各類共享單車價格

⑴ 共享單車怎麼計費的

以哈啰單車北京地區為例，騎行費每15分鍾1元，騎行1小時需要花費4元。

哈啰單車從2019年4月15日起在北京地區實施新計費規則：騎行費每15分鍾1元，就是說，騎行1小時需要花費4元，是原先的2倍。同時單車月卡生效期間，每次騎行前2小時免費，超出部分按照新計費規則收費；單車磁卡生效期間，每次騎行前1小時免費，超出部分按照新計費規則收費。

此前，哈啰單車的收費規則為每30分鍾1元，不足30分鍾也收取1元，騎行1小時花費2元。而滴滴旗下的共享單車「小藍單車」修改計費規則。起步價從原先每小時1元，改為起步價1元包含15分鍾，超出後每15分鍾0.5元，這樣算下來，騎行1小時需要花費2.5元，是原先的2.5倍。

(1)各類共享單車價格擴展閱讀：

漲價主要是因為行業競爭已不再激烈，這些共享單車不再需要補貼，市場上的核心玩家基本就是摩拜單車，另一個原因是共享單車企業有較強的盈利動機，因為融資變得很難，如果不盈利就難以為繼。

之前共享單車全部都是依靠資本通過燒錢補貼用戶的方式來搶占市場份額，共享單車本身造血能力極差，而且本身還產生巨大的運營維護成本，隨著資本撤離共享單車就掀起了倒閉潮。

參考資料來源：人民網-共享單車集體漲價 你還騎嗎

⑵ 哪種共享單車便宜

摘要 哈啰單車

⑶ 共享單車怎樣收費 各種共享單車收費比較

一般都是押金的形式，先交299——99不等的車輛押金，然後騎行時按照每小時03元——1.5元不等的價格收費。車輛品牌不同，收費標准也不同，相對便宜一點的是摩拜單車，活動多，力度也大。

⑷ 最便宜的共享單車是哪種

我覺得是支付寶出的哈羅。因為芝麻分高可以直接免押金，然後經常出免費騎行的券，所以基本是沒費多少錢的。而且哈羅單車騎著很舒服，感覺性價比也高。

⑸ 共享單車造價大約是多少錢

目前市面上的共享單車很多，功能大同小異。共享單車在通常的自行車組件之外，增加了三個價格較高的部件，一是通訊模塊，二是智能鎖，三是發電模塊。

摩拜重、貴、科技感強並且結實，ofo 輕、成本低，但卻沒有 GPS 和發電系統。Hellobike 與二者相比，屬於折中。在與摩拜保持幾乎同樣配置的前提下，它每輛單車的成本卻低得多。

⑹ 共享單車造價大概是多少錢

1，共享單車都燒了多少錢

共享單車領域內，不管是老牌的摩拜、ofo，還是後入局的七彩單車、小鳴單車、小藍單車等等，融資節奏和金額都屢屢創下新高，其中投資者不乏有巨頭入局，例如騰訊、阿里。

之所以ofo和其它共享單車成本差距如此之大，核心原因就是智能鎖。

ofo主打輕便型，其車身較輕，製造工藝也和傳統自行車相仿，並且使用的是機械鎖，所以成本控制在300元以內。而以摩拜為代表的共享單車品牌，均採用的是實心輪胎或一體式車身設計，且帶GPRS功能的智能鎖。

單單智能鎖的成本就高達500元以上，而區別於傳統車身的做法，也讓成本上漲，例如小白單車採用的是皮帶轉動，光一條皮帶的造價就高達400元，整輛車輛造價自然不菲。

但是依賴著這種方式拉走用戶，也導致了不少問題出現，例如ofo共享單車的損壞率超高，用戶經常會出現找不到車、車無法騎、開不了鎖等等問題，從而導致ofo共享單車品牌聲譽被破壞。

更重要的是，高額的修補維護費用，一旦政策出現改變，那麼對於ofo來說就大大不妙。而摩拜為代表的共享單車，其車本身成本較高，但是帶來的好處就是損壞率低，人為破壞率低，並且因為有GPRS定位智能鎖的緣故，讓摩拜在追究責任的時候也能夠起到威懾作用。

