ds6提車價格

⑴ 在4s店購買ds6應該有哪些贈品

您好, 看你的,多磨磨可能會多送點贈品的哦 ,供參考,希望我的回答對您有所幫助,謝謝您的提問,祝您好運!

⑵ 有誰買了Ds6的汽車感覺怎麼樣

Ds6的汽車 16.39-30.19萬 個人覺得使用性能是非常不錯的

⑶ 雲南大理DS6車價

從昆明→大理→麗江→中旬（香格里拉），這是一條雲南旅遊線路中比較經典的線路。這條線路的交通很發達，旅遊信息很開放，隨便咨詢一個當地人，都是很好的資料提供者和向導。一路上無論是當地人，還是經商的人都十分的友善和熱情，隨便你怎麼咨詢，怎麼砍價，也不會和你急，「遊客是上帝」的觀念在這里已深化人心。所以大可不必跟隨旅行團。自助游會有意想不到的收獲和樂趣。 ● 大理 提到大理人們總會想起武俠小說里描述的「下關的風，上關的花，蒼山的雪，洱海的月」，風花雪月由此而來。 大理是一座千年古城，唐代的南昭國、宋代的大理國都曾將大理作為都城，悠久的歷史和璀璨的文化，給大理留下了豐富的文物古跡，使它擁有「文獻名邦」的美稱，這些構成了大理的人文景觀。 大理具有濃郁的白族風情，「三坊一照壁、四合五天井」的民居文化內涵深刻；三月街、石寶山歌會等民間節慶妙趣橫生；白族三道茶品味悠長。整個雲南，再沒有其它地方能像大理那樣讓你深切感受到獨特的白族風情及文化了。 主要景點： 蒼山---「雲、雪、峰、溪」為蒼山四大奇觀。通常坐覽車上蒼山，也可騎馬。價格都在40元左右。 洱海---如果體力還行的話，可騎單車去洱海邊柴村碼頭。再乘游輪看洱海。通常票價80元/人，我們當時一行四人，砍到10元/人（有點慘忍）！因為是淡季，票價差很多。 崇聖寺三塔---游完洱海，騎單車到三塔只需十五分鍾。 另外喜洲民居集市值得一看，蝴蝶泉徒有虛名，不去也罷。 食街和購物： 大理古城的夜市很繁華，尤其是洋人街。不僅可以買到很有特色的紀念品，還可以找到情調各異的酒吧。護國路的seaside咖啡屋是一對廣東夫妻開的，做的菜很好。要喝咖啡去old wooden house，哥倫比亞咖啡8元/杯。特別推薦洋人街的二個酒吧：一個是鳥吧，十分特別的酒吧，就是難找了點；另一個是懶人書吧，除了好的食物，還有很多好書、cd和影碟，供免費享用。這兩家雖不是大理生意最好的酒吧，但卻是大理洋人街上最棒的兩家。 氣候和節日： 大理屬高原型季風氣候，無嚴冬酷暑，四季皆宜旅遊。不過正如一首歌里唱的那樣：「大理三月好風光。」大理最佳的游覽季節是每年3-6月，大理最盛大的節日都集中在3-4月。 交通： 昆明→大理 汽車隨時有 40元/人 4小時車程； 火車一天兩趟 卧鋪76-80元/人 大理→麗江 只有汽車 35-40元/人 4小時車程 古城外滇藏公路旁的大理客運站（護國路口對面）有發往昆明、麗江和中旬的車，大多客棧、酒吧都可通過電話幫你預訂，如果人多，可要求來接。 住宿： 四季客棧（吐血推薦） 這里有家的感覺，卻沒有在家的煩惱。客棧是兩層樓的四合院結構，大院的中間是集茶樓、咖啡屋於一體的閣樓，客棧的建築以木材為主，古色古香。客棧有網吧、鋼琴、乒乓球、洗衣機、自選影碟等供客人免費享用。早晨有自助餐，很西式；還有出租雙人騎和單人騎自行車（10元/天）。客棧的阿妹英語一流。價格：豪華雙人間，單人間120元/人；普通單間30元/人；普通雙人間40-50元/人；3-4人間10-15元/人；地點：博愛路51號；電話：0872-2670382 榆安園花園旅社（又稱NO.4） 環境很好，是一個大庭園，位於護國路西端，離三月街很近。價格與四季客棧一樣；電話：0872-2672093 MCA MCA位置稍偏了點，在大理古城南門外。房間是落地玻璃窗，大院種了許多的植物，還有游泳池，視線開闊，感覺很好。從MCA走路到洋人街10分鍾。電話0872-2673666 金花大酒店，位於洋人街路口，普通間砍價後20元/人，環境不錯。 亞星大酒店（四星）是大理最好的灑店，房價最多可打到七折。電話;0872-2670009 ●麗江古城 麗江古城是座美麗的「天堂」，由保存完好的明清古民居建築群組成，黑龍潭朱水分流而成的三條小溪穿過古城，泉水清澈見底，家家門前小橋流水，楊柳依依。街道邊、小溪邊都是風格各異、民族風情濃郁的酒吧、客棧和飾品店。古城的街道風情無限，鋪的全是當地特產的五花石板，當地政府不讓車子進古城，就是自行車也得牽著走。惟有慢慢走，慢慢地品味這座小城的悠閑氣氛，感受一種在城市享受不到的生活方式。 到鳳凰有多條線路 一：可先坐車到吉首,然後坐汽車到鳳凰。吉首到鳳凰的汽車非常之多,下火車可直接到汽車站坐車到鳳凰，車價6元，有些是空調車帶vcd10元。現在也有些車直接到火車站接客到鳳凰，都可以坐。但只是限於早上的火車。如果不知道到汽車站的路，可以坐小麵包車到汽車站，在火車站內坐是4元，其實你多走幾步就是3元. 也可先花1元錢坐車到乾州,從乾州再坐車到鳳凰。車價3-4元。前者安全、准時半小時一班車；後者自由、方便可自行安排。吉首至鳳凰的車從早6點至晚20點皆有。 二：也可從懷化下火車,坐車來鳳凰,但汽車不像吉首那樣方便,鳳凰汽車站每天有二班車,中午11點、下午15點,雖都不大准時,但非常安全,切不可坐晚18時後懷化至銅仁車(路過鳳凰)。不光不準時還不安全。(車價15至20元不等可砍價) 懷化汽車西站的站外乘到麻陽的中巴，車次很多，乘滿即開，一個半小時到麻陽，到麻陽換乘再到鳳凰的中巴車。 從麻陽到鳳凰，早班車五點半左右，早上七點到十二點，一小時一班，下午一點五十，二點四十，五十分鍾一班。從懷化到麻陽約一個半小時，從麻陽到鳳凰也是要一個半小時。

