什麼商務車乘坐舒服安全

Ⅰ 安全性能好點的七座MPV商務車有哪些老爸開，求推薦！！！

你好，這個要看看你的購車預算是多少，目前國產的MPV和合資的價格差別很大的。

Ⅱ 家用商務車哪個最實用最好

家庭用車，您選商務車，說明還挺有品位的。在國外商務車主要是家用，因為商務車比轎車和SUV空間更大大、內部設施更齊全、也更舒適和安全。
買商務車主要看這幾點：
1、品牌。一分錢一分貨，一個好的品牌肯定比二流三流品牌質量要靠得住，面子上也更過得去。
2、發動機。發動機是汽車的核心。它關繫到汽車的動力、舒適和油耗。同排量下，V型發動機比L型發動機的動力更強勁、油耗更少、動力輸出更平順、噪音也更少、尾氣也少一些，不過V型發動機貴一些。
3、動力輸出方式。商務車的動力輸出方式有前驅、後驅和四輪驅動這三種。前驅的動力差些、操控性差些，容易打滑，不過是便宜些。後驅的動力強、操控性好，不過比前驅成本高。四輪驅動不用說，動力當然最強、操控性最好、最不容易打滑，缺點是成本高、油耗高、保養也貴。
4、舒適性。汽車的舒適性跟汽車的軸距、空間大小、空間布局、靜音水平、內部設施、動力輸出、座椅包裹性、皮革質感、燈光效果、空調效果、人性化設計都相關。一般來說，汽車軸距長、空間大、布局合理、靜音效果好、設施齊全、動力輸出平順、真皮座椅、獨立控制燈光、獨立控制自動恆溫空調等這些對於汽車的舒適性至關重要。
5、安全。汽車的安全設施分主動安全設施和被動安全設施。乘客安全艙設計、預緊式安全帶、可潰縮式轉向柱、安全氣囊這些都是被動安全設施，也是商務車應該必帶的安全設施。ABS、泊車輔助、ESP是汽車主動安全設施。汽車主動安全設施是防止事故發生的安全設施，這些設施的有無和完善程度是汽車安全性的重要標尺。其中最重要的是ESP，至於為什麼，你上網去了解。
說了這么多，給你推薦幾款吧。一個是賓士威霆。賓士威霆是前置後驅驅動，用的是M272 V型6缸發動機，排量是2.5，軸距有3米43，座椅又7座8座9座三種。（特別提醒一下：8座及以上的橋路費要貴一些）。還有就是賓士唯雅諾。賓士唯雅諾比威霆要貴一些，也高端一些。七個座椅，都是高檔真皮的，後面的座椅可以反過來面對面對坐著，座椅下面是導軌，方便座椅移動。中間有可以折疊的小桌板，展開後就像個移動式的豪華小會議室。上面還有12寸屏的多媒體播放系統。內部設施非常齊全。M272 V型6缸發動機、後輪驅動、長軸距使得操控感非常好。安全性毋庸置疑。

Ⅲ 有沒有安全性能好的商務車呢！

有人說安全性能好的車有很多的技術裝置！多得沒人會懂！！因有競爭，這些就是賣點！！隨著技術的進步以後還有會更多的出來！當然車禍不會因為有了這些而止步！！
汽車主動安全性和被動安全性有哪些裝置
主動安全：比如ABS系統，EBD系統，TCS系統（MAR系統）ESP系統包括了ABS,EBD,BA,TCS系統。如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設計！什麼駕駛員瞌睡預警系統、輪胎壓力監測警告系統、發動機火警預報系統、前照燈自動調整系統、盲區監控系統、汽車間信息傳輸系統、道路交通信息引導系統、自動制動系統、緊急呼叫(SOS)停車系統、滅火系統以及各向安全氣囊系統等，各種自動避撞系統；利用近紅外技術開發各種能監測駕駛員行為的安全系統；高性能的輪胎綜合監測系統；自適應自動巡航控制系統；駕駛員身份識別系統；安全氣囊和ABS/ASR。。。。。

最近新出了盲點報警系統，……呵呵，最最關鍵，安全性的優劣很大程度還取決於司機本身的駕駛意識。氣囊再多，車燈再亮，ESP標配，某個人高速開200KM/H，不帶安全帶，雨天不開燈，變道隨便變，再多的安全裝備也沒有用啊！

皮厚的汽車一定安全性能高嗎？這個說法是極端的！ 肯定會產生這個說法！認為德系車「皮兒厚」就安全，日系車「皮兒薄」就不安全！！對於車輛的安全性能，我們不應一概而論，單獨強調哪方面，而忽略了其他方面。

