貴州街頭一輛50萬豪車

① 40萬到50萬之間的豪華轎車請大家推薦，內行人推薦，外行人請別亂說一通

我大概看了一下你的要求哦，如果要全面滿足你的要求我覺得SLS賽威 2010款 3.6L 運動型應該差不多。（但是防爆胎我確實不是很清楚，）
它的價格要63W了。似乎有點超出你的預算了。但是你記住哦，。你如果需要你這些舒適性配置。比如要求5 6 8 只有這個配置的才能滿足，你特別是要求6！只有這個配置的才有。或者更高的配置，
你如果願意放棄這個配置，你可以選擇SLS賽威 2010款 3.0L 豪華型。這個就53W這樣。其他舒適性配置你在4S店他都可以直接給你加裝到新車上，即使新車沒有，。你給錢就能裝，所以沒必要太糾結配置問題。
這種高端車一般都有大概7W左右的優惠，至少我們重慶是這樣的。
另外一點，3.6L的馬力達到了310匹。V6的發動機 6擋手自一體，還是很爽的，！
3.0的馬力272馬力。。其餘一樣。

車重有1.9T。

如果你有一定目標車型你可以列出來，。我可以幫你做做參考。

2樓。誰給你說賽威豪華版40W？你買一個試試。。。
你是說的渦輪增壓。。我說的是自然吸氣。我們說的不一樣。算我的錯。

② 「家屬叫囂花錢可買通」貴州豪車男子醉駕撞死抗疫醫生，他為何如此囂張

說穿了還是自以為有幾個錢，就覺得自己非常了不起，完全不把他人的生命放在眼裡。這樣的人必將受到法律的嚴懲。

2020年9月20日，貴州貴陽一豪車引發重大車禍，當事人系醉酒駕車致一死一傷。據一名目擊者說，醉駕司機的英菲尼迪頭部被撞爛，寶馬車輪胎被撞飛，車門也只剩下了一半，寶馬車車主當場身亡。令人感到無比憤怒的是，肇事司機不僅沒有悔意，反而在現場叫囂，稱可以花錢擺平。當警方趕到現場之後，將肇事者帶回調查，現場的圍觀群眾一起抬車將死者救了出來。

9月22日處理該事件的相關部門對外發布通告：死者李某某是貴州中醫葯大學第二附屬醫院的醫生，是一名心血管內科的專家，他曾在疫情期間主動申請援鄂，做出了突出的貢獻。 傷者張某在及時送醫之後，脫離了生命危險。

③ 京城美女用50萬豪車「擺地攤兒」：真能致富

[汽車之家新能源周刊]?每周一更，不見不散，新能源周刊匯集本周精彩內容，一次看過癮！本周新車開箱保時捷TaycanTurbo，0-100km/h加速僅3.2秒；擺地攤兒已然出圈兒，一個是開50萬豪車的京城美女，一個是自主創業的99年帥小伙，他們擺地攤兒能賺多少；蔚來ES6向賓士GLC發起挑戰，究竟鹿死誰手；當年落地百萬的新能源車，行駛2.5萬公里後怎麼樣了？聽車主聊ModelX的好與壞。精彩內容點擊查看>>>新能源周刊vol.49

④ 男銷售在顧客困難時幫助，5年後對方送他一輛豪車，顧客到底是干什麼的

中國人自古以來就相信因果報應也，一致認為一朝受人恩惠，他日必當湧泉相報。確實自古以來民間的好人好事都會被人代代相傳，很多人也確實因為善心而得到了很好的回報。

在此前有媒體報道了越南胡志明市的一家汽車4S店銷售員工竟然無端端收到老顧客贈送的一輛高級轎車。這讓很多人感到非常的驚訝，畢竟正所謂無功不受祿，這名男銷售員究竟為何會如此的受老顧客的青睞呢，也是讓人眾說紛紜，同時也引起了諸多人的猜疑 。

其實在我們現實生活當中並不缺少像以上那位4S店銷售員的熱心人士，在他們當中也許也是純粹出於一個舉手之勞，也許也是在別人危難之際拉了別人一把，這些都是一些善心的舉動。無論如何，每一個人在從善之前都不要過多的與利益綁架在一起，畢竟做善事終究要講究擁有一顆誠心，這才是從善的最高境界。

