豪車渲染

① 又一輛柯尼塞格落戶成都，為啥頂級豪車都喜歡聚集成都原因是它

因為工業革命的原因，在性能車，更確切地說在超跑行業的發展上，中國與歐洲、美洲的差距還是比較明顯的，世界前十的超跑品牌絕大多數來自歐洲的小工廠製造，且多為人工打磨，哪種看一眼都難以忘記的外貌，一腳油門宛如火箭彈射的動力，讓這些年產量屈指可數的小眾超跑成為了全球富豪們的追崇對象。

如果說對於這些車的發明創造，中國落後於他國，但在購買力上可是絲毫不落下風，很多國內富豪不惜扛著高昂的關稅，花重金購買這些車，前幾天在四川成都，又一台柯尼塞格Agera落戶了，如果說法拉利、蘭博基尼是頂級超跑的話，那像柯尼塞格、帕加尼、布加迪這些則是頂級超跑中的限量貨，因為年產量非常的少，且多數款行都已經停產了。

從圖中可以看到，車落成都時卸貨的場景，這種訂單的卸車工人都需要有時足的經驗方可，即便如此很多人也都買了保險，這種擦點皮都可能一年白乾的差事，不過唯一的好處是對於這種級別的車，可以嘗到第一手的觸感，而且車主們為了犒勞他們還會給不少的小費。

除了這些之外，大家應該會發現一個問題，無論是很多新聞上還是平時的活動中都可以看得出成都可以說是豪車的聚集地，這個地方的超跑出勤率遠高於其他的新一線城市，排在了全國第四的位置，直逼北上廣深。這是為什麼呢？

綜合考慮的原因可能是，四川集一省之力發展成都，工業比較發達，老闆眾多，加上近些年的各種渲染，使得它的名氣空前的大，這也進一步帶動了這個地方的發展，且成都人口眾多，很多車展也都會選擇在這個地方開幕，這樣就吸引了更多豪車愛好車的興趣。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 瞄準布加迪勞斯萊斯超跑渲染圖曝光

易車訊 日前，易車從海外媒體處獲得了勞斯萊斯的假想渲染圖，從圖中來看，該車將使用類似布加迪等品牌超跑的設計理念，或將採用V12中置引擎。

作為一家傳統的頂級豪華汽車製造商，勞斯萊斯成立百年來在世界汽車歷史上留下了諸如幻影、銀刺等極致奢華的頂級豪車，而在不久前，其又推出了品牌史上首款SUV庫里南，那麼如果勞斯萊斯再推出一款超級跑車呢，其競爭對手瞄向布加迪呢？

從渲染圖中我們可以看到，這輛超跑採用了極具未來感的理念，車頭仍然採用了勞斯萊斯家族化的設計，經典的中網格柵、細長的車燈，都向大家展示著其作為勞斯萊斯車型獨有的基因，但不同的是作為一款超跑，其更多的考慮到了風阻和空氣動力學效能的需求，因此採用了更加扁平化的設計，更低的風阻系數也讓其看起來更加犀利，側面粗壯的銀色飾條點綴則讓其看上去更加時尚。

從車身布局來說，其採用了長前懸短後懸的設計，考慮到其超跑的屬性，其將搭配一款中置引擎，從而更好的照顧到理想配重的需求，車門的開口較小，形狀比較奇特，加上旁邊翼子板的造型，或許是為將要配置的V12發動機預留足夠的空間。

當然目前並沒有任何跡象表明勞斯萊斯將要引入一款超級跑車，將勞斯萊斯固有的設局語言與超跑設計相結合還是存在著一定的挑戰，未來勞斯萊斯會有怎樣的產品計劃，我們也將持續關注。

③ 新一代賓士邁巴赫S級渲染圖，中控顛覆性大屏設計

說到邁巴赫，即使你沒見過也應該聽說過，這個創立於1921年的汽車品牌曾作為賓士旗下最高端的品牌獨立存在，然而它的發展並不像人們預期的那樣一帆風順，可謂命途多舛，由於銷量不佳，該品牌在1940年首度停產，賓士曾在1997年復活了該品牌，然而銷售情況依舊沒有改觀，不得已在2013年再次停產。即使這樣，賓士也從來沒有放棄過它，它們又想了一個辦法，2014年以子品牌的形式推出了賓士邁巴赫S級，以降低身份來謀求市場，開啟了邁巴赫的平民化時代，讓更多的人買得起。

