為什麼豪車的剎車好

① 為什麼豪車的剎車卡鉗在後面

大部分豪華車都採用了後置剎車。前置剎車在剎車時卡鉗的力是往上的而剎車盤的力則是往下的。上下兩股力量互相抗衡容易使車頭在剎車時容易發生點頭，推頭等作用。剎車盤在後剎車時車頭向下運動，卡鉗也向下發力，兩個同方向的力使得車頭可以得到平衡。

剎車盤在前和在後的區別主要區別是剎車效能的高低，碟剎盤在前剎車效能一般比較高。們在駕駛的過程中，踩下剎車之後車輛由於慣性的原因會向前「點頭」，此時前剎車系統需要負責車輛70%以上的制動力而後剎只需要負責30%左右。也就是說汽車制動力主要是靠前輪，因此剎車效能更好、散熱更快的碟剎更加適合用作前剎車。卡鉗在後面就是好車這個情況不一定通用。

簡介：

汽車碟剎和鼓剎的區別結構不同：汽車碟剎的制動器是由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分組成。汽車鼓剎的鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。

工作原理不同：汽車碟剎是制動鉗與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，達到制動的目的。汽車鼓剎主要是通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而制動。

造價不同：鼓式制動器比較便宜，一般用於製造成本較低的車型。

② 為什麼大部分的B級車和部分豪華運動車的駐車器要使用腳剎式的

首先說手剎：手剎的最大缺點是佔用扶手箱位置，其次右手除了掛擋之外還需要放手剎，也增加了操作系數，再者就是一個美觀的問題了。優點同樣也有，對比腳剎，手動擋的車更適合用手剎，這也就說明了為什麼腳剎大多出現在中級車上，這位這類車一般都沒出手動擋了。

無論雙手剎還是腳剎，如果速度大於70Km/小時都會出現剎車距離過長、不安全的結果。在緊急制動狀態下，人體是前傾的，這時雙手會不由自主的握緊車把，雙腳用力，這時候，腳的用力就要比雙手剎要大的多，制動效果相對較好，因此燃油踏板車上使用較多。

綜上所述，腳剎優於電子，電子優於手剎。

③ 為何大多豪車都喜歡用後輪驅動後輪驅動有什麼好處

細心的朋友可能會發現大部分豪車都喜歡用後輪驅動，比如賓士、寶馬、凱迪拉克的主流車型。為什麼它們都喜歡用後驅？主要有以下原因：
駕乘感受方面，後輪驅動操控感更好。從理論上來說，前驅車是拉著走，而後驅車則是推著走。由於車輛在加速的時候，重心會往後方偏移，如果車輛是前驅車的話，前輪的抓地力會小於後輪，這樣會導致動力損耗大。而後驅車則沒有這些問題，重量集中在後輪，讓後輪抓地力強，動力損耗也小，車子操控感也就越好。
後驅車強勁的動力，體現了豪華性。一般豪車豪就豪在其強大的動力，像直列六缸，V8、V12這些發動機都是豪車的最愛。但這些大馬力的發動機強大的動力輸出對於前驅車來說是噩夢。必須用後驅的驅動方式才能承受這些大馬力發動機。
品牌的堅持。對於一些品牌而言，後驅是品牌的調性，如果輕易改變會被消費者不認可。比如寶馬是一家堅持做後驅，主打運動操控的廠家，而凱迪拉克更是有「無後驅，不豪華」的標語，令很多人印象深刻。

④ 為什麼要開豪車

咱們不帶任何仇富或者狠窮的色彩，也不帶炫富或者哭窮的濾鏡，只是簡單的第一面判斷，你要不在這問這個問題，誰知道你年收入60w，誰知道你房子到位了，還是學區房？只要不是特別熟的人，誰知道？誰都知道以貌取人不對，至少不準確，但是你作為一個陌生人，我沒時間去認識你，沒工夫去了解你，我第一眼對你做一個判斷，在我的眼裡，你的穿著證明著你的經濟實力和品味，你下意識的舉止證明著你的教養。

豪車可以讓我融入更加高端的圈子，拓展人脈資源。而我開著不同的豪車與他們攀談時，從他們的眼神里，我已經看出他們對我的信任。人脈越來越廣，我的生意也就越來越大。聽了這些話我明白了，很多老闆在創業初期，住的房子可能都是比較小比較破的，但他們無論如何貸款也得買一輛豪車撐場面。以前，我覺得這是裝，但現在我才知道，這是成功之道啊。

豪車作為一個標準的「沉沒成本」，願意支付這個成本的，至少會在第一次見面的時候，證明這個人或家庭的經濟實力，這誰都知道不準確，但是現在節奏這么快，在生意上，職場上，社交中，快速判斷一個陌生人，行之有效且成本低廉的方法就是這個。就像簡歷或者學歷，一個簡歷，或者一個學歷就能完整描述這個人到目前為止完整的人生經歷和能力了嗎？不可能的，但作為HR，作為公司領導，最快且成本最低的了解一個人經歷和能力，只有簡歷或學歷啊。

⑤ 為什麼豪華車剎車都是後置

你好 汽車的剎車系統目前主流的是前後輪碟剎，就是盤式剎車片。也有前盤後鼓的，鼓式剎車熱衰減比較明顯，影響剎車性能，現在有一部分小型車還在用。汽車在剎車的時候前輪承擔絕大部分的力量，所以一般前輪都用盤式。 一點個人建議，望採納，謝謝。

⑥ 什麼樣的車才是豪車，豪車和好車的區別到底在哪裡，求詳細講解！~~~~~~~~~

顧名思義,裝飾講究、工藝先進、功率強勁駕乘舒適的轎車就稱為豪華轎車。但具體到輛是豪華轎車,現在越來越難判斷。因為過去豪華轎車上的配置及技術漸漸普及到普通車上,如真皮座椅、安全氣囊、ABS、大功率多氣門發動機、高級音響等,在許多中檔車中也常見。因此,豪華轎車概念越來越模糊,也沒法給出個完整的定義

⑦ 豪車車剎車盤怎麼不會生銹

這個是正常的的，剎車盤是金屬，而且沒有保護，直接暴露在空氣中，產生氧化，生銹。 輕微的銹痕：把車開出去剎幾次車就會好了，生銹的地方就會給磨損掉。 嚴重的銹痕：會造成剎車盤表面不平。此時，將很難祛除銹跡，即便勉強「拋光」，

⑧ 為什麼豪車車牌都很好

因為有錢~

⑨ 影響剎車效果的因素有哪些

豪車和普通轎車之間剎車真的有價格上那麼大的區別嗎？影響剎車效果的因素有哪些，我們怎樣以最低的價錢去提高剎車效果呢？

136米與40米的區別

不少豪華汽車或是運動型轎車百公里制動距離僅僅是37米左右，如寶馬最新的小鋼炮M2實測剎車距離僅僅是36米左右，而普通的家用轎車基本在40米左右，如大眾寶來等。但有的普通家轎也可以做到38米左右的成績，如本田凌派。這是為什麼呢？豪華品牌轎車和家用轎車在制動系統上會有怎樣的差呢？

4總結

剎車系統是會在剎車片和剎車盤之間的尺寸、材質有所差異，以及剎車分泵上的不同。最後再給大家給個建議，要想提高制動效果，其實換一套抓地力更好的輪胎更具性價比，畢竟制動效果最終是要靠輪胎來表現。