 進口的寶馬賓士都是在品牌頂端 銷量也不大 因此不會輕易降價的。
D. 進口汽車關稅要下調，那國產合資車價格會改變嗎
一定會變，進口車關稅下調對合資車是直接打擊。
E. 汽車關稅下調合資車價格會降嗎
經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。
F. 關稅降低對合資汽車的價格有影響嗎
關稅將低會影響合資車的價格嗎
G. 關稅對合資車有影響嗎
有。
預計會對一些合資品牌影響較大。因為有些進口車型的售價本來就和級別高一等的合資車型有重疊的現象，如果進口車型售價下降，勢必會影響合資車型的價格，因為如果豪華品牌進口車型與合資車型價格相差不大。
不管是進口車，合資車還是國產車。當然最終受益的還是廣大消費者，因為汽車產品的價格會進一步下探。進口車型降稅，勢必提升整車性價比。尤其是二三線豪華進口品牌，降稅後的價格，接近合資中型車，此時合資車不得不降價。
(7)汽車關稅下降合資車價格受影響嗎擴展閱讀：
買車注意事項：
1、不要急著付款。每個人買車的目的、偏好、預算各不相同，根據自己的情況，選擇合適自己的車型是一項必不可少的功課。比如如果買車主要考量是上班、經濟、舒適，那麼可以先選出幾個擁有良好的市內行駛性能，油耗低，保養便宜的轎車車型，再根據樣式，預算選喜歡的車子。
2、購車之前一定要計劃好預算，這個預算必須要包括買車的所有花銷，包括購車款、保險、上牌等稅。
3、注意查看車輛的生產日期。生產日期會在發動機艙，車內內側，擋風玻璃下側。如果車輛庫存時間較長就容易出現膠條老化，電池電料不足，壽命降低的情況。