粵港澳豪車匯豐

A. 官宣！粵港澳大灣區傳來重磅消息：「跨境理財通」落地了

導讀：理財通的設計是讓投資者可以有更大的自由度去作出投資決定，而對於很多投資者而言，這將是他們首次「跨境試水」，做好對投資者的保障就顯得尤其重要。

來 源丨21世紀經濟報道

記 者丨顧月、辛繼召、朱麗娜

6月29日下午，中國人民銀行、香港金管局和澳門金管局公布開展粵港澳大灣區「跨境理財通」業務試點框架內容，粵港澳大灣區居民可個人跨境投資區內的銀行銷售的理財產品。

聲明指出，跨境資金流動將有總額度和單個投資者額度管理，總額度通過宏觀審慎系數動態調節，但並未公布之前市場傳言的南北各設1500億元人民幣額度。

此前，在5月14日，中國人民銀行、銀保監會、證監會、外匯局發布《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》，從促進粵港澳大灣區跨境貿易和投融資便利化、擴大金融業對外開放、促進金融市場和金融基礎設施互聯互通、提升粵港澳大灣區金融服務創新水平、切實防範跨境金融風險五個方面提出26條具體措施。本次「跨境理財通」業務試點，則是對26條中「支持粵港澳大灣區內地居民通過港澳銀行購買港澳銀行銷售的理財產品，以及港澳居民通過粵港澳大灣區內地銀行購買內地銀行銷售的理財產品」的具體實施方式。

具體內容如下：

一、「跨境理財通」指粵港澳大灣區居民個人跨境投資粵港澳大灣區銀行銷售的理財產品，按照購買主體身份可分為「南向通」和「北向通」。「南向通」指粵港澳大灣區內地居民通過在港澳銀行開立投資專戶，購買港澳地區銀行銷售的合資格投資產品；「北向通」指港澳地區居民通過在粵港澳大灣區內地銀行（以下簡稱內地銀行）開立投資專戶，購買內地銀行銷售的合資格理財產品。

二、「跨境理財通」是國家支持粵港澳大灣區建設、推進內地與香港澳門金融合作的重要舉措，有利於打造粵港澳優質生活圈，有利於促進粵港澳大灣區居民個人跨境投資便利化，有利於促進我國金融市場對外開放，促進內地與港澳社會經濟共同發展。

三、「跨境理財通」遵循三地個人理財產品管理的相關法律法規，同時尊重國際慣例做法。「北向通」和「南向通」投資者資格條件、投資方式、投資產品范圍、投資者權益保護和糾紛處理等由人民銀行、銀保監會、證監會、外匯局、香港金管局、香港證監會、澳門金管局商議確定。「北向通」和「南向通」業務資金通過賬戶一一綁定實現閉環匯劃和封閉管理，使用范圍僅限於購買合資格的投資產品。資金匯劃使用人民幣跨境結算，資金兌換在離岸市場完成。對「北向通」和「南向通」跨境資金流動實行總額度和單個投資者額度管理，總額度通過宏觀審慎系數動態調節。

四、港澳與內地相關監管機構將各自採取所有必要措施，確保雙方以保障投資者利益為目的，在「跨境理財通」下建立有效機制，按屬地管理原則及時應對出現的違法違規行為。港澳與內地相關監管機構將簽訂監管合作備忘錄，建立健全監管合作安排和聯絡協商機制，保護投資者利益和建立公平交易秩序。

五、內地基礎設施機構應當按照穩妥有序、風險可控的原則，積極推進「跨境理財通」的各項准備工作，在完成相關規則和系統建設後，正式啟動「跨境理財通」試點業務。

「本次跨境理財通的推出，表明中國在資本項目可兌換上的開放更進一步。從具體操作方式來看，則特別提到實行額度管理、封閉管理，資金兌換在離岸市場完成，並在投資產品方面進行了限制，也是希望通過這些方式來防止跨境資金流出現大規模波動，防止匯率和外匯市場波動風險。從目前香港離岸市場的規模來看，預計前期理財通的總額度不會太大。」北京地區某券商外匯領域分析師表示。

「在此前公布的26條措施中，跨境理財通業務就尤其受到市場關注，是一項惠民措施，既有利於金融機構開拓理財產品市場，也給了市民更多的理財產品選擇，優化資產配置。」中山大學粵港澳發展研究院教授張光南表示，「此外，包括跨境理財通在內的大灣區金融開放業務，在設計時都兼顧了市場開發和監管安全審慎，而下一步需要解決的問題一是行業標準的對接，二是金融相關的監管法律協調解釋，三是結合粵港澳大灣區各自特點，地方政府協調發展。」

同日，香港金管局其官網刊發新聞稿。澳門金管局也刊發新聞稿稱，對粵港澳大灣區開展「跨境理財通」業務試點表示歡迎，相信將為澳門金融業帶來新的發展機遇，並為澳門居民理財投資服務需求提供更多的選擇。理財通機制讓居民可透過銀行體系購買跨境理財產品，拓寬了包括澳門在內的灣區居民理財渠道，便利個人跨境投資活動，有助增加人民幣的跨境流動和使用，並為銀行帶來新的商機。

