gl8商務車報價2020款

『壹』 別克 gl82020款和2018款有什麼區別

2020款GL8採用了橫條格柵，中間的鍍鉻裝飾條、大燈造型以及前包圍的樣式相比2018老款也有了明顯不同，另外一些配置部分也有提升。2020款別克GL8尾燈造型也做了相應更改，同樣採用了全LED光源。相比2018老款，2020款別克GL8內飾經過重新設計，中控台加入了兩塊12.3英寸屏幕，使得車輛的科技感有了大踏步的的提升。

『貳』 別克gl8油電混合商務車報價2020款豪華型

『叄』 有知道怎麼2020新款GL8別克年底能上市嗎

目前網上還沒有消息公布2020款別克GL8的上市時間，敬請關注。

這次亮相的全新2020款別克GL8使用的是一台2.0T的渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱的動力組合，據悉將來新車上市後還會提供最新的油電混動版車型，將MPV車型的油耗表現降為與普通家用轎車一個水平，這樣一來，也會具有更加出色的燃油經濟性。

『肆』 別克gl8商務車2020款,多少匹馬力

別克gl8務車2020款馬力237匹。

『伍』 到店實拍2020款別克GL8，顏值品質一流，2.0T+9AT配全景影像

在商務MPV領域，有一款車一直被稱之為標桿車型，它就是別克GL8，作為行政座駕非常適合。在5月初，別克推出了全新GL8車型，外觀顏值再獲好評，細節處理而更加的上檔次，新車上市後將會給細分領域帶來更多的驚喜。
外觀層面，2020款別克GL8依舊延續了家族化的設計語言，厚重的車頭造型給人滿滿的安全感。大尺寸中網占據了車頭大部分的面積，飛翼式鍍鉻飾條造型辨識度非常高，兩側還延伸至車燈內部，顯得別具一格。頭燈造型寬大，周邊線條十分流暢，配合寬大的引擎蓋，看起來十分的飽滿。
?前臉下方採用梯形進氣口，上方帶有銀色的鍍鉻勾勒，下方是薄薄的前唇，配合兩側切割狀的線條，整體前臉的視覺沖擊力還是非常強的。
車身側面，2020款別克GL8線條十分流暢，車頭離地間隙很高，尾部稜角分明，極具辨識度。貫穿全身的腰線將新車的車身拉伸的非常長，車窗外延還帶有銀色的鍍鉻飾條進行勾勒，將質感體現的淋漓盡致。作為一款MPV，側滑門也是配備的，顯得十分高大上。
車尾部分，新車顯得十分寬大，尾燈上方帶有銀色的飾條進行勾勒，拉伸了尾部的視覺寬度。整體尾部的層次感還是很足的，在同類型車型中，顏值就占據了很大的優勢。新車的長寬高分別為5219*1878*1805mm，軸距達到了3088mm
內飾方面，2020款別克GL8的內飾極具美系車經典的風格，大面積的淺色皮質包裹，顯得非常溫馨。中控的液晶顯示屏和儀表盤組成了雙聯大屏的效果，載入了家族最新的駕乘系統，極具科技感。駕駛位搭載一款多功能方形盤，配合精緻的檔位桿，帶給車主極強的操控感。
下方的電子換擋桿由黑色烤漆飾板打底，顯得更加上檔次。配置方面，新車配備了360度全景影像、並線輔助、駐車雷達、車道保持系統、主動剎車、自動泊車入位、陡坡緩降等。
動力方面，全新別克GL8搭載一款2.0T發動機，傳動系統匹配9AT變速箱，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩為350牛/米，綜合百公里油耗僅7.9L，滿足國六排放標准，動力輸出很猛，變速箱響應及時。
總體而言，全新別克GL8的綜合實力還是很強的，新車也在細節部分進行了一定的升級，相信會在細分領域收獲不錯的口碑和銷量，大家覺得這款車如何呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 2020款別克GL8相繼到店，外觀更精緻，軸距過三米，明天正式上市

