廣汽傳祺mpv商務車gm8耳機孔

A. 傳祺GM8這車的配置怎麼樣值得入手嗎

您好，GM8定位為MPV，廠商指導價為17.68-26.48萬。
內飾方面，該車整體中控台採用了環抱式的座艙布局，通過橫向貫穿的中控台造型營造出車內寬敞舒適的視覺效果。同時，該車在中控台、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細節處加入了木紋、皮質與鍍鉻元素進行點綴，凸顯該車豪華氛圍。
配置方面，標配電動天窗、三排座椅4/6翻折、三區自動空調、駕駛席座椅電動6向調節、一鍵啟動、10.1英寸中控大屏、7英寸液晶儀表盤、哈曼娛樂系統、17英寸輪圈以及前排/二排USB充電介面等。
動力方面，廣汽傳祺GM8搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率148千瓦，峰值扭矩320牛·米。傳動方面，匹配一款6速手自一體變速箱。
整體來看外觀內飾豪華大氣，車內頭等艙座椅的配備非常舒適，是一款非常適合商用的車型，性價比很高。

B. 【車主點評:傳祺GM8，家用商務兩不誤】

#選車理由 選擇這個車一方面是家用的考慮，另一方面也有工作的需求，家裡的老人孩子加起來，本來家裡的五座轎車已經不能滿足了，出行非常不便，另外乘坐的舒適感也比較低，工作也需要用商務接送的需求，配上大氣的外觀，結合自己的預算，GM8家用商務兩不誤。
#最滿意 最滿意的就是GM8的內部空間，本來選擇MPV就是為了能多坐人，要求舒適性的，第二排和第三排的空間非常寬敞，三米多的軸距，乘坐非常舒服。
#最不滿意 也有一些瑕疵的地方，上個月上了一趟高速，速度上來之後，風噪的感覺還是有點大，但是也算是能接受的吧，其他的就是後備箱空間，第三排坐成人的話有點顯狹小。
#空間 空間最滿意的一點，八月買現在，差不多一個月了，感覺比較深的就是空間吧，家人和客戶乘坐的感受都比較好，尤其是第二排空間，完全可以平躺下睡覺，腿部空也很大，第三排用的很少，除非家人一起出去玩的時候，一般是第三排坐小孩。
#內飾 內飾專門選擇了深色內飾，喜歡這個顏色的穩重大氣且耐臟，也算是工作需要。內飾用料，硬塑料和軟包裹相交其中，做工還是不錯的。
#動力 390t的動力個人感覺完全夠用，加速的頓挫感幾乎感覺不到，非常平順，日常加速超車完全沒有問題，之前天氣熱，如果是滿載開空調的情況下，動力感覺會遲滯一些。

C. 【車主點評:年輕時尚的家用MPV廣汽傳祺GM8】

#選車理由 一直想選擇一款多乘坐的家庭用車，畢竟家裡邊人口多，而且這款車無論是家庭使用還是工作商務出行，都是一款比較不錯的選擇。對我而言還是非常實用的。
#最滿意 外觀造型還是非常不錯的，在同級別的mpv裡面算是顏值非常高的了，而且配置方面還是非常具有性價比的，看起來也非常的有檔次，內部空間是最棒的。
#最不滿意 減震調教的比較一般，對於坑窪路段的過濾不是特別好，隔音效果還可以，胎噪有的時候比較明顯，其他方面兒沒發現有什麼問題。
#空間 空間來說還是非常不錯的，空間非常寬裕，第1排加時非常舒適，橫向空間足夠了，第2排還是非常不錯的，調解好了之後第3排空間還是比較夠用的。
#外觀 這款車的線條設計的還是非常年輕時尚，可以說這款車對於我來說家用商務兩不耽誤，而且主要就是看中了這款車的顏值側面看起來有點像埃爾法的造型。
#內飾 內飾還是非常不錯的，我對於內飾的材料軟質硬質倒不太在意，主要是造型看著非常舒服，而且設計的空間也是比較合理的，新車的異味倒是比較大。
#動力 動力來說還是非常夠用的，即使滿載狀態下也不會感覺到吃力，這一點表現還是非常不錯的，而且各種模式下的切換變化還是比較明顯的，不過對於我來說基本上都在標准模式使用。
#操控 操控感還是比較不錯的方向盤，首先來說就是比較輕的，女司機應該也能輕松的駕馭，不過感覺好像是稍微有些虛位，但不是特別明顯，開習慣了都一樣。
#舒適性 舒適性方面感覺還可以吧，胎噪可能是隨著路面變化，偶爾會產生一些胎噪，減震方面兒感覺調校的還可以，後排座椅會有一些顛簸感。
#油耗 這款車的綜合油耗在11個油左右，高速上駕駛的時候油耗大概是百公里8個油左右，在市區出行的時候相對來說油耗高一些。