⑷ DS6這車怎麼樣啊求懂車的給予指點

品質很不錯，發動機也一流，就是這么高價格選擇一台非獨立後懸掛的豪華車型是不是有點虧？至少大部分人這么認為，哪怕這車內飾做的相當漂亮和精緻

⑸ DS汽車一般在什麼價位

DS是PSA旗下的高端品牌，定位比標致和雪鐵龍都高，在法國也有自己獨立的造型和研發部門。關注過法國本土的汽車品牌銷量，DS的銷量並不像在中國一樣這么小眾，雖然比不上標致雪鐵龍和雷諾的銷量，但銷量也匹配得上法系豪華的牌子。特別是DS3、DS4這樣的個性小車，顏值高，操控好，符合法國人的個性和喜好。

⑹ DS6這款車怎麼樣

SUV給人的感覺總規是要比轎車霸氣，以往的SUV車型多為粗獷硬朗的風格，用越野來形容更為合適，但是隨著城市SUV的進階，在設計上面慢慢更加的年輕時尚化，而要論設計，往些年很多人總覺得韓系是最漂亮的，但是如今的韓系有些還不一定能比得過國產，經過越來越多的檢驗，我們發現，真正在設計上面有著天馬行空的想像力的還要數法系。比如前段時間上市的DS7?更久之前上市的4008著實令人眼前一亮。當然，這也並不是我們今天要說的車，今天我們想來談一談定位低於DS7的車型，DS6。為什麼要說它呢，它絕對算得上是法系叫好不叫座的經典案例。在4月份，DS6僅僅銷售了4台，雖然說DS旗下的車型銷量一直不高，但這可算得上是歷史新低了。究竟是何原因呢？

售價上面，DS6價格區間為20.69-27.29萬，2018款終端優惠高達3.6萬，而2017款優惠甚至高達5.2萬，如果不介意老款，那15萬多就能買到，就算想買2018款，那花費17萬多也能買到。DS作為法國總統座駕，也是法系的豪華品牌，當然，消費者對此可能並不是很認可，但是事實上我們也難以否認，只是在國人心中這個品牌的豪華度不高而已，完敗於BBA。或許跟我們的紅旗一樣，在國人心中地位很高，但是在外國友人那裡，這還真說不定。所以如果真心認可它是豪華品牌，15萬多就能買到一台豪華品牌的SUV，還是非常不錯的。

⑺ ds6wr是什麼車，哪個國家的，什麼牌子，預估價格多少

DS是標致雪鐵龍集團的豪華品牌，法國血統，DS6wr還沒上市，大約20萬起步

⑻ ds6是什麼級別的車型

根據長安標致雪鐵龍的官方介紹，ds6是一款緊湊型suv，所以屬於一輛A+級別的汽車。ds6的車身尺寸為4553*1858*1610mm，也符合這個級別汽車的標准。

