10月豪車汽車銷量

Ⅰ 10月豪華轎車銷量公布，前三名奧迪占據兩席，紅旗H9勇奪第三

金九銀十是各大汽車品牌最重要的時間。這期間，各大汽車廠商推出各種活動來吸引消費者前來購買，以期能提高自己的銷售量。最近，十月的榜單正式公布，其中大家最關注的領域之一就是豪華轎車領域。那麼讓我們一起來看一下，這次榜單中有何不一樣的地方？

這次的榜單可以看出，常勝將軍依舊不倒，倒是更多的關注應該給後起之秀。這也說明豪華轎車領域的競爭並非表面看上去的風平浪靜，實際上是暗流涌動。這次也讓我們看到了紅旗H9的潛力，而且現在這款車的價格也非常優惠，大家可以趁現在這個機會及早購入這個潛力股。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 繼續領跑二線豪車銷量榜，凱迪拉克10月銷量25316輛，同比增長81%

近日，上汽通用官方公布了凱迪拉克10月份銷量狀況，雖然相比9月的26000輛略有縮水，但在10月仍售出了25316輛新車，同比仍有81%的大幅度增長，累計今年前10個月，凱迪拉克在華總銷量達到178176輛，應該會在下個月突破20萬輛大關。

而XT5車型10月銷量則為5779輛，同樣表現不俗，前10個月累計銷量為49821輛，同比增長12%。旗艦SUVXT6在10月銷量則再度突破3000輛達到3231輛，前10個月累計銷量為20412輛，7座車政策的放寬毫無疑問會令XT6的銷量進一步提升。在產品線基本完善並逐漸放開優惠之後，凱迪拉克在近幾個月銷量迎來了爆發，強勢領跑二線豪車排行榜，不過必須要看到的是後方紅旗、雷克薩斯等品牌也緊追不舍，在未來很長一段時間都不會有全新車型推出的凱迪拉克如何鞏固自己的優勢，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 10月高端轎車銷量榜出爐，奧迪A6L奪冠，前五名均破1萬台

雖然SUV相較於轎車有著更為出色的實用性，但通常在相同的價位下轎車往往要比SUV更高一個級別，因此如果花一樣的錢消費者還是更願意選擇看起來更具檔次感的轎車，這點在一些高端品牌車型上表現得特別明顯，基本上每個月高端轎車的總銷量都是高於高端SUV的，這不，從近日乘聯會公布出的2020年10月高端轎車銷量榜中就可以看出排在前五名的五款車的銷量均突破了1萬台，而高端SUV榜通常只會有三款車的銷量能破萬，那麼10月高端轎車銷量榜的具體排名是怎麼樣的呢？我們一起來看看。

第一名：一汽-大眾奧迪-奧迪A6L

10月銷量：16658台

綜上所述便是在10月取得高端轎車銷量榜前五名的這五款車的排名介紹了，這五款車均屬於德系車，由此也不難看出國內的消費者在買高端轎車時對德系車是「情有獨鍾」的。上述五款車中你更喜歡哪款呢？歡迎在下方評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2020年10月豪華大型轎車銷量：賓士S級奪冠 三款車月銷量過千輛

在超豪華陣營，賓利飛馳的10月銷量67輛，1~10月累計銷量488輛；慕尚的10月銷量為1輛，1~10月累計銷量99輛，已經臨近退市。勞斯萊斯幻影的10月銷量為6輛，1~10月累計銷量117輛；古思特10月銷量為1輛，1~10月累計銷量104輛，隨著全新一代車型上市，它的銷量也將回歸正常水平。

從今年前十個月的銷量走勢來看，雖然賓士S級和寶馬7系Li的差距僅有803輛，但小貓認為S級最後翻盤的可能性不大，7系Li將成為豪華大型轎車市場的年度銷量冠軍；奧迪A8L和保時捷Panamera的年度銷量季軍之爭懸念較大，或要等到最後時刻才能見分曉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【車市秀Time】10月汽車銷量排行榜： 日系SUV已佔半壁江山

最近一段時間長聯會正式公布了2020年10月份的汽車銷量榜單情況，人們比較關注的緊湊型家用轎車排行榜也是進行了公布，隨著10月份銷量榜單的新鮮出爐，今年緊湊型家用轎車銷量前三名也是得到了基本的鎖定，其中第1名還是沒有爭議的，它便是日產軒逸。

