汽車價位和檔次

A. 個人購買汽車當中，更應該注重性價比還是檔次呢

在汽車市場中，昕銳和捷達堪稱兄弟車型，都是來自於大眾汽車集團，兩車無論從外觀，動力基本沒太大的差異，對於想從這兩輛中選一輛作為家庭用車，那到底是昕銳好還是捷達好呢？讓我們來慢慢分析。

從整體來說。兩車各有各的特色，雖說兩車基本一致，不過，一些小細節還是能夠突出區別的，消費者購買這個級別車更多的是看中性價比。就大師個人而言，昕銳各方面滿足消費者的用車需求的同時，售價又比捷達低，昕銳是更值得推薦的。

我們購買大多數物品，其實都不是很了解。比如家電，電視機，電腦等等，這些每個家庭都會用到的東西，真正懂的人有多少？銷售都是根據每個人的需求不同，推薦最適合每個人的東西，尤其是對自己的購買的東西，需求有點模糊，內心有點搖擺不定的人，一句：這個性價比是最高的，可能就增加了你購買的幾率，同時每一個銷售人員，也都是一個消費者，心理都是一樣的。

B. 汽車檔次是如何劃分的舉幾個例子，謝謝！

高中低檔的劃分早期是依照車身的長度
軸距
發動機排量等來劃分的
現在因為車身加長
軸距加長等等因素
依據汽車的價格來劃分更合理些
每個檔次的汽車的排量
底盤懸掛
還有設計
品牌因素和做工用料是不同的
一般來說
價位在9－15萬元的轎車屬於中級車
而15－30萬元的屬於中高級車，
30萬元以上為豪華車，
低於9萬高於5萬的為家用緊湊型轎車，
低於5萬的是微型車
目前高中低檔的汽車
劃分不一定是看品牌的
比如說中國市場的中級車主要有英朗gt、斯柯達明銳、卡羅拉、速騰、polo、騏達、馬自達3、福克斯、科魯茲等
但是這類車型的長度
軸距存在很大的差距
像polo和明銳
中國市場的中高級車主要有新君威、第八代索納塔、新天籟、蒙迪歐致勝、凱美瑞、馬自達6、寶馬3系、奧迪a4、賓士c級等。
而國內的豪華轎車主要有奧迪a6l、寶馬5系、寶馬7系、賓士e級、別克林蔭大道、豐田皇冠、雷克薩斯es/gs/ls級、沃爾沃s80l等。
其他競爭力較強的中級車品牌還包括：朗逸、本田思域、標致307、豐田花冠等

C. 比較有檔次的汽車有哪些

樓上那位，賓士寶馬和奧迪人家都知道了，還用你說啊
沃爾沃已經被中國吉利收購了，以後再說沃爾沃有檔次，不怕被人笑掉大牙？

其實上檔次的車型，也就是歐洲主要的幾款車型，日系就沒啥上檔次的車，日系車省油是有名的，從檔次來說，和歐洲、美國幾大品牌差的很遠

說起來比較經濟，而且看著面子很大的，除了德國經典的賓士寶馬和奧迪老三樣，還有如美國的卡迪拉克CTS，40萬左右，作為美國總統座駕，起碼不比賓士寶馬差多少吧，特別是那句廣告詞「敢為天下先」，氣勢恢宏啊
英國的路虎大吉普，其中神行者也是40多萬
英國的美洲豹，也有叫做捷豹的，最低70萬，美洲豹一出，賓士也黯然無光，當然，70萬也不算便宜了

D. 汽車檔次、等級， 按價錢劃分

按車輛的軸距（體現成用空間和舒適性）的指標可以分成：
A00級，代表有奧拓、比亞迪F0等，一般3、4萬
A0級，代表有夏利等，一般4、5萬
A1級，就比較大一點，如捷達、富康等，大概6~8萬
A級又分緊湊型和跨域性，如福克斯、標志307等算緊湊型，大概10萬~13萬，跨域性就是說有的車用A級的底盤做出B級的車來，這幾價錢又比一般的B級要少好多，代表有標志408、蒙迪歐等，大概14~16萬
B級車，一般商務用車可選這種，代表有雪鐵龍C5、雅閣等，一般SUV/MPV等也都屬於這個檔次，但是價格就差別很大了，從17萬到50萬，甚至於70萬的都有。
C級車，開始出現豪華品牌，如大眾賓士、寶馬之類的。
D級車，還是大眾、寶馬、雷克薩斯之類，不過這個階段必定上100萬以上了，
E級，賓士最便宜的一般都是200萬以上
F級，這個屬於賽車類。1000萬起

E. 汽車檔次 按價錢劃分

首先在國際上~車型的分類比較多,但總的來說!按照德國級別的細分法比較行業表准一點!!所有級別的車型可以細分為有以下:AO級,A級,B級,C級,D級,D+級(這就是超豪華型大車)

詳細如下面:(包括國內的說法,同一些車型例子,重點部份我再詳盡!!)

