2015濮陽計程車價格

『壹』 購濮陽計程車，包括車牌及車，所有手續下來一共要多少錢

買新車上不了出租牌照，除非你買別人的二手牌照，價格10萬！最低也要8萬才能拿到出租牌照！購買二手計程車整車帶牌照的價格最低也要30萬了，你可以到星期六、星期天去京開大道南里商附近二手車交易市場去了解一下！！！

『貳』 濮陽計程車多少錢一輛

河南省**廳客運管理工作提出了以下幾點要求：
一、要加大力度對公路客運市場進行管理，嚴厲打擊非法營運、異地營運等現象，要以縣區為單位進行平推整治，對非法營運車輛一經查實一律沒收。
二、要堅決制止各地市炒作計程車營運證的行為，目前各地市已經將營運證炒到30萬元到60萬元不等，即使一個縣城的營運證到已經達到了近20萬元，這是極為不正常的，這無異於擊鼓傳花，最後損失的還是買證的人。營運證本身不值錢，值錢的是營運的使用權，而營運權利是國有資源，不能任由少數人買來買去，我們要通過借鑒雲南保山騰沖、安徽宣城、湖北咸寧的成功經驗，做好以下幾件事：
1、利用不超過8年時間將全省計程車經營權全部收回，收回後採用招標方式拍賣經營權，實行有償使用，這樣有利於規范管理，提高城市形象。
2、在年底前凍結所有的計程車買賣行為，現有營運戶籍要立即備案，禁止過戶就能禁止交易，私下交易的立即收回經營權。
3、收回經營權是必然趨勢，可能會遭到反對或不理解，但是工作必須要做，不管是省里許可的還是出租汽車公司的，必須徹底收回。
轉載於中國網）