D. 都是商務車，傳祺GM8與別克GL8之間到底有哪些差別

在國內，別克GL8是個傳奇，自2000年推出以來，一直主導著高端商務MPV市場，似乎這17年間，都沒有真正的對手。在最新換代後，GL8商旅則繼續領跑20—30萬的市場。

在20—30萬的區間，雖然有著奧德賽和艾力紳兩款日系車型，但似乎更適合家用。不斷崛起的自主陣容似乎嗅到了這塊肥美的蛋糕，於是廣汽傳祺最先出手，帶來了顏值犀利的GM8。

那麼GM8與GL8商旅之間，只是尺寸上的L和M的區別嗎？對於商務接待來說，最重要的，當然是一個面子的問題，然而GM8出自一個自主品牌——廣汽傳祺，在氣勢上是不是已經就輸了呢？答案是否定的。

矩陣式全LED大燈的造型一脈相承自傳祺GS8，燈組里里外外都設計的非常精緻，充滿了科技感，增添了整個前臉的視覺沖擊。

要想從GL8商旅的手上搶到市場份額，就得有過人之處；GM8的過人之處，就體現在了那個超高逼格的第二排。

傳祺從豐田埃爾法身上吸取了經驗，在第二排座椅上採用了固定扶手的商務座椅，無論從真實乘坐感受以及視覺效果上看，第二排座椅都要比GL8商旅的要高逼格的多。

新款GL8被別克官方命名為GL8 ES 豪華商旅車，想必大家也都知道，GM8還是很難與28.99萬元起步的GL8 ES 豪華商旅車搶市場的。同樣價格更高配置的GM8雖說勝任商務范同樣毫不費力，但對「選面子還是選里子」這個老生常談的話題，就只能讓掏錢那位定奪了。

E. 【車主點評:高性價比家用mpv，廣汽傳祺GM8】

#最滿意 最滿意的就是它的外觀設計，特別是前臉部分非常的霸氣，很圓潤飽滿。第二排舒適度很高性價比，非常不錯。#最不滿意 最不滿意就是他的油耗表現。有點超出我的預想，稍微有點高。後備箱空間還是稍微有點小。#選車理由 預算20萬左右買一台家用的MPV。買之前的話是考慮過二手的本田奧德賽無奈奧德賽這個車在二手車市場價格依舊非常堅挺。性價比不是很高後面轉投了廣汽傳祺的懷抱#空間 乘坐空間方面自然是非常不錯的，特別是第一排和第二排座椅非常的舒服，空間也很大，但是這個車就是後備箱稍微有點小，放不下什麼東西，只能放一些小件物品。#外觀 外觀這一塊我還是非常喜歡它的設計風格的凌雲翼的中，格柵還是非常的霸氣，前led大燈也很精緻，組合起來是非常大氣的，側面線條非常好，尾部也設計也很不錯。#內飾 內飾設計風格是屬於溫馨居家的那種，跟gl8的風格差不多，整體是簡單實用為主，沒有什麼花里胡哨的做工，用料都還不錯，很多地方都用了軟性皮革包裹。#動力 雖然使用的是2.0升的渦輪增壓發動機，但是可能是由於車子比較重，市區起步的話還是稍微有一點動力不太夠，但是跑高速的話動力表現還是非常不錯的。#操控 操控感受的話，整體是以舒適性為主的，畢竟這么大一個車主要是拿來家用，所以底盤稍微有點軟，過一些減速帶還是挺舒服的。車子比較大，平時變道以及停車都是需要多加小心的。它的剎車油門都是比較偏向於日系車的那種調教初段比較靈敏#舒適性 舒適性還是非常不錯的，特別是第二排座椅足夠的寬大舒適，包裹性很好，整車的避震也很高級，過一些減速帶車內還是挺舒服的，高速行駛的話村裡隔音也很不錯，特別是第二排的隔音。#油耗 這個車的油耗表現我感覺稍微有一點高，不如奧德賽實戰後期使用成本稍微有一點超出我的計劃，目前平均大概12個油左右。

