所有肌肉車價格

⑴ 肌肉車和超跑哪個更快差距大嗎

超跑之所以稱為超跑是因為超跑初衷就是純粹為了速度，所以在設計上會把所有「礙事」的因素都排除。一般擁有優秀的氣動布局以及盡可能輕的材料來減少風阻，降低重量。在發動機調教方面一般會用盡所有方式提升馬力，因此超跑的發動機一般都會用鋁合金材質製造，轉速很高，所以聲浪都比較高昂。
而肌肉車是當時美國60年代經濟以及石油都發達的情況下誕生的一種豪華跑車（不是豪華車，而是豪華跑車）。一般擁有寬敞的空間，全尺寸車身以及富有肌肉感的車身線條（可樂瓶車身），相比其他車型在外觀上要硬朗的多。因為採用很多金屬材料提高車身強度所以車身比較重，但行駛的時候顛簸很小。這種車結實，耐用且價格實惠；一般都會採用大馬力V8發動機，肌肉車的V8因為擁有高壓縮比缸體所以扭矩很大（用於推動沉重的車身）但轉速偏低，行駛速度靠變速箱帶，所以對變速箱要求也比較高，一般用AT或者MT（CVT和雙離合容易被撕爛）。由於低轉速高扭矩的特點因此V8一般都會採用十字曲軸以減小震動，使加速更線性。因而肌肉車的聲浪都會比較低沉，渾厚，綿密。
因為這些特質，所以這兩種車如果放在一起的話，在賽道上肌肉車是跑不過超跑的。因為肌肉車沉，所以過彎會很難受；但是跑拉力賽的話，超跑很難受，因為肌肉車幾乎可以用發動機最大功率一直跑都沒事，而超跑因為發動機轉速很高，所以以最大功率跑的話不出5分鍾就會因為發動機過熱甚至拉缸而落敗。況且現在的肌肉車因為有優秀的變速箱以及大馬力發動機所以極速並不慢，一般在320~350左右。所以肌肉車抗疲勞性要大幅強於超跑的，長途隨便跑。
至於直線加速賽，因為肌肉車扭矩很大，改裝之後甚至可以5檔起步。所以在加速性能上很暴力，尤其是前段，隨便一給油就滿轉速。一般直線加速賽都是400m，距離很短，基本上掛到3檔就跑完了。所以在直線加速賽上肌肉車秒超跑是經常的事，因為拼的就是動力。再者就是直線加速賽上的車一般內飾都直接改掉了，所以那邊的肌肉車都是很輕的，而超跑因為上來就是滿配所以沒有改裝空間。因此直線加速賽上基本上肌肉車都是全方位吊打超跑。

⑵ 中國有賣肌肉車的嗎

國產的車到是有，但性能已經很一般了，像300C，道奇鋒哲等等，已經不能算是真正意義上的肌肉車了。但如果要買到完完全全的美國式肌肉車，只有進口運到中國。在中國也是可以上路的。但是關稅很高再加上是大排量汽車所以價格應該是美國價格的2~3倍。我也超喜歡肌肉車哈~~~~~~

⑶ 在中國能買到肌肉車嗎讓上島嗎檢車的時候能過嗎

在中國可以買到肌肉車，天津港這個地方聽說過嗎？市面上的肌肉車這里都能買到，不過價格是美國的5倍左右，走的是大宗外貿商品單，稅很高。車檢可以過，只要通過完稅手續，基本和其他品牌進口車享有一樣的待遇。不過日後的維修會是個大問題，因為原配件也需要進口~~·而且不是批量進口，所以價格較高。經濟能力一般就不要考慮了。個人以為，肌肉車之所以迷人，不僅是因為這類車硬朗的外形，澎湃的動力，其背後的隱含的文化環境更是決定其魅力的重要因素，離開了美國這片土壤，肌肉車就變得平庸多了。看一下在世界各國肌肉車的銷量數據就能明白我的意思了。其次是使用成本，美國的油便宜是個不爭的事實，路況好，收費少更是這種車大量存在的不可或缺的硬體條件。在中國肌肉車沒有良好的成長土壤，相反其自身的特色在中國的文化法制以及公路交通等方面反倒成為了制約其發展的短板，因此個人以為如果經濟能力普通，還是實際一些吧。