內飾部分，新車的做法可以說是顛覆性的，完全是革命性的改變，據《Spyshots》報道，新車參考了賓士全新S級的內飾風格，橫貫式中控大屏被徹底的棄用，代替它的是一塊配備了MBUX信息娛樂系統的巨大液晶屏，它幾乎占據了整個前方的位置，並且將幾乎所有的功能都整合在系統中，將物理按鈕的數量降到最低，體現出了簡約而不簡單的設計。此外，方向盤上面多功能按鍵將換成了觸控式，而方向盤上的換擋撥桿也進行了銀色裝飾，增加了車內的奢華感覺。

動力方面，預計新車將會使用3.0TV6以及4.0TV8兩款引擎，而經典的V12引擎不會在新車型上使用，這就意味著新車有可能會搭載48V輕混系統以進一步補足動力。

作為賓士旗下一款大型超豪華轎車，邁巴赫S級以其高昂的售價以及高端配置從諸多豪華品牌轎車中脫穎而出，受到了國內許多成功人士們的青睞。新款賓士S級轎車已經確認會在今年稍微時候正式亮相，具有更長軸距的邁巴赫S級車型可能要等待更長時間，預計會在2021年亮相，賓士的新一代S級產品是否還能繼續獨占鰲頭，還是相當值得期待的。

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④ 不愧是賓士新款「門面擔當」，全新C級轎跑渲染曝光，絕對吸睛！

作為國內聞名的三大豪車品牌之一的賓士，雖然沒有在「三強爭霸」的過程中表現出很強的勝負欲，但實際上也一直在背後默默發力，在擁有良好口碑和眾多的車迷擁護下沒有停滯不前，而是積極的進行新車的設計與打造。這不，之前有相關消息曝出的賓士全新C級轎跑就快要出現在我們這一批消費者面前了，不過目前官方還沒有發布具體消息，但是海外的網路上已經流傳出了一張全新C級Coupe的渲染圖，就讓我們一起來看看吧。

最後是動力方面，據悉這款新車將繼續搭載1.5T+48V輕混系統和2.0T高功率發動機，對於那些對動力性能要求比較高的車主們來說，這款全新C級轎跑也是一個不錯的選擇。綜上，這款帶著犀利激進前臉的全新C級轎跑不僅外觀顏值驚艷，而且在內飾和動力方面表現也不凡，不知這次賓士的操作是否能贏得消費者的青睞呢？

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⑤ 法拉利首款SUV渲染圖 四個字形容：夠帥、夠貴

當一百多萬的豪車已經無法滿足土豪們的時候怎麼辦？超豪華品牌身先士卒，以生產賽車和運動跑車聞名的蘭博基尼、賓利和阿斯頓·馬丁品牌陸續推出了Urus、添越和DBX這類SUV車型，無論是品牌實力還是定位格調都絕對符合大佬們的需求。

看著對手們紛紛涉足SUV細分市場，同樣「激進」的法拉利也坐不住了，據海外汽車媒體報道，法拉利品牌首款SUV車型——Purosangue將於2021年正式推出，2022年完成發布工作，預計售價也將保持在300萬元人民幣上下。

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⑥ 全新賓士S級渲染圖曝光，怎麼越來越小氣了

如果要挑選一台最能代表豪車的車型，那麼梅賽德斯賓士S級絕對當仁不讓。憑借超強的豪華感營造、超高的品牌力，賓士S級成為了無數男人心中的夢想。

寫在最後

雖然全新S級的造型是精緻了不少，但是國內消費者更加看重的是豪華大氣，從這點上，全新S級要想得到國內消費者的認可，可能還需要些時日，而競爭對手寶馬7系和奧迪A8可是都在一旁看熱鬧了。

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⑦ 法拉利首款SUV：Purosangue渲染效果圖，對標蘭博基尼Urus

