二手車可以買年頭久遠的豪車嗎

『壹』 不要買車齡超過5年的二手車，這到底是為什麼

大家生活的物質要求持續提高，車輛置換也更為經常，因而有很多三五年的比較舊一點的車注入二手車銷售市場，但有些人說5年的二手車建議不必買，並講出了自身選購二手車的慘重歷經，下邊就一起來找尋二手車超出兩年不可以買的答案。

因此，假如二手汽車超過5年的話也不建議選購了。而有專業人員建議大夥兒首先選擇這一車齡的車輛，那便是2年的二手車，那樣的車已度過了磨合時間，正處在功能強大階段。只需原車主准時開展基本維護保養，大部分沒什麼問題。但在最後選購以前，做一些檢驗或是必需的，之上這種全是一些建議，最後選購兩年車齡的二手車，由車主自己來決策。

『貳』 車齡超過五年的二手車還能買嗎如果是你你會買嗎

關於國產二手車的這個問題，我個人的意見是既不吹捧也不否定。咱們今天就從客觀的角度來說一下國產車。國產車之前的口碑確實不太好，質量差是最主要的一個問題，但是隨著時間的推移以及各大廠商對於自主研發這一塊所作出的努力也都是有目共睹的。國產車只是車內有些異響，小毛病比較多，但誰見過國產車三大件出問題的。而豐田剎車出問題，高田氣囊波及N多車，大眾的變速箱出問題，發動機出問題，底盤還出問題。

國產車這幾年取得了長足的進步，尤其吉利、比亞迪無論外觀設計、內飾配置都不輸合資車，三大件也接近合資水平，但質量穩定性還有待加強，五年以上車是一道坎，不建議拿國產車，如果拿五年以上二手車建議日系車。

『叄』 買二手車是選擇年頭久點的好牌子車好，還是年限近的雜牌子車好

肯定是選擇年頭久一點的好牌子的車，畢竟品牌車的質量和維修要方便很多，一些雜牌子的車的配件相當貴而且質量也不可靠。

『肆』 花十萬買年限比較老的二手豪車，請問合適嗎

面子這個東西太多人都放不下，買車更是如此誰不想開輛名牌車呢？但假如你預算不高，那就要慎重考慮下了。
比如預算只有十萬，十萬只能買到一些年限較老的豪華品牌車型，且不說保養比普通車要貴，買回來後隨便換幾個零件再修一下估計也需要花不少錢。
所以買二手車關鍵是實惠和實用，車再怎麼說也只是一個代步工具而已！如果想買裝門面的二手車，可以去潤華二手車市場買一輛當下熱門的車型，一般來說年限不會太遠，開出去也比較有面子。

『伍』 十年左右的二手車能買嗎

十年左右的二手車完全可以買，只要車況良好，價格肯定非常便宜的，適用於新手練車、手頭緊張的朋友考慮，還有一些經常跑工地的老闆也非常喜歡這類二手車，工作環境惡劣，二手車用起來不那麼心疼。

我自己的第一輛車，別克凱越HRV就是在使用8年後轉手賣給別人的，關鍵是我自己平時開車非常仔細，車子就我自己開，車況良好，現在還經常遇到新車主開著我的老凱越，從08年到現在已經11年多了。據新車主反饋，除了漆面老化、空調不大給力之外，沒有任何問題。

市面上已經跑了十年左右的二手車非常多，自己在選購時要瞪大眼睛，最好是找個老司機幫忙查驗車況，尤其是那些出過事故的車子，不管事故大小，都不要考慮。最穩妥的辦法，還是從比較熟悉的朋友、親戚手中購買他們打算處理的二手車，一個是對於朋友、親戚駕駛習慣比較了解，一個是對於這類車子自己平時就經常看到，車況好壞比較了解。

對於大多數車型來說，只要平時開的仔細，跑了十年並不算什麼，如果不是政策限制使用時間，再跑個一二十年毫無壓力，因為發動機、變速箱等部件壽命是非常長的，我身邊老司機曾經告訴我，跑了七八年的車子，只要車況良好的，才算是進入狀態，就好像我們人到了三十歲的感覺。而這類車子主要存在的問題，無非是漆面老化、車窗升降困難、油耗升高等等，這些都可以後期慢慢解決的，不是硬傷，只要核心部件可靠就沒事。

