太原街頭豪車圖片

『壹』 兩美女開豪車街頭唱歌，是來炫富的嗎

是炫富的

『貳』 在哪個地方看到豪車的概率要大一點

雖然說車只是一種代步工具，但是話又說回來車與車之間還是有差別的。有的車好一點，有的就稍微差一點。但是話又說回來，好的車並不是所有的人都買得起。所以有的時候我們就只能夠看看別人的豪車了，但是想看到豪車也不是說所有地方都能看到。

也有的網友表示：其實豪車沒有什麼好看的，來我大廣東才是人生最高境界，開輛破車的，摳腳大漢都分分鍾可能會是過億老闆。

還有的網友是這樣調侃的：你開跑車豪車就牛了嗎？我經常開大卡車去喝咖啡，他們敢撞我嗎？一個代步工具而已，大家沒有必要這么較真！

『叄』 山西街頭紅色路虎撞白色路虎引人圍觀，此舉有何風險

近日在山西小店區政務服務中心樓下面，出現了令人震驚的一幕。一個女子開著一輛紅色的路虎逆行直接撞向了對面行駛過來的一個男人駕駛的白色路虎，這可不是意外哦，紅車撞擊白車的意圖很明顯。圍觀群眾忍不住評論，有錢真任性，兩輛車估計得150萬左右，豪車哪怕蹭點油漆補一下都得大幾千，別說直接撞擊造成的損傷了。有錢人發泄憤怒的方式，超過了窮人的想像。

第三，如果這輛白色路虎車是男子的婚前財產或是男子一方的私人財產或是男子借來的車，屬於他人財產的話，這個女子就犯了故意損傷他人財產罪，最嚴重的處罰可能面臨有期徒刑長達7年，從輕處罰的時候也要面臨拘留或者被罰款。人在江湖上沒有不濕鞋的，奉勸這位女子談感情和賺錢的同時不要忘了學習法律，今年元旦我國的民法典已經適用了，法律就是每一個人行走江湖的規則底線，如果你觸碰了底線，必然會遭到法律的嚴懲，想發脾氣時一定要注意場合，千萬不要在公眾場合撒野。這段視頻已經上了熱搜排行榜，很可能已經傳到了國外，中國人有錢任性的帖子估計也被貼了出去，這名女子的做法不但損毀了自己的名譽，而且還給廣大仁義禮智信的中國國民丟了臉，著實讓人心痛。女人雖說愛感情用事，但不違法是做事情的底線。

『肆』 山西太原，女子街頭開路虎猛撞另一路虎，事發時的具體細節是什麼

在山西的太原，兩輛路虎車相撞，一輛路虎車里是女司機，另一輛路虎車里是男司機。然後女司機下車大喊現在就去離婚，現在具體發生的原因還在調查。不過能通過這樣的對話，猜到其中緣由，至少知道兩個人應該是夫妻關系，可能感情上面出現了問題，然後女的嚷嚷著要離婚，男的應該是不太情願離婚的。不知道夫妻之間到底是有了怎麼樣的矛盾，讓女子這樣的生氣和憤怒，直接就在大馬路上撞車，這行為可真的是太危險了。後來丈夫的回答圍觀的人並沒有聽清楚，然後女子就開車走了。

生活不易，要珍惜

很多等到真正失去的時候才會覺得可惜，但是這個時候已經是為時已晚了，生活就是這樣，有的時候會讓你的道路變得不那麼順利，但是早晚有一天都是可以走過去了。如果遇到了一些沒有辦法現在解決的問題，那麼就讓自己放鬆下來，試著休息一下，或者可以睡一覺，也許醒來事情就有了第二種解決的方式，人千萬不要被情緒所支配了，在情緒下做的任何決定你都有可能會後悔，所以生活是不容易的，但是我們依然要珍惜眼前的生活，因為這才是一個人的人生。

『伍』 現在街上的汽車都價格不菲，究竟什麼價位的車才剛剛算得上豪車呢

在美國，在普通大眾眼裡，汽車價格超過5萬美元已經是豪車，換算人民幣只要30多萬元，足以斜眼看鄰居和朋友。美國大部分家庭都有一輛以上的車，所謂的飛虎車平均價格在3.5萬美元左右。也就是說，豪華車和非豪華車的差距只有10萬元。在日本有車就夠友好的了！連坐計程車都是非常奢侈的行為。日本沒有停車位就不能買車，停車位往往比汽車貴得多。但是日本人的個性比較內向，經濟上很負擔，但很少選擇豪車。在日本很少見到非日系品牌。其中豐田可以占據80%以上，日產和鈴木也是比較常見的品牌。城市裡完全不能使用任何大的位移。在很多地方，速度限制40，其規則，由電腦控制，都是一個速度，1.0L自行吸入就足夠了。

『陸』 浙江街頭為什麼豪車那麼多

浙商厲害咯，賺錢多而且開始賺錢早

『柒』 山西本地牌照邁巴赫.勞斯萊斯.賓利(歐陸飛馳以上)這些超級豪車不是太多吧甚至一個省還沒有唐山多

呃，那是在太原少，有空你可以去大同那些有大礦的地方轉轉去...........