⑷ 賓士所有車型的價目表

E 55 5.5 AT/MT 改裝車 102.00萬 0.00萬 訂車
E 63 AMG 2007款 改裝車 147.53萬 0.00萬 訂車
G55 AMG 2007款 改裝車 189.72萬 0.00萬 訂車
G55 AMG 5.5 AT/MT 防彈改裝版2006款 改裝車 321.27萬 0.00萬 訂車
ML 63 AMG 改裝車 166.32萬 0.00萬 訂車
S65 AMG 2007款 改裝車 317.25萬 0.00萬 訂車
SL 55 5.5 AT/MT 改裝車 194.50萬 0.00萬 訂車
賓士CLK系系列 [圖庫] 現有2輛二手車 0輛特價車 41條評論
CLK 200K 1.8 AT Coupe 優雅型 跑車 66.03萬 0.00萬 訂車
CLK 200K 1.8 AT 敞篷 優雅型 小轎車 73.12萬 0.00萬 訂車
CLK 280 3.0 AT Coupe 優雅型 跑車 73.94萬 0.00萬 訂車
CLK 280 3.0 AT 敞蓬2005款 跑車 80.54萬 0.00萬 訂車
CLK 350 AT Coupe 優雅型 小轎車 87.84萬 0.00萬 訂車
CLK 350 AT 敞篷 優雅型 小轎車 85.65萬 0.00萬 訂車
賓士CLS系系列 [圖庫] 現有1輛二手車 0輛特價車 25條評論
CLS 300 轎跑車 暫無報價 99.80萬 訂車
CLS 500 轎跑車 暫無報價 122.70萬 訂車
CLS350 3.5 AT 小轎車 98.66萬 0.00萬 訂車
CLS500 5.0 AT 小轎車 123.01萬 0.00萬 訂車
賓士C系系列 [圖庫] 現有5輛二手車 0輛特價車 27條評論
C 200K 1.8 AT 時尚型2005款 小轎車 41.80萬 39.80萬 訂車
C 200K 1.8 AT 優雅型2006款 小轎車 37.80萬 42.30萬 訂車
C230 2.5 AT 時尚型2006款 小轎車 45.58萬 45.80萬 訂車
C230 2.5 AT 優雅型2006款 小轎車 48.15萬 48.30萬 訂車
賓士GLK系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 0條評論
GLK 280 3.0 AT/MT 四驅2009款 越野車 暫無報價 0.00萬 訂車
GLK 350 3.5 AT/MT 四驅2009款 越野車 暫無報價 0.00萬 訂車
賓士GL系系列 [圖庫] 現有3輛二手車 0輛特價車 7條評論
賓士GL450 4.7 AT 四驅 越野車 122.24萬 145.00萬 訂車
賓士GL550 5.5 AT 豪華 四驅2008款 越野車 141.18萬 0.00萬 訂車
賓士G系系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 44條評論
賓士 G 270 2.7 AT CDI 柴油 越野車 118.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 320 3.2 AT 越野車 148.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 400 4.0 AT CDI 柴油 越野車 168.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 500 5.0 AT 2007款 越野車 153.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 500 5.0 AT/MT 2004款 越野車 160.00萬 0.00萬 訂車
賓士 G 500 5.0 AT/MT 2005款 越野車 189.00萬 0.00萬 訂車
賓士MB系系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 21條評論
MB100 2.3 MT 12座標准型 商用車 16.98萬 0.00萬 訂車
賓士ML系系列 [圖庫] 現有26輛二手車 0輛特價車 42條評論
ML 3.5 AT 動感型2008款 越野車 78.65萬 79.80萬 訂車
ML 3.5 AT 豪華型2008款 越野車 85.42萬 86.80萬 訂車
ML 350 3.5 AT 運動型2006款 越野車 77.59萬 85.80萬 訂車
ML 350 3.5 AT 尊貴型2006款 越野車 78.72萬 88.80萬 訂車
ML 500 5.5 AT 2006款 越野車 117.57萬 119.80萬 訂車
賓士R系系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 19條評論
