佛山駕豪車口碑

A. 【車主點評:二十多萬的豪車，兼顧家用和出行】

#選車理由 喜歡開車，享受開車的感覺，在很多個牌子里選，挨個試駕，美式車比較符合我的需求。
#最滿意 動力甩掉很多同級別的車，底盤操控無敵，音響音質很不錯，安全氣囊安全保障措施到位，底盤操控好。
#最不滿意 價格變動好快，美系車是不是抓住了中國人喜歡買打折東西的心態。。。跳水價
#空間 大部分時間，都是用來上下班開，平時帶家人出去也很不錯，相對來說比較舒適的，後備箱空間有點小。
#外觀 外觀滿意，英俊的外表不失優雅。
#內飾 內飾比較簡單，沒有過多豪華的氣息，不過該用的功能都有
#動力 起步加速變道，超車都是輕而易舉的，高速上超強的動力。
#操控 個人覺得領先同級別，有種美式肌肉的感覺。
#舒適性 舒適性，我覺得有點一般，也許過多操控和運動的調校讓他失去了一些舒適型吧
#油耗 油耗還不錯，相比車身重量和動力來說，滿意。

B. 佛山都有什麼駕校那個駕校好

給你點建議：正規才能最大限度的保護你的合法權益不受侵害。給你一個辦法判斷正規駕校:正規駕 校營業執照和學習場地吻合。正規駕校佔地不低於十五畝，也就是一萬平米。具備這個條件，這所駕校才可能正規。駕校不正規務必要遠離。

C. 佛山豪車仕汽車美容有限公司怎麼樣

簡介：佛山豪車仕汽車美容有限公司成立於2012年11月01日，主要經營范圍為三類機動車維修（車身清潔維護）服務等。
法定代表人：柏華美
成立時間：2012-11-01
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：440683000057417
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：佛山市三水區西南街道教育東路11號東海藍灣十三座107-110鋪

D. 駕駛豪車是一種怎樣的體驗會不會有很高的回頭率

開豪車和開普通車都是一個性質：代步。你開豪車也就是顯備自己有錢而已，有錢就任性。一方水土養育一方人，各有各的活法。開豪車很有面子，實際來說，面子是什麼，就是鞋墊子。做人要低調，如果自己沒實力，外表的虛榮只能做給別人看，內心的空虛惟有自己懂，手中開著豪車，心中盤算著車貸，油錢的來路，考慮著如何去算計別人。最終會因為壓力過大而分神，走上一去不回的歧途。

豪車也是車，只是做到了普通品牌做不到的事，它就成了豪車。開豪車及其容易給人帶來強大的心理暗示，如果作為消費者的你從普通品牌升級為豪華品牌，這種感覺會異常強烈，開豪車，能給你帶來光環、便利、享受、逼格、相對安全。本人曾經在2015年上班當了幾個月司機開勞斯萊斯，基本在路上沒人在我面前加塞，跟我後面的也基本保持一定的距離。

E. 【車主點評:我的豪車】

#選車理由 開始對比了Q5L和途昂。先說Q5L,動力總成要比冠道好開不止一一個檔次，第三代EA888加雙離合動力響應就-一個字快，但是豪華品牌保養什麼的都太貴，而且對於第一次買車的我，奧迪聽起來還是有些不低調。斟酌了很久，pass 了。途昂的話，雖然動力和Q5L-樣,但是別太重，起步很妥啦,加上油耗太感人，覺得平時養那麼大個車沒意義，最最重要的就是沒有6年免檢，也pass 了。冠道咬牙.上頂配，就是沖著L2級別的輔助駕駛，真的，對於經常開高速的我來說很方便。
#最滿意 最滿意的是空間，尤其第二排腿部空間，家裡的大金毛可以直接趴在地台上,用再像之前蜷縮在副駕駛地台了。
#最不滿意 想了想，還是這套動力總成感受算是最不滿意了，雖然加速什麼的很線性，但是加速也很拖拉，沒有那種動力隨叫隨到的感覺，其實也就是和大眾的比，雖然動力參數要好過EA888,但實際開起來，比大眾的還是差點意思，並沒有感覺到這是台370牛米的機器
#空間 第二排空間，真的，誰坐誰覺得好，是真心大。。。
#外觀 個人感覺挺喜歡,這個不好請假，蘿卜青菜,各有所愛
#內飾 媳婦兒很喜歡，pass途昂的直接原因，就是嫌棄途昂的內飾
#動力 動力總成表現，只能說比夠用強一點，算一般水平
#操控 動力總成的影響，操控也就平平無奇，日常平穩駕駛還是OK的
#舒適性 坐墊真的很軟很舒服，這也是當初媳婦兒pass掉Q5L和途昂的原因之一
#油耗 百公里11個，高速市區大概一半- 半,還可以接受