『叄』 濮陽出租車價格

新車得三十八萬那裡，二手的三十五萬左右

『肆』 濮陽計程車現在賣多少錢

新的就是24~25萬。建議你承包公交車，不過公交車會比較貴一點。
二路車買到40萬。、

因為公交車的價格相差不會很大，
你多少錢買進的，賣的時候還可以原價或者是更高的價格賣出去。
只要抓好時機。

『伍』 在濮陽買一輛計程車需要多少錢

十五萬左右

記得採納啊

『陸』 濮陽市一輛計程車值多少錢，我想買一輛計程車

年前我准備入手，即將換新車的車是32萬，換新車的是46萬

『柒』 濮陽計程車起步價多少錢從濮陽飛龍汽車站到維柏快捷酒店有多遠打的多少錢

起步價為2公里6元。以後1公里1元。飛龍汽車站北面就有一個維柏酒店。不用打的。如果是大慶路上的維柏酒店。打的8元左右。。

『捌』 濮陽市計程車多少錢，從哪裡購買

禮拜六禮拜天，去京開道二手車市場向南有一公里。都是賣計程車的。建議不買也罷。不賺錢。經驗之談。

『玖』 最新濮陽計程車起步價是多少

目前是五元，要漲價了。計程車調價今日聽證 漲起步價還是漲公里價？
濮陽網2014年5月20日09:36
近日，市發改委發布了《濮陽市城區出租汽車運價調整聽證會公告》（以下簡稱《公告》）。《公告》中提到，根據《中華人民共和國價格法》、國家發展改革委《政府制定價格聽證辦法》和《河南省政府制定價格聽證辦法實施細則》等有關規定，報請市政府同意，濮陽市城區出租汽車運價調整聽證會於5月20日召開，並邀請消費者代表、經營者代表、人大代表、政協委員、專家學者等參加聽證。同時，《公告》還公布了市城區計程車調價的兩種方案，均涉及到了計程車漲價的內容。
兩種調價方案
據了解，自2010年初市城區計程車5元起步價不變、里程由原來的3公里降為2公里之後，我市計程車運價並沒有進行大的調整。目前，濮陽市城區計程車的起步價為5元/2公里，超過起步價公里按使用公里收費，每車公里租價1元；夜間（23：00至次日6：00）起步價不變，超過起步價公里每車公里租價為1.5元；單程超過7公里後，每車公里租價加收50%。
今年3月底，市發改委發布了《濮陽市發展和改革委員會關於召開計程車運價調整聽證會的公告》，明確了要召開計程車運價調整聽證會，市城區計程車將調價的消息得到證實。而此次聽證會的重點，則是兩種調價方案：
方案一：起步價5元/2公里，超過起步價公里按使用公里收費，每車公里租價1.5元；夜間（23：00至次日6：00）起步價加收1元；單程超過8公里後每車公里租價加收50%；應乘客要求免費等候5分鍾，每超過5分鍾按1公里租價收費。
方案二：起步價6元/2公里，超過起步價公里按使用公里收費，每車公里租價1.3元；夜間（23：00至次日6：00）每車公里租價加收0.2元；單程超過8公里後，每車公里租價加收50%；應乘客要求免費等候5分鍾，每超過5分鍾按1公里租價收費。調查：漲起步價還是漲公里價？雖然市城區出租汽車運價調整聽證會還未召開，方案也未確定，但仍然有一些人已經了解「計程車要漲價」的消息。5月19日上午，記者隨機采訪了多名市民和計程車司機。多數受訪市民對計程車要調價並不「十分清楚」，而大部分受訪計程車司機則「曾聽說過」，並對調價方案提出了意見。
市民：最好不要漲起步價
在受訪的市民中，多數人在了解了上述兩種調價方案後，都比較同意起步價不變（即5元/2公里）的方案。
受訪者楊女士說：「我還是比較支持第一種方案，因為平常坐計程車在市裡一般不會超過起步價，而且已經慢慢習慣了5元錢的規定，給司機師傅正好是一張5元人民幣，比較方便。」
受訪者張女士也同意第一種方案。她告訴記者，因為工作的原因，平常坐計程車比較多，但一般都不去很遠的地方，5元錢的起步價也就夠了，而超出起步價後每公里1.5元也比較合理方便，「就算是以後去比較遠的地方，每公里一塊五，也比較方便付錢和找錢。」另外，她也表示，如果計程車確定漲價，也希望在漲價的基礎上，計程車相關服務也可以提高，「比如說不要拒載、不要隨意拼車等」，給市民的出行帶來更多安全與方便。
一名不願透露姓名的受訪者則表示，自己不希望漲價，但如果真的漲價，還是不要漲起步價，「市城區本來就不大，以前坐計程車可能就一個起步價，但如果漲起步價，距離沒變，價格卻高了，很多人可能接受不了，有意見。」
受訪者韓先生則表示，如果計程車非要漲價，對於普通市民來說，上述兩種調價方案各有優劣。起步價不變，公里價為1.5元，對於短程消費者有利；起步價變成6元/2公里，公里價為1.3元，則對於長途消費者比較有利，「雖然看上去起步價多1元，但是每公里相對來說也少2角，多坐兩公里就差不多了。」
計程車司機：漲價同時要考慮方便
在7名計程車司機受訪者中，與市民的觀點不同，多數受訪者相對同意第二種調價方案，並對具體內容提出了自己的建議。
受訪者張師傅曾將自己的計程車轉包其他人，每月除了固定上交給計程車公司的錢以外，還要給司機工資。但由於近年來價格上漲，目前的計程車收費標准已經使他入不敷出，計程車只能自己開。說到計程車漲價，他同意漲起步價的方案，「咱們濮陽城市不算大，如果只在市裡轉，大部分的乘客都是只收起步價就可以了，而且漲一塊錢並不會讓市民有負擔。」
同樣支持漲起步價的王師傅說：「也聽說過周邊城市的計程車價格都在漲，現在終於也輪到咱們了。現在路上越來越堵，工作效率也大大降低，漲起步價比較合理。」但他也對「超出起步價後的每車公里租價1.3元」表示疑惑。「為什麼每公里加價三角錢呢？那打表收費的話肯定不方便，希望在加價的同時考慮到方便的問題。」他建議，可以在漲起步價的同時每公里也漲五角。「我覺得也不差那兩毛錢，找錢還比較方便。」
計程車司機白師傅也有同樣的憂慮，「目前有許多市民遇到五角錢左右的零頭都只給整錢，零頭自動忽略，雖然看起來損失不大，但是一天下來也是積少成多。所以在加起步價的同時每公里加3角有些不太現實，最希望調一下計價器，讓價格合理起來，不至於我們多跑那三五毛錢的。」
而從事計程車行業多年的老司機劉師傅則對漲價後的「生意」表示擔心。他認為，起步價兩公里也不算太遠，如果起步價漲了，乘坐計程車的人可能也會減少一部分，本來就不好的生意可能會更加慘淡。
另外，多數司機對於「單程超過8公里後每車公里租價加收50%」這一內容有疑問。張師傅說：「從市裡走到濮陽縣城區有時候都不到8公里，但是浪費的時間非常多，又不能拒載。」對此，司機師傅建議可以對公里數進行調整。
方案需聽取多方意見而定
5月19日16時左右，就在聽證會的前一天，記者聯繫到了市發改委價格管理科的相關工作人員，就聽證會相關信息進行了解。

『拾』 濮陽市計程車牌照和各種費用需要多少錢

是計程車牌照和各種費用需要大概500元，這個是相當合理的價格。