豪車無全景天窗

1. 全景天窗是什麼意思

全景天窗的分類；一、整體可開啟式全景天窗；代表車型：途觀；如果按照「全景天窗」的嚴格定義來看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。首先是整體面積，途觀的全景天窗長達1360mm，寬度達870mm，整個天窗的面積有1.1㎡，基本上覆蓋了整個車頂，與頂級豪華車上的全景天窗面積一致。 1、其次是開啟面積和方式，途觀的全景天窗可以電動開啟，開啟部分與固定部分的面積基本上是1:1，開啟面積比普通天窗要大40%。 2、是遮陽簾，途觀的全景天窗配備了電動遮陽簾，可以實現一鍵式開啟和關閉。同時具備這三個特徵的全景天窗，目前在35萬元以下的普通家用車中絕無僅有。 二、雙天窗式「全景天窗」代表車型：新君越、天籟、ix35等；這種天窗並不能算作是真正意義上的全景天窗，准確的說應該就叫「雙天窗」更為合適。這種天窗的設計比途觀的全景天窗就要簡單多了。在前座頂部，仍然是與標准天窗一樣的普通天窗，然後再後座頂部，設計師再加入一個不可開啟的「天窗」，從而可以給車內帶來更多的透光量，達到類似全景天窗的效果。與真正意義上的可開啟整體式全景天窗相比，這種「全景天窗」的缺點是顯而易見的，不僅透光面積小、感官效果差，而且天窗的開啟面積與普通天窗無異，達不到全景天窗應有的效果。三、整體不可開啟式全景天窗；代表車型：進口標致308SW、雪鐵龍C4畢加索；這種全景天窗，在主流家用車乃至主流豪華車中都不多見，它更多出現在一些法系的進口家轎上。像標致308SW、雪鐵龍C4畢加索等車型，採用的都是這種天窗。這種天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂，由於沒有分段結構，車頂天窗的透光面積也很大。但是它的缺點也是顯而易見的，由於無法開啟，無法實現通風換氣的功能，因此並不能算作是真正意義上的「天窗」。也正因為這個原因，它在全球的普及率較低，只有像PSA(標致雪鐵龍集團)以及Smart等少數廠商喜歡採用類似的設計。當然，由於它這種「固定式」結構，相當於將車頂以一塊大玻璃取代，其成本也要低於可開啟式天窗。除了以上這三類，全景天窗還有一些細小分支，如賓士B200採用的百葉窗式全景天窗等等。

2. 單天窗跟全景哪個好有必要買全景天窗的么

兩者比較還是全景天窗好，多方面考慮非常有必要買全景天窗，所以這里介紹全景天窗的優缺點。如下。全景天窗的優點：
1、營造浪漫氣氛，全景天窗視野廣闊，夜晚時可以躺在座椅上透過天窗看星星，看月亮，非常享受。
2、可以釋放有害氣體車內空氣污染嚴重影響著駕乘者的健康，甚至還是導致癌症的誘因之一，尤其是汽車經過一夜的停泊，密閉的車室內充斥著裝飾材料中散發出的氣體將嚴重危害車內人員的健康與安全。3、全景天窗的視野比較好，不容易產生眩暈感，所以暈車的人就沒有那麼難受了。
4、而且冬天的時候開暖風的可能感覺比較悶，但是有全景天窗能看到外面的壞境就不會這種感覺了。
缺點：
1、成本較高，往往帶有全景天窗的汽車會比沒有天窗的貴一些。
2、落塵需要清理，否則影響視線；
3、車身整體剛度下降，車身發生翻滾時，車身勢必將會更易受擠壓而變形，安全系數降低。

