汽車價格近十年變動

1. 汽車價格走勢

根據去年年底國家實施的購置稅減半的方法，刺激汽車銷售市場消費的情況來看，今年上半年一般來說，汽車的價格，尤其是1.6以下含1.6的汽車，不會有太多下降，甚至會有小浮動的上漲。1.6以上排量的汽車，會有比較大的下浮。到了下半年，也要看每個汽車生產廠家的銷售庫存和4S的庫存壓力。現在買車根去年相比，同樣10萬元的家庭小轎車，今年要比去年剩6000元左右（購置稅4273 養路費1440）.所以我覺得今年汽車的走勢，應該是統一報價不會動，但優惠相對來說會比較少(尤其是一線主力品牌中1.6以下 含1.6的家庭轎車)。

2. 汽車發展趨勢是什麼樣的，十年前的一輛車和現在的比較有什麼區別嗎

可以說十年前的汽車和現在有天上和地下的差別。首先在十年前，汽車的售價就比較的昂貴，同樣的車型和現在的汽車價格相比明顯是要貴出不少的，並且在十年前，人民幣也相對於今天也要更加值錢一些，再加上一些通貨膨脹和消費力的加持，在十年前購買一台車要花費的財力肯定是比現在要多的。如果說在十年前拿相同的錢買一套房子，到今天肯定賺翻了，不過話說回來，十年前買得起車的人，也算是有錢人了。

所以，十年前和十年後的今天，汽車一個天上一個地下。 社會在發展，消費者的需求在變化，這些變化將反映在最終的產品中，而今天，消費者在購買汽車時，也有更多個性化的選擇，在花錢的同時能買到更適合自己的車型。

3. 在過去十年間，汽車發生了哪些重大變化

十年，說長不長說短不短。十年中，最早的90後已經奔赴30歲的行列，最早的00後也已經成年；十年中，手機從3G網路進入4G網路時代，智能手機也迎來換代高峰期，而如今即將迎來5G時代；十年中，移動支付迎來了蓬勃發展期，如今人們外出不帶現金只帶手機再正常不過；十年中，網約車崛起讓出行更加便利，手機外賣的興起讓人們足不出戶便吃遍美食；十年中，直播和短視頻迎來高速發展期，它們的出現不僅讓全民娛樂，拉近了人與人的距離，同時背後蘊含的巨大商業潛力也讓無數人獲益。

十年的時間即將過去，也將迎來下一個十年。未來汽車還會出現哪些重大變化？例如5G的到來實現完全自動駕駛、新能源汽車打消了續航里程焦慮、5G+AI人工智慧的汽車能實現為車主全方位且更多場景服務等等，這些都有可能實現。時代在發展，科技在進步，未來的生活如何，就由時間告訴我們吧。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 就汽車價格走勢來分析，未來3年汽車價格會大幅下降嗎

最近幾年一直在說消費升級這個概念，對於汽車也是一樣。隨著國民收入的增加、生活水平的提高，人們對於汽車的消費也在發生著比較明顯的變化，對於汽車的要求也越來越高，很多家庭也將換車提上了日程。在這樣的背景下，現在幾萬塊錢的廉價車已經不受消費者的歡迎了，從現在汽車的銷量排行榜就能看出，比如寶駿510之前的銷量超過兩萬，現在只有幾千輛。銷量好的車型基本上都是十萬元級別及以上的車型，因此未來汽車的價格會逐漸往十萬元級別過渡。

汽車價格大幅下降是必然趨勢，就拿這幾年農村來說吧，可以說家家戶戶都有一輛汽車，要放到以前農村，可以說每一個村子幾乎汽車都很少見，價格下降，從近兩三年大家可以明顯能看得出來，以前的合資車價格都很高，而這幾年價格普遍下降，我們先不說它的質量好與不好，但是它這個價格降的也是非常的大，所以說現在的汽車保養量非常的大，各大汽車廠商也是把苗頭對准了，農村價格便從2萬到10幾萬價格不等，就是讓農村差不多的家庭都可以消費得起，汽車廠商也是推出了種種優惠，以舊換新，各種補貼零首付零利息，以促使農村消費水平的提高，大家都可以開上小汽車，所以說降價是必然的趨勢，也是大勢所趨所需。

