2020年武漢汽車車價暴跌

❶ 為什麼武漢的汽車報價比北京高很多

因為北京的汽車上牌費用較之武漢更高，而且對汽車手續和行駛方面的要求更高，即使用成本最高。就像上海與全國各地的車價相比是最便宜的。因為如果不下壓價格，車商很難銷售，等於說是把優惠讓給使用成本了。而武漢汽車的使用成本較之北京低一些，所以汽車的單價優惠就沒有很多。

❷ 問一下年收入在15萬到20萬,在武漢算什麼檔次啊

中層階級吧，如果從純收入上來說算是中層，從工薪階級上來說算是上層了。

❸ 疫情會影響汽車價格嗎

多少會有點影響，畢竟今年各行業都不景氣
生產的車如果一直壓庫還是不合適的，不如稍微便宜點處理

❹ 國五的車現在在武漢能上牌嗎

目前國家對國六A標準的正式實行時間定為2020年7月1日；國六B標準的正式實行時間定為2023年7月1日。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

國務院印發《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。

❺ 武漢國際車展2020年時間

10月15－20日。

2020第二十一屆武漢國際汽車展覽會將於10月15－20日在武漢國際博覽中心舉辦。屆時，150餘家汽車品牌、近400家參展商參與其中，為中部汽車產業的新生奠定堅實基礎，全力打造「疫後重振武漢樣板」，向全球傳遞中部汽車產業的新面貌。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長助理柴占祥表示，武漢已成為中國經濟疫後重振的風向標，汽車產業作為武漢市支柱產業，本次武漢車展將推進中國的汽車工業在內循環以及和外部合作相關聯的大背景下強健發展。

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注意事項：

2020年，對於汽車行業乃至整個社會，都是極不平凡的一年。上半年，全國乘用車市場批發量累計完成817萬輛，同比下滑23．8％，其中2月份單月下滑78％，下滑幅度歷史罕見。新冠疫情的出現，讓本就處於重構階段的汽車行業受到了新一輪沖擊。

伴隨著中國疫情取得決定性成果和相關利好消息的不斷出台，汽車市場正在逐步回暖。2020年7月全國乘用車市場銷售159．9萬輛，同比增長7．9％，連續4個月實現恢復性增長。汽車產業作為武漢市支柱產業，在經受了這次疫情的考驗後，正與英雄城市經濟復甦進程同頻共振，實現新生，迭代發展。

❻ 武漢小龍蝦價格暴跌，導致下跌的主要原因是什麼

隨著武漢逐漸復甦，我們的熱乾麵醒了，小龍蝦也出來營業了。靚靚蒸蝦、肥肥蝦庄等武漢小龍蝦品牌門店已在近期陸續通過外賣恢復營業。不過有不少朋友發現，今年小龍蝦的價格，相較去年下降不少。

一下子養殖小龍蝦的人多了，明顯供過於求了，自然小龍蝦的價格也就降下來了。小龍蝦的價格便宜了，對於消費者來說是好事情，終於可以敞開肚皮盡情吃了。但是對於養殖戶來說，這就是個個噩耗。

經濟大環境不景氣，大家消費熱度下降，這個也是一個重要因素，大多數年輕人被"車貸""房貸"壓的喘不過氣來，已經沒有更多的金錢來消費小龍蝦了。

❼ 疫情後時代車市推演（下）：車企面臨的競爭、上市和定價難題

事實上，海外車企的新車發布一般都是沿用第二種方式。往往是車企先發布新車的所有詳細信息，接受預定和提供展車，最後才宣布某個季度開始交付，這個周期可能長達接近一年。只是這種方式對於中國車企來說風險較大，因為國內車市競爭激烈，如果新車不能及時提供給消費者則很可能會被快速遺忘。

猜想五：新車定價或變為撇脂定價

要解決新車上市節奏的問題，另一個關鍵點在於車企需要調整自己的定價策略。

當前中國車企的定價策略更多還是採用「品牌對標」的方式，也就是說合資車型一定是對標合資產品的價格，而不是考慮產品在市場端的實際認知。而自主品牌也是橫向看對手品牌怎麼做，在高端產品上也往往就參照合資品牌的定價策略。