⑤ 在街頭被蒙上眼睛去體驗一輛「豪車」是怎樣的感受

開門見山，就不讓大家猜這輛豪車是什麼了——前段時間眾泰長借了一輛眾泰T300給我們，社長讓我們拿這車做一期測評，雖說一直「久仰「眾泰大名，但這確實是我第一次長測眾泰的車型，所以決定做一期有意思的測評——獨樂樂不如眾樂樂，也算符合」眾泰「這個品牌的字面意思了。

於是我們把這台眾泰T300開到了街頭，在大街上尋找有緣人，用眼罩將其眼睛蒙住，帶他們進車體驗，最後讓他們猜車。（我們本意是借機多找幾個小姐姐，結果一聽到要蒙眼睛，大部分都跑了！？我們可是很正經、資深的汽車媒體好嗎！）

在大家警惕性如此之高的情況下，解釋了半天，總算是將這次有趣的「眾測「測試完畢，當大家揭下眼罩後的表情，可以說信息量十足。而此次測試中，女性大部分表示喜歡其內飾的設計感，而年輕的男士多對其的性能感到意外，甚至還有一些小有成就的中年男士也表示對這台車的表現和定價出乎意料。

其實不光是參與眾測的吃瓜群眾們，就我本人以還算資深的汽車媒體人身份來說，從一開始對眾泰T300不抱太多希望，到試過一圈之後表示大跌眼鏡，可以說感慨良多。

去年8月份，眾泰T300正式上市，售價5.68-9.18萬，對於這個售價大家沒太多驚訝，畢竟眾泰一直以來都走的親民路線，讓大家「失望」的是，這次T300上市，沒有大家預測的保時泰，也不是瑪莎拉泰——而是採用了眾泰的原創設計團隊的設計，我仍記得當時大家都感慨——「皮尺部解散了」。

年輕化的設計，前臉張揚，前大燈組與六邊形前進氣格柵銜接協調，同時大燈組還採用了上揚的造型設計，給人一種大鵬展翅的視覺觀感，兩側霧燈區域造型誇張，並有面積鍍鉻裝飾作為點綴。緊湊的車身借鑒了轎跑的設計理念，獨特的尾部腰線呈下滑狀，同時尾部也採用了時尚的懸浮式車頂。

內飾的整體設計上偏向駕駛員一側，這樣的設計在注重操控感的豪華車型中經常用到，拼色的內飾配色也為其增添了幾分運動感。中控8英寸的大屏，我親手體驗過，觸控相當靈敏，就連空調控制區域也採用了觸控式的設計，大大增添了內飾的科技感。而從用料以及縫線也可以看出，眾泰在T300這輛車型上是真的花了大心思。

後排的空間表現就我個人來說相當滿意，地板雖然有輕微隆起，但還算相對平整，能最大程度解放後排中間乘客的腿部空間，值得一提的是不管是前排還是後排的座椅包裹性都出乎了我的意料，而在「眾測」環節中，有人表示後排的頭枕相當舒適，我還特意跑去後排自己體驗了一下——說實話我過於注重前排的體驗，還沒有注意到後排座椅的靠枕確實做得相當人性化，有點自帶「U型枕」的感覺。

在眾測之前，我自己肯定是先試駕過這輛車，而讓我意外的是，1.5T的發動機，輕踩油門帶來的提速反饋相當明顯，而且並不是前半段生猛有力，後半段就軟弱無力，而是能感覺到隨著油門的加深，速度帶著點小小的推背感在流暢的提升。

而且經過減速帶時，底盤的回饋說實話談不上太舒適，但明顯能感覺到相當緊湊，這對操控感來說無疑是一大提升，行駛至高速路段，關上車窗，胎噪、風噪也處理得相當好，隔音效果在同級別來說算是接近滿分了。

對於這輛傳說中的「眾泰」能在操控上帶給我如此的體驗，算是大大出乎我意料之外了，或許以前對其的映像停留在「皮尺部「，卻從沒有如此細細體驗過，個人認為，在同級別的SUV中，不管是從外形的設計風格來說，還是從實際操控來看，稱之為」小鋼炮型SUV「一點也不為過。

雖然我們常常吐槽眾泰的「皮尺部」，但是或許大部分車友都和我一樣並沒有真正去體驗過眾泰的車型，說來慚愧，此次長測、眾測的眾泰T300是去年8月份就上市的車型，我卻最近才詳細測評了一次。