賓士 R350 3.5 AT 全景天窗 6座2007款 旅行車 74.72萬 75.00萬 訂車
賓士 R500 5.0 AT 全景天窗 6座2007款 旅行車 93.48萬 93.90萬 訂車
賓士SLK系系列 [圖庫] 現有4輛二手車 0輛特價車 37條評論
SLK 200K 1.8 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑車 66.30萬 67.60萬 訂車
SLK 200K 2.0 AT/MT 硬頂敞篷2005款 跑車 66.58萬 0.00萬 訂車
SLK 280 3.0 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑車 74.93萬 75.40萬 訂車
SLK 280 3.0 AT/MT 硬頂敞蓬 跑車 75.34萬 0.00萬 訂車
SLK 350 3.5 AT/MT 限量版PASSION 08款 跑車 82.90萬 81.40萬 訂車
SLK 350 3.5 AT/MT 硬頂敞蓬 跑車 81.53萬 0.00萬 訂車
賓士SL系系列 [圖庫] 現有1輛二手車 0輛特價車 45條評論
SL 280 3.0 AT/MT 2009款 跑車 暫無報價 0.00萬 訂車
SL 350 3.7 AT/MT 跑車 124.61萬 0.00萬 訂車
SL 500 5.0 AT/MT 跑車 148.60萬 0.00萬 訂車
賓士S系 2008款系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 0條評論
賓士 S300L 3.0 AT 商務型2008款 小轎車 暫無報價 93.00萬 訂車
賓士 S300L 3.0 AT 尊貴型2008款 小轎車 96.57萬 99.30萬 訂車
賓士 S350L 3.5 AT 2008款 小轎車 129.67萬 135.00萬 訂車
賓士 S350L 3.5 AT 4MATIC2008款 小轎車 142.00萬 139.80萬 訂車
賓士 S500L 5.5 AT 2008款 小轎車 174.40萬 179.80萬 訂車
賓士 S500L 5.5 AT 4MATIC2008款 小轎車 180.72萬 184.60萬 訂車
賓士 S600L 5.5 AT 2008款 小轎車 218.05萬 221.50萬 訂車
賓士Viano系列 [圖庫] 現有1輛二手車 0輛特價車 12條評論
Viano3.0 3.2L AT/MT 5座 豪華型 商用車 63.27萬 0.00萬 訂車
Viano3.0 3.2L AT/MT 7座 標准型 商用車 65.14萬 0.00萬 訂車
馬可波羅 MARCO POLO AT/MT 旅行房車 商用車 66.80萬 0.00萬 訂車
斯賓特 3.5 10座低頂中軸版 MPV 暫無報價 0.00萬 訂車
斯賓特 3.5 13座高頂中軸版 MPV 暫無報價 0.00萬 訂車
斯賓特 3.5 20座低頂長軸版 大客車 暫無報價 0.00萬 訂車
賓士博速BRABUS系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 7條評論
博速 BRABUS 賓士 S600 改裝車 292.00萬 0.00萬 訂車
博速BRABUS 2.6 AT/MT 賓士 E240 改裝車 89.80萬 0.00萬 訂車
博速BRABUS 3.5 AT/MT 賓士 S350 改裝車 182.50萬 0.00萬 訂車
賓士勞倫士系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 12條評論
勞倫士 CLS350 3.5 AT 精裝版 改裝車 118.00萬 0.00萬 訂車
勞倫士 CLS500 5.0 AT 精裝版 改裝車 138.00萬 0.00萬 訂車
賓士凌特系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 11條評論
凌特313 CDI AT/MT 15+1座 商用車 48.00萬 0.00萬 訂車
凌特314 2.2 MT 15座 商用車 76.80萬 0.00萬 訂車
凌特316 2.7 CDI MT 12座 商用車 76.80萬 0.00萬 訂車
賓士新C級系列 [圖庫] 現有0輛二手車 0輛特價車 0條評論
C200K 1.8 AT/MT 時尚型2007款 小轎車 39.80萬 40.80萬 訂車
C200K 1.8 AT/MT 優雅型2007款 小轎車 38.30萬 39.80萬 訂車
C280 3.0 AT/MT 時尚型2007款 小轎車 50.45萬 49.70萬