澳門金管局將跟進後續各項相關的准備工作，包括與內地監管機構協商「跨境理財通」的具體執行細節和安排，通過簽訂監管合作備忘錄，建立有效防範風險的監管協調溝通機制，並聯同業界推動該項嶄新業務的盡快落實。

圖片來源 / 澳門金管局

據悉，「理財通」將以封閉渠道運作，資金原路往返， 在設置上可能並無每日匯款上限影響。在產品種類方面，初期以簡單的理財產品為主。金管局早期的研究希望產品風險低及由當地銀行發行，而非第三方理財產品。

初期產品「風險較低、相對簡單」

6月29日，香港金管局總裁余偉文說，三地探索研究的初步工作已經大致完成，理財通進入制訂落實細節的階段，朝著正式開通邁出一大步。

他說，理財通的突破性在於提供一條正式和便捷的渠道，首次允許零售投資者直接跨境開設和操作投資戶口，有更大的自主度去選擇理財產品。

沿用過去股票通和債券通的經驗，在理財通的初階段，三地監管機構會採取務實和審慎的態度去設計各個環節。這點體現在理財通的實施框架，包括產品范圍主要涵蓋風險較低、相對簡單的投資產品；投資者在兩地銀行分別開設匯款和投資戶口、實施一對一綁定；人民幣跨境資金實施閉環匯劃和額度管理。

「正如其他互聯互通機制，我們爭取理財通能盡快、穩妥邁出第一步，而不追求一步到位，畢竟，三地監管制度有所差異，而且對大部分參與的機構和投資者而言都是新的嘗試。」余偉文說。

他表示，「未來數月，我們會和兩地監管機構商討執行細節，也會聽取業界的意見，希望爭取早日啟動理財通。」

此外，理財通的設計是讓投資者可以有更大的自由度去作出投資決定，而對於很多投資者而言，這將是他們首次「跨境試水」，做好對投資者的保障就顯得尤其重要。

理財通將為香港金融業界開拓巨大的客源和業務發展空間，推動本地財富管理業務市場有機成長，帶動產品銷售、資產管理、產品開發等整條金融產業鏈的發展，也會惠及相關的專業服務界別。進一步來說，理財通擴大了香港財富管理業的腹地，為國際金融機構提供更多誘因在香港設點和投放更多資源，服務內地投資者，進一步鞏固香港國際金融中心和全球離岸人民幣業務樞紐的地位。

香港各界積極回應

香港特區政府表示，歡迎在粵港澳大灣區開展雙向跨境理財通業務試點，讓包括香港、澳門和廣東省內九市居民可跨境投資區內銀行銷售的理財產品。

香港特區行政長官林鄭月娥表示，開展理財通充分展示中央對大灣區金融發展的高度重視和支持，突顯國家作為香港的堅實後盾，香港繼續在國家經濟發展和金融市場對外開放中擔當引領角色。

她指出，國家安全立法將讓香港恢復穩定、法治和良好營商環境，確保投資者信心，進一步鞏固和提升香港國際金融中心地位。

香港財政司司長陳茂波指出，理財通為香港整個金融產業鏈、以及其他專業服務范疇帶來龐大商機，為三地金融業界開拓更廣闊市場，亦為大灣區居民提供更多理財產品選擇，促進人民幣跨境流通和使用，進一步鞏固香港作為全球離岸人民幣業務樞紐地位。

他表示，理財通為國際金融機構提供更大誘因，為立足香港並投放更多資源，以服務大灣區城市的大量投資者，強化香港作為國際資產管理中心，以及資金進出內地重要橋梁角色。

香港金管局總裁余偉文表示：「雙向跨境理財通是繼兩地股票通、債券通後，內地資本賬戶開放的另一重要里程碑，是推動香港離岸人民幣業務發展的重大突破，也是深化大灣區金融合作的亮點。大灣區居民對跨境理財投資的需求日趨殷切，兩地金融業界對理財通有很大的期望。理財通的推出，證明香港金融機構在參與內地金融開放，服務兩地居民資產管理需要的戰略優勢。我們會與香港證監會和內地相關部門通力合作，並與業界密切磋商，根據今天公布的框架盡快敲定落實細節，爭取早日啟動理財通。」

同時，香港銀行業對理財通取得進展表示歡迎。中銀香港風險總監卓成文6月29日向媒體表示，該行一直跟進理財通的事宜，認為會為兩地銀行業帶來很大機遇，兩地客戶亦有更多投資理財機會。

他透露，中銀集團亦為推動相關業務作出不少探討，特別是業務模型、風險合規及投資者保護方面，亦向監管機構提出很多意見，期望能早日推出。

渣打大中華及北亞地區行政總裁兼集團零售銀行及財富管理業務行政總裁洪丕正表示︰

「跨境理財通是大灣區推進金融市場互聯互通的一個重大里程，為中國內地及香港居民提供更多理財產品的選擇。隨著大灣區相關政策逐步出台，區內金融市場進一步開放，將能有效吸引外資，提升區域競爭力，預期大灣區未來將成為中國經濟主要增長動力之一。