『陸』 看上一輛二手車，但是車齡超過十年了，還能買嗎

十年以上車齡的二手車不推薦購買。

因為隨著車輛年份的不斷遞增，發動機以及其它大部件的磨損情況也不斷的加劇，相應的也會存在一些安全隱患，畢竟這個時間段的車輛相當於步入老年期一樣，並不推薦購買。

對於購買二手車建議選擇范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右，5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。

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大部分上了年限的汽車，並不是因為本身汽車發動機損壞不能開而導致的淘汰，而是因為車輛外表漆面氧化嚴重、車輛小毛病增多、汽車年檢復雜、油耗增加以及存在一定的安全隱患等原因導致車輛報廢。

根據不同車主的用車頻率，部分車主日常車輛使用頻率較高，幾年的時間就跑了七八萬公里，隨之而來的就是汽車零部件磨損的加劇，十年車齡里程可能就達到引導報廢的標准了。

而相反有些車主只是上下班、買菜的代步工具，十年車齡還不到幾萬公里的，如果汽車保養得不錯，開個20年都沒有問題。

『柒』 年限長的二手車值得買嗎

不知道的，到達年限或者里程的車輛會被強制報廢。

家庭轎車（把皮卡當作家轎的除外）一般是不會強制報廢的具體期限和里程數，不過汽車里程到達了60萬公里，交通部門車管所會引導報廢。一般皮卡是強制15年必須報廢，想買皮卡二手的朋友注意有沒有到期。

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在選購二手車時要注意以下事項：

一是關注車輛手續是否齊全。二手車交易時，賣家必須提供完整的手續材料，包括車輛登記證或購車原始發票、車輛行駛證、車輛購置完稅憑證、交強險憑證等。此外，消費者還要查看汽車發動機編號、車架號是否與車輛行駛證等相關證書上一致等。

二是仔細查驗車輛情況。與擅長檢查車輛狀況的朋友一起驗車，仔細檢查發動機部分、車門焊接點、車身漆面等情況，通過試車來了解真實車況。如果是車齡3年以內的車輛，最好直接到汽車4S店查看該車情況（比如行駛里程數、歷次保養維修等情況），做到明明白白消費。

三是認真簽訂交易合同。消費者購買二手車時不可只聽經營者單方的口頭介紹，而是要把經營者將車輛的描述還有對車輛質量的承諾（比如提供質保期、承諾不是事故車泡水車、車輛里程數真實性）等以及違約責任在合同上予以一一標明。

四是保存好車輛交易相關憑證。在產生消費糾紛時，消費者可以憑藉手中的關鍵性證據以及合同約定的條款要求經營者賠償，協商不成的可以要求消保委介入調解，也可直接向法院提起訴訟維護自身權益。

『捌』 十年車齡的二手車值得購買嗎 買了肯定會後悔

10年車齡的車或者更久車齡確實不好挑選，因為使用到這個時候，車輛的各個零部件磨損都處於工況峰值的後期，買回來的使用成本相對很高。比如底盤連接拉桿球頭襯套松曠，發動機變速箱差速器密封差漏油，內部零件磨損異響，動力下降，油耗增高，電器功能件故障率增多頻發，車輛行駛質感差等。很多的易損件或總成件都處於待修待換的壽命周期末端，每隔一小段時間就要去小修小換的既不經濟也影響用車，時間都浪費在修車上了，甚至有時候舊車買的時候沒多少錢，一旦壞了大件修理費很貴，陷入了修吧花錢心疼，不修沒法用，修好賣吧不劃算的尷尬狀態。

如果要買10年車齡這類的老舊車，我們最好選擇市場上保有量大且常規的普通合資品牌非大排量的車，如日系的豐田、本田、日產、馬自達；德系的中端大眾車等。代代步沒問題，經濟上不會有太大損失。盡量不去買豪華品牌，新車當年上百萬的老舊豪車，因為保有量少這些車壞了修理很貴，且大多是進口車有時候配件不好買，有時候一般快修店還沒有技術能力修好，這種車對購買者來說耗時費力反而增添麻煩。當然鍾情於豪車品牌和有汽車保養圈子的人購買是另外一說。