目前共享單車製造成本最高的是摩拜單車，摩拜成本採用實心輪胎、內置gps、鏈式傳動裝置等技術，單價在2000元一輛，據說最開始在6000元一輛。最便宜的是ofo共享單車，製造成本在300元左右，不過損耗率高。共享單車損耗成本非常高，ofo創始人戴威和小藍創始人李剛宣傳損壞率在1%以內，這個水分非常大。數據顯示摩拜單車、小藍單車損壞率在10-20%，ofo損壞率最高達到20-40%。

⑺ 共享單車怎麼收費

ofo共享單車。說到共享單車怎麼收費，ofo共享單車收費要分情況。注冊押金99元，以小時為單位，對於非在校學生和教師，是每小時1元，而在校學生和教師是每小時0.5元，一般騎車一分鍾只需一分錢，一公里只需四分錢，累加計算一次行程，二元封頂。
共享單車怎麼收費
摩拜單車。支付寶或微信交299押金即可騎車。摩拜單車收費分1.0版本和2.0版（摩拜輕騎），1.0版每半個小時使用價1元，2.0版每半個小時使用價0.5元，2.0版的單車設有籃筐，籃筐內有太陽能板，給電子鎖等設備充電。
小藍單車。小藍單車座椅高度可隨使用者的身高自行調節，每部單車裝有籃筐，籃筐內有太陽能板，給電子鎖等設備充電。至於共享單車怎麼收費，注冊押金定為99元，每半小時使用價0.5元，不足半小時按半小時計算。
小鳴單車。注冊驗證上交199元押金，然後採用分時租賃模式，每半小時收費從0.1元到1元不同。用車費的起價是1元，如果用戶邀請的好友越多，就可以得到更低的收費。每邀請1位好友加入，半小時收費幅度遞減1毛，遞減後最小消費額度每半小時1毛，不足半小時按半小時計算。
騎唄單車。關於共享單車怎麼收費，騎唄單車首次使用用戶需要支付600元的押金，如果用戶的芝麻信用分高於750分就可以免押金使用，租車費用為每半小時0.5元。
優拜單車。優拜單車目前推出的產品有哈雷和火星兩款，其中火星為了適應男性和女性對於單車不同的騎行體驗，推出了男款車（綠色）和女款車（粉色），是目前市面上唯一分男女的共享單車。優拜單車押金298元，採用分段計費方式，一般情況下半小時計費1元。
以上就是各種共享單車收費的介紹，現在大家都知道共享單車怎麼收費了，而對於各種共享單車收費的比較，似乎是ofo共享單車的收費最為便宜，不僅押金地，具體收費情況也相對較低。另外，多種共享單車都是芝麻信用分達一定要求後可以免押金。

⑻ 目前市場上有哪些共享單車都怎麼收費啊

上海這邊，最常見的ofo、摩拜、赳赳單車和哈羅單車。剛好這幾個都用過，給你大概總結下：
赳赳單車，押金99元，騎行過程不收取任何費用，即0租金。從2017年6月15日運營到現在，上海、北京、深圳、廈門、成都五大投放城市，始終如此。押金沒變，免費騎行沒變，很穩定。
哈羅單車，採取信用免押+騎行收費的模式。芝麻信用分在650分以上的用戶不用交押金，低於650分的用戶押金是199元。騎行收費，固定1元/30分鍾，不足半小時的也按1元算。
摩拜單車，採取押金+租金的模式，押金是299元，騎行採取分段計費的方式：Mobike車型與Mobike Lite 2.0車型每30分鍾計費1元，不足30分鍾也按1元計算；Mobike Lite車型每30分鍾計費是0.5元，每日不封頂。目前很多二三線城市取消了押金，但用戶居多的上海等一線城市還是堅挺的299元押金。
ofo小黃車，押金+租金模式，之前實施過信用免押，但目前都取消了。用戶需購買95元「福利包」才可繼續免押金騎行，或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接沖入余額，且不可退回。騎行過程每1小時計費1元，不足1小時按1元計算。
再說說我的使用感受：
押金最高的是摩拜，299元。車最多的是小黃車，但是受不了95元充值退不了。赳赳單車性價比最高，退押金也很方便，雖然車不多。哈羅單車很好騎，月卡活動也多，不過可能因為太受歡迎，經常有人毀壞車鎖或燒掉二維碼占為己有，經常看到車了就是騎不了o(╥﹏╥)o。