辨識度高的豪車

❶ 【車主點評:辨識度很高的凱迪拉克atsl】

#選車理由 價格真的是非常的友好，還有外觀也是真的特別有辨識度，而且這款車的口碑和銷量也都挺不錯，買它也算是圓了自己的豪華品牌的夢了吧。#最滿意 外觀設計的特別時尚，稜角分明，辨識度還是挺高的，家裡人一直都比較喜歡，還有就是他的動力真的是隨叫隨到，轉速上來以後推背感非常強烈，超車很有信心#最不滿意 不滿意的就是升檔和降檔的時候，偶爾會有頓挫的感覺。#空間 空間的話只能說是夠用，平常都是我一個人上下班開，一家人坐滿5個人的時候會比較擁擠，尤其是後排的空間，傳動軸的突起有點大，小孩子坐著還行#外觀 凱迪拉克的經典的外觀特別的難看，個人很喜歡車子的前方和後方的造型，尤其是尾部的設計，特別滿意。#內飾 座椅不是全皮的設計，屁股那還有後背那是織物的，個人感覺這樣的搭配很好。還有他的做工看上去是挺不錯的，細節部分處理的也相當用心。#動力 買這個車基本上就是沖著他強勁的動力去的，深踩油門的時候非常有推背感，一點也不會拖沓。但是就是換擋的時候頓挫感有點明顯。#操控 方向盤的手感不算輕盈，但是比較穩重，指向性也算是精準，特別有運動的感覺。車子的底盤也扎實，不會感覺到發飄。#舒適性 座椅坐著挺舒服的，軟硬適中，車內的隔音水平不錯，基本上聽不到什麼噪音，還有就是他音響的音質也是非常的滿意。#油耗 目前開了大概6000多公里，平均油耗現在基本上就穩定在9.5左右。

❷ 有誰知道排名前二十的豪車車標

排名前二十的豪車車標分別是西貝爾、布加迪、帕加尼、賓利、紅旗、邁巴赫、蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯、雷克薩斯、柯尼塞格、賓士、林肯、世爵、保時捷、文圖瑞、瑪莎拉蒂、奧迪、英菲尼迪和寶馬，具體內容如下：

1、西貝爾

總部設在美國，配備7.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為1350馬力，配有7速SMG順序式或7速手動H型變速箱，100公里加速時間為2.78秒。雖然它成立才幾十年，但目前的最低起價是5000萬英鎊。

2、布加迪

大眾頂級豪華車。即使曾經創造世界最快車速的標志性汽車品牌被其他品牌超越，也沒有人能撼動它在跑車行業的地位，而且起價為2500萬英鎊，超出了普通人的承受能力。

15、保時捷

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產商，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。保時捷於1931年在斯圖加特成立，以生產高端跑車而聞名於世。創始人費迪南德·保時捷(同費迪南德·保時捷)是一位在汽車界享有盛譽的著名設計師。

16、文圖瑞

Venturi是法國最後一個獨立的跑車品牌。公司沒有承銷商，也不追求產量和利潤。作為新興的小廠，Venturi前期的設計，基本上都以模仿為主，但到了後來，該廠也開始獨立設計。

1986年，Venturi參加了巴黎車展，確立了自己高性能跑車的市場定位。由於該廠在產品質量上一直保持著嚴謹的態度，在技術、研發上的優勢依然得以一定的保存，至今在車界名聲依然很好。

17、瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。

1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。

18、奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，是世界上最成功的汽車品牌之一，代表著高技術水平、質量標准、創新能力和經典車型。該公司總部設在德國的英格斯塔德，並在中國等許多國家設有分公司。

19、英菲尼迪

英菲尼迪的橢圓形標志代表一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張的意義，也象徵著「全世界」。兩條直線代表通往頂峰的道路，象徵著無盡的發展。

20、寶馬

一般認為，寶馬的藍白色標志是藍天白雲螺旋槳，因為寶馬汽車公司最初生產航空發動機。然而，寶馬的官方解釋是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，巴伐利亞州的國旗是藍白相間的。寶馬的藍白標志意在提醒寶馬其純粹的巴伐利亞血統。

