百萬寶馬豪車送店維修

㈠ 開一家專修賓士，寶馬，保時捷，的名車維修店，取個什麼名字，響亮大氣點的！這邊的店取的名字都是些什...

高檔雲端俱樂部。。

㈡ 男子將寶馬送去維修後想賴賬，商家該如何維權

男子將寶馬車送去維修後想賴賬。一般像開寶馬這類豪車的人看起來都不差錢，買百萬左右的豪車錢都能拿得出來，更何況是車輛的維修費用呢，但是胡先生卻遇到了一位寶馬車主想要賴掉車輛修理費。胡先生是一家汽車修理店的老闆，春節前夕一個看起來不大的小伙在開了一輛寶馬X3過來修理，胡先生將車輛仔細檢查了一番，然後將寶馬車修好後，總共修理費差不多是17000元，小夥子當時在店裡面只轉給了胡先生3000多元，另外的錢小夥子讓胡先生跟他回家去拿。當胡先生和開寶馬的小夥子來到其所在的小區里，小夥子卻沒有直接讓胡先生到家裡，而是讓胡先生獨自一人在樓下等他一下，隨後小夥子送樓上下來了，他給胡先生看了轉賬記錄，上面顯示小夥子已經把剩下的14000元轉到了自己老婆的銀行卡上。

真的是“不是一家人不進一家門！”為了區區的1萬多元修理費，這兩口子唱著雙簧想賴掉修理費，不過胡先生已經報警了，希望警方能給胡先生一個交代！

㈢ 寶馬4s店跟中鑫之寶維修寶馬哪個好

4S店高額維修費不是主因 豪車車主們選擇中鑫之寶的最大理由
寶馬、賓士、奧迪等車型，在4S店維修向來以高額的維修費著稱，引得客戶不滿是常事;但這並不是豪車車主們選擇中鑫之寶的最大理由。
記者在采訪過程中和一位寶馬車主了解到，因為中鑫之寶的員工主動幫他解決了一些不在維修范圍內的額外服務，該車主高度評價到：中鑫之寶的員工無論是服務水平還是質量，絕對稱的上是值得可信賴的夥伴。
從中鑫之寶作為企業的角度上講，如何能夠真正的讓利於消費者，在維修保證質量和原廠配件的前提下，成為中鑫之寶的管理者時常要考慮的問題，也是他們一直苦苦探索的目標。