5. 十年之後的汽車走勢

您好：
中國汽車行業未來10年的發展趨勢，小排量汽車將成為中國汽車行業未來的發展方向！
以北京車展為轉折，近期中國國內車市可謂降聲一片：先是南北大眾聯合降價，隨後東風雪鐵龍緊緊相隨。此番，降價主角大多為經濟型轎車和中檔轎車，降價目的無非是促進汽車銷售。但事與願違，從車市反映來看，降價潮非但沒有給車市帶來一個短暫的春天，反而產生了亂花漸欲迷人眼的效果，許多准購車族開始將目光投向價格走勢一直平穩的小排量車。
眾所周知，石油是不可再生資源，汽車數量卻在一直增加。近年來，油價只漲不落，每次燃油加價，都牽動著每個有車一族敏感的神經。小排量車油耗低、排量小的優點在油費高漲、石油資源日益短缺的今天尤其具有現實意義。曾有人做過這樣的試驗，一輛排量為零點八L的spark小車，百公里油耗僅為四升，相對於一點三L、一點六L的汽車來說可謂非常的經濟。

6. 中國汽車市場在近十年的走勢

市場是指汽車的銷售，而不是汽車的生產。不管人們需要什麼樣的汽車，銷售總會因市場而變化。生產就不是那麼容易變化的。因此，汽車市場的關鍵就要看十年之內的汽車需要量。首先，汽油車肯定是國家要控制發展的車輛，一方面空氣污染；另一方面要用真金白銀去換進口油。電瓶車技術又不過關，加上現在宏觀經濟處在緊縮期。十年之內汽車市場會先高後低的一種現象，窮人會越來越多，富人會越來越少。

7. 小汽車近十年價格漲了多少

小汽車近十年價格漲並沒有上漲，大體新車價位還是處於基本持平或者一定程度下降的水平。

8. 10年汽車之家價格有什麼變化

中國還處於發展中，汽車價格會很高，在中國賣150w的雷克薩斯LS系列在美國只需10w美元。10年了，中國汽車價格沒有發生大的變化，不過隨著中國國力的增強電器等商品會越來越便宜，汽車價格不會例外。不過要想和美國一樣，我認為 還需20 之 30年的時間。過去十年裡及未來5年汽車價格應該不會有太大變動。本人今年17歲，夢想會在30年後擁有屬於自己的陸虎攬勝系列的越野車。這一直是我的夢想，希望祖國的強大是我較早的完成這一理想！

9. 近十年，汽車行業的哪些改變給你留下了深刻的印象

引言:在中國汽車行業不斷進行更新換代，汽車的產量不斷增加，人均汽車需求需求量增加。如今的汽車已無法跟10年之前的汽車進行對比，之前的汽車不僅速度慢，而且舒適感極低，經過中國人民不斷自主研發和創造，提高了汽車的質量和產量，也使中國汽車在世界上邁出重要的一步。下面和小編一起看看，近10年來汽車行業給大家帶來哪些深刻的印象。

三、汽車速度

在10年前的汽車，覺得通過一輛汽車去到中國的最北邊是一件很困難的事情，10年前的汽車續航能力差，油箱對油的儲存功能也較差，不光費油，而且汽車最容易報廢。10年後中國的汽車，能夠在高速路上行駛到120千米每小時，汽車已經變成了新能源，汽車不再像以前那麼耗油，與此同時還能保護生態環境。

10. 近幾十年汽車價格一直在下降，這是為什麼

社會經濟壓力越來越大，筆者作為小時候生活在90年代的人，20多年來物價一直暴漲，以前100元能活一個月，現在1000元也堅持不了一個月。房價、蔬菜價格和物價幾乎沒有上漲。唯獨除了車費外，筆者還記得當時一輛本田思域足有20多萬元，現在思域最低售價為11.5萬韓元，價格差異非常大。

當然，影響汽車價格的因素很多，稅收、材料價格、技術引進等間接導致汽車價格下降。但是最終中國汽車工業發展起來的是30萬以下的等級中自主品牌逐漸站穩了腳跟，因此在這個等級中，降價也可以說是最嚴重的。相反，96年BMW 7系列等高端型號售價94萬美元，仍需賣出100萬美元以上。只有有一天自己的品牌達到這個技術高度，價格才能下降。