2020年10月汽車廠商銷量排行榜完整版出爐了，一汽大眾本月銷量高達驚人的220574輛，在眾多廠商中，絕對是傲視群雄，這樣的成績，實在是太恐怖了，一個月的銷量，甚至超過了許多廠商一年的銷量，曾經與上汽通用、上汽大眾形成的三足鼎立局面，如今已經不復存在，徹底演變成一家獨大的局面。日系廠商雖然這兩年表現比較強勢，但是銷量卻沒有取得更大的突破，廣汽本田、一汽豐田等廠商，甚至都沒有進入排行榜前十名。越來越多的日系車型爆發出嚴重的質量問題，消費者投訴無門，導致日系車的質量神話直接破滅，再加上終端市場缺少優惠，性價比不高，而消費者越來越理性，自然會選擇更具有性價比的德系和自主品牌車型。具體排名如下：

不知道看完10月銷量的你有什麼想法呢？一起來評論區聊聊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 二線豪車品牌誰最火十月銷量榜出爐，這兩個品牌都不錯

在中國汽車市場，豪車品牌比較多，但真正算得上一線豪車品牌的，也就BBA那麼幾家。其他的那些品牌，如雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等等，只能算是二線豪車品牌。因此二線品牌的競爭更加激烈，誰在中國市場更受歡迎呢，當然要拿銷量來說話。如今10月份的銷量已經統計出來了，看看誰才是二線豪車品牌的佼佼者吧。

不過銷量最好的二線品牌並不是雷克薩斯，因為在整個10月份，凱迪拉克總計賣出25316台，單從銷量上看，凱迪拉克的市場表現更猛，後勁也更足。而且新款的CT4和CT5已經跟上，在年底的銷售端具有較大的優勢，有望在今年獲得不錯的年終總結。

從整體銷量上看，凱迪拉克在二線品牌中是最多的，為何雷克薩斯是最大贏家呢。因為凱迪拉克的車型大多都有較高的優惠力度，動輒三到五萬的折扣，對於消費市場的誘惑力是很大的，而雷克薩斯的價格堅挺，對於品牌形象的塑造更加有說服力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 2020年10月份汽車銷量數據總匯

2020年10月份汽車銷量數據總匯

1.2020年10月總計銷量是1942367台，1-10月累計銷量是15188905台。雖然近兩個月市場開始回暖，但年底也很能突破2000萬台了。

以上內容嚴禁轉載使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 10月的銷量，又剛起來了 點評汽車銷量Top20

進入到11月份，各個媒體開始准備「跨年晚會」的消息逐漸出現了，這意味著令人煩惱的2020年馬上就要過去了。在剛剛出來的10月份的汽車銷量中，數據變得更加好看。很多汽車從業者，可能會開心的說聲「兄弟，好起來了呀」！。

大眾在一年內推出了多款SUV車型，探岳、途岳、途鎧、探歌等等，銷量都還不錯。今年年底到明年，本田、豐田等會有更多各類型SUV產品推出，那時候的競爭會更加激烈。

小結：

10月份的漂亮數字沾了「黃金季」的光，第四季度會很大概率影響到汽車企業整年的成績。所以說，在接下來的兩個月，終端市場的優惠會繼續下去。不管是10萬元以內的自主車型，還是10-15萬的合資車型，短時間內都會有一個很不錯的終端價格。計劃買車的朋友們，其實可以考慮入手了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 10月豪華轎車銷量出爐，紅旗H9再度上榜，銷量超CT6

盼望著，盼望著，十月的汽車銷量終於出爐了。現如今除了SUV榜單是網友們關注的重中之重外，豪華轎車領域也成了新的焦點，原因其實很簡單，因為紅旗H9來了。在9月紅旗H9上市銷售首個自然月，就躋身豪華轎車銷量榜單前8，在銀十，紅旗H9有沒有再度給我們帶來驚喜？就讓我們一起來看看吧！

而且現階段對紅旗H9來說未嘗不是一個機遇，首先首批車主測評陸續發布，更多人都會接觸到這款國產豪車，有個更加全面完善的印象。其次賓士E級和寶馬5系相繼完成中期改款，終端價格有一定的波動，短時間內給不出和老款車型相似的降幅，目前只有一款A6L能在價格上和紅旗H9做做文章，而且現階段紅旗H9終端開始給出優惠了，除了2.0T高配，入門版和次低配都是有不到萬元的降幅，未來隨著上市時間加長，將會會維持在2萬上下，實際成交裸車價跌破30萬並不是難事，國產車身份以及價格優勢是它最大的武器，必然會吸引部分潛在受眾。前景可期，讓我們拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 10月轎車銷量出爐，軒逸再次碾壓同級，英朗殺進前五！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。