⑸ 國內能買到老款美國肌肉車嗎價格是多少

這個可能沒有吧 現在國內能買到的肌肉車貌似只有雪佛蘭camaro 也就是變形金剛中的大黃蜂 價位是50W 你可以去天津或是大連看看 那裡貌似有 也是聽朋友說的

⑹ 速度與激情6范.迪塞爾開的那個道奇的肌肉車國內有賣的嗎報價多少

范·迪塞爾在影片中使用的道奇代敦汽車是一輛定製車，是由丹尼斯·麥卡錫和他的團隊手工製作出來的。丹尼斯·麥卡錫用了5000美元買了一輛報廢的車，然後一點點修復到電影中的樣子。

⑺ 國內能買到美國老試肌肉車么要7X年和8X年的那種，能的話價位是多少

買不到的根本就 美式肌肉車在中國唯一能看見的 也就只有福特野馬了 像龐蒂亞克或者克爾維特你根本是看不到的 而且美國的肌肉車在中國的排量稅徵收的非常高 你要知道 7幾和8幾年的美式肌肉車 3.0排量的V8引擎 都是喝油 中國當時沒有一個加油站的油可以滿足他們的胃口 就算有 現在你也得上美國買 而且也是二手 如果是在別人手裡存的車 價值是新款的很多倍！ 你要為純正的美式動力付出很多的！那是一種自然吸氣發動機的魅力 中國現在玩的是渦輪增壓 根本不是一個檔次的 自然也不會有美國肌肉車了= =！(美式動力就是只有美國人會給肌肉車用V8的引擎 純正的美國動力)