在這里不是說德系 歐系就比日韓系安全！！ 主要是車型問題！！！德系和歐美系在車禍中也未見得比日韓系好多少！！！這個關乎到很多方面的問題！！我只想說，現在的小轎車不管是日韓的德系 歐系，也好，都做得很薄，薄得很過分！！技術越先進，皮就越薄！什麼寶馬賓士 奧迪的小車也是一個爛樣！不要以為寶馬賓士奧迪在車禍面前會比日韓的小車耐撞多少！！照樣是四分五裂！全車解體的！

說皮厚一定安全，皮薄一定不安全！！！這個話也是偽命題！！也是找罵的！說這個話的人也給了日韓車做得很薄提供了一個反駁的機會！！不存在這個說法的！沒有車拚命的去做得很厚，其他安全技術就沒有，或者說把車做得很薄，把其他安全技術加入很多！！！
沒有人叫你就是只看皮厚啊....！

有人是這樣說的：

中國人一提到車的安全馬上和坦克對比，以為越堅硬的物體就一定安全。其實這是錯誤的！造車廠家在生產汽車的時候對於安全性能方面側重點不同，所以產生的效果當然不一樣。對於負責任的公司甚至還考慮到被撞人員的安全。日系車和德系車的安全理念截然不同：德系車講究的是自身的堅固，不管車車相撞還是車人相撞，保證的是車受損傷的程度最低，說白了就是盡量受傷輕容易回復，這樣出現事故被損壞部分修修還能用，車主損失在車輛維修方面的費用相對較小，但碰撞產生的能量確不能吸收，絕大部分被反彈回去或直接傳導到駕乘人員身上，對於駕乘人員和被撞人員傷害較大；而日系車的安全理念考慮的相對周全，在發生碰撞的時候由於車皮較薄稍微碰撞就產生較大變形，這樣可以吸收絕大部分能量，從而傳導到駕乘人員以及被撞人員身體的能量就相對較小，但車輛的損壞程度較大，等於說經過碰撞車輛損壞的部分基本不用修理，只得更換新件，車主在硬體維修方面費用較高，但人員受到的損傷最低。

這個說法也是經不起推敲的！因為這個說法只成立在30時速左右以下的情況下，這種設計是好!
問題是一般情況下，汽車都是在高速運行中！因為皮和骨架太薄了！整個車斷兩折，撕碎肢解 壓扁了！這個情況下，還說什麼吸能呢？？保護路人呢？？

皮兒厚」，卻不一定安全。是真的，因為如果說叫你坐在一個超厚硬的鐵罐里飛奔起來，確實也不安全！！！但在大家的一樣的安全技術配置下，在同樣車身的設計下！如果跑起來車發生車禍了，鐵皮厚和框架<龍骨>粗確實比皮薄的安全！這個已經不用去論證，這是常識！

皮厚的代表：軍用的裝甲車、坦克車!市政用的垃圾車、灑水車工程用的裝載車、礦車
民用如果和這些車相撞，一般都不是上述車輛的對手!誰安全答案你都不用想，

說到自主品牌汽車安全性高的車！！或者說十萬到二十萬的安全性最好的車！！單純從安全系統和技術方面來說，自主品牌沒有一個能比得上歐美和日韓的！！！就好像電器和家電等等！

我要說的是安全性高的車？所謂安全性高的是什麼意思？有人說再好的車也是人開的，只有好的、安全的司機，沒有絕對安全的車子！車是用來開的，不是用來撞的，關鍵是駕駛技術以及時刻謹記自己不要違章。我也覺得這些說話有些幼稚，好車當然好啦。有時是別人撞你，不是你開得好就不發生事故的！！！！當然保持可控的車速是危險發生時唯一的救命稻草。安全帶保安全 ！！十次事故九次快，這句話還是很有道理的！

我先拋開一切的技術 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設計！什麼駕駛員瞌睡預警系統、輪胎壓力監測警告系統、發動機火警預報系統、前照燈自動調整系統、盲區監控系統、汽車間信息傳輸系統、道路交通信息引導系統、自動制動系統、緊急呼叫(SOS)停車系統、滅火系統以及各向安全氣囊系統等，各種自動避撞系統；利用近紅外技術開發各種能監測駕駛員行為的安全系統；高性能的輪胎綜合監測系統；自適應自動巡航控制系統；駕駛員身份識別系統；安全氣囊和ABS/ASR。。。。。