F. 【車主點評:不是所有的MPV都叫廣汽傳祺GM8】

#選車理由 選擇這款車也是因為家庭需要，想買一輛空間大的車作為家用車，平時接小孩上下學或者旅遊之類的，這款車是完全滿足我的購車需求#最滿意 對於這款車我最滿意的地方是它的車內空間十分寬敞，還有外觀設計也是非常的漂亮比較符合我的審美，還有配置也是非常的豐富，性價比很高。#最不滿意 我個人對於這款車最不滿意的地方應該就是它的輪胎噪音會比較明顯，高速行駛的時候車內能夠明顯的聽到輪胎的噪音，但不是特別影響使用，所以說還是能夠接受的。#空間 這款車在空間方面的表現我是非常滿意的，也是我當初選擇這款車的原因，車內空間很寬敞，空間乘坐的舒適性非常好，坐在裡面不會感覺到壓抑，不會感覺到擁擠。#外觀 這款車的外觀設計上也是我非常滿意的一個地方，外觀整體看起來非常時尚大氣，輪轂造型設計很新穎很獨特，開在路上回頭率也是很高的。#內飾 這款車在內飾方面我個人也是非常滿意的，內飾實用性非常好，還有就是它的做工也是非常精緻，用料也很講究，內飾整體布局也是非常合理的。#動力 這款車在動力方面的表現是非常優秀的，不管是在高速上還是在市區內行駛，動力都十分的強勁，提速很快，一腳油門踩下去還是有推背感的。#操控 這款車在操控方面也是十分容易上手的，多功能方向盤很實用很方便，輔助操控配置也是非常齊全的，車身很沉穩底盤非常的扎實，剎車也是非常靈敏#舒適性 這款車除了隔音方面比較一般其他方面都是非常優秀，座椅的舒適性很好軟硬適中長時間開車也不會覺得很勞累，還有就是它的減震效果也不錯，沒有感覺到太大的顛簸。#油耗 這款車目前綜合平均油耗是在百公里10.5升，個人覺得這個油耗對於一輛家用MPV來說還是能夠接受的，所以說對於這個油耗也是比較滿意。

G. 喜歡MPV車型，選擇傳祺GM8這款怎麼樣

廣汽傳祺GM8是一款在價格上比GL8、奧德賽、艾力紳以及夏朗入門車型還便宜的MPV車型，，而且它的配置相當的豐富，空間上表現的也是特別的寬敞，在同價位的同類車型當中屬於性價比相當高的，而且各方面的口碑也不錯。

GM8的外觀真的是很漂亮，它繼承了不少GS8上面的設計元素，對於一台MPV而言，在不犧牲任何實用性和空間的前提下，這樣的設計已經很棒了，全系標配的LED遠近光大燈，還有電動的後視鏡折疊以及兩側的電動側滑門。要知道售價40多萬的GL8也不過只有一個電動側滑門。帶感應功能的電動尾箱門，對於一台尾門非常寬大的MPV來說，這項功能還是很實用的。

20萬元能夠買到的最高級的第二排座椅也就只有GM8了。其實第排的座椅乍一看還挺普通的，但是玄機就藏在座椅固定扶手的下方，打開之後可以發現它有一個電動調節的腿托，還有電動調節的腰托以及三檔可調的座椅加熱功能，還有三檔可調的座椅通風功能，按下中間的按鈕就開啟了座椅的按摩，再配合上這個航空頭枕，我個人感覺長途旅行的話還是非常舒適愜意的。很遺憾，第二排的座椅前後是手動調節的，把座椅挪到了最前面，第二排座椅最靠後的時候空間是非常寬裕的。但當把第二排座椅推到最靠前的位置，腿部已經沒有什麼空間了。

