豪車空調效果圖

① 汽車空調圖標的意思

1:上部氣流分配按鈕 。 2:中部氣流分配按鈕 。 3:下部氣流分配按鈕。 4:空氣循環運轉按鈕控制內外循環。 5:AUTO根據感測器信號自動控制溫度、風量以及內外循環。 6:SYNC分區控制按鈕調整主副駕駛的空調溫度。 7:REAR鎖定當前風量。 8:OFF自動空調的關閉按鈕。 9:maxA/C強勁製冷功能按鈕。 10:A/C通過操作按鈕可以打開、關閉空調製冷。 11:擋風玻璃除霜按鈕。 12:後擋風玻璃除霜。

② 汽車 空調 圖片中旋紐各圖標含義

汽車空調出風口從上到下逆時針依次是：

吹前擋——吹前擋以及吹腳——吹腳——吹身體

(2)豪車空調效果圖擴展閱讀：

汽車空調系統功能

現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。

（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；

（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；

（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；

（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

3、按控制方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

③ 汽車空調風門是什麼最好上圖！

這是空調的一種

④ 看圖，這個空調出風口，是什麼車的

奧迪Q5

⑤ 求幾款空調製冷效果好的中級車！

雷克薩斯，凱美瑞。

在20世紀80-90年代Lexus剛進口到國內的時候，所有經銷商都是把它叫做「凌志」的。但那時候豐田並沒有從官方渠道宣布Lexus進入中國市場，所有那時候的Lexus都是經銷商自己進口的，所以「凌志」這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的。

主要優勢：

Lexus最先是在北美推出的，因為雷克薩斯（Lexus）的讀音英文豪華（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名Lexus字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

⑥ 為什麼日系車空調製冷效果最好，而德系的不行呢

德系法系重操控，日系重經濟耐用。安全性都差不多的。

網上凡是惡意的無節制的罵日本車或德國車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰
日本也有神車，比如豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木
這里只討論平均狀況。

一、故障率：跟日本雙田、豪華三劍客比質量，德國人這是自尋死路！
除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。

德系起步早、維修便利、銷量大，造成了質量很好的錯覺，跟日系相比，德系故障率比較高。

⑦ 長安汽車的空調效果怎麼樣

朋友您好，汽車空調不製冷的原因一般有如下：
①製冷劑不足導致壓縮機不工作。當製冷劑不足時，會造成空調離合器頻繁吸合，甚至壓縮機不工作。跨接低壓循環開關檢查，若吸合，則多半是製冷劑泄漏所致。
②空調離合器繼電器故障導致壓縮機不工作。檢查空調離合器繼電器14各端子情況30號、85號端子上應有12V電壓；87號端子對地應有數歐姆電阻；86號端子為PCM提供的搭鐵端，開空調後，電阻應在10Ω以下，跨接30號、87號端子，離合器應吸合，否則為空調離合器繼電器故障（線圈失效，線圈搭鐵不良或接觸不良）。
③控制線路故障導致壓縮機不工作。若空調離合器繼電器86號端子未搭鐵，則繼續向PCM方向檢查。檢查PCM至空調離合器繼電器的線路是否有斷路。
④測量壓力開關上有無5V參考電壓，有無接地信號。若有，檢查壓力開關的信號電壓是否進入PCM（參見空調系統電路圖）。如沒有以上信號則進行相應的檢查，或者更換壓力開關；若有信號進入PCM，且空調開關已經打開，則為PCM故障。遇到比種情況最好利用故障檢測儀配合進行檢查，判別空調請求信號和AC信號是否在ON狀態。
如果判斷出空調ECM或主PCM故障，為慎重起見，應再將高壓切斷開關和低壓循環開關同時跨接後仔細檢查，並保證各端子接觸良好，然後檢驗故障是否存在。跨接壓力開關後，離合器吸合，製冷良好，說明製冷劑充足。更換壓力開關後故障排除。參考

⑧ 為什麼現在大多數豪車選擇將空調安裝在座位下面

雷克薩斯LS的自動空調，它車頂有個紅外線體溫感測器，它是自動感知我們乘客的體溫，來智能調節適合的溫度的。

其實也有部分10萬塊錢的車子，後排是有出風口的，但是換湯不換葯，後排空調效果依然不是很好，是什麼緣故？因為後排出風口不是說裝個樣子，引一個風槽就可以了。100萬的豪華車要選製冷能力更強的空調蒸發器，空調製冷能力要更強的，而10萬塊錢的車沒這么做，就給你多了一個口子吹風而已，總比沒有強。有了更強的蒸發器的保證，空調在多個管道分配到出風口之後，依然有不錯的效果，七個葫蘆娃就算拆開來，你單個看也是很厲害。

⑨ 寶馬車空調怎麼開冷風

1、首先在車輛中控台的中間位置，找到車輛的空調控制區，具體見下圖。

⑩ 想買個空調比較給力的車，哪個車比較好呢

1、一汽—大眾捷達

製冷效果：★★★★★

「空調好、油耗低、皮實耐用」幾乎成了捷達的口號之一，已經銷售十多年的捷達以平均月近1.5萬輛的銷量多次成為車市單月銷量冠軍，成為中國車市的一大奇跡。由於車型偏小的緣故，捷達計程車在廣州大量被替換成桑塔納、索納塔和中華等，但廣州的計程車司機仍然對捷達念念不忘，空調好就是其中理由之一。