匯豐亞太區財富管理及個人銀行業務主管欣格雷（Greg Hingston） 表示：

「跨境理財通機制的落實對有意擴大投資范圍、進一步分散投資的粵港澳大灣區投資者來說無疑是大好消息。'跨境理財通'將進一步鞏固香港作為亞洲最大國際資產管理中心的地位。'滬深港通'和'債券通'先後成功推出，證明互聯互通機制均有助增加兩地金融市場的整體流動性。匯豐一直積極參與各項推動市場開放的措施，我們有信心，'跨境理財通'將成為中國金融市場開放的里程碑，為金融服務業帶來更多發展機遇。」

「大灣區是中國最富裕的城市群，有望成為全球最大的金融市場之一，預計至2025年，銀行業務的收益將達1,850億美元，復合年均增長率（CAGR）達到10.3% 。作為大灣區領先的國際銀行以及香港規模最大的銀行之一，匯豐憑藉多元化的財富管理方案、領先的數碼服務及卓越的服務團隊，將積極協助大灣區客戶充分把握這一歷史性機遇。我們正密鑼緊鼓，准備以最強的服務能力迎接即將到來的機遇。」

B. 四部委發布金融支持大灣區建設26條

昨日，中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會、中國證券監督管理委員會以及國家外匯管理局聯合發布 《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》。
  《意見》要點
  關注
  研究設立廣州期貨交易所。
  研究探索在廣東自貿試驗區內設立粵港澳大灣區國際商業銀行。
  進一步便利粵港澳大灣區內地銀行為已購買港澳地區保險產品的內地居民提供理賠、續保、退保等跨境資金匯兌服務。
  支持粵港澳大灣區內地居民通過港澳銀行購買港澳銀行銷售的理財產品，以及港澳居民通過粵港澳大灣區內地銀行購買內地銀行銷售的理財產品。
  開展私募股權投資基金跨境投資試點。
  支持創投基金的跨境資本流動，便利科技創新行業收入的跨境匯兌。
  支持從事市場采購貿易、跨境電子商務等貿易新業態的粵港澳大灣區內地居民在粵港澳大灣區內地銀行（指珠三角九市銀行，不含上述銀行在港澳開設的分支機構，下同）開立個人外匯結算賬戶，並憑相關單證辦理結購匯。
  貿易
  支持從事市場采購貿易、跨境電子商務等貿易新業態的粵港澳大灣區內地居民在粵港澳大灣區內地銀行（指珠三角九市銀行，不含上述銀行在港澳開設的分支機構，下同）開立個人外匯結算賬戶，並憑相關單證辦理結購匯。
  研究建立與粵港澳大灣區發展相適應的本外幣合一銀行賬戶體系，促進跨境貿易、投融資結算便利化。開展港澳居民代理見證開立個人Ⅱ、Ⅲ類銀行結算賬戶試點，優化銀行賬戶開戶服務。
  在粵港澳大灣區內地開展本外幣合一的跨境資金池業務試點。
  進一步便利跨國企業集團在境內外成員之間進行本外幣資金餘缺調劑和歸集，在資金池內實現本外幣按需兌換，對跨境資金池業務實行宏觀審慎管理。
  支持港澳發展離岸人民幣業務，支持香港開發更多離岸人民幣、大宗商品及其他風險管理工具。逐步擴大粵港澳大灣區內人民幣跨境使用規模和范圍，推動人民幣在粵港澳大灣區跨境便利流通和兌換。
  金融
  支持粵港澳大灣區內地銀行在宏觀審慎框架下，向港澳地區的機構或項目發放跨境貸款。支持港澳銀行在內地的分支機構為粵港澳大灣區建設提供貸款服務。
  支持粵港澳大灣區內地金融租賃公司、汽車金融公司、證券公司、基金管理公司、期貨公司、保險公司等機構按規定在開展跨境融資、跨境擔保、跨境資產轉讓等業務時使用人民幣進行計價結算。支持粵港澳大灣區內地符合條件的財務公司、證券經營機構等非銀行金融機構有序開展結售匯業務，為客戶辦理即期結售匯業務和人民幣與外匯衍生品業務。
  鼓勵外資在粵港澳大灣區內地投資入股信託公司等金融機構。研究探索在廣東自貿試驗區內設立粵港澳大灣區國際商業銀行。
  進一步便利粵港澳大灣區內地銀行為已購買港澳地區保險產品的內地居民提供理賠、續保、退保等跨境資金匯兌服務。鼓勵港澳地區人民幣保險資金迴流。
  研究設立廣州期貨交易所。支持廣東地方法人金融機構在香港、澳門發行綠色金融債券及其他綠色金融產品。
  投資
  支持粵港澳大灣區內地銀行為粵港澳大灣區內地企業辦理直接投資、外債和境外上市等資本項目跨境人民幣資金境內支付使用時，憑企業提交的收付款指令直接辦理。
  支持粵港澳大灣區內地居民通過港澳銀行購買港澳銀行銷售的理財產品，以及港澳居民通過粵港澳大灣區內地銀行購買內地銀行銷售的理財產品。
  支持粵港澳三地機構合作設立人民幣海外投貸基金，納入人民幣海外基金業務統計。
  允許港澳機構投資者通過合格境外有限合夥人（QFLP）參與投資粵港澳大灣區內地私募股權投資基金和創業投資企業（基金）。
  支持粵港澳三地機構共同設立粵港澳大灣區相關基金，支持保險資金、銀行理財資金按規定參與相關基金。
  支持符合條件的港澳金融機構和非金融企業在內地發行金融債券、公司債券和債務融資工具。
  允許粵港澳大灣區內地非投資性企業資本項目收入或結匯所得人民幣資金用於符合生產經營目標的境內股權投資。
  各方解讀
  企業
  李楚源：這樣的支持政策可謂是「及時雨」
  廣葯集團黨委書記、董事長李楚源在接受南都記者采訪時表示，央行等四部委提出加大金融支持粵港澳大灣區建設力度，讓我們感到十分振奮，尤其是在後疫情時代復工復產的關鍵時期，這樣的支持政策可謂是「及時雨」。
  李楚源表示，廣葯集團一直都在積極參與粵港澳大灣區建設，去年經過大半年的調研籌備，廣葯集團國際總部已經於今年1月3日正式落戶澳門，舉行了廣葯集團（澳門）國際發展產業有限公司成立揭牌儀式，接下來需要積極引進具體的合作項目，實現粵澳醫葯健康產業的深層次合作。
  李楚源還表示，廣葯集團（澳門）國際發展產業有限公司是廣葯集團與南粵集團、澳門當地企業合資成立的，這既是粵港澳的產業合作，也是資本合作，接下來將重點引進科研項目、醫葯物流項目、大健康產品銷售等。現在央行等部委提出加大金融支持服務實體經濟，促進內地與港澳金融合作，特別提出為粵港澳大灣區現代產業發展和重大項目建設提供資金支持，有助於項目的加快落地。這一新政策紅利也為我們克服疫情影響，加大重大項目推進力度提振了信心。政策中還有不少旨在打破粵港澳不同金融體系，建立互認互通機制及綠色通道的措施，相信會幫助企業跨越一些合作的障礙，為企業減負增能。
