豪沃車高壓油管不上油

⑴ 汽車油管不上油，但油棒沒問題應該是那裡的問題呢

油路堵了吧，或者油濾堵了，具體還得讓維修店給看看，自己也修不了吧

⑵ 高壓油泵出油管不出油的原因

高壓油泵出問題了，是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置。
解決方法：
首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關是否打開，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內有油溢出，說明油箱有油，油箱開關暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢出的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。

⑶ 高壓油泵出油管不出油的原因

高壓油泵出問題了，是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置。

解決方法：
首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關是否打開，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內有油溢出，說明油箱有油，油箱開關暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢出的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。

其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為准確起見，先把噴油嘴調整螺母旋松半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問題。檢查油泵時，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說明油泵完好；若油壓不大，說明油泵偶件磨損嚴重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。

⑷ 油泵不上油的原因

首先要檢查汽油泵插頭是否有電，若有電，還不泵油，就是汽油泵壞了。需更換汽油泵，若沒電，就查保險絲，及線路

⑸ 油泵不上油的原因,如何處理

1.油泵裝配不良或反轉。

2.油泵殼子不嚴密而進入空氣。

3.汲油管系統不嚴密而產生漏氣。

4.吸油管路被堵塞。

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。

油泵提出了一種具有一個由含鋁材料製成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模製件，其中，該可運動的模製件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料製成，並且其中由一種可燒結材料製成的該模製件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

機械簡介：

不管哪一類，油泵的關鍵在於一個「泵」字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，並且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，製造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。

噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那麼可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒裡面安裝一隻彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。

柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時。

柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。

柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其餘部分則由回油孔泄走，並利用增減泄走的回油量來調節噴油量。

當柱塞上升至「上上點」後往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套裡面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。

⑹ 拖拉機高壓油管不出油是怎麼回事怎麼處理

首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關是否打開，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內有油溢出，說明油箱有油，油箱開關暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢出的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。

其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為准確起見，先把噴油嘴調整螺母旋松半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問題。檢查油泵時，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說明油泵完好；若油壓不大，說明油泵偶件磨損嚴重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。

⑺ 柴油車加不上油是什麼原因

一、柴油車加不上油的原因：
1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有臟賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標准范圍之內。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。

4、另外檢測下點火系統，是否有漏電現象，檢測下進氣系統，有沒有臟賭或漏氣現象。

二、柴油車預防及前期檢測注意事項：
1、一是檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接關系，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都會導致加速不良。
2、二是對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否堵塞，檢查噴油嘴是否由於堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否堵塞嚴重，如果出現堵塞則會導致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現象,再有就是如果相關感測器工作異常也會導致您所描述的上述現象，比如節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等，最後還需要檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞，總之上述問題需要根據車輛的實際使用情況進行多方面的檢查分析後才能夠做出准確的判斷。

⑻ 柴油機高壓油管不出油怎麼回事

高壓油泵出問題了，可能是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置。可以打開油泵側面的檢測窗看一下。