高爾夫7有豪車感

『壹』 豪車和普通車相比好在哪裡

車輛自身就有區別，再一個是不同級別帶來的附加值差異；可以理解成硬體和軟體兩方面。

先說車輛自身，網路上、身邊都不乏「某車是某某車換個殼而已」言論。說得多了，一部分人不免被帶到溝里，可但凡有點思考力都知道，這種說法是站不住腳的。且不說違背「一分價錢一分貨」經濟規律，汽車廠商的智商是要充值了嗎？

被說最多的是奧迪A3和高爾夫7，雷克薩斯ES200和凱美瑞。拿前者為例：

因為都出自大眾MQB模塊化平台，同樣又都在佛山工廠投產，這就容易給大家造成A3就是換殼高爾夫7這種說法，其實它們並不像高爾夫和速騰之間那樣有著相當高的資源共享率，兩輛車除了動力單元以及一些通用化零件外，在造車理念、配置水平以及製造工藝上都有著非常大的差別。 全車一萬多個部件，一部分提高一點，整車就大不同。

顯而易見的有懸掛結構，奧迪A3全系配備的都是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，而同樣基於MQB平台的高爾夫7採用的是非獨立後懸掛。作為豪華品牌車型，內飾用料更得體，做工也更加用心。例如方向盤、門板裝飾材料的質感等等。雖然高爾夫7的內飾工藝也不差，但仔細觀察還是和A3差了一個檔次。

再說品牌附加值，汽車可以隨身帶，豪華品牌自然可以帶來高價值展示。很少人會抱著一摞房產證展示自身實力吧？開幾萬的車在停車場找車位，保安大爺看都不看你一眼；開輛百萬的車，保安大爺經常會認真的幫你找位置，指揮停車。大家用類似的判斷貼不同標簽、提供不同態度，這還僅僅是停車這一個社會縮影。更多體現在商務、朋友交往等方方面面。

現如今各大入門豪華汽車紛紛在價格方面下探，於是又招來很多「愛面子、買車標」這樣的言論。可是，好歹「入門」了，不是嗎？

『貳』 為什麼我要買高爾夫7，可是家人都勸我別買，說高爾夫不是轎車，到底是不是，他們都說花了十幾萬買的不是

高爾夫的優點在於操控性，注重的是駕駛感受，可以說是這個級別的」小鋼炮「，如果不在乎兩廂三廂的區別的話，是非常好的選擇。

『叄』 高爾夫汽車有什麼優點

高6自吸手功，11年4月購買，18.6萬公里，修過三次，輪胎換了三次電瓶換了二次，）大問題沒有，偶爾小問題，想換車，，不知道換什麼車，看過皇冠，，雷克薩斯，高爾夫Gti……其實心裡還是挺喜歡G T訁，；但是別人說怎麼又是二箱，猶豫中，

『肆』 高爾夫7自動舒適和自動豪華哪個好

你好 指導價上豪華貴了1.1萬 但是多了真皮座椅、多功能方向盤、無鑰匙啟動和進入系統、頭部氣簾、自動頭燈和感應雨刷。個人覺得除了氣簾關鍵時刻真有用之外，其他均是可有可無的，不差錢可以選豪華，舒適比較實惠一點。

『伍』 大眾新高爾夫7在高速上表現怎麼樣

大眾新高爾夫7是採用了大眾汽車最新的設計理念，全身充斥著前衛、動感的設計語言，使得第七代高爾夫的整體造型更為運動和硬朗。外觀內飾多處細節經過了精心設計。動力方面1.6L自然吸氣發動機搭配5速手動變速箱，配合重新調教的運動底盤，在享受運動性能的同時，還可以擁有低油耗的表現。
大眾新高爾夫7要略微柔軟了一些，它不再是那個杠杠硬的小鋼炮，懸架的阻尼多了一些順滑，方向盤的力度也更輕，這些變化都讓它開起來表現更細膩順滑，而1.6發動機在堵車時的低速表現甚至要好於1.4T車型。 在高速直線行駛下，路面平整，獨立和非獨立懸掛沒有區別，只和輪寬，車身重心高低，避震，彈簧硬度有關，在高速極限轉彎下，避震和彈簧硬度一樣，獨立懸掛的優勢就出來了，他可以更好的遵循前輪運動軌跡，因為獨立懸掛可以在一定范圍內不受另一輪的干擾，更好的准確的反映出輪下的狀況，也可以更好的控制車身姿態，但平常使用中，因為很少出現極限情況，所以獨立和非獨立後懸掛體現不出區別，人們常說後獨立懸掛比非獨立操控好是因為獨立懸掛可以用比非獨立懸掛更硬的避震和彈簧來體現出操控，而舒適性卻可以和非獨立用軟避震和彈簧一樣的效果，總之，懸掛一樣的情況下，誰的重心低，誰的避震硬，誰就操控好，誰就過彎傾斜小。

『陸』 高爾夫7車怎麼樣

不太支持大眾，大眾太不厚道，簡配嚴重。如果你去外國看了他們那的大眾然後回到國內你就知道我為什麼這么說了。大眾好多車連防撞梁都簡配。簡直是坑中國人的血汗錢啊。個人認為大眾不厚道但質量還可以，高7的話外觀也還可以，覺得值得入手

『柒』 高爾夫7有哪些車型

高爾夫7作為大眾汽車造型設計的引領者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。全新高爾夫以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。其中高爾夫7包含了1.2TSI
自動舒適型、1.6L手動時尚型、1.6L自動時尚型、1.6L自動舒適型、1.4T手動舒適型、1.4T自動舒適型、1.4T自動豪華型、1.4T自動旗艦型等多款車型。

『捌』 大眾高爾夫7有什麼毛病

大眾車一直做的很不錯，現在的車型樣子也越來越年輕，高7比高6配置有所提高，建議買1.4T發動機的車型。望採納

『玖』 看到一款香檳色的高爾夫7，hold不住了，現在就行知道高7的動力怎樣

哈哈，高爾夫7外形確實不錯，香檳色看著干凈大方，品味不錯。一汽-大眾高爾夫7的動力系統是大眾最新的EA211動力系統，有三款可選發動機，分別是1.6L發動機、1.4TSI標准功率版發動機和1.4TSI高功率版發動機。變速箱也有三款可選，分別是6速手自一體變速箱、7速DSG變速箱和5MT變速箱。發動機的區別主要在材質、重量以及動力輸出上有調整。與1.4T動力和其他對手渦輪增壓動力對比中，高爾夫7擁有低功率版本和高功率版本，可以根據個人需求選擇發動機，EA211系的發動機都可以的。