  許曉東：金融支持是目前各行各業迫切需要的
  立白集團黨委書記、副總裁許曉東在接受南都記者采訪時表示，《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》非常接地氣！通過制定一系列切實可行的金融政策和方案，能夠有效地推動大灣區各行各業的發展，為發展注入活力。特別是在今年整個大環境發展比較緊張的情況，通過金融支持的方式助力，也是目前各行各業迫切需要的。
  「對於長期紮根實體經濟領域的立白集團來說，《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》的推出，提振了我們發展的信心。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》總原則的第一條就是『堅持服務實體經濟』，堅持金融要以服務實體經濟為目標，這可以解決企業在發展過程中面臨的投融資困難等問題，極大地優化了粵港澳地區實體產業的金融資源，為實體產業發展助力。」許曉東進一步指出。
  許曉東還表示，《意見》對幫助粵港澳大灣區企業進行業務全球化拓展也有極大的促進作用。比如說，目前有些企業在擴展海外市場時，面臨著跨境投資、融資、支付結算、風險保障等困難，而這些在《綱要》中都有相應的落地措施。這些措施同時整合了粵港澳三地的金融資源優勢，讓企業能放心地拓展跨境業務，提升海外品牌影響力，對企業發展起到了非常重要的作用。
  專家學者
  申明浩：「互聯互通」是核心關鍵詞
  廣東外語外貿大學粵港澳大灣區研究院院長申明浩接受南都記者采訪時表示，「互聯互通」是本次《意見》發布的核心關鍵詞。這將是大灣區、中國乃至全球的資金互聯互通又一大舉措。事實上，對於大灣區建設本身而言，互聯互通就是一大重要任務。在疫情的關口，《意見》發布將對提振經濟、復甦市場有重大的刺激作用。尤其像跨境貸款、跨境理財投資等措施，港澳居民可以共享大灣區的產品，可以投資內地的金融產品、享受政策福利以及參與其他的一些項目；內地的居民也可以享受港澳地區繁榮的經濟金融市場，這些實際上對於提振經濟是非常重要的。同時，未來大灣區將建設成統一市場、經濟進一步一體化、綜合發揮香港國際金融中心和深圳的創新創業中心與廣州作為灣區的樞紐中心，以及製造業城市作為製造的基礎中心這樣的一系列互補優勢，對於發揮協同作用也是有重大的好處。
  韋立堅：大灣區發展和彎道超車的東風
  中山大學管理學院副教授、大數據中心主任韋立堅向南都記者表示，《意見》的出台在當前全球疫情沖擊的嚴峻經濟金融形勢下，給了粵港澳大灣區破局發展和彎道超車的東風。《意見》提出了大灣區金融發展的三個重要指向。一是重點推動互聯互通，在金融方面率先破解大灣區一體化中的壁壘。二是重點發力人民幣國際化。三是發展特色金融，包括綠色金融、金融科技等，都是目前大灣區在金融業方面有優勢並能在國際競爭中彎道超車的重點方向。
  林江：讓大灣區成為制度創新試驗區
  中山大學嶺南學院經濟系教授林江向南都記者表示，政府非常重視粵港澳大灣區發展之中香港的作用。這個《意見》的推出說明了香港在粵港澳大灣區建設中對金融支持和金融基建領域所起到的作用得到了政府的重視。當然，滬港通、深港通、債券通這些產品的成效還有待進一步提升和深化。最後，相關的建設意見非常具體，包括推動跨境徵信合作，為灣區提供徵信服務等。《意見》的出台，是希望灣區城市能夠積極圍繞這些對於國家新基建、新金融發展影響至關重要的領域先行先試，從而讓大灣區成為國家在現代服務業創新領域率先做出垂範的制度創新試驗區。
  何飛：探索理財產品互聯互通
  《意見》第9條提到，探索建立跨境理財通機制。支持粵港澳大灣區內地居民通過港澳銀行購買港澳銀行銷售的理財產品，以及港澳居民通過粵港澳大灣區內地銀行購買內地銀行銷售的理財產品。對此，交通銀行金融研究中心高級研究員何飛在接受南都記者采訪時表示，跨境理財通之前在粵港澳大灣區規劃中提到過，本次《意見》做了進一步細化，明確提出要建立跨境理財通機制。其背後有探索理財產品互聯互通的意圖，即既允許內地居民購買港澳銀行銷售的產品，也允許港澳居民購買內地銀行銷售的產品。當然，實踐中還需要進一步出台操作細則，比如購買相關理財產品的前提有哪些，是否需要港澳銀行在內地設立分支機構或內地銀行在港澳設立分支機構，或者是否要通過在線平台實現理財產品互聯互通等。
  金融機構
  郁寶玉：我們感到十分振奮
  太平洋財產保險股份有限公司廣東分公司總經理郁寶玉對南都記者表示，「央行等部委提出加大金融支持大灣區建設的力度，我們感到十分振奮」。太保廣東分公司一直致力於在保險領域深耕，服務粵港澳大灣區建設。未來，太保廣東分公司將繼續發揮優勢核心能力，重點對接粵、港、澳三地財產保險業務，探索跨境財產保險業務先行先試的創新模式。
  宋躍升：為業界提供更多發展機遇
  恆生銀行（中國）有限公司副董事長兼行長宋躍升表示：「十分歡迎《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》的出台，為業界提供更多發展機遇。我們期望有關措施可以盡快落實，為粵港澳大灣區內的客戶帶來更優質的服務和體驗。」
  王冬勝：協助客戶把握各項金融措施帶來的機遇
  香港上海匯豐銀行有限公司副主席兼行政總裁王冬勝先生表示：「匯豐歡迎四部委聯合發布的《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》，相信能夠進一步促進內地金融市場開放、跨境貿易和投資、人民幣國際化、跨境金融互聯互通以及綠色金融的發展」。他還指出：「大灣區的總人口達到7000萬、本地生產總值總計超過1.5萬億美元，規模可以媲美紐約、舊金山及東京等著名灣區。作為領先的國際金融中心和全球最大的離岸人民幣中心，香港在推動大灣區發展的過程中可以擔當重要角色。香港和珠三角地區是匯豐業務發展的戰略重點，我們期待參與大灣區的建設，並協助客戶把握各項金融措施帶來的機遇。」