這輛車的轉向手感，它雖然有種模式，但是標准模式下太輕了，並沒有什麼參與感。而運動模式下，只是單純的增加了方向盤的阻尼感，並沒有路感，有點不適應。還有就是剎車踏板的腳感，空行程有點長，要踩的很深才能釋放出足夠的制動力。

這款車在中低速行駛的時候你會感覺到，這輛車的隔音真的一點都不比GL8的差，它對於各個方面的噪音都抑制的很到位。但是只要車速超過100km/h或110km/h的時候，風噪會有一個非常明顯的增加，尤其是左右兩邊後視鏡那裡會有很明顯亂流的聲音，這個時候會影響到前後排乘客之間的交流和溝通了。還有一點就是發動機的噪音，你只要正常開沒有什麼問題，但是一旦急加速的時候，發動機轉速拉開之後的聲音，大約發動機轉速超過2500轉的時候，它的噪音就會變得很明顯，會有一種聲嘶力竭的感覺，聽起來聲音有點單薄。

目前，市場購買這款車的大部分是企業、政府部門，用來做商務車用的，如果是個人，而你只有20萬元預算的話，綜合配置、顏值、動力以及空間，能拿的出手的MPV也就只有GM8了，它還是非常劃算的。

H. 【車主點評:傳祺GM8 商務MPV的傳奇】

#選車理由 在選擇這款車型之前吧，也看了好多款車型，比如說艾力紳，奧德賽，我感覺對我現在所要的需求上都還是有一定的差距的。所以在朋友的推薦下，開始關注傳祺系列的車型，我瀏覽到這款車型的時候，說實話給我的都是驚艷吧，所以可以說得上是一見鍾情，。當然想買之前也過問了一下家裡的意見，家裡面對這一輛車也還是挺滿意的，所以說我就非常興奮的去4s店提了車
#最滿意 最滿意的地方莫過於這輛車的內部空間了，作為一個上有老下有小的中年男子來說，下有兩個娃，上有父母一家，也算是一個大家庭，全部坐在這輛車裡面，都完全不會擁擠，表現十分出色，一大家子人出去玩什麼的，都是毫無問題的
#最不滿意 不滿意的地方也在空間上，感覺空間上分布很不合理，乘坐的空間都是足夠的，但是後備箱的空間真的要吐槽一下了，能裝的東西真的不太多，除非說車子沒有滿載的情況下，其他方面自己還是很滿意的
#空間 空間上拋去後備箱暫且不談的話，整體上還是非常滿意的。畢竟說作為一輛家用型的MPV，出行或者說是商務辦公，都是可以完全游刃有餘的應付的，駕駛的感覺因為空間寬敞也是意外的舒服
#外觀 外觀上的話，作為一輛MPV能夠吸引中年男子以及妻子甚至一大家子老少的喜歡是一件非常不容易的事情，所以我認為在MPV的車型裡面，它絕對可以排到前三
#內飾 內飾上設計還是比較穩重型的，感覺很符合我這個年齡段的設計風格，所以自己還是很喜歡的，感覺自己對這款方向盤意外的情有獨鍾，可能這就是蘿卜白菜各有所愛吧
#動力 動力對於這輛MPV來說算是中規中矩了，你只要給它油它就肯走，滿足日常的出行是完全沒有問題的。作為我這個年紀也不會想著去激烈駕駛，所以在動力方面的話還是很滿意的
#操控 操控上的話，覺得轉向算比較輕了，自己的話，剛開始還是不怎麼習慣的，不過現在也習慣了。另外要說的話就是剎車前半程是偏軟的，也需要去適應這一個問題
#舒適性 舒適性這輛車真的完全OK，車哪都是很舒服的，不會給人膈應感。車內噪音效果也很好，累了在車內打盹也是非常舒服的
#油耗 油耗的話，我認為是這輛車的正常表現，也在自己的可接受范圍之內了。均耗12個點左右的表現還是很滿意的，跑高速的話油耗也是挺省的

I. 廣汽傳祺GM8的音響怎樣

真心不行，先不說價錢不厚道吧，動力配置舒適度簡直差到沒話說，相比同價位的新款漢蘭達簡直一個天上地下