作為一款緊湊型suv來說，ds6在滿足車內空間的前提下，保證了車輛的通過性和靈活性，所以比較適合在城市道路上使用。而其1.6升的渦輪增壓發動機也滿足了人們對車輛動力的要求，所以比較均衡。

對於新手來說，由於suv的車身尺寸會比同級別轎車的車身尺寸大一些，所以不太容易調頭，在狹窄路面上行駛時駕駛員的視線也不太好，所以不太建議新手的第一輛車就是suv。當然，根據車主的實際需求和個人喜好不同，可以靈活選擇車輛的類別和品牌。

關於ds6：

ds6是長安標致雪鐵龍生產的一款緊湊型suv，售價區間為20.69萬元-27.29萬元。

在動力方面，ds6全系搭載了一款1.6升的渦輪增壓發動機，最大馬力為167匹。

在變速箱方面，ds6全系使用的是6擋手自一體變速箱。

⑼ DS6這款車怎麼樣

好，發動機好

⑽ ds6質量怎麼樣

DS 6 WR SUV是有長安標致雪鐵龍生產的，不是東風雪鐵龍生產的。
PSA法國標致雪鐵龍集團在中國有兩家合資公司，一家是與東風合作的神龍公司(下轄東風標致、東風雪鐵龍兩個子公司)，一家是最近與長安合作的長安標致雪鐵龍(長安諦艾仕，長安DS)，DS車型均是由長安標致雪鐵空生產的，生產基地在深圳。
最近很多人關心DS6 WR這款SUV，我的知識比較有限，簡單分析一下吧。

PSA(標致雪鐵龍集團)傳統優勢項目是轎車，旗下的C4(中國市場上叫世嘉)、308都是在歐洲市場佔有一席之位的明星車型。PSA在SUV方面沒有太多的技術積淀，雪鐵龍C4 AirCross和標致4008用的是三菱ASX勁炫的技術平台。
雪鐵龍DS6 WR使用的PSA的2號平台(PF2)，這是一個轎車平台，也是PSA份量最重的一個平台，在該平台上生產PSA的一系列主力車型，比如同門兄弟DS5、DS5 LS、DS4，以及雪鐵龍C4L、世嘉，老款標致408、308。

我們可以發現DS6 WR的一些明顯的缺點:
比如板車後懸，好歹也是30多萬的豪華車呀，居然使用扭力梁式非獨立後懸掛，這個一定要好好吐槽一下!原因就在於它的PF2號平台，該平台無法生產四連桿獨立後懸的車型。只有PF3號平台才能生產四連桿獨立後懸的車，在該平台上誕生的車型有標致508和雪鐵龍C5。
比如，現在許多SUV都提供四驅系統(4 motion)，而DS6 WR只有兩驅版本，沒有四驅版本。其實PF2平台也根本無法生產四驅車。這充分印證了PSA缺乏SUV技術。
如果您希望自己的愛車擁有較強的越野能力、通過能力，擁有四連桿獨立後懸掛和四驅系統，建議您還是選擇那些傳統的SUV大廠，比如Jeep、路虎、三菱，大眾途觀、福特翼虎、別克昂科威、奧迪Q5等車型。

但是，您可能也厭倦了滿大街的神車途觀、福特翼虎、奧迪Q5、現代ix35，您想要與眾不同、不走尋常路的話，DS 6WR的優勢就體現出來了，法國人與生俱來的藝術品位，DS6 WR、DS5 LS的外觀設計都是非常驚艷的，體現了法國人不俗的設計功力，同時一改以往法國車怪異非主流的設計，這兩款車非常討好國人的審美習慣。這兩款車走在馬路上，回頭率肯定很高，很有個性，讓人倍有面子，呵呵!
另外，這台車也不是花架子，徒有外表。法國人的技術實力其實也是非常雄厚的，雖然主要體現在轎車方面。法國人的技術實力主要體現在他們的底盤技術，雪鐵龍世嘉和福特福克斯都是征戰WRC的冠軍車型，越野拉力賽苛刻的路面條件，充分體現了雪鐵龍的底盤功力。不得不提的還有DS6 WR的1.6THP發動機，這是PSA(標致雪鐵龍集團)旗下最先進、最好的汽油發動機了，與寶馬共同研發，許多方面做得都是比大眾的TSI渦輪增壓發動機要好的。
如果您不介意DS6 WR的板車後懸，不介意它沒有四驅系統，喜歡它驚艷的外觀，另外法國人領先的底盤技術和動力強勁的發動機可以為您帶來良好的駕控感受，DS 6WR不失為替代途觀、翼虎、Q5、ix35的一個好的選擇。