C. 為什麼要提出創建粵港澳大灣區的概念有了粵港澳大灣區之後給三地帶來哪些變化

因為建設粵港澳大灣區，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動『一國兩制』事業發展的新實踐。

粵港澳大灣區之後給三地帶來的變化：

一、基礎設施互聯互通便利三地居民生活。港珠澳大橋和廣深港高鐵已通車，未來隨著三地基礎設施和交通互聯互通進一步完善，三地居民工作生活的空間距離將不斷拉近，「半小時生活圈」指日可待；

二、產業升級創造就業機會。大灣區將聚焦引才育才機制和人才市場統一化，將帶來更多更高端的就業崗位，為粵港澳居民創新創業提供了廣闊的發展前景和工作機會、更好的居住條件；

三、治理創新提供更優質生活圈。灣區內社會治理協防共治，資源整合，有利於保護生態環境，隨著大灣區影響力的提升，灣區居民的獲得感、幸福感、安全感將不斷提升。

(3)粵港澳豪車匯豐擴展閱讀

創建粵港澳大灣區的意義

1、打造粵港澳大灣區，建設世界級城市群，有利於豐富「一國兩制」實踐內涵，進一步密切內地與港澳交流合作，為港澳經濟社會發展以及港澳同胞到內地發展提供更多機會，保持港澳長期繁榮穩定；