❸ 【車主點評:辨識度很高的一款車，各方面性能都還不錯】

#最滿意 最喜歡她的外形設計了，流線型的外觀非常時尚，車子的屁股非常圓潤，整體看起來非常協調，而且耐看，是我喜歡的那個類型。車身側面線條視覺效果很實在，硬朗穩健，外形方面真的沒什麼好說，一個字，贊。
#最不滿意 如果要說不滿意，就是油耗有點高吧，不過對於這個動力和車重，還是勉強接受吧，不過也希望能加強改進。
#選車理由 主要比較喜歡這個車的外形，空間表現也是杠杠的當初買這個車的時候其實挺糾結的，現在買車的選擇真的太多了，而且還能接到各種不同的推銷電話，最終還是選擇了他。
#空間 駕駛空間還是乘坐空間，表現都不錯，截止到目前為止，還沒有出現不夠用的情況。後背箱的儲物能力也不錯，能滿足自駕游中的物品收納。過節過年裝貨能力滿滿的，絕對能夠滿足日常的裝貨能力。
#外觀 外觀時尚大氣，虎式前臉，在晚上看起來特別有張力，尾部凸起非常有個性
#內飾 內飾設計有點刻板，但是材質方面就還不錯了，很多地方都是軟的，摸上去手感比較好，做工還算是不錯的，這個價位來說還可以，總體而言還是比較滿意的
#動力 動力是真的平順又強勁，而且動力響應快，我開高速是有輕松自如的動力感，開城市路上下班的時候不會像有些車一樣有油門不響應不靈敏。
#操控 操控來說手感上比較輕巧靈活，剎車和油門的回彈性也比較合適，就是懸掛有點硬。
#舒適性 舒適性總體還可以，駕駛座位視野比較寬闊，副駕駛腳可以伸直，夏天裡空調製冷效果好。
#油耗 油耗方面，油耗變現一般，主要是上下班時間用的車，目前維持在9個左右，還算在自己的接受范圍內.

❹ 外媒評十大豪車車標，勞斯萊斯第九，你喜歡哪一款

汽車車標是一個汽車的門臉了，就像每一個品牌的logo一樣，向外展示著自己的精神面貌！汽車之間的競爭特別激烈，車標的顏值也就競爭特別激烈，這不外媒評出了十大豪車車標，這個國產車標也上榜了，還排在前五位！

看了小編給大家總結的十款汽車車標，大家喜歡哪一款呢？歡迎和小編留言討論。

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❺ 再等等，這幾款豪車絕對值得一等，2020年全部上市

2019年的車市雖然寒冷如斯，但豪華品牌汽車市場銷量卻一直呈現逆勢上升的趨勢，也讓這一年肅殺的汽車市場多了不少暖意。而2020年的汽車市場，雖然仍將延續今年的車市下行，但降幅逐漸縮小也預示著未來車市終將迎來新一輪的觸底反彈。而明年同樣會有眾多重磅豪華車型上市，比如接下來要介紹的這幾款豪華品牌新車。

凱迪拉克CT4:預計2020年內上市

CT4作為凱迪拉克旗下一款全新車型，在此前10月份的凱迪拉克品牌之夜就已經亮相。CT4作為凱迪拉克旗下又一款熱度極高的車型，同樣提供雙外觀給用戶選擇。同時，新車上市後將與賓士A級三廂、寶馬1系三廂等車型進行競爭。外觀方面，CT4整體設計與已經上市的CT5極其相似，同樣是凱迪拉克的家族式設計。尺寸方面，CT4長寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距為2775mm，和同級別車型相比具有一定優勢。

除了上面介紹的三款車型，現代全新索納塔、第八代高爾夫以及2020年1月即將迎來上市的吉利icon都是極具勢力的新車型，但相比於豪華品牌的關注度絲毫不弱。值得一提的是，2019年豪華品牌銷量一路逆勢上市，展現了不同於整個市場的活力，其中很多卻是通過相當大幅的優惠讓利取得的銷量提升。但不管怎麼說對於消費者而言，尤其是還持幣待估的消費者，2020年或許會成為最值得購車的一年。

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❻ 都說寶馬轎車的車身側面辨識度高，到底是怎麼做到的

賓士產品多以硬朗嚴肅的線條，給人以莊重成熟的豪華感。賓士E更側重於車頭前傾，車尾翹起營造更佳的動感的車型風格。賓士全新設計語言，令人一見傾心的感覺，而新設計語言流暢圓潤的造型，就像女性天生完美的身體曲線，性感而充滿誘惑。

和同樣大小的前驅車比自然不用說，車身姿態明顯不一樣。再加上霍夫邁斯特拐角的設計也會讓視覺重心進一步後移，看起來有種向前沖的感覺。即便是和後驅的對手比，寶馬系的側面車身比例，給人的視覺效果也不一樣。

❼ 這幾款豪車目前優惠力度真大，過年回家開它們回去真有面子！

辛辛苦苦又一年，馬上又到了合家團圓的日子。正所謂有錢沒錢，回家過年。但話說回來出來又打拚了一年，誰不想體面的回家呢？這時候買輛新車開著回家過年不就是一個最好的選擇嘛。並且正好趕上年底不少車型都有著較大幅度的優惠，今天我就來給大家推薦幾款既有面子，又有著較高性價比的車。