雖然T300有T700在前面開路，不愁銷量，但大家對眾泰這個品牌確實還有著一些偏見，就算其已經開始走上了「原創」的道路，堅持「高配低價」，但真正願意去了解它的車友們還是佔少數，或許也只有蒙著大家的雙眼，用最公平的方式，大家才會聊出心中對這輛自主SUV最真實的看法。

文/江浩

主編/孟笑宇

⑥ 惋惜的王牌，定位50萬級豪車，跌落神壇至22萬多

就目前國內車市的情況來看，轎車領域依舊是銷量最好的領域，據58同城報告顯示，2020年第一季度橋車的供給量與需求量較上一季度有所上升，轎車供給量佔比53%，需求量佔比50%，在車型上的供給及需求躍升至第一位。商用車較上一季度而言，數值有所下降，供給量佔比20%，需求量佔比25%。由於疫情出行原因，消費者家庭用車需求增加，轎車的需求量明顯增多，且二手市場供給量充足。而汽車市場最火的依然是德系大眾，旗下車型表現不俗，個個賣得好，也是依靠品牌的加持，如邁騰，途觀，朗逸等等經典，也都堪稱同級車中的佼佼者，而在豪車領域，大眾作為國內合資品牌的領頭羊，國人已經習慣了它以中低端車型為主，但是仍然有著大眾輝昂，途銳等等等高端車型推出，雖然在面對著賓士寶馬，它們的處境就顯得有點尷尬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 7款終端起售價低於50萬的豪車盤點

預算50萬你會買什麼車？這個價位肯定豪車為主，而且尺寸要大才有氣場，符合車主的身份和地位。這里就有7款售價50萬以下的中、中大型豪車推薦，SUV和轎車都有了。

賓士E級

指導價：42.98-62.38萬

作為新勢力車型的代表，生來豪華的蔚來算是很成功了，畢竟一款國產電動車能夠賣到近45萬的售價，還有消費者支持，認可度上來說蔚來就贏了。定位中大型SUV，車長超5米，軸距過3米，提供6/7座兩種布局，整車質保不限里程不限年限，對家用車來說用車更加省心，對不差錢的消費群體來說，有50萬願意嘗鮮新勢力車型也是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 非洲最後有實權國王，為買一輛50萬豪車，賣掉了1700頭牛，最後怎樣

1912年，溥儀頒布《退位詔書》，兩千多年的封建王朝也正式宣布結束，君主立憲制已經徹底遠離了我們，不過世界上一些國家依舊保留著君主立憲制，日本天皇就是萬世一系，不過天皇在日本沒有實權。

幾年前，馬科塞蒂韋又看上一架直升機，打算再賣掉牛群，但遭到了立法機構阻止，最終沒能得償所願。

⑨ 買頂級豪車到底有多虧600萬賓利開十多年，現在賣50萬還被嫌棄

買頂級豪車到底有多虧？600萬的賓利開了十多年，現在50萬無人問津
頂級豪車不僅僅是富豪們的代步工具，也是普通老百姓的夢想座駕。這樣的豪車買了到底有多虧呢？據悉一輛當年落地價價值超600萬的賓利雅緻，現在賣五十萬無人接手。
根據一位網友爆料的這輛賓利豪車，雖然當年叱吒風雲，然而現在專屬車庫都沒有。以前還能拿來撐場面、接待婚慶等等，現在被富人嫌棄檔次不夠，窮人嫌棄價格太貴。
大家也許不太熟悉賓利雅緻，這款頂級豪車是賓利集團1998年推出的旗艦車型， 2009年正式停產，網友爆料這款車正式2005年改款後生產的普通雅緻是R，主打運動性。
動力方面：賓利雅緻搭載6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速僅需5.5秒，極速可達：270公里/小時，車重2485KG，這樣的動力參數不輸當時頂級跑車。
油耗方面：這樣的大排量豪車油耗非常高，據悉市區綜合油耗高達三十多升，當年落地價600萬左右，現在同款二手車賣五十多萬，基本上無人問津。必定這樣的頂級豪車維修保養、油耗、保險費用太高。真是窮人買不起，富人看不上。
最後總結：大家覺得這樣的頂級豪車五十萬值得買嗎？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。