在本田奧德賽/艾力紳相繼迎來改款後，加之大眾的全新MPV產品Viloran巍昂步入戰局；就連豪華品牌雷克薩斯也將用LM300h攜手埃爾法/威爾法以補充母公司豐田在國內豪華MPV市場的影響力。此時的國內MPV市場競爭真可說已經到達了頂峰；同時，對於「標桿」別克GL8的市場份額無疑也將壓縮得更為厲害。好在，別克GL8也不甘示弱，繼早前上市的2020款GL8 Avenir之後，2020款GL8 ES和2020款GL8普通版本車型，也將於明天正式上市。得益於此，已相繼有普通版本的2020款GL8運抵全國4S店；究竟新車在升級後是否真的提升了競爭實力？就讓我們從網友於本地4S店中拍到的實車照中來一探究竟吧。
從外觀上看，2020款別克GL8普通版本車型依舊會延續原先的「胖頭魚」畫風；但在細節處做出的挑戰，卻會讓它看上去更為精緻一些。例如新車會換裝多輻式黑色格柵，並用一條直插頭燈內部且將頭燈相連的鍍鉻取代原有的飛翼式造型設計；值得一說的是，新車的頭燈內部也會用更為多元化的LED填充。此外，前包圍兩側小巧玲瓏的進氣口孔槽，加之同為黑色飾條鋪陳的下壩進氣口，則讓它前臉所具備的運動感提升。
車側一面，2020款別克GL8普通版本車型基本上沿用了現有車型的設計風格；即為平整的光滑頁面，加入熏黑處理的B/C柱以及隱私玻璃等。車尾部分同樣沒有做出大的調整；但為了呼應前臉，新車還是用上了全新樣式的尾燈布局，整體看來個性成分還是比較高的。
內飾部分，為了契合當下年輕化消費群體的審美；新車將採用了稍顯乖張的格局線條，並換裝了強調科技化質感的12寸懸浮中控屏和電子檔桿。此外，新車內飾的軟性材質用料，所覆蓋的區域也會比舊款車型多得多，以此彰顯其高端質感。配置方面，在加入了別克eConnect互聯技術（支持手機映射）加之流媒體後視鏡、360°全景影像、自動泊車等配置後，還是顯得比較豐富的。
尺寸方面，2020款GL8普通版本車型會有5238/1878/1800mm的長寬高，軸距則為3088mm；比起舊款車型整體提升並不大，畢竟是中期改款版本嘛！況且原有的GL8尺寸便具備著很高的競爭實力；因此不做大調整也在預料之中。動力方面，新車會配裝一台可變缸技術的2.0T發動機，其其最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米；傳動方面則會升級為9速手自一體變速箱。
整體看來，2020款GL8普通版本車型，其顏值和內飾科技氛圍所具備的提升還是比較大的；並且動力方面在升級了可變缸發動機和9AT變速箱後，節油性無疑也會有著顯著提升。只要在明天正式上市時，它的售價也能顯示出誠意；要想持續坐穩「標桿」寶座，應該還是不成問題的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 2020款GL8最亮眼的配置

你好根據你的描述，最亮眼的2.0T的可變缸技術發動機+9AT變速箱升級就已誠意滿滿，其他細節配置的變化也十分用心。特別在名字方面，主要面向商務市場的GL8用回了「陸地公務艙」的稱謂希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝

