中國能買到的豪車

A. 中國的豪車怎麼這么多

我們實行的是共產主義中最好的制度、貫徹資本主義最有效的法律、體現了封建社會的優越性。
以上答案極其嚴密，絕對無懈可擊

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地球會滿嗎？世界總人口最高值是多少?
幾十年年前，老外就做過實驗，將一群老鼠放在封閉的空間，有新鮮空氣，有充分的食物，衛生環境人工清理；
當繁衍到一定程度後，結果是老鼠之間展開不斷地戰爭，老鼠的總量一直維持在一個平均的水平之上。
你明白了吧，獵殺、殺戮、浩劫、戰爭推動了動物世界和人類社會的進步，所以，國家都要有強大的國防力量！強大的武警、公安、保安、等等國家機器。
嘿嘿，沒有想到在網路能得到真知？那些收錢的培訓、學校都是在騙錢！

甲流問題！！！請幫解答！！！
該死的就去吧，
留著也是多餘。
有天然免疫力的基因生存下來，人類才實現自身的進步。
人類的進化要依靠自然規律，要那些具備天然免疫力（這可是人類在與自然界病毒長期對抗中產生的）的人類基因茁壯成長、全球繁衍擴散，鼓勵資助他人提供精子、卵子。
對於一旦中招就失去抵抗能力的基因，用昂貴的葯物、人力、物力、財力去救治，是歷史的倒退。

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大家覺得現在人的素質是不是在提高?
中國知識分子只會在進口硬體平台、軟體平台、科技體系、意思形態基礎上拼湊科技快餐、系統集成，已經被西方國家替換了基本技能、廢了基本功，是淪為@@@文化、商品、科技的殖0民地。
消費水平提高了，貪污揮霍慾望沒有任何約束而極度膨脹，基礎工業被破壞了，集體道德淪喪了。

論文爆炸是吞0噬全國資源的黑0洞。知識分子奢0侈的生活與揮0霍國家的真金白銀，把中國的經濟資源消耗殆0盡，徹0底顛0覆破壞了道0德基礎。

諾貝爾獎對於中國是一劑絢麗包裝的毒0葯、是毒0品，是鴉0片，是陷0阱，是圈0套，是敗0壞學術造成教育腐0敗的用巨資購買成0癮的荼0毒，是美國的戰略家居心險0惡、用心險0惡地精心設計的為淵驅魚，為叢驅雀、釜底抽薪、掏空中國的春0葯經濟，製造精神鴉0片，是有0毒的政治迷0魂葯；是美帝對中國知識分子進行侵0蝕的工具、武器、噱頭、陰0謀詭0計。而且西方科技體系越進步、越發達，現代儀器越昂貴、先進加工設備系統價格愈加高昂，深空探索、基因工程、納米微觀研究、高能物理求索等等研究手段耗資宏大到要許多發達國家聯合開放都捉襟見肘的時代，美帝蠱0惑慫0恿、用眼花繚亂、虛無縹0緲的諾貝爾獎來引誘中國用舉國資源、掏空國庫、挖盡全社會資源去破壞國家經濟基礎、毀壞國民經濟建設，概念麻0醉中國人，是已經和將跨越相當長的歷史時期的「星球大戰」似地巨0騙、誘導、咋0呼、忽悠、妖0言惑0眾。買辦們、中國知識分子在西方洋大人的指揮下糟0蹋揮0霍、盤0剝自己的民眾，還幫著國家資本打劫自己人民的財富，運用西方政治、意思形態、科學技術體系、美元霸0權，攫0取全世界的財富，早就已經是中國人奴0才、心理畸0形和扭0曲的公開表現，得到洋老闆的一片叫好，解除了中國人的精0神武0裝，讓不少中國人特別是官員聽了很受用，以此為官績、政績，做什麼生意最賺錢：