3. 汽車什麼叫做全景天窗，和單天窗有何區別

全景天窗的分類；
一、整體可開啟式全景天窗；代表車型：途觀；
如果按照「全景天窗」的嚴格定義來看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。首先是整體面積，途觀的全景天窗長達1360mm，寬度達870mm，整個天窗的面積有1.1㎡，基本上覆蓋了整個車頂，與頂級豪華車上的全景天窗面積一致。
1、其次是開啟面積和方式，途觀的全景天窗可以電動開啟，開啟部分與固定部分的面積基本上是1:1，開啟面積比普通天窗要大40%。
2、是遮陽簾，途觀的全景天窗配備了電動遮陽簾，可以實現一鍵式開啟和關閉。同時具備這三個特徵的全景天窗，目前在35萬元以下的普通家用車中絕無僅有。
二、雙天窗式「全景天窗」代表車型：新君越、天籟、ix35等；
這種天窗並不能算作是真正意義上的全景天窗，准確的說應該就叫「雙天窗」更為合適。這種天窗的設計比途觀的全景天窗就要簡單多了。在前座頂部，仍然是與標准天窗一樣的普通天窗，然後再後座頂部，設計師再加入一個不可開啟的「天窗」，從而可以給車內帶來更多的透光量，達到類似全景天窗的效果。
與真正意義上的可開啟整體式全景天窗相比，這種「全景天窗」的缺點是顯而易見的，不僅透光面積小、感官效果差，而且天窗的開啟面積與普通天窗無異，達不到全景天窗應有的效果。
三、整體不可開啟式全景天窗；代表車型：進口標致308SW、雪鐵龍C4畢加索；
這種全景天窗，在主流家用車乃至主流豪華車中都不多見，它更多出現在一些法系的進口家轎上。像標致308SW、雪鐵龍C4畢加索等車型，採用的都是這種天窗。這種天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂，由於沒有分段結構，車頂天窗的透光面積也很大。
但是它的缺點也是顯而易見的，由於無法開啟，無法實現通風換氣的功能，因此並不能算作是真正意義上的「天窗」。也正因為這個原因，它在全球的普及率較低，只有像PSA(標致雪鐵龍集團)以及Smart等少數廠商喜歡採用類似的設計。當然，由於它這種「固定式」結構，相當於將車頂以一塊大玻璃取代，其成本也要低於可開啟式天窗。
除了以上這三類，全景天窗還有一些細小分支，如賓士B200採用的百葉窗式全景天窗等等。

4. 相同車型，無天窗、小天窗、全景天窗，哪個相對最安全

相同車型無天窗，小天窗，全景天窗，它是按價格高低區分區分的。無天窗車型基可以說是基本配置。安全系數相對於翻車高空落物等一些事故裡面來說是最高的。但是因為配置太低了，不建議。小天窗是能有較小的幾率阻擋翻車還有高空落物等一些事故。同時它能有助於車輛落水時人的逃生。至於全景天窗在，就可以完全說一塊全景玻璃。我覺得沒有絲毫安全性。

5. 買車全景天窗好還是不要窗的好

有一朋友想要買車，他媳婦兒下了命令，一定要買帶全景天窗的，我那朋友又不想買帶又全景天窗的，就跑來叫我勸勸他媳婦兒，不要買帶全景天窗的車，說全景天窗不好。對於這件事，小編我也很無奈，也只能把全景天窗的優缺點都說說，讓他自己選擇吧。

小結：全景天窗具有雙面性

總的來說，全景天窗具有雙面性，如果是想要塑造浪漫、快速清除異味等的車主，就可以選擇全景天窗，但是，選擇了全景天窗就要注意清理排水管和車內清潔了，畢竟，選擇了它就代表接受了它的缺點。小編也只能用這篇文章回答那個朋友了，叫他回去和他媳婦兒仔細商量商量再決定吧。

6. 全景天窗和無天窗價錢相差多少

不光是天窗的問題，全景天窗1般出現在頂配車型上面，無天窗的1般是入門款，這兩款車型會有變速箱，導航，真皮座椅等區分，相差的價格絕對在2萬以上

7. 全景天窗的車有很多「缺點」，為什麼很多人還有購買

汽車的全景天窗往往被看作是中高檔車的配置，也是所謂豪車的標配，但現在許多經濟型轎車也配備了全景天窗，購車者只要多花上幾千元就能選配。全景天窗實際上是相對於普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余。那麼問題來了，全景天窗真的那麼好嗎?真值得我們多花不少錢去配置嗎?

3、保養困難

一有落塵就需要清理(洗車)，否則影響視線，但清洗更困難，全景天窗四側都是膠條和導軌，洗車時不容易清洗到位，長時間積累，會藏污納垢。造成有全景天窗的車型後期維護與保養上要貴一些。