哈啰單車價格貴為什麼用的人還多

1. 哈啰單車收費怎麼這么貴

我也覺得現在哈啰收費有些不合理，半小時應該算半小時的價，一小時就是一小時的價。3-5分鍾，10分鍾也收一小時的價，還不如坐公交。而且他不能臨時換車，也不能臨時鎖定。我有一次，開了一個壞的車，結果照樣收費1.5元，這是大毛病。

2. 哈羅單車在不同城市為什麼計費標准不一樣

現在上班族的出行需求逐漸開始細分，共享單車作為新時代的一大發明應運而生。共享單車的出現直接解決地鐵之後的最後一公里的痛點，成為了很多上班一族的出行必備，共享單車的出現不行方便了很多人，還讓很多上班族能夠充分的利用起上班路上的時間來鍛煉一下身體，也是一舉兩得了。加上其剛剛推出時候一元錢騎行一小時的低價，使之迅速佔領了很多人的手機內存，甚至還有很多叔叔阿姨也開始投入到共享單車的騎行大軍中來。

但是，相對於固定用戶來說，也就是購買了月卡，季卡的用戶，價格調整對於這類用戶造成的影響基本不大，哈羅方面也表示，將會推廣次卡，月卡以及季卡的更大力度優惠，鼓勵更多用戶轉化成固定用戶，根據自身需求來進行選擇。

3. 哈羅單車一小時收4塊，背後漲價的原因到底是什麼

近些日子一些共享產品集體漲價，並不單純的體現在哈羅單車上面，很多的共享產品，比如說充電寶，雨傘這些東西都有了，價格上的上漲，因為很多運營者都表示運營成本太高，原先的價錢根本賺不到利潤，沒有利潤空間公司就沒有辦法生存下去了。

現在街頭出現了一些電單車就是我們所騎的電瓶車一樣的一種模式只不過他是需要簡單的主力才能過正常行走的，大概是10分鍾一塊錢，在相同的情況下，人們肯定是選擇電單車，因為價格一樣自己又更省力，所以說這些共享單車的盈利能力又受到了影響，能不能生存下去就得看有沒有新的運營模式了。

4. 哈羅單車太坑人了我騎行5分鍾收費1.5元

哈羅單車我打開都沒有騎車坐太高，最後不想騎車子了想還車都還不了，老是網路異常，弄了差不多半小時，時間到了還車子時候了，網路異常又好了，白白花了三塊錢，感覺有點坑人

5. 騎行1小時4.5元！哈啰單車漲價貴到離譜，你還會騎嗎

騎行1小時4.5元，哈羅單車漲價貴到離譜，我不會騎共享單車！理由如下：

很多人選擇共享單車出行，除了是響應環保，支持低碳出行以外，最重要的原因就是便宜。因為對於辦公室的上班族來講，每天都沒有運動的時間，如果有機會可以騎自行車稍微運動一下，也是不錯的選擇，而且共享單車的價格便宜，何樂而不為呢？這可能是很多人在共享單車推行之初會選擇和認同的原因。

所以說就算共享單車的價格合適，我也不願意騎自行車出門，主要是從安全形度來考慮。畢竟現在電動車的管理就還沒有完全到位，如果騎自行車在路上遇到了不守交通規則的電動車或是機動車，那麼騎自行車就相當被動了，很可能會出現安全事故。而且騎自行車也沒有任何的保護措施，電動車還要求佩戴頭盔，可是騎自行車卻沒有任何的保護，所以安全性還是堪憂的。

6. 哈啰單車不如其它單車好用，收費非常不合理

每個單車都有各自的特點，為什麼漲價？有多少沒素質的上私鎖，鎖是誰弄壞的，難道還是哈啰的工作人員？共享資源不好好珍惜，只會這樣

7. 為什麼哈羅共享單車不同用戶計費不一樣！！！

沒有遇到過這種情況，如果起點和騎行時間是一樣，按理說扣費也是一樣的。

8. 哈羅單車最新收費標準是什麼

哈羅單車收費標準是1元／30分鍾，不足30分鍾，按照30分鍾計算。開鎖就開始計費，用車了至少收費1元。

哈羅電單車收費標準是2元／30分鍾，同樣的標准，就是貴一點。沒有1小時內免費的標准，可能有促銷活動，有免費騎車的活動。

哈羅單車使用注意：

1、法律明文規定，禁止未滿12周歲的孩子騎行自行車。市民看見小孩騎車要進行勸阻。

2、掃碼前識別一下二維碼真假。

3、騎行共享單車前要注意檢查，檢查剎車、座椅、車龍頭等是否存在隱患，確保安全再騎行。