2、有利於貫徹落實新發展理念，深入推進供給側結構性改革，加快培育發展新動能、實現創新驅動發展，為我國經濟創新力和競爭力不斷增強提供支撐；

3、有利於進一步深化改革、擴大開放，建立與國際接軌的開放型經濟新體制，建設高水平參與國際經濟合作新平台；

4、有利於推進「一帶一路」建設，通過區域雙向開放，構築絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路對接融匯的重要支撐區。

D. 為什麼掛粵Z黑牌的車都是豪車

「粵Z」是廣東省公安廳交通警察總隊車輛管理所為港澳入境車輛專設的發牌代碼，採用四位號碼和後綴「港」或「澳」漢字的格式。
粵港澳兩地車牌照需要具備一定條件方可辦理。一般來說，自用私家車牌按車主在廣東地區投資額來分配指標，在珠三角地區投資每1000萬美元、其它地區每500萬美元可以獲得一個指標，多投資多得。（能投500~1000萬美金的不差好車這點錢。）

E. 粵港澳大灣區國際車展6月開幕，這次又有什麼重磅車型呢

隨著當前國內疫情防控態勢逐步穩定並持續向好，社會各界復工復產加速啟動，經深圳市人民政府批准，「2020年粵港澳大灣區國際汽車博覽會」(原「深港澳國際汽車博覽會」)將作為深圳會展行業復甦的首展，於2020年6月20日-6月28日在深圳會展中心(福田)舉辦。作為2020年開年第一個主流車展，不少重磅新車都將在這屆車展上發布，接下里大衛就為大家梳理一下這些即將發布的重磅車型。

比亞迪漢

而據了解，這台頗具勞斯萊斯既視感的轎車，將會提供2.0T渦輪增壓以及3.0LV6機械增壓兩款不同的動力，馬力分別為252匹和272匹，其中3.0L版本傳聞起售價將會在35萬元上下，至於傳聞是真是假，屆時車展我們便能知曉。

不過雖然疫情有所好轉，但是大家也千萬不要放鬆警惕，提防病毒反撲，畢竟這兩天新增的案例又多起來了。在此，我們也希望各位都能身體健康，等疫情過去以後，一起開開心心地逛車展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 央財粵港澳大灣區黃埔研究院，新開了兩個專業金融會計，估計沒啥人報，有人要考的嘛

深圳市政府不重視，要不為啥不去深圳辦，這研究院的地址非常偏僻。

深圳實習機會比廣州多，但是北大匯豐、清華經管、港中文深圳、哈工大深圳、南科大、深大，這幾所院校的碩士有很多是中財本，甚至之上的背景，請問拿什麼和人家比。

地理位偏、圈子不在廣深投個實習人都不鳥你、回北京實習被嫌棄還被貿大北航北理工etc搶飯碗，難道讀個專碩打算走學術路線了。

中央財經大學（Central University of Finance and Economics）簡稱中央財大、中財大，位於中國北京，是中華人民共和國教育部直屬的教育部、財政部和北京市共建的大學，是世界一流學科建設高校、國家「211工程」和首批「985工程優勢學科創新平台」項目建設高校。

入選「2011計劃」、「111計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「國家大學生創新性實驗計劃」、「國家級大學生創新創業訓練計劃」，為「中國政府獎學金來華留學生接收院校」、「國家漢辦孔子學院獎學金實施院校」、聯合國貿易和發展會議虛擬學院聯盟成員。

總體分析：

1）金融學院金融專碩2021復試分數線為401分，比去年增長48分；統考錄取人數52人，去年擴招到132人，再往前兩年統錄人數為70+；

2）粵港澳大灣區（黃埔）研究院今年為首次招生，擬招生人數40人，復試人數76人，淘汰3人中2人缺考、1人復試成績不合格。

粵港澳大灣區：復試分數線348國家線，錄取人數73人，遠大於招生簡章錄取人數！基本上擴招33人，復試基本上不刷人，除去兩名缺考同學以外，只刷人1人，最低分348分！

G. 深圳為什麼有那麼多豪車

不知道你對豪車的定義，但事實上深圳街上的豪車相對來說是少的。

1、在廣東地區德系車並不是那樣的流行，反而日系車因為其自身的經濟性，以及耐用性還有就是空調比較涼受到了很多人的歡迎。

但是在日系車中大部分都是比較經濟適用的，豪華品牌也相對來說比較少，只有少數的幾款，相對於BBA來說相對的小眾，所以很多人即使購買了，也不是很受關注。

2、深圳這個地方是我國的經濟特區，改革開放比較早，當地人都是通過經商賺錢的，這也養成了務實的性格，對於車上並不像其他人那樣注重，就像騰訊的馬化騰據說還是一輛沃爾沃，價格也不是很高，而且這些在他們的生活中有所體現。