『捌』 2020款GL8陸上公務艙，深度解析！千萬要看完整篇文章！

前言：
改裝有理，改之有道~徽太郎已回歸！在入正題之前跟大家分享個親身經歷！算不上「驚悚」，但也是怕怕Nei！！
上海工作回河北看孩子，高鐵朝發夕至（沒有直達，天津轉車有時間停留）共進晚餐，旅途勞頓沖個熱水澡解乏，可能是地方拆遷原因到處施工，自來水供水泵壓力不足，洗澡水量確實很小，感覺有點冷冷滴~沒成想次日晚飯前發燒——驚不驚喜？意不意外？
在這個敏感時期，出現發燒症狀，兩句話都不能多說，駕車縣醫院走起，測體溫、血常規、胸片等檢查後，當晚專車接送被隔離！就問你驚不驚悚？
進入隔離點後，已有相同情況被隔離的患者，心裡忐忑，吃葯多喝溫水睡覺。次日核酸檢測，體溫下降，但午後體溫升高，按時吃葯，遵照醫囑，晚間睡覺，次日核酸檢測，體溫忽高忽低。再次日不到九點（第三天），告知書通知解除隔離可以回家了，正常發燒病症，排除新冠。回到家中十多天之後才完全康復。
此次親身經歷期間，為醫護人員點贊，護理態度極佳，有求必應，盡可能完全滿足患者所有需求！贊~~~~
（此經歷忽略詳細情況一萬字.......）
在此呼籲同徽太郎一樣情況的盡快就醫檢查！不要給國家和家人添麻煩！既是對家人負責也是對自己負責！
言歸正傳開始這一期的解說！
2020款GL8已經隆重上市了，大家都已經知曉，不得不提的是別克MPV的戰略，小到家庭、中到商務、高到私人訂制。不僅要和國內車型競爭，而且還在慢慢的與進口車型PK。
大家都已經大概了解，但是——是不是像極了小朋友的問號？該如何選擇呢？
分析幾點：1.車型。2.車價。3.配置。4.加裝。以這4點進行重點分析！
1.車型
652T陸上公務艙：名字的含義直指ES陸尊653T就是陸地上的頭等艙，車型對比那就更直接了。為了區分市場需求，652T則是偏向家庭用車，我們從?652T陸上公務艙 福祉版?就可以很明顯的看出，其實就是第二排座椅的獨立設計，有感興趣的朋友肯定對比過之家配置表，就是為了目前的消費群體剛需所特定，不但可以滿足家中老人的上下車更便捷，也可以滿足兒童座椅安裝拆卸更輕松，於此同時滿足70後家庭老人上下車又滿足80、90後二胎政策。其中緣由可以細細的品！
2.車價
該款車型分為以下官方指導價車型：
①、23.29萬舒適型。②、25.89萬豪華型。③、27.99萬尊貴型。④、30.89萬豪華型福祉版。⑤、32.99萬尊貴型福祉版。
五款配置共廣大消費者進行需求選購
3.配置
基於23.29舒適型對比25.89豪華型對比配置不同的有：12英寸的中控液晶屏、CarLife 、GPS導航、實時路況。車型配置區別是前排氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗、右側電動中門、無鑰匙進入、真皮座椅、真皮方向盤、Carplay/CarLife、語音識別系統、車聯網、OTA升級、充電介面、內視鏡自動防眩目、隱私玻璃。而差價是2.6萬，僅僅這些配置23.29舒適型自行改裝升級目前也遠遠不止這個價格。需要等一年左右的時間才能達到該車型的改裝成熟期，但是改裝的費用也說不定。更難得可貴的是25.89豪華型的頭部空間要多出24mm！
25.89萬豪華型相對27.99萬尊貴型指導相差2.1萬。但是相對舒適型和豪華型配置提升的項目就很少，僅有：前後頭部側氣簾、並線輔助、前雷達、360全景影像、自動泊車、分段式天窗、電動尾門、主副駕電動座椅、前排座椅加熱、方向盤換擋、單色氛圍燈、流媒體後視鏡。?如果自行改裝升級，2.1萬也同樣是不夠的，並且有一些後加裝的項目各方面的風險是比較大的——比如安全氣囊！這兩個價位車型除少數配置不同以外其他全部相同！
27.99萬尊貴型對比32.99萬尊貴型福祉版，除車價、頭部空間、零百加速、整備質量、第二排座椅不同以外，其他全部相同！
車價相差5萬整包括：頭部空間11mm、零百加速0.4s、整備質量20kg、特定第二排座椅。
但是27.99萬尊貴型和30.89萬豪華福祉版對比就會發現除第二排特定座椅以外，其他配置還不如27.99萬尊貴型配置！
25.89萬豪華型和30.89萬豪華型福祉版對比同27.99萬尊貴型和32.99萬尊貴型福祉版差異基本一致。
你覺得值嗎？是不是很尷尬？這就是各大廠商配置定位的巧妙之處！可謂之對消費者研究深度發揮到了極致！
4.加裝
大家從上文的配置區別就可以得到一個結論:原廠不夠，加裝來湊。
就福祉版的第二排座椅來說，就可以選擇後期加裝，一個座椅5萬，誰都肉疼，土豪隨意！
談到「加裝」這個詞大家就會聯想到買低配車型進行後加裝或是改裝，真的就那麼簡單嗎？比如天窗類型的改裝或者恢復都是有一定不可逆性的，再恢復也恢復不到原樣，再改裝也不如原廠工藝。還有安全氣囊，誰會去冒這么大的風險進行後期加裝？並不是說不可以，但是要慎重考慮其中的利弊！
正所謂：改裝有理，改之有道！也同樣提醒各位要慎重！
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（預告：下期分析ES陸尊）
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