⑻ 想買輛70年代美國電影里那種老式轎車，有點肌肉車感覺的，現在能買到嗎價格如何

中國很多城市都查排放，那些車排量都是6-7L，你買來的話只能上個農村牌子，而且那些車對汽油標號要求很高，國內能加#100汽油的地方也不多，何必呢

⑼ 美國肌肉車新款價格

哪款車？V8的最便宜的野馬5.0也都上80w了

⑽ 肌肉車是什麼意思(詳細點)。

肌肉車一詞出現於上世紀八九十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Charger都是典型的肌肉車。
首先必須在這里澄清！並不是所有的美國車都能叫肌肉車。許多人對這一類來自大洋彼岸的特殊的車型比較陌生，而至於在對它們的定義上有失准確和偏頗。筆者研究肌肉車已有幾年的時間，希望能將這些所得知識與車迷朋友們分享，讓大家對真正的肌肉車有一個客觀深入的概念和認識。[1]
廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些「暴力」的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車，來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發動機），以至於你可以將新款賓士E63AMG形象地稱為「肌肉車」（TopGear語），因為它們的性能表現實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為「Muscle」（肌肉之意）。
有國外網站是這樣定義嚴格意義上的肌肉車的：
肌肉車
肌肉車
Amuscle car,by the strictest definition,is an intermediate sized,performance oriented model,powered by a large V8 engine,at anaffordable price. Most of these models were based on "regular"proction vehicles. These vehicles are generally not consideredmuscle cars,even when equipped with large V8s. If there a highperformance version available,it gets the credit,and not the vehiclethat it was based on..
【嚴格意義上的肌肉車，是一種中等尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。有些車輛盡管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。】
The strict definition only includesintermediate size vehicles. Inreality,performance orientedintermediate size vehicles didn't appear until 1964. Before then,manufacturers took existing full size vehicles and added extraperformance to them. Because of this,the early full size performancevehicles are generally considered muscle cars.
【嚴格定義的肌肉車僅包括中等尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生產商只是使用現有的全尺寸車型，並在其上增加額外的性能組件。因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車。】
In addition to full size and intermediate muscle cars,a number ofsmaller vehicles started appearing on the auto motive performancescene. These new "pony cars" and compact cars are generally consideredmuscle cars only if they have the top of the line performanceenginesand options.
【除了全尺寸和中等尺寸的肌肉車，一些小型車輛也開始躋身運動性能汽車之列。這些新的「小馬」和小型汽車通常只有在其具備了頂級發動機時才被認為是肌肉車。】
總的來說，以上內容概括為以下五點：
⒈血統——美國
⒉級別要求——高性能中級車、部分高性能全尺寸車型、部分頂級性能小型車
⒊車型價位——較低，一般人能支付得起
⒋性能要求——搭載大排量V8引擎，擁有較強的馬力與扭力 #1
⒌車體形式——前置後驅雙門雙排座跑車或跑車取向的皮卡 #2
任何一條不能滿足都不能稱為真正的肌肉車。
（註：
#1：一般認為90年代推出的搭載V10 引擎的道奇Viper系列不是正統，不是由於引擎原因，主要是由於其設定特性與風格過於偏向超級跑車。
#2：有人認為，肌肉車的四門或是旅行版本姊妹車同樣屬於肌肉車家族。此處存在爭議。）
大部分的肌肉車隨著1974年石油危機的到來，受到更嚴格的排放法規限制而逐漸退出了市場。而且能稱得上是肌肉車的嚴格來說只剩下三種了：福特野馬Ford Mustang（1964~今），雪佛蘭卡邁羅Chevrolet Camaro（1966~今），道奇挑戰者Dodge Challenger（1970-1974，2006-今）。
富有爭議的在產「肌肉車」還有Dodge Charger（仍有肌肉風格，但已變為四門大型房車），Chevrolet Corvette（雖有正統血統但更向歐洲跑車看齊），Dodge Viper（V10引擎，沒有原始血統，風格偏向超級跑車），Saleen S7（中置引擎的美式V8超跑）
不過總體上講，某一款車是不是肌肉車是一個仁者見仁，智者見智的問題，比如從雪佛蘭SS延伸而來的著名皮卡車EL CAMINO，雖然身為皮卡，但風格與傳統意義上的肌肉車沒有差距，還有搭載V6引擎的入門級福特野馬，也被親切地稱為pony（小馬駒），小肌肉。
肌肉車可以說是將汽車這些方面的性能發揮到極致：馬力、扭矩、加速度和速度。同時它那由於超大排量引擎而帶來標志性的驚人的油耗也成為促使其衰落的的原因。
肌肉車提升速度的手段幾乎是唯一的，就是以巨大的馬力驅動汽車。這樣的結果自然是獲得了一般車輛難以媲美的加速度，可以說是充滿了力量感的車。但另一方面就造成了操控相對困難等缺點。硬朗的線條造型也不利於高速行駛，所以極速也打了折扣。但是無可否認，作為一個歷史悠久的車型，肌肉車正是由於它的原始，它的粗獷，它的文化，它的親民，還有它那種不依靠過多的現代電子輔助系統所帶來的原汁原味的駕駛樂趣，有著它獨特的魅力，吸引著無數的愛好者和收藏家們。一部完好無損的1970年福特野馬Mach1在拍賣市場上的身價可達50萬美元以上，百倍於它的原價！這足以證明肌肉車的傳奇地位。
游戲方面，到了《極品飛車 生死卡本谷》里，肌肉車也成為其中三大車型之一。希望感受強勁馬力的玩家可以好好享受享受了。

採納吧！謝謝！