㈣ 百萬豪車寶馬M3居然是一台事故車，寶馬M3鑒定攻略！

最近由於這疫情的原因，很久沒有發布完整版的車況鑒定類文章，今天就給大家發布一台寶馬M3的鑒定攻略，這台寶馬M3是去年鑒定的一台車，說起這台寶馬M3那真是有故事可講，無論是從車輛的收購方面還是車況的鑒定方面，都是非常經典的案例。
今天我們就先來聊聊這台寶馬M3如何鑒定！更多的精彩內容關注微信公眾號：二手車鑒定
要想鑒定寶馬M3，必備的車型知識還是有必要要掌握一下。我們先來聊聊寶馬M3的歷代車型。
2020年，寶馬將會發布了第六代M3。動力總成應用於首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸渦輪發動機提供動力。X3 M / X4 M具有兩個規格，最高輸出功率為480 hp和高性能型號為510 hp，它們均配備ZF的8速AT和四輪驅動「 xDrive」。新型M3 / M4也有望成為首款M的4WD車型。
我們要鑒定的車輛是第四代寶馬M3，這一代寶馬M3在國內是比較常見的。第四代寶馬M3的外部造型並不亮眼，跟普通寶馬3系非常相似，這也是它的低調之舉。
我們來看看寶馬M3跟寶馬3系之間如何區分？
外觀有三點明顯的區別：
1、寶馬M3特有的前保險杠，注意：現在的寶馬3系也是有M套件的；
2、引擎蓋凸起，兩側有通氣孔；
3、最具特色的就是這個外後視鏡的造型；
尾部同樣有三處區別：1、輪轂造型和尺寸；2、後保險杠出風口；3、排氣管的樣式；
注意這一代的寶馬M3有雙門版和四門版兩種。這兩款車型的二手車價格可相差很大，四門版寶馬M3跟普通3系太像，二手車價格要比兩門版低。
四門版寶馬M3在二手車市場不太暢銷，銷售周期較長，除非收購價格合適，否則你要做好一定的心理預期。
這一代寶馬M3內飾並不華麗，讓人記憶深刻的就是「雞腿擋把」。第一次接觸它的人可能會有一些尷尬，你無法在雞腿擋把上面找到P擋，停車的時候有點懵逼！
這種尷尬我第一次接觸它的時候深有體會，它似乎是在向我們強調自動擋車如何正確停車，你究竟是先掛入P擋然後熄火還是掛入N擋然後熄火，最後再掛入P擋！
鑒定車輛的第一步是要對車輛信息有所了解，那車輛銘牌是你必須鑒定的位置。
前部或者後部的鑒定，只要你技術過硬從哪個位置都可以，但是人們一般習慣從比較容易的位置開始，我們選擇後部開始鑒定。
車輛後部的鑒定無非就是那幾個位置：後備箱蓋、後備箱底板、後備箱圍板、後翼子板板角。
後翼子板板角是最為特殊的位置，很多事故車都在這個位置暴露出來，不信你接著看看。
後翼子板板角的鑒定無非就是兩點：一看焊點、二看鈑金膠。
鑒定到左側翼子板板角的時候明顯發現鈑金膠異常，這個信息可不是一個好兆頭。
給你們上一個左右兩側鈑金膠對比圖，讓你們看的更清楚一點。這膠打的工藝差一點，這工藝居然是4S店的。
事先詢問車主車輛是否出現過事故碰撞，車主那個堅定這車沒問題，車況很好。最後我用這車的實際車況給車主普及了一下什麼叫事故車，車主才說的真話，當初這個位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個位置切割過，看來這又是一個背鍋俠，究竟誰對誰錯，誰又能說的清呢？
我們接著對這個位置進行鑒定，注意上圖手指的位置這個位置的鈑金膠也不正常，而且內部有明顯的燒焊情況。
後翼子板切割這個位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時出現問題這就不正常，這車應該出現過二次碰撞，說明白一些就是第一次修完以後，接著又碰撞了一次。
另一側來看看正常情況下的樣子，這樣對你們來說更好判斷和理解。
接下來就是經典的左後翼子板切割尋找切割點的位置，門柱上面兩個切割點、後翼子板板角切割點，一共三個找其可以收工了。
這台寶馬M3後部就鑒定完畢，車輛左後翼子板切割、後備箱蓋更換，其餘一切正常。
左後翼子板切割，那你必須重點鑒定左後門是否正常。通過鑒定發現左右門存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門更換。
後部鑒定完畢以後，我們再來看看前部的鑒定。
這是一個經典的4.0 V8 S65B40A發動機，發動機體積較大占據發動機艙位置較多，鑒定的時候要注意縫隙。
引擎蓋有明顯的拆卸痕跡，邊緣沒有鈑金膠，這車原廠就不帶鈑金膠這點要注意，通過鑒定判斷這台車的引擎蓋僅僅是噴漆。
左前大燈通過日期可以判斷為更換，1月出廠的車5月份大燈就進行過更換，看來車主還是比較興奮呀！
右側大燈正常，看來僅是左側刮碰而已。
這類09年的老車，尤其是寶馬車型，那漏油就是必須要鑒定的，通過上部鑒定發現該車氣門室蓋有明顯的漏油痕跡，這個時候最好找一台舉升機升起底盤看一下底部漏油情況，這個問題可不容小覷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬維修保養的問題，一定要去4S店嗎

可以去一些專業的維修寶馬的連鎖店，像是華勝就很不錯，質量保證，有實力！

㈥ 市民將百萬豪車送店維修怎麼就變成了廢鐵

市民將百萬豪車送店維修， 卻被技師撞成廢鐵。

「事故發生後，我們第一時間聯繫到車主本人，並作出相關補救措施，提出為劉先生修車或者免費置換一輛性價比優於原車的二手車，第三對原車進行估價進行賠償，但都被車主拒絕。」尉雙艷稱，他們正在積極處理解決，如果協商不成，可能走法律程序。尉雙艷表示，目前技師剛剛出院，在家中休養，技師本身性格內向，出事後精神恍惚。「具體當天怎麼回事我也不知道，我們也沒有說車已經報廢的話，只是車主覺得報廢了，具體是否報廢這個得找專業鑒定機構鑒定。」劉先生提供的車輛行駛記錄儀視頻顯示，車禍發生時間為1月21日下午3時28分，視頻中能清晰地看到車輛在車禍前並未有狗出現在道路上，車輛是在正常行駛中直沖上綠化帶的。記者從交警部門獲悉，此次事故為單方肇事，事故原因為司機車速過快。