這種策略放在平穩市場時期並無不妥，畢竟價格會根據市場需求而進行自我調節，只是優惠多少的問題。可是這個問題放到今天就顯得十分具體：一是在錯失了一季度這個時間段後，銷量壓力驟升，經銷商承接新車庫存的意願也不大；二是市場競爭加劇，對手不會給新車更多發展的機會，會抓緊時間跑量，這對上市新車的搶占會更明顯；三是新車上市節奏被打亂後，對於新車「上市就走量」的要求也更高，對新車而言就少了調劑期，沒有一炮而紅就意味著前期研發損失一大半。

為此，今年的上市新車沒有之前的「調價周期」，定價必須要一步到位，沒有辦法做一個「虛招」，然後再通過大幅降價的策略去完成銷量爬升。這可以稱之為「撇脂定價」——新車的上市價格必須完全能夠打動消費者，甚至價格要遠低於消費者預期，才能夠讓經銷商有意願建立新車庫存，快速打造成爆款。

事實上，建立撇脂定價是一個長效影響。撇脂定價有望建立一個透明的價格機制，消費者可以更快的做出消費決策，甚至將購車行為轉化為線上決策。此外，撇脂定價也能夠讓新車的上市節奏不用局限於線下營銷，而完全可以類似於海外市場一樣進行遠期發布，讓消費者能夠完全信任新車的價格體系，而避免被其他品牌搶走。

猜想六：造車新勢力面臨生死關

此次疫情對於傳統車企來說可能影響還可以控制，一項調查表明大多數車企都能支撐一年左右，可是對於2020年的造車新勢力來說就有點雪上加霜了。

眾所周知，造車新勢力在前期投入了大量研發費用，完全依靠於2020年的新車投放後形成營收入的正反饋。而現在一季度的銷售嘎然而止，對於造車新勢力來說這一個季度銷量基本掛零，製造和銷售業務全員停滯，收入沒有增加，人員費用和支出卻沒有減少。

後續即便有報復性消費的產生，消費者首先需要的是現車，而造車新勢力大多是訂單交付模式，這又大大延後了新勢力們的收入預期。再加上很大部分造車新勢力的產品都是定價在30萬元左右的豪華電動SUV，而這部分消費者正是受疫情影響收入下降最多的群體。這樣一來，對於很多靠融資維系的造車新勢力來說就將面臨資金鏈斷裂的局面。

另外，一季度的疫情也很大可能會延緩部分尚未完成研發的新車進度，第一季度耽誤的時間在流程上也很難趕上，或許新車交付會延期。這種延期對於造車新勢力來講更為嚴峻，拖到2021年之後面臨的市場競爭會更加激烈，因為眾多全球巨頭的電動車將在這一節點上市。

文｜JackieLXX

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 同比下滑83.6%，中國SUV之王2月份銷量暴跌，3月份是關鍵

中國乘聯會日前公布了2020年2月份的汽車銷量數據，受疫情影響，整體銷量大幅下滑。其中哈弗H6更是暴跌了83.6%。

在發稿前，湖北省再次發文推遲復工，通知武漢地區不早於3月20日24時前復工復產。這就意味著，位於武漢的整車企以及汽車鏈上下游產業將持續停擺。武漢不單單是中國汽車重鎮，還是汽車零件生產大省。博世、德爾福、均勝電子等多家大型汽車零部件供應商均在湖北省設有工廠。據汽車工業協會據顯示，目前湖北省規模以上的汽車零部件企業有1300多家，佔全國的10%。疫情期間，日產汽車日本工廠就曾因來自湖北的零部件斷供而停止生產。

子布曰：隨著已經逐步被控制，除湖北外各省車企均已復工。長城汽車官方表示，2月18日，保定、徐水、天津整車生產基地已開始復產，重慶整車基地於2月22日小批量復產，並逐步恢復正常水平；長城汽車日照、泰州、平湖等在建項目也順利復工；長城汽車旗下蜂巢易創、諾博汽車、曼德電子電器、精工汽車等零部件公司已逐步恢復正常運行。但我們知道，汽車廠家的產能到達經銷商終端是有一個滯後時間的。所以從時間推斷，3月份將是產能到達終端的高峰。3月份的銷售表現將成為長城汽車及其他廠商指定2020年全年銷量目標的重要參考指數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 2020年機動車年審需要多少錢