首先說一句，信不信隨你！
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架！看車表鐵皮的厚度外還要框架的結構，就是龍骨的粗細和結構，不過有一點是肯定的車表鐵皮厚和框架<龍骨>粗的重量肯定是重的，如果有錢的話，不太介意油耗的話，盡量選擇車身較重和較大的車！ 例如較重和較大的SUV和越野車！ 非承載車身！例如歐美的大型SUV!!!這些車相對小車來說的安全性是最高的！

下面這些話這跟所謂的愛國沒有關系，只跟愛自己的命有關系！！

少買日韓的車，車皮太薄了，不是薄？是特別薄！特別是國產化的日韓車！我也沒說德系歐系的車很厚硬！國產車和歐美現在的小車也很薄！現在什麼寶馬賓士的小車都很薄！！歐美德系的小車也厚不了那裡去！！但比日韓的厚硬那麼一點，在大家都戴安全帶的情況下，有時候就是一點點的差距就夠了！其實因為一般小車都有開到一百多公里時速！就是70或80這樣的速度現在的小車不管是日韓和國產還是歐美的小車，因為小車現在的製作工藝都是輕量化的，無論從剛性還硬度來說都不可能承受得住這個速度的撞擊！無論是你撞上去還是別人撞上來！就是主動撞和被動撞都是很致命的！按道理來說，能跑一百多公里時速的車或者東西，一個人在裡面，這個東西或者車的剛性，硬度厚度應該和軍用車貨車軍和用越野車的厚度一樣才行！當然不需要和坦克這么好！聽到這里，那你可能會說，這樣的話大家都去開坦克最安全了？？我想說是的！！ !如果可以的話，其實每個人都是開著坦克是最安全的！如果說坦克很舒服，可以開很快很省油的話！！！

好了，那麼自主品牌買什麼車，你要安全性高的！本人只推薦SUV,而且要車身大和重的！如果你有錢的話，不在乎油耗的話，最好去買歐美最純正的SUV，例如NBA球員坐的那些SUV!!!一百萬左右，這些車相對小車來說我認為是最安全的！！
我這里說的安全性高最要是說車在車禍之後，不管是主動還是被動撞的！車身或者駕駛室能夠盡量完好或者說不要變形得太離譜！什麼是離譜？？就是60 80時速不要斷成兩截的！整台車不能夠隨便就壓扁成一塊！人根本就沒有生還的空間，！！車禍中，斷成兩截的車輛，實話實說，日本車、德國車，都有。可見車禍中，巨大的力量，足夠讓車車斷開。不過，實話實說，我目前還沒有看到有非承載大梁的車子，斷成兩截的。當然承載車身的SUV也會斷成兩截，例如本田CR-V有斷成兩截例子！轎車的例如雅閣和凱美瑞會斷成兩折！！例子是雅閣婚禮門！！車身也不能夠隨便車身和車頂就被撕碎肢解了！例如泉州逍客車禍！！這種情況下，什麼ABS，EBD 安全氣囊系統等都是神馬浮雲了！！

好了，說正題！！當然你說自主品牌的，大概就十萬到二十萬左右的車吧！說回來自主品牌，SUV非承載車身！ 比不上歐美的重和大，如果買回來了以後在使用中也肯定會有這樣那樣的小問題搞到你很心煩！！但是價格擺在那那裡！！ 在使用的出現各種小問題機率來說，確實自主品牌比不上日韓和歐美的！！ 有時候還要看人品的！我這里推薦的SUV就不說動力和小問題方面的了！主要是安全性高的！！！！我推薦下面這些SUV

威麟X5 陸風X8和X9 馭勝 長城H3和H5 陸霸 獵豹黑金剛 納智捷大7 瑞鷹 雙環SCEO 旗勝F1 獵豹CS6

最後還有說一句 ，SUV底盤高，重心高，高速轉彎翻車機率高！！這個要注意的！！ 前後夾擊的問題。開車最怕被前後夾擊了。如果前面是大車，後面是大車，小車在中間，那時非常可怕的。如果說有60時速以上的話，這樣的情況下，如果你的車不是SUV非承載車身的，不管是寶馬賓士也好，日韓車也好，一般很難留下活口！！這情況下，上面的這些推薦的車可能會比普通的小車好很多了！

但是還有一種情況！ 小車最怕削頭。車輛最怕的碰撞到比前引擎更高的東西，比如追尾大貨車，如果車輛切入了大貨車的車尾，剩下的，就是薄弱的A柱和駕駛員的頭，這是多麼可怕啊。所以，轎車最怕追尾大貨車。SUV車身較高，比一般轎車好一點。不過SUV的高度，在大貨車前面，也是浮雲。所以，請大俠們注意，遠離大貨車，估計SUV追尾較高的大貨車，前排人員，也很危險啊。