(7)粵港澳豪車匯豐擴展閱讀：

豪車這樣的奢侈品很容易引起人們的攀比之心，很多都是在年輕的時候，為了所謂的面子才會進行購買，但是大部分人對於車子的要求並不是很高，更多的時候只是一種身份的象徵。

一些商務的車型，很多購買者都是用來當做公司老總或者是高管的行政車輛。

不僅如此因為當地有很多的小型的工廠，能夠購買起豪車的大部分都是老闆，而這些老闆經常需要去工廠，像很多豪車的通過性都是非常的差的，實用性相對較差，所以更多的人選擇了比較耐用，通過性比較好的車型來當做出行工具。

H. 絕對不可錯過！盤點那些亮相粵港澳大灣區車展的熱門車型

這一次的新冠病毒疫情，對於各行各業都有著持續性的巨大沖擊。而對於汽車行業來說其中一個顯而易見的影響，就是本應該在上半年舉辦的北京車展等各個國內車展都轉向了線上舉辦。相信沒辦法去現場看車的大傢伙在家都憋得不行，還好隨著疫情形勢的逐漸轉好國內的線下車展也接連辦了起來，而緊隨重慶車展舉辦的就是今年國內第一個超大型車展：粵港澳大灣區車展。而這次車展也沒有讓期待許久的觀眾朋友們失望，許多重磅的車型紛紛在車展上亮相，今天Woods今天就為大家整理了本次車展上幾款最重要的車型，快來跟我一起看看吧。

廣汽本田全新一代飛度

廣本飛度在國內應該算是一台知名度相當高的車型了，上一代代號為GK5的飛度更是由於相當不錯的動力表現以及超大的改裝潛力被國內的車迷們親切的稱為「平民超跑」。而新一代車型的代號則為GR/GS，分別對應運動版本和跨界版本。新車的外表相較上一代車型變得更加圓潤和可愛，大眼睛小嘴巴的風格似乎更加貼合女性消費者的審美了，以致「超跑」這個頭銜好像變得不太適合它了。

好了以上就是五款在這次粵港澳大灣區車展上亮相的熱點車型了，可見雖然受到疫情的影響國內汽車市場進入了一個短暫的寒冬，但是隨著疫情形勢的轉好以及消費熱情的上漲，廠商和消費者們又開始躍躍欲試為國內車市的復甦貢獻著自己的活力了。而這，也是作為汽車愛好者的我們最願意看到的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 金融、地產、股市……粵港澳大灣區有哪些掘金機會

新京報訊（記者 顧志娟）2月18日，新華社發布消息，中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（下稱《規劃》），成為指導粵港澳大灣區當前和今後一個時期合作發展的綱領性文件，規劃近期至2022年，遠期展望到2035年。

粵港澳大灣區包括香港特別行政區、澳門特別行政區和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（珠三角九市）。《規劃》明確了粵港澳大灣區的戰略定位：充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力的國際科技創新中心、「一帶一路」建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示範區、宜居宜業宜游的優質生活圈。

2017年7月1日，國家發改委和粵、港、澳三地政府共同簽署《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》。機構認為，隨著大灣區規劃正式落地，粵港澳大灣區投資主題有望不斷升溫。

投資熱點1 高端製造業、現代服務業——粵港澳大灣區有望成為全球電子信息製造業產業鏈東移的繼承者

《規劃》提出，粵港澳大灣區要加快發展先進製造業，培育壯大戰略性新興產業，加快發展現代服務業。

中信建投研報提出，高端製造業、現代服務業、新經濟或將是粵港澳大灣區蘊含的產業機遇。粵港澳大灣區擁有廣泛的產業結構，除了擁有大量高新技術產業之外，還存在許多不同的傳統製造業，這為人工智慧、智能製造、機器人、新材料、雲計算、工業互聯網、新一代信息技術等先進技術與傳統工業結合奠定了基礎。與此同時，粵港澳大灣區製造業發達、產業體系健全，這為研發、物流、金融、信息技術、商務、節能環保等生產性服務業的發展提供了廣闊的空間。與此同時，優質生活圈的建立也意味著休閑旅遊、養老、教育、文化娛樂生活性服務業也將迎來又好又快的發展階段。

中信證券研報提出，電子信息產業等高科技領域將是大灣區經濟發展的核心動力，隨著珠江電子信息產業基地初具規模，粵港澳大灣區有望成為全球電子信息製造業產業鏈東移的繼承者，並迎來中國內地在該領域的第二輪高速發展的黃金時期，預計其中最受益的將是消費電子、半導體產業、顯示面板等子領域。

投資熱點2 交通業、基建領域——預計到2020年，大灣區實現「市市通高鐵」

《規劃》在交通運輸體系方面提出了多條舉措，包括建設世界級機場群，暢通對外綜合運輸通道，構築大灣區快速交通網路，提升客貨運輸服務水平。

中信證券指出，區域交通一體化蘊藏重要投資機會。發展粵港澳大灣區未來的一項重點就是打通各類軟硬體障礙，促進各地深度融合發展，實現各地優勢的整體化。從目前已有的交通網路布局來看，預計大部分規劃應該還是會落在珠三角內部區域互通方面，而且未來資金到位的方式應該還會是「政府投資為主導，民間資本部分參與」。預計到2020年，大灣區鐵路運營總里程達5500公里，以高速鐵路為骨乾的鐵路網路基本形成，實現「市市通高鐵」。城市軌道交通，高速公路建設等投資也將提速，大灣區的主要城市都將新建/擴建一批機場，重點項目包括珠三角新干線機場新建工程，廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠海金灣機場、揭陽潮汕機場、惠州平潭機場等機場改擴建工程等。