車輛年審時，需要繳納機動車檢測費、檢測尾氣費用、安全檢驗費等費用，約200元左右。不過，要是不能通過的話，就得多給錢了。要是讓黃牛出馬的話，雖然好辦事很多，但需要多給300-500元。

年檢項目：

1、外觀檢測，外觀檢測主要檢測的內容是車輛燈光、車身外觀、懸架、天窗、輪胎;對於車輛燈光是否正常，有沒有出現燈不亮的情況，車身是否有過改色，車輛懸架是否改過。這里的檢測就是針對車身外觀情況，判斷車輛是否私自改裝過，使得存在安全隱患的情況。

2、尾氣檢測，網上很多人對於汽車尾氣的檢測就是存在槽點，讓車主替車子感覺到不值，後面有關於對於年檢反感的分析。尾氣檢測這里就是對於車輛在高速運轉中，車尾排放的尾氣是否達到國標標准，那這里具體檢測的含物就不細致的分析。

3、上線檢測，上線檢測這里，主要是針對車輛剎車系統、大燈、喇叭以及車輛底盤進行檢測，那在檢測的地方是有專門校準的地方，可以進行校準後，再次檢測。在上線檢測這里，還有需要檢測的就是車輛滅火器以及三角警示牌，車輛是必須要具備才可以。

4、違章檢查，我們知道，車輛的位置是隨著車子記錄在檔，在車輛年檢前，我們就要先把該車的違章記錄先去處理掉，這樣才能通過年審。

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車輛年檢注意事項

1、首先要認識到車輛年檢的重要性，一輛年檢合格的車，標志著您愛車的各項技術狀態良好，特別是安全指標、排放指標，讓您開上放心車。如果是有人讓您出點錢「矇混過關」，則是「自欺欺人，害人害己」，更「得不償失」。

2、准備好各項手續，如年檢申請表，要有交通部門蓋章、單位公章或私人簽字及身份證復印件，並要貼上車身底盤，發動機的拓鋼印。此外還要帶上機動車行駛證、車輛保險單。如有違者記錄一定要處理，否則不予受理。可在網上或電話查詢，一旦有記錄到指定地點帶上駕照(記分)、現金(交照片、登報費)，這樣電腦聯網清除記錄後才可以年檢。

3、年檢時間為安檢六年之內每兩年檢一次，六年以後每年檢一次，年檢月份按行駛證上登記的月份為准。上檢測線第一關是尾氣檢測，檢測尾氣是控制發動機廢氣排放，也能檢測出愛車發動機是否「消化不良」;是否是最佳發動機工況，當然也能知道是否省油。

4、其次車身外觀，不要根據自身喜好讓車身太「花哨」，否則外觀通不過。而不必要的改裝，不僅讓你多花錢也通不過年檢。更有「驗明正身」，切勿私自換車殼、換發動機。更不要買「來路不明」的車，否則是「自討苦吃」，甚至追究法律責任。

❿ 錢越來越不值錢了，都在賣房子，二十年後，房子會不會是白菜價

大城市不好說，畢竟目前的情況來看是大城市價格仍然在不斷上漲。

而中小城市的房子降價是大概率事件，畢竟你不能指望著工資兩三千的城市，能支撐起上萬價格的房子。

中小城市目前的情況也確實有不斷下降的趨勢。

那麼大城市到底和中小型城市有什麼不同呢？

1，有限的優質資源

其實支撐起大城市高房價的，其實就是所謂的“優質資源”。

優質資源可以是很多東西，比如更好的中學以及小學的學位，又或者附近的基建設置……

就單純拿教育資源舉個例子，相信你也知道一個好的學位對於房價的提升有多明顯。

甚至很多家長買房子一開始就是出於“學位”去的。

你總不能讓他們房貸都沒還完，卻發現房價跌了一半吧？

也就是說，大城市的房價是需要考慮多個利益人群的，不只是已經背了貸款的。

這些因素都在制約著大城市的房價的起落，總之大城市的價格或許會緩慢下降，但要一下子暴跌是不可能了。