下面的話跟選車沒有關系！

汽車是一個具有天使和魔鬼雙重身份的工具。現在人們的生活可以說完全離不開它。但它也給
人類帶來巨大災難。2005年，全國就有十萬多人直接死於車禍。死亡人數甚至超過了一場大規模的戰爭。 尤其是高速公路建設在全國的加快，車禍更是將死亡人數不斷快速提升，具體原因就是高速所致。

上了高速公路，汽車至少要在80－120公里/小時的速度下飛駛，在這一速度下的任何車輛，包括軍用裝甲車在內，如果發生任何形式的碰撞，都將使人體遭受重創。 我在英國歐洲汽車實驗室進修工作過三個月，一輛軍用裝甲車作120公里/小時的直接碰撞試驗，11個數字機器試驗人顯示全部受到致命傷害！

可以這樣作個形象描述：當我們以100公里/小時的速度在高速路上飛駛時，我們其實就是騎在
一個發動機上狂奔，車身轎體其實就如一層薄紙，只是擋風避雨而已。黛安娜的賓士防彈汽車，基本上就是大約100公里/小時的速度，撞在橋墱上車身解體，全車人致命。 因此，速度其實就是真正的高速路車禍殺手。 這就是為何原來全國路況很差的條件下，車禍死亡人數還並不多的原因。

交通事故是那麼可怕，一剎那間，就會奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。

生命是可貴的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。

Ⅳ 有什麼比較舒服的商務車適合長途出差的

價格高一點最好是
豐田埃爾法
，價格低一點的是
別克GL8
。這兩款車乘坐差舒適，適宜長途出差。

Ⅳ 什麼商務車安全性能好，十萬左右的車。

您好，寶駿730很不錯，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝！

Ⅵ 有哪些值得推薦的商務車

值得推薦的商務車有廣汽豐田-逸致、上汽大通G10、上汽大眾-途安、東風風行-風行、江淮汽車-瑞風M5。

1、廣汽豐田-逸致

瑞風M5在配置方面也有自己的獨到之處，比如前排座椅加熱，還為第二排乘客准備了多媒體娛樂設備和天窗，特別是第二排帶有獨立空調控制面板和出風口視覺沖擊力很強。

商務車挑選技巧：

1、綜合對比企業服務。公司租商務車要多對比一下各家租車公司的服務，在口碑和形象都不錯的時候，就要看他們的服務哪個更適合你。比如，同一服務的價格高低，產品的優惠，以及服務的類型都是應該考慮的問題。

2、仔細查看車輛車況。選擇商務車，一般都是用於重要的場合，因此車況無疑是十分重要的。如車子的新舊程度，磨損情況等等，這些對價格影響也是較大的。能夠選擇新點的車子，自然是更好的，新的自然不容易出故障。

Ⅶ 什麼商務車比較好

最近上汽大眾新出了一款7座豪華商務車威然，人氣挺高的，被譽為「一個移動的豪華會客廳」，是很多成功人士必不可少的配置。很多人預計威然的上市將會取代別克GL8豪華車的江湖地位。

全新威然——匠心工藝，豪華的配置，值得一看！

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！~

Ⅷ 哪種類型車坐著更舒服，商務車，轎車，越野車同價位

1、商務車，主要用途面像商務接待和長途駕駛，所以懸掛及減震調整比較軟，偏向於舒適。
2、轎車，主要考慮城市代步，復雜路況比較少所以懸掛減震調整適中。
3、越野車，主要考慮復雜路況，為了保護底盤懸掛減震調整較硬（現在比較主流的城市SUV除外），乘坐感不如前兩款。
所以樓主如果偏好乘坐舒適的話首先商務車，如果不喜歡商務車的外型也可以考慮城市SUV，城市SUV的調教不會像越野車那麼硬朗，也比較舒適。

Ⅸ 什麼牌子的商務車比較好安全、省油

奧德賽 通用gl8 mpv

Ⅹ 有沒有安全性好點的商務車啊

我記得我朋友跟我說有一款現代雅尊安全措施不錯。有9個安全氣囊，小腿膝蓋等都能很好的保護到，還都挺全面的，駕駛員還有乘客都有安全的枕頭，呵呵。我平常開車也是很注重安全的，現在車禍好多，真的怕怕。聽說這款車動了也不錯，6速手自一體的發動機。你去看看吧。中國上市的時候，試駕一下就知道了。