M國。
得了諾貝爾獎又怎樣？中國的自行車材質與製作水平現在還達不到發達國家文革前的水平呢。
帝國主義利用豢0養的洋0奴和內0鬼以及代理人引導《自然》雜志、《科學》雜志上發表論文來搞垮中國，體制內各路知識分削尖腦袋、趨之若0鶩，敗0壞了黨0風政0風，更敗0壞了民心。

怎樣獲得諾貝爾獎？
很簡單喲，再辦一次奧運會，送幾個銀牌、禮讓幾個金牌給他們，再進口多些最新儀器設備，買一大批各種先進材料、先進試劑，多請一大批外籍專家，特別是聘請諾貝爾獲獎者、聘請諾貝爾獎評委，不就得了嗎？太沒有長遠眼光了。

B. 中國排名第一豪車

中國排名第一豪車應該是紅旗S9，售價預計超過1000萬，比紅旗L5售價500多萬還高。

紅旗S9，最高時速超400公里／小時，採用V8T發動機和三電機混合動力技術，系統總功率超過1400馬力，百公里加速低於2秒。於2021年4月19日，向全球發布。

2019法蘭克福車展在德國法蘭克福隆重舉辦。紅旗正式發布了旗下全新概念超級跑車——S9。新車將搭載插電混動系統，1400匹馬力，百公里加速僅需1.9 s，全球限量70台。預計將在2021年全球范圍交付。

紅旗L5

紅旗L5搭載代號為CA12GV60-01的V12發動機，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一體變速器。採用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立後懸架，同時配備雙向充氣式液壓減振器。

以上內容參考：網路-紅旗S9、網路-紅旗L5

C. 在中國，多少錢以上的車算豪車

豪車，顧名思義，不是一般人能夠享用的。至少大街上不會經常看到。在中國，有一種稅被稱為豪車稅，大概是在130萬以上才能夠有權繳納的。所以我個人認為，至少要在130萬以上的車，可以稱為豪車。

D. 中國豪車為什麼那麼貴

每個國家都有保護政策，你豪車稅率不高，大家都買得起。誰還買國產車啊？又不是像韓國，日本一樣，買車先考慮自己國家生產的。越貴的豪車海關交稅越厲害，大概要達到200%以上，國外倒賣豪車到中國的挺多的，差價厲害啊。

E. 中國自主品牌的豪華車有哪些

奇瑞發布了其中高端轎車品牌瑞麒和商務車品牌威麟，而吉利也將攜全球鷹、帝豪和英倫帝華三個品牌參展，吉利還將發布被其內部稱為"小勞斯萊斯"的首款豪華車 中國政府應該鼓勵自主品牌大力發展豪華車，通過豪華車來帶動零部件企業的技術進步，從而促進汽車產業進步，提升中國汽車業整體形象。雖然開始可能會存在各種問題，但通過國家政策引導，而不是一刀切，筆者相信這些問題是能夠解決的。 值得欣慰的是，雖然在政策上還有障礙，但奇瑞、吉利這些企業還是勇敢地邁出了第一步，開始生產排量更大、也更豪華的汽車，其車型也有著國際市場和國內市場的雙重考慮。筆者認為，自主品牌多品牌戰略的啟航，是中國汽車業真正邁向國際市場的開端。

F. 中國哪些城市賣豪車的多

當然是一線城市，如北京、上海、深圳。經濟越發達的地區開豪車的人多，賣豪車的人自然就多

G. 中國豪車為什麼都是做生意的購買

• 首先是車本身的價值給我們自身帶來的氣質提升。

  也可以說是我們帶給別人的信任感，人們是否會因為一個人展示出的優越物質條件而對他加倍信任；是否會憑借一個人的穿著，開的車，用的東西來提前預判他的道德水準？以下是某家自媒體策劃的一次社會實驗。在這次社會實驗中，實驗者分別開著一輛五菱宏光跟911向路人去藉手機打電話，其中開著911去藉手機打電話時三次全都借到了，而相同的人換一輛五菱宏光去藉手機的話，幾乎都借不到。如果把這個社會實驗上升到我們出去商業談判，又或者泡妞把妹，那一輛車的價值給我們帶來的信任可能就影響到了一筆交易或是一個人的一生幸福了。