F. 【車主點評:豪車的樣子 皇冠】

#選車理由 選車的過程，也是經歷了比較多的坎坷，因為當時的話也在糾結買一款怎麼樣的商務車，後來經過一些朋友的推薦和試駕，最終定了這款豪車。
#最滿意 最喜歡的就是這款車，在乘坐過程中給人帶來的那種舒適感，無論是我駕駛車輛還是我乘坐在後排，感覺都非常的舒適。
#最不滿意 用車到現在可以說暫時還沒有發現什麼不滿意的地方。
#空間 我相信對一款長走距的車身來說，它在乘坐空間上面都是非常充足的，後備箱整體表現也非常不錯不過我也很少放東西。
#外觀 外觀確實霸氣，尤其是他的皇冠車標，看起來的話非常的好看有一種高大上的感覺。
#內飾 內飾
確實非常不錯，總的來說就是豪華車對得起這車豪華二字的評價。
#動力 車子自帶渦輪增壓，所以無論是走在哪種陡坡的路段在也不用擔心他的動力會出現不足的情況。
#操控 這款車再也不會像我以前那部車在低速情況下發生那種變速箱檔位變換頓挫感了，擋位變換的話非常的平順，多種駕駛模式的話，可以滿足各種路段。
#舒適性 我用這款車在平時接待客戶時他們給我反饋也非常不錯，座椅皮質非常的柔軟，內飾摸起來質感很好，而且隔音效果也不錯。
#油耗 相對一款豪華車的定位來說，這點油耗我相信每個車主都是可以接受的吧。

G. 【車主點評:真真切切的豪車，很好很強大】

#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀非常的不錯，很年輕化，高大上的感覺，內在的科技配置也是非常的不錯，很符合現在的時代感，操控性也是非常的好的，舒適性很高。
#最不滿意 對這款車還是感覺非常不錯的，沒有發現有什麼不滿意的地方，非要說一個不足的話，那就是在新提車的時候車內還有一點味道，但是通風幾天就沒事了。
#選車理由 主要還是被這款車的外觀所吸引，它的外觀非常符合我的一個審美。然後它的內在的配置也是非常高大上的，非常的實用，還有這款車的性價比也還是不錯的。
#空間 空間很寬敞，在同級別裡面還是非常不錯的，滿載也沒有感覺到有空間的受限，活動都很自如，後備箱也是可以放下很多東西的。
#外觀 外觀真的沒得說，是我非常喜歡的，特別是那車頭大大的車標，真的是相當的大氣，顏值這一塊真的是滿分。
#內飾 內飾絕對是非常的豪華的，很高大上，內部的用料也都是極好的，做工很精湛，豪車給人的感覺就是不一樣。
#動力 動力很強勁，在高速上超車簡直是輕而易舉的，只要踩下油門就沒有超不過去的車，在爬坡的時候也是很給力的，很輕松就上去了。
#操控 操控這一塊是相當完美的，方向盤手感很不錯，指向性很精確。剎車和油門都非常的靈敏，底盤和懸架支撐的很到位，車子在過彎的時候很穩。
#舒適性 這款車的舒適性還是非常不錯的，無論是駕駛和乘坐都表現得不錯，特別是座椅的舒適性非常的高，對身體的一個支撐很好，坐久了也不會累。
#油耗 這款車的油耗我還是相當滿意的，感覺加一次油可以跑很久，比我之前的車子好太多啦，真的是挺省油的，如果常在高速上跑還可以更省一點。

H. 豪車和普通車相比好在哪裡

車輛自身就有區別，再一個是不同級別帶來的附加值差異；可以理解成硬體和軟體兩方面。

先說車輛自身，網路上、身邊都不乏「某車是某某車換個殼而已」言論。說得多了，一部分人不免被帶到溝里，可但凡有點思考力都知道，這種說法是站不住腳的。且不說違背「一分價錢一分貨」經濟規律，汽車廠商的智商是要充值了嗎？

被說最多的是奧迪A3和高爾夫7，雷克薩斯ES200和凱美瑞。拿前者為例：

因為都出自大眾MQB模塊化平台，同樣又都在佛山工廠投產，這就容易給大家造成A3就是換殼高爾夫7這種說法，其實它們並不像高爾夫和速騰之間那樣有著相當高的資源共享率，兩輛車除了動力單元以及一些通用化零件外，在造車理念、配置水平以及製造工藝上都有著非常大的差別。 全車一萬多個部件，一部分提高一點，整車就大不同。

顯而易見的有懸掛結構，奧迪A3全系配備的都是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，而同樣基於MQB平台的高爾夫7採用的是非獨立後懸掛。作為豪華品牌車型，內飾用料更得體，做工也更加用心。例如方向盤、門板裝飾材料的質感等等。雖然高爾夫7的內飾工藝也不差，但仔細觀察還是和A3差了一個檔次。

再說品牌附加值，汽車可以隨身帶，豪華品牌自然可以帶來高價值展示。很少人會抱著一摞房產證展示自身實力吧？開幾萬的車在停車場找車位，保安大爺看都不看你一眼；開輛百萬的車，保安大爺經常會認真的幫你找位置，指揮停車。大家用類似的判斷貼不同標簽、提供不同態度，這還僅僅是停車這一個社會縮影。更多體現在商務、朋友交往等方方面面。

現如今各大入門豪華汽車紛紛在價格方面下探，於是又招來很多「愛面子、買車標」這樣的言論。可是，好歹「入門」了，不是嗎？

I. 跟大家說說開豪車是一種什麼樣的感受

開豪車的舒適性是一般的車不可比擬的。不管是提速，隔音，音響效果各方面。不是說一句豪車就可以說完，豪車的每個細節做的很到位。