據國外汽車媒體報道，法拉利首款SUV：法拉利Purosangue將採用Maranello最新的豪華旅行車設計。LACO Design設計了Purosangue渲染效果圖，讓我們提前預覽法拉利首款SUV的風采。
法拉利Purosangue將具有羅馬風格，展現出義大利豪車的曲線美，將對標阿斯頓·馬丁DBX和蘭博基尼Urus等同類型車豪車。它將會是一款有吸引力的SUV，因為法拉利採用了最新的設計語言。
法拉利Purosangue將採用前中置發動機架構，並將發動機機放置在前輪後方，以實現更好的重量分配。雙離合變速箱將安裝在後部，後部留有空間，用於混合動力總成。總體而言，Purosangue看上去不像蘭博基尼Urus那麼高，但它應該有足夠的空間容納四個人。
據報道，法拉利Purosangue將於2022年上市，搭載V12發動機和混合動力。
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⑧ 這才是低調的豪車，配4.0T8缸引擎需128萬，車標很普通

說起低調的豪車，我們第一時間想到的有很多，其實拋開大眾輝騰、輝昂以及途銳外，我覺得像蘭德酷路澤、寶馬M4、思域type-R，大眾R系、斯巴魯BRZ這些都算是一些低調的豪車，因為無論是光看車標或者說是還是光看外形，你們都無法斷定它們的價格，這也是讓我們稱之為「低調」的原因。不過作為低調的豪車，有的人喜歡，有人卻非常排斥，畢竟很多人買豪車就是為了彰顯自己的身份地位以及實力水準，沒有一個豪華車標的車型，豪車的樂趣就損失了一半。不過也有一些人，它們是追求駕駛樂趣，所以去選擇一些低調的性能車，有著「扮豬吃老虎」的實力，但也有的就是非常低調了，它們追求的就是平淡無奇，自己能夠感受到豪車的體驗就行，不需要別人知道他多有錢。
但是這樣的消費者還是比較居少數，所以像輝騰那種頂級的奢華車才會因為銷量不佳而停產。但是我今天所要介紹的這款北京BJ90可以說堪稱最低調的豪車，它配4.0T8缸引擎需128萬，只看車標你肯定不信。北京BJ90是北汽旗下定位的一款旗艦型SUV，它的售價區間為98.8——128.8萬元，據說這款車是和賓士GLS採用相同三大件打造而成，屬於頂級的豪華車，掀開引擎蓋就能夠在發動機上看到賓士的車標。
我們站在客觀的角度上來說，作為一輛國產自主品牌定位的前提的車型，北汽雖然實力雄厚，但是要想撐起百萬級的售價還是不容易，就算是紅旗HS7，它只是定位在三四十萬這一區間就很難做到走量的效果，按道理來說，紅旗的豪華基礎是要大於北汽的。雖然你的三大件是與賓士的GLS一樣，但是並不是每一位消費者都知道，正是因為這一個前提因素，所以開在路上是幾乎沒有什麼特別回頭率的，畢竟光看北汽這一個車標，誰也不可能想到這是一輛百萬級的豪車。
我們再從外觀上來看這款車，前臉的設計上它採用的是小矩形狀拼接而成的處理，有種吉普車型的既視感，帶給你的是比較硬派化的一種氣息。而在大燈的設計上就很有賓士車型的影子，特別是那個日行燈的燈帶與透鏡的組合，散發出的是不錯的高級豪華感。車身側面，它的設計比較方正，並且它的腰線處理也比較特殊，它在車窗A柱起，有一個鍍鉻飾條一直貫穿到尾部，並且在C柱區域還有一定的起伏效果，渲染出了是動態化的氣息，除此之外它在門把手區域還有一個平順的拉伸，展現出車身的修長屬性，不過在輪轂上我們還是依稀看見了那個北汽的「豬鼻子」車標，這就有點顯得有點小尷尬了。尾部的設計上，雖然簡單，但是氣場很強，帶給你的是比較威武霸氣的感受。至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5171/1995/1860mm，軸距為3100mm。
走進車內，內飾的設計風格是有點讓我失望的，作為一輛與賓士GLS同級別的車型。車內的中控布局就非常的一般，雖然說在方向盤上有木質材料的裝點，並且中控台上還有皮革的包裹，但是中控屏的尺寸也太小了吧，並且物理按鍵的年代感也很強，除此之外，我們還看到了那個與賓士一樣的車鑰匙，但是沒有一鍵啟動，結合這些種種，與賓士GLS的內飾設計就有著非常大的差距了，我想光憑這點，很多人就比較難接受。
動力上，該車搭載的是3.0T V6與4.0T V8的渦輪增壓發動機，最大分別為333與422馬力，匹配的是7擋手自一體以及9擋手自一體的變速箱，就動力數據而言，是沒有問題的。
總的來說，這輛北京BJ90無論是外觀還是內飾的設計上都非常的低調，我想不是特別懂車的人絕對不知道這是一輛與賓士GLS齊名的豪車，不過這款車三大件是沒有任何問題的，畢竟是與賓士GLS式一樣的，但是能夠接受這么低調造型的人我想應該非常少，你們大家覺得什麼樣的人會買這輛北汽版的GLS呢？
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⑨ 冷門豪車：Genesis GV80亮相，外觀酷似賓士GLE