• 如果僅僅只是對於做生意的人來說，那麼一輛豪車的價值又在哪裡呢

  有做過生意的人應該都知道，老闆其實都是缺錢的，這里的缺錢，我們不能理解為老闆個人手裡沒錢，而是沒有足夠的錢提前去采購、生產，因為做生意永遠都是賺得成本與賣價之間的那點差價。注意，這里關鍵得就是「提前」，基本上任何生意都是有賬期的，在你收回貨款之前的那一段時間里，你都是在提前支出。生意的規模越大，提前支出的規模就越大，老闆就越缺錢。你沒錢，就沒法擴大規模，不擴大規模就沒法賺更多的錢。

  所以，不要以為一個老闆喊缺錢是在裝窮，他很可能是真的缺錢。在一個老闆眼裡，錢不是一般上班族所考慮的吃穿用行，而是如何去周轉流動的資金。

• 如果缺錢我們就需要通過各種渠道進行融資

  融資，現在不外乎這幾種途徑，銀行貸款、民間借貸和供應商給的賬期。但銀行貸款需要實物抵押，風險評估等一系列審批，手續繁瑣，等款放下來可能生意早沒了。民間借貸則基本都是高利貸，除非十萬火急，一般的老闆都不會走這條路；所以，供應商延緩結賬周期是最實在也是最便利的方式。一旦當月的支出減少，資金周轉的壓力就會減輕很多，這個道理想必大家很容易明白。

• 豪車是解決供應商擔憂的直接保障

  供應商和老闆再熟，也難免心裡有一絲懷疑，怕老闆突然消失跑路，貨款收不回來。如何讓他們更放心地把賬期延長？老闆就必須表現出一些具體的經濟實力，讓供應商相信這個老闆的經濟狀況是良好的，近期不會出問題，萬一有問題也有實實在在的東西可以抵押。

  在這種情況下，買豪車應該是一種比較直接的辦法。豪車不僅僅是實力的象徵，也代表老闆一種經濟上的自信，更是一種值錢的商品。如果一個老闆的個人消費都很寒酸，那別人憑什麼相信你生意運轉得很好？特別是對於那些事業剛起步的老闆，前幾天別看著你還是開著二手捷達，突然就換了一輛攬勝，你根本就不用開口，氣場就已經出來了。

• 中國的圈子文化需要豪車作為通行證

  中國做生意講究圈子和人脈，一個老闆的事業要想做大，必須和那些有實力的人打交道，試想，當你約了吃飯喝茶的朋友都是開著豪車，而你卻開著一輛10來萬的小車時，那種落差是非常明顯而且直接的，即使別人嘴上不說，心裡也會有意無意地排斥你，那你再想融入那個圈子就比較難了。很多老闆在創業初期，住的房子可能都是比較小比較破的，但他們無論如何貸款也得買一輛豪車撐場面。以上只是從一個商人的角度去舉例，更多不同的角色可能多多少少都有著不一樣的體會，但是在中國這個社會，我們沒理由去反駁一輛好車給予我們帶來的信任感的提升和更多讓別人賞識的機會。

採納哦謝謝

H. 中國為什麼到處都是豪車

因為中國現在經濟很發達，有錢人也非常多，喜歡車的人也很多，所以買一輛豪車也是來顯示自己的身份，身價。

I. 中國哪裡豪車最多

河北唐山，據清風車影統計，價值近千萬元的賓利、勞斯萊斯各有十餘輛，數百萬元的法拉利跑車有幾十輛，有個富豪甚至收集了全系法拉利跑車。其餘像蘭博基尼、邁巴赫、瑪莎拉蒂、保時捷卡宴等豪車也有近百輛。悍馬有100輛左右，路虎有600多輛，至於賓士S系列，寶馬X系、7系，奧迪Q7等名車的擁有量則不下5000輛。