『捌』 街頭現「最牛」賓利，車牌價值兩輛豐田埃爾法，豪車見了都遠離

如果說30年前，你在街上看到一輛賓士寶馬奧迪都會盯著看半天，那時候我們國家街上的豪車並不算多，那時候，家裡有輛車已經是土豪了。但滿大街都是賓士寶馬奧迪的今天，很難再有人去駐足觀瞧了，因為豪車已經普及了。要知道去年豪華車市場上，並沒有受到車市寒冬影響，不減反增。

難怪在湖南看到這輛4個8的豹子號歐陸GT，很多人都駐足觀瞧，還拍照留念，不僅如此，更有網友稱：自己開一輛寶馬在路上，有一次看到這輛車，趕快躲得遠遠的，畢竟人家是超級豪車啊，萬一碰到哪怕剮蹭一下，都夠自己喝一壺的。多一事不如少一事，所以很多剛買車的小白，在買車之後開車之前，都學習一些豪車車標，自己開車上路後，一定躲得遠遠的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 太原地區的人們的真實收入到底是怎樣的

其實按個人收入來說就拿普通人一般在外工作的話3000多的工資比比皆是，而3000多工資也免強只夠自己花，隨著物價的飛快的上漲，而我們每個月的辛苦勞動和付出就顯得太低了！工資不長，物價卻上漲，還有一病毀所有也是當金社會的一個大問題，這年頭，消費不起，太原的收入也就是普通水平吧。

『拾』 在街頭被蒙上眼睛去體驗一輛「豪車」是怎樣的感受

開門見山，就不讓大家猜這輛豪車是什麼了——前段時間眾泰長借了一輛眾泰T300給我們，社長讓我們拿這車做一期測評，雖說一直「久仰「眾泰大名，但這確實是我第一次長測眾泰的車型，所以決定做一期有意思的測評——獨樂樂不如眾樂樂，也算符合」眾泰「這個品牌的字面意思了。

於是我們把這台眾泰T300開到了街頭，在大街上尋找有緣人，用眼罩將其眼睛蒙住，帶他們進車體驗，最後讓他們猜車。（我們本意是借機多找幾個小姐姐，結果一聽到要蒙眼睛，大部分都跑了！？我們可是很正經、資深的汽車媒體好嗎！）

在大家警惕性如此之高的情況下，解釋了半天，總算是將這次有趣的「眾測「測試完畢，當大家揭下眼罩後的表情，可以說信息量十足。而此次測試中，女性大部分表示喜歡其內飾的設計感，而年輕的男士多對其的性能感到意外，甚至還有一些小有成就的中年男士也表示對這台車的表現和定價出乎意料。

其實不光是參與眾測的吃瓜群眾們，就我本人以還算資深的汽車媒體人身份來說，從一開始對眾泰T300不抱太多希望，到試過一圈之後表示大跌眼鏡，可以說感慨良多。

去年8月份，眾泰T300正式上市，售價5.68-9.18萬，對於這個售價大家沒太多驚訝，畢竟眾泰一直以來都走的親民路線，讓大家「失望」的是，這次T300上市，沒有大家預測的保時泰，也不是瑪莎拉泰——而是採用了眾泰的原創設計團隊的設計，我仍記得當時大家都感慨——「皮尺部解散了」。

年輕化的設計，前臉張揚，前大燈組與六邊形前進氣格柵銜接協調，同時大燈組還採用了上揚的造型設計，給人一種大鵬展翅的視覺觀感，兩側霧燈區域造型誇張，並有面積鍍鉻裝飾作為點綴。緊湊的車身借鑒了轎跑的設計理念，獨特的尾部腰線呈下滑狀，同時尾部也採用了時尚的懸浮式車頂。

內飾的整體設計上偏向駕駛員一側，這樣的設計在注重操控感的豪華車型中經常用到，拼色的內飾配色也為其增添了幾分運動感。中控8英寸的大屏，我親手體驗過，觸控相當靈敏，就連空調控制區域也採用了觸控式的設計，大大增添了內飾的科技感。而從用料以及縫線也可以看出，眾泰在T300這輛車型上是真的花了大心思。

後排的空間表現就我個人來說相當滿意，地板雖然有輕微隆起，但還算相對平整，能最大程度解放後排中間乘客的腿部空間，值得一提的是不管是前排還是後排的座椅包裹性都出乎了我的意料，而在「眾測」環節中，有人表示後排的頭枕相當舒適，我還特意跑去後排自己體驗了一下——說實話我過於注重前排的體驗，還沒有注意到後排座椅的靠枕確實做得相當人性化，有點自帶「U型枕」的感覺。

在眾測之前，我自己肯定是先試駕過這輛車，而讓我意外的是，1.5T的發動機，輕踩油門帶來的提速反饋相當明顯，而且並不是前半段生猛有力，後半段就軟弱無力，而是能感覺到隨著油門的加深，速度帶著點小小的推背感在流暢的提升。

而且經過減速帶時，底盤的回饋說實話談不上太舒適，但明顯能感覺到相當緊湊，這對操控感來說無疑是一大提升，行駛至高速路段，關上車窗，胎噪、風噪也處理得相當好，隔音效果在同級別來說算是接近滿分了。

對於這輛傳說中的「眾泰」能在操控上帶給我如此的體驗，算是大大出乎我意料之外了，或許以前對其的映像停留在「皮尺部「，卻從沒有如此細細體驗過，個人認為，在同級別的SUV中，不管是從外形的設計風格來說，還是從實際操控來看，稱之為」小鋼炮型SUV「一點也不為過。

雖然我們常常吐槽眾泰的「皮尺部」，但是或許大部分車友都和我一樣並沒有真正去體驗過眾泰的車型，說來慚愧，此次長測、眾測的眾泰T300是去年8月份就上市的車型，我卻最近才詳細測評了一次。

雖然T300有T700在前面開路，不愁銷量，但大家對眾泰這個品牌確實還有著一些偏見，就算其已經開始走上了「原創」的道路，堅持「高配低價」，但真正願意去了解它的車友們還是佔少數，或許也只有蒙著大家的雙眼，用最公平的方式，大家才會聊出心中對這輛自主SUV最真實的看法。

文/江浩

主編/孟笑宇