油電混合豪車

㈠ 東風日產的什麼車應用了油電混合的技術呢

據我所知，用這種」超級雙擎混動「動力系統的一般都屬於一些豪車）像infiniti QX60、卡宴S E-Hybrid、途銳這些。也有一些另外，像今年剛出的跑車SUV，東風日產新樓蘭。這車就是將機械增壓技術與油電混合技術高效融合，實現3.5L V6發動機的動力輸出及2.0L發動機的油耗水平。極速起步：9.1s 0-100km/h，同級最低油耗：8.0L/100km，真正實現了油耗小，起步速度快。

㈡ 從十萬買菜車到百萬豪車都在用的48V混動，到底是不是智商稅

說到混動技術，可能很多人想起來的是豐田、本田的油電混動，或是比亞迪為代表的插電混動，而最近48V混動技術又成為了新的潮流，從不到十萬別克英朗、吉利繽越到百萬的賓士、奧迪、路虎等車型都有搭載，那麼今天咱們就一塊來看看，48V混動在汽車界到底是個什麼樣的存在。

48V混動是啥？

寫在最後

當然，在48V混動技術的推廣上，地域性的普及也跟廠商汽車製造理念有關系，比如歐洲是以增壓技術為主導，而渦輪增壓技術的特點就是爆發性好但是燃油經濟性不高，而日本等國家而是一直致力於提升燃油經濟性但是百公里加速成績不突出，且渦輪技術相對慢半拍。對於我國的汽車製造業，48V混動技術有些可有可無的意思，畢竟從目前看來，在新能源技術的「彎道超車」才是我國的主要前進方向。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 油電混合汽車國家有補貼政策嗎

1，有的，根據09年2月7日下發的《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》，在公共服務用乘用車和輕型商用車方面，節油率在40%以上的混合動力汽車，每輛可獲5萬元補貼；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。對10米以上城市公交客車也有補貼標准，節油率40%以上混合動力汽車每輛最高補貼42萬元；純電動汽車每輛補貼50萬元；燃料電池汽車每輛補貼60萬元。
2，想知道自己的車是否是油電混合，可以去看儀表的轉速表1的最下面有沒有綠色的小橫線有的話就是油電混合的
3，用這種」超級雙擎混動「動力系統的一般都屬於一些豪車像infiniti QX60、卡宴S E-Hybrid、途銳這些。也有一些另外，像今年剛出的跑車SUV，東風日產新樓蘭。這車就是將機械增壓技術與油電混合技術高效融合，實現3.5L V6發動機的動力輸出及2.0L發動機的油耗水平。極速起步：9.1s 0-100km/h，同級最低油耗：8.0L/100km，真正實現了油耗小，起步速度快。
4，相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。

㈣ 豪車遍地憑什麼它們被封為三大神車是因為油電混合了嗎

今天我們來講一講地表「最強」三大神車，大家都知道中國人有個壞毛病那就是動不動就喜歡給人家封神。開車開得好叫車神，上學學習好叫學神，做飯做得好叫廚神。但是大家有沒有有發現一個問題，不管是什麼神，他們都有一個共同點，那就是在某個領域有著令人艷羨或者驚訝的東西。當然今天我們說到的這三大神車自然也是不例外的。

說到這里你是不是很想知道他們是誰？或者你已經知道了但是就是想確認一下？不急不急，休息一會兒，馬上回來！

邁凱倫P1的動力參數也相當的恐怖，超過900匹的馬力，百公里加速2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上。該車搭載3.8L雙渦輪增壓V8發動機，發動機最大功率737馬力，而通過在F1賽車上已經應用的KERS動能回收系統，還可以獲得179馬力的額外功率。所以綜合功率可以達到916匹！

總結

雖然世界上比他們三個更貴更好的車也有很多，但是他們都有一個最重要的共同點那就是都採用了油電混動系統，這也是未來汽車能源的發展方向了。

（文/Amber)

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 油電混合動力版寶馬X6與雷克薩斯油電混合動力性能比較

現在油電混合做的最好的就是凌志。技術比較成熟，而且已經在很多量產車型上使用。

X6目前也沒有油電混合的版本，只不過它的雙渦輪增壓技術也是一個以較少的油耗獲取較大動力的可行方案。油耗的話肯定會比凌志多一點。 不過像你了解的百公里油耗7升多的說法，似乎也是誇張了點。我1.2L的百公里還有5個多的油耗呢。

其實油電混合也不是什麼今天才有的先進技術。它無非就是在較小的轉速和地扭矩的工作情況下，將汽油機的工作任務交由電動機負責，從而實現了零排放。而一旦汽油機開始工作，通過一系列的能量轉化和回收，它又能為蓄電池進行充電。

簡單來講，就是通過電動機工作的那一部分的零油耗，來降低了它整車的實際油耗。就比方是個算術題＜0+3＞÷2=1.5 就是這個意思,因為它在一部分的工作情況是不需要燃油的,所以總體講來,它的排放是比較低的.

100以內,如果你一定是選油電混合,那沒什麼品牌,就是豐田做的早些.其他的品牌,諸如.寶馬的氫動力,賓士的清潔柴油技術,大眾-奧迪的藍驅都不是你想要的. 但是我個人覺得,現今,凌志RX 居然賣到了80幾萬的價格,著實是無法想像的.簡單一句話,它的定價很不厚道,為什麼凌志在國內就要賣的跟賓士寶馬一個價位!我查過美國市場凌志旗艦型號 LS600的價格,應該是跟寶馬入門級豪車730一個級別的,而今,中國的LS600卻賣到了745,750那個級別.

希望對你能夠有所幫助.

㈥ 東風日產有油電混合的 suv車么

東風日產有油電混合的SUV，如新樓蘭。

新樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV。定位年輕潮流消費者的新樓蘭推出了2.5L自然吸氣發動機與2.5L超級雙擎混動發動機兩大版本車型。

全新樓蘭的車身長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距達到2830mm，相比老款增加了5mm。新樓蘭混動車型搭配2.5L機械增加+電動機的動力單元。這套動力單元動力單元由QR25DER增壓汽油發動機和一台電動機組成。與之相匹配的是一台XTRONIC CVT無級變速箱。

(6)油電混合豪車擴展閱讀

1、東風日產旗下車型

X-TRAIL 全新奇駿、QASHQAI 2017款逍客、LIVINA驪威（2013年改款）、SYLPHY 全新軒逸、新生代TIIDA、TEANA 全新天籟、MARCH瑪馳、SUNNY 陽光（2006年停產，2010年12月恢復生產）、MEW MURANO 2017款樓蘭、KICKS 全新勁客、MAXIMA 全新西瑪、LANNIA 全新藍鳥。

2、東風歷史

東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主要製造基地分布在十堰、襄樊(現襄陽)、武漢、廣州、鄭州、鹽城等地，公司運營中心於2003年9月28日由十堰遷移武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。

㈦ 為什麼現在一些頂級豪華轎車（如勞斯萊斯幻影賓利慕尚）都沒用上油電混合技術

說白了，他們沒有可靠性好的混動技術！世界上混動技術就是豐田