放眼現在中國的汽車市場，除了國產車，就是日系車和德系車占較大份額，韓系汽車站的市場份額比較少，有些韓國汽車品牌更稱得上是冷門。說起捷恩賽思這個品牌很多人都會覺得陌生，其實它是韓國現代的高端品牌，就相當於雷克薩斯之於豐田，目前已經推出了G70、G80和G90豪華轎車，但是銷量卻非常慘淡，如今推出的SUVGenesisGV80是第二款車型。

動力上搭載了輕量化鋁制材質發動機，同時搭載三套動力總成，分別為3.5T、2.5T以及3.0L柴油發動機，最大功率207千瓦，峰值扭矩588牛米，GenesisGV80可能會根據市場的不同，採用不同的動力裝置。據悉GenesisGV80的定價大約在40萬左右，在品牌效應還未建立的時候，它暫時還沒有什麼市場競爭力，畢竟價錢擺在那裡，很多網友都表示：有這個錢為什麼不買BBA？對此你怎麼看呢？

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⑩ 史上最強而SUV來了！蘭博基尼新車上市，渲染圖發布

提起蘭博基尼想必大家都不陌生，身為世界上一個豪車品牌，蘭博基尼無論是價格還是配置都可謂是名列前茅的，而蘭博基尼的新車也是引得無數土豪趨之若附，近些時日，又有一款蘭博基尼新型車的渲染圖被發布出來，而這款車代號就是Urus ST—X的賽車版本。這副圖已爆出來，立即就引起了外界的關注，圖上顯示的這輛車動感十足，而且頗有科技感，實在是引起人的好奇心。
本次被公布的蘭博基尼渲染圖是外國格雷布·達尼洛夫設計出來的。由已經公布出來的渲染圖可以看出。這款車的設計語言還是Urus家族的設計語言，從車的整體上來看這款新車。整體是非常扁平的，這樣的話就會減少車在風中的阻力，以使得車的速度更快，但是這樣也有缺點，它會降低車內空間，使得駕駛時不是那麼的舒服。而在路況十分陡坡的話，很有可能會刮傷車的下面。
車的整體看來線條十分復雜而有偏硬了，這也符合了蘭博基尼以前的風格，從目前來看，除了這幾張渲染圖之外，並沒有太多的消息被爆出，但是我們也可以根據這組渲染圖來對這款蘭博基尼的新車進行推測。所以還是讓我們繼續等待相關消息被官方發布吧。
有心細的網友在這款新車的翼子板上面看到了由「SVJ」組成的三個字母。而這其中的SV代表著超級速度的英文縮寫，最後在加上J，它代表了蘭博基尼這輛新車就是賽道上面的王者，由此我們可以推斷出蘭博基尼這次的性能之強悍，所以才這么有自信。
對於蘭博基尼這次即將要出的這款新車，你有什麼看法嗎？你覺得是否還有哪裡需要改進的地方？
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