豪車中的垃圾車

A. 我才十九歲對於豪車的慾望超級強烈，甚至有時候看見奧迪都覺得是垃圾車，但是我又買不起，有時候出去感覺

不是，是對豪車感興趣，對車有研究是一個愛好，買得起買不起沒有關系，有理想為止努力就好。

B. 凱迪拉克這垃圾車為什麼那麼多人吹

凱迪拉克在汽車行業內的技術較好，口碑較良好，汽車產品性能穩定，所以有較多的人都認為凱迪拉克車的性能較好；但是也有一部分人認為卡迪拉克車比較垃圾。凱迪拉克汽車的相關介紹具體如下：

1、凱迪拉克汽車的引擎較好：

凱迪拉克汽車開發了4.6升、32閥V8北極星引擎，並隨後發展成為著名的北極星系統。隨後，北極星系統得到了進一步發展，首次採用了路面感應懸掛系統以及速度感應式動力轉向系統。

2、凱迪拉克汽車的車載系統較為先進：

凱迪拉克汽車具有OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的穩定控制系統也大大提高了。凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。

3、凱迪拉克汽車的創新技術較多：

當用戶的手接近液晶屏，命令圖標就會自動顯示。圖標可以自定義，以提高易用性。電容面板上的圖標在觸摸後會提供觸感反饋，以確認駕駛者的命令，可確保駕駛者目不離。如同智能手機上普及的互動動作，允許在液晶顯示屏上輕松完成如滾動列表，縮放地圖和搜索等任務。

(2)豪車中的垃圾車擴展閱讀：

凱迪拉克汽車的有關介紹：

凱迪拉克汽車擁有8英寸觸摸電容顯示屏，按下一個按鍵就可以自動旋開，形成一個容量為1.8升，帶有多媒體介面的儲存空間，即使接入多個設備也絲毫不會顯得凌亂，保持車內的奢華氛圍。凱迪拉克CUE的操作界面類似於智能手機，不過用更大、更容易操控的圖標來執行各種操作。

凱迪拉克汽車在液晶屏上方一行顯示出駕駛員最常用的5個應用。在屏幕的底部，用戶可以放置60個個人最愛，包括音樂，興趣點，地址，天氣，地圖，電話號碼或系統命令。個人最愛中的項目可以被排序和命名，以便更容易得調用。

C. 為什麼說路虎極光是垃圾車

為何說路虎是垃圾車？
1，路虎車返修率非常高，這個修理廠和車迷都知道。主要還是路虎從來沒有發明過什麼高科技的東西（像賓士發明了ESP和安全氣囊，沃爾沃發明了安全帶和很多主被動安全系統），做工相對BBA和沃爾沃都要差的遠。
2，路虎歷史比較短暫，內涵不夠。賓士120年了，寶馬100年，沃爾沃90年了，而路虎只有50多年歷史，僅僅打著越野的旗號，靠英國人自吹自擂的皇家用車（英國的車基本上都破產了，全部被收購），路虎越野車充其量就是現在中國長城哈佛越野車配置整高點（尤其越野配置），宣傳吹凶的質量水平。
3，路虎這個牌子中文翻譯名字好，便於傳播宣傳。
4，悍馬破產消失後，世界上純粹的豪華越野車品牌就只有路虎了（JEEP還稱不上豪華品牌），煤老闆等土豪只選貴的，不選對的，就只有選路虎了。
5，所有調查數據顯示：開路虎的是所有豪車裡面學歷素質最低的，煤老闆等暴發戶居多，因為他們沒有能力研究車的好壞，只要霸氣貴就好。起著負面的帶頭作用。

D. 俠盜飛車4罪惡都市中的垃圾車有什麼別的用途嗎

有啊，改修改表，把車得模型和坦克模型換了，之後進游戲，坦克變了垃圾車，還可以發炮，但貌似垃圾車比坦克穩定性要低，而垃圾車變了坦克，但不能發泡，撞車那些車不爆

E. 吉利汽車是傳說中的垃圾車嗎

對於一心認為合資才叫車、外國月亮就是比國內圓的人來說，吉利絕對是垃圾車，爛的不行了

對於客觀理智的人來說，吉利在國產里是優秀的，部分車型已經達到合資同價位水準

F. 路虎美國質量較差的SUV，為何來到中國就成了豪車

在美國人眼裡路虎( Land Rover )是可以用於農耕的羅孚汽車，路虎在美國地位不高，可以勉強裝高級越野車，路虎在美國的銷售量不高，其不好的質量經常被人詬病。 但是，路虎搖晃著身體來到了中國，在國民眼裡成為了大汽車，也是成功的象徵，定位比BBA高，業界宣傳說“只有辛苦才能駕駛路虎”。 這再次證明路虎在國人心中佔有很大的地位。

路虎的小缺點很有名，特別是上一代路虎“不會開車的豐田、不會修理的切諾基”、“不會開車的豐田、不會修理的路虎”這些詞並不空虛，到了一定時間路虎的小缺點真的不是開玩笑。

路虎在國內的價格也驚人地高。 以美國為例，從國內進口的豪華名牌車的價格確實比美國高，畢竟需要交稅。 這些可以接受，路虎就是所有的例子，比如在海外50萬左右的路虎國內購買260萬左右，有時漲價。 那個價格是5倍左右。

G. 小說中最常出現的豪車有哪些

瑪莎拉蒂，勞斯萊斯幻影，蘭博基尼，法拉利，寶馬，賓士，捷豹。豪車是用來體現開車人的氣質地位以及財富的，說以不同的豪車自然有不同的氣質。

H. 路虎是美國十大垃圾車么

最差中型SUV：道奇—酷威

可靠性：較差

百千米油耗：14.7L

指導價：27.49—37.29萬

次要麻煩：看美國影戲常常都能瞥見凱雷德的身影。的確，美國人十分喜好這類霸氣的車，只是凱雷德龐大的車身和蹩腳的調校，使得這車駕駛起來十分艱難。雖然車身宏大，但舒適性著實欠好，第二排和第三排著實不餘裕。別的，可靠性表示也是同級別內部最差的，沒有之一。