TOP1路虎發現神行

發現神行官方指導售價區間為34.68-50.08萬元，最大優惠幅度接近40個點，30萬出頭就能買台路虎回家，俗話說：「男人這輩子必須要有台路虎！」開輛路虎回家多有面子。

動力方面，該車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配8AT變速箱，寶馬X1的產品力和其他幾家豪華品牌的緊湊型SUV相比不但毫不遜色反而能在空間上取得優勢，加上不錯的性價比，喜歡寶馬的朋友可一定不要錯過了這次開開心心開著它回家過年大年的機會。

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❽ 20萬左右看哪些優質豪車這幾款就很不錯，空間大、動力強

20萬左右的預算在選車時往往會令人非常糾結，許多朋友會產生「寧做雞頭不做鳳尾」的想法，因此他們大多會將目標瞄向二線豪華品牌，而今天我為大家帶來的這幾款車，正好解決了大家的猶豫，它們都是二線豪華品牌關注度很高的車型，不僅空間大，動力還強，是20萬左右不錯的選擇。

紅旗HS5

官方指導價：18.38-24.98萬

作為國產豪華品牌的標桿，紅旗在走向親民路線後，旗下車型的銷量也迎來了爆發，其中又以紅旗HS5最引人關注。HS5的設計非常貼近德系車的思想，採用了簡潔流暢的線條設計，品牌帶來的壓迫感並沒有過分營造，非常符合國人的審美。隨處可見的紅旗元素非常醒目，帶來了較高的品牌辨識度。

總結：紅旗HS5作為20萬級別表現最佳的國產品牌，在舒適性和空間上都展現了標桿的實力，沃爾沃XC40有著冷峻的外觀和出色的安全性，更精緻的車身深受年輕人的喜歡，凱迪拉克XT4則與兩車完全不同，走起了運動路線，緊致的懸架和強勁的動力也深得年輕人的青睞。雖然是「雞頭」，但這三款車都在各自領域展現出了應有的實力，加上不錯的優惠力度，是20萬左右預算的最佳選擇。

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❾ 有些車標你不認識，但一眼就能看出它是豪車，比如捷尼賽思GV80

賓利添越在很長一段時間內都是量產最貴SUV，其頂配近400萬的售價讓很多用戶望而興嘆。事實上，添越之所以賣這么貴很大程度上取決於賓利的品牌價值，有這么一款車它的豪華程度幾乎可與添越齊肩，同時還沒有添越誇張的溢價表現，那就是隸屬韓系品牌車型的捷尼賽思GV80。
之所以說它豪華程度可媲美添越，是因為從外觀上它和添越就不相上下。同樣的遁形格柵、融入經典的網格設計，車頭佔比較大，車身流線走向也和添越如出一轍。如果說二者最大的區別，當屬頭燈部分，捷尼賽思GV80採用了LED分體式大風設計，雖不及添越光源侵略性強，好在讓其辨識度得到了提升。
內飾部分，捷尼賽思GV80採用了雙幅方向盤設計，同樣帶「翅膀」的logo融入其中，有幾分賓利的即視感。儀表盤為機械和液晶的雙顯示，且以裸眼3D效果展示，中控台另闢蹊徑的採用了平面長寬設計，表現比同級別車型視覺效果更寬、縱深卻不大，其具體的操作實用性有待考量。用材方面內飾主體採用高端真皮覆蓋，從內包圍到座椅都為明線風格工藝，這也是當下主流豪華車型的標配。
新車有著4945mm的車身長度，距全尺寸SUV僅毫釐之差，而2955mm的軸距就和很多全尺寸SUV不相上下了。新車的5座、7座座椅布局豐富了用戶的選擇，7座車型為2+3+2形式，並且帶有電動放倒功能。值得一提的是，值得一提的是全車配備了10個安全氣囊，其中包括了保護前排乘客的中央扶手箱氣囊。
動力方面，新車將搭載2.5T、3.5T兩款渦輪增壓汽油版發動機以及3.0T柴油版發動機，傳動部分匹配的為8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統，當然其四驅系統並非擅長通過與越野，主要還是在操控性以及特殊路況下的姿態保持方面較為突出。
正如本田旗下的謳歌、豐田旗下的雷克薩斯、日產旗下的英菲尼迪一樣，捷尼賽思也是現代旗下的高端品牌，雖然起步較晚，但現代走了和當初「日系鐵三角」一樣的品牌道路，即以北美市場為切入點、「鍍金」後推向全球。從日系豪華品牌的發家史來看，最初幾代豪華車型基本都是「賠本賺吆喝」，現在看來捷尼賽思GV80也差不多，這或許就是它能達到賓利的豪華高度、售價卻不到八分之一的根本原因。
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❿ 精準科技大數據|有錢也不一定買得起 2019年十大天價豪車盤點

又到了2020年制定目標的時候了

回想2019年

小准過得渾渾噩噩的

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