華泰證券研報表示，基建、港口物流等相關公司受益邏輯較為明確。基建投資一方面來源於廣東和香港與澳門的聯通，包括港珠澳大橋、廣深港高鐵的建設落地，以及其他基礎設施等，另一方面來源於廣東省內的基礎設施建設。港口物流方面，灣區的建設有望促進貿易出口。根據國家統計局數據，2017年廣東省全年實現貨物貿易進出口總值6.82萬億元人民幣，佔全國比重為24.5%。如果再加上香港貿易中心每年8萬億左右的進出口（含轉口）貿易額，大灣區有望成為我國最大的進出口貿易基地。

投資熱點3 金融業——將成為粵港澳大灣區新的「支柱性」產業

發展金融服務業是大灣區現代產業體系的重點之一，《規劃》提出，要建設國際金融樞紐，大力發展特色金融產業，有序推進金融市場互聯互通。具體措施包括支持廣州建設區域性私募股權交易市場，支持深圳發展以深交所為核心的資本市場，逐步擴大大灣區內人民幣跨境使用規模和范圍，擴大香港與內地居民和機構進行跨境投資的空間，不斷完善「滬港通」、「深港通」和「債券通」等。

申萬宏源研報指出，金融業將成為粵港澳大灣區新的支柱性產業。粵港澳三地達成分工合作後，有助於激發深圳科技產業和新製造業的潛力。此外，深圳也有望與香港、澳門形成區域金融生態體系。

中信證券研報提出，金融行業是重要的投資機會之一。粵港澳大灣區項目預計將強化金融服務業的多個領域（主要是在香港）。因此，銀行、交易所和金融科技具備增長潛力。股票層面上，盡管隨著時間推移，所有金融股都有望受益於該規劃，但香港的本地銀行如中銀香港和匯豐銀行可能會是最大受益者。另外，更重要的是內地與香港資本市場改革，大灣區將進一步支持區域內風投，及創新孵化。

華泰證券也將金融業列入關注主線之一。粵港澳大灣區將發揮香港國際金融中心優勢，以廣州、深圳、澳門、珠海為依託，打造引領泛珠、輻射東南亞、服務「一帶一路」的粵港澳大灣區金融核心圈。

投資熱點4 地產行業——房地產行業將最先受益

申萬宏源研報提出，粵港澳大灣區的建設，房地產行業無疑將最先受益。粵港澳大灣區城市群不斷推進，將吸引更多的人口向城市群遷移。這部分新增人口對房地產需求穩步增長。同時，土地估值也將迎來政策紅利期。

中信證券研報指出，粵港澳大灣區內具有豐富開發經驗的房地產企業，完全有可能把握本輪機遇。在深圳和廣州擁有大量存量土地儲備的公司，可能具備資源重估的空間。地產公司也可以新增土地儲備，追求規模的可持續增長。同時，大灣區內的城市群產業園區也值得關注，傳統產業升級創新園區，促進傳統優勢產業的升級調整。

新京報記者 顧志娟 編輯 陳莉 校對 何燕

J. 粵港澳大灣區車展首展，為何線下車展無可取代

車市加速復甦，還有不到20天，粵港澳大灣區國際汽車博覽會即將開幕，作為深圳會展行業復甦的首展，在深圳市人民政府批准後，將於6月20日-28日在深圳會展中心(福田)舉辦。

粵港澳大灣區車展前身為深港澳國際汽車博覽會，也就是外界常說的深圳車展。作為車市重啟後首個大型車展，粵港澳大灣區車展將成為今年首個新車集中展示的舞台，也是下半年乃至明年車市趨勢的重要樣本。

?購車優惠政策加持，深圳車展或成車市重啟樣板

除了是新車展示的平台，深圳車展也是深圳及周邊地區的重要「帶貨」車展。比如，2018年，國內車市遭遇極大的下行壓力，深圳汽車銷量卻逆勢同比增長19.4％，且人均購車單價、人均換車速度、新能源車年銷量都是全國第一，因此深圳也是名副其實的「豪車之城」和「新能源汽車之都」。

2019年，深港澳國際車展觀眾突破75萬人次，共預訂銷售車輛2.6萬台，成交金額達85億元。即使受疫情影響，3月的粵B車牌個人競拍平均成交價格達41303元，漲幅接近兩成，4月個人競拍均價更是達到47814元！重啟後的灣區車市，對各地都將有參考意義。同樣，深圳也為車市復甦准備了一籃子購車優惠政策。在車市復甦並站穩的關鍵階段，車展依然是廠家發布新車，政策落地，以及經銷商賣車的重要渠道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。