AO=經濟微型車(如:QQ,哈非路寶,愛迪爾,雨燕...)，價格在5W以下。
A=入門級車(如:萬事得323/M3,伊蘭特,FIT,旗達,日產陽光~賓士的A160...)，價格在5萬到10萬。
B=中級車(如:這類比較多.萬事得M6,現代-NF御翔,佳美,雅閣,天籟...)，價格在10萬到50萬。
C=豪華型中車(如:賓士E-Class,BMW-5系,AUDI-A6,VOLVO-S80,捷豹=美洲豹,皇冠,日產風雅,凌志-GS系)，價格在50萬到300萬。
D=豪華型高級車(如:賓士S-Class,BMW-7系,AUDI-A8,大眾-輝騰,凌志-LS系,捷豹-XJ)，價格在300萬到600萬。
D+=超豪華大型車(這類別是指天價的豪華車!!如:邁巴赫,勞斯萊斯,賓利...這個級別的車型最大!!一般超過5.3米!而用料也一絕!!)，價格在600萬到數千萬。

開AO、A、B級的都屬於一般水平，開C級車就比較富有，開D級以上的都是富翁。

F. 關於什麼區別低檔車，中檔車 ，高檔車

中高檔車以汽車的價位區別.10萬以上---25萬以下屬中檔車,25萬以上屬高檔車.車市上的車型越來越多，很多消費者不得不分級比較。目前，國內的汽車分級方法多以價格為主、技術規格為輔，即以10萬、15萬、20萬元……等幾個坎來劃分經濟型、中檔、中高檔、高檔等轎車類別，同時消費者也能聽到諸如A級車、B級車之類的說法。 按照德國汽車分級標准，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C 級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營；C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

G. 為什麼不同檔次的汽車價格差別那麼大

首先是汽車三大件，發動機，變速箱，底盤。有的成本低，動力穩定什麼的水平都不一樣
然後就是內飾裝飾，有的帶行車電腦人機交互。有的只有個塑料殼。
然後就是品牌效應和口碑，大廠的質量可靠，口碑經過幾十年上百年的檢驗。有的廠剛成立，產品才幾年。
一輛汽車的零件
小車（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000個， 之後轎車，中檔轎車一直到超跑，數量從15000-30000左右。這些零件每一個的質量都有優劣。裝在車上肯定價格不一樣。

這些都是面上的。
還有一些看不到的，就是汽車給駕駛者的感覺，都說開寶馬，坐賓士。這是因為寶馬操控精準，賓士舒適 適合商務。馬自達被稱為東瀛寶馬，宣傳是人馬合一。這些東西都是製造者歷經實踐，不斷研究才有的成果。
有的車主打安全，像國家領導人的座駕，安全防彈是基本。超級跑車速度基本。
所以，有的車貴，有的車便宜

H. 各種常見的汽車都有哪些檔次和價位

一半汽車都分成三類，低配、普通配置、高配，以般每個版本的價格差距就在十萬以內，不過我覺得高配和低配之間差距的夜不是很多，差的東西也不是很關乎汽車性能的，如果你沒什麼高的要求的話，建議買低配。

I. 汽車的檔次按價格怎麼區分

按國內的汽車檔次分，低檔是5萬以下，中低檔5-10萬，中檔10-15萬，中檔15-20萬，中高檔20-30萬，高檔30-50萬，頂級，50萬以上，檔次不同於國際用的分級，國際分級只分尺寸即ABCDE級，而這種分級並不代表檔次，A級里由於車不同，價格檔次也不同，寶馬MINI屬於A00級，但價格比很多B級車都要高，說A級最便宜是把檔次和通用等級分類搞亂了，檔次只能對應品牌，和車得大小沒有直接關系，寶馬3系雖然屬於A級，但在同級車里屬於高檔車，檔次和車分級是兩個概念，不能混在一起說

J. 低檔，中低，中，中高，高檔車各是多少價位的

低檔8萬以下，中低8到15萬，中檔15到25萬，中高檔25到40萬，高檔40萬到80萬，豪華80萬以上，當然並非完全要符合這個標准，比如寶馬730現在最便宜的是79萬，但它依然屬於豪華車，介於分界線之間非常靠近後者價位的